Blackster
 Beiträge: 53 Registriert: 9.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 3.3.2013 um 18:37 Uhr: |
Hy Knut
Das is ne Idee, werde ich mal probieren aber du schaltest ja sowieso immen mit der Hand
oder wie war das noch  |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.3.2013 um 12:50 Uhr: |
Da hilft wohl nur: Vorher weit genug runterschalten!  ____________________
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Blackster
Beiträge: 53 Registriert: 9.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 3.3.2013 um 12:39 Uhr: |
Ja so empfinde ich das auch mit der Motorsteuerung.
Ich merke das immer so.Ich komm von der BAB und will nach der Abfahrt Rechts abbiegen.
Peile nach Links ob frei ist und so bald ich sehen kann das keiner kommt gebe ich wieder Gas.
Und er nimmt kein gas sondern schaltet erstmal sehlenruhig einen runter und dann nimmt erwieder Gas soweit ich getreten habe.(Smart gedenk sekunden)  |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 16:48 Uhr: |
Du drehst praktisch nur an einem Poti, die Kontrolle hat zu *jedem* Zeitpunkt *ausschließlich* die Motorsteuerung.
Ist übrigens ganz lustig in Verbindung mit Softouch und Tempomat  |
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#kingkarl
Beiträge: 315 Registriert: 16.2.2010 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 15:40 Uhr: |
ja schon klar. aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich, sobald ich am hebel ziehe, theoretisch die komplette gewalt über das gaspedal verliere. hier wurde ja geschrieben, dass sobald geschaltet wird, der smart alles automatisch macht. jedoch würde ich vom gefühl her sagen, dass ich während der ausgekuppelten phase noch komplett gewalt über das gaspedal habe. ich muss das mal testen  ____________________
Das Handtuch immer mit an Bord! Ich liebe diese Scheisskarre! |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 15:12 Uhr: |
| Ist doch logisch Karl. Wenn du kein Gas gibst, dann machst du effektiv Motorbremse, im nächst niedrigen Gang ist diese dann stärker. Gibst du Gas, passt das MEG die Drehzahl an den nächsten niedrigen Gang an. Da dabei nicht gebremst wird ist der Einkuppelvorgang sanfter. |
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#kingkarl
Beiträge: 315 Registriert: 16.2.2010 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 15:09 Uhr: |
also wenn ich runterschalte machts aber schon einen großen unterschied, ob ich dabei gas gebe oder nicht...
geb ich kein gas,gibts nen schönen kopfnicker, geb ich gas, steigt die drehzahl während der ausgekuppelten phase und es kuppelt sanft und ohne nicken ein. ____________________
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 15:03 Uhr: |
Um einmal ein klein wenig über den Tellerrand zu schauen: Der Fortwo 451 gibt beim Herunterschalten tatsächlich von sich aus deutlich Zwischengas; zumindest war es beim 2007er so.
Gruß ____________________
Wir sind nicht auf dieser Welt, um perfekt zu sein. |
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 14:59 Uhr: |
Zitat:
Ganz einfach, es gibt kein Zwischengas, weil das MEG so etwas nicht zulässt bzw. nicht programmiert ist.
Das stimmt so nicht ganz...
Bei Hochschalten ist das korrekt. Aber beim Runterschalten kann man sehr wohl Zwischengas geben,
auch wenn es unsinnig ist und nicht wirklich der Langlebigkeit dient.
Probiert es unsinnigerweise aus...  ____________________
Smart-Fahrer der ersten Stunde... Seit 04/1999...
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 09:21 Uhr: |
Danke, dass du mich aus meiner Verwirrung befreit hast 
Das hatte mich echt irritiert. ____________________
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Haegar28
Ausgeschlossen
Beiträge: 391
Registriert: 22.6.2011
Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 09:09 Uhr: |
Ganz einfach, es gibt kein Zwischengas, weil das MEG so etwas nicht zulässt bzw. nicht programmiert ist.
Deswegen put the Pedal to the Metal und drücke bzw. ziehe zum geeigneten Zeitpunkt an dem Gangwahlhebel
oder den Schhaltwippen und den Rest macht der Roadster! Das steht übrigens auch so in der Bedienungsanleitung!
Zitat: "Lassen Sie den Fuß auf dem Gaspedal" |
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 08:44 Uhr: |
Mir ist schon bewusst, dass der Roadster vereinfacht gesagt eine stinknormale Scheibenkupplung mit einem stinknormalen Schaltgetriebe hat, wo - statt wie bei einem Auto mit Handschaltung über Fußdruck - beim Roadster der Kuppel- und Schaltvorgang elektronisch gesteuert wird, wobei der Roadster vor dem kuppeln und schalten selbsttätig Gas weg nimmt.
Genau deswegen habe ich nicht verstanden, wie ich da Zwischengas gebe können soll... und vor allem wozu *am Kopf kratz*
[Editiert am 2/3/2013 von Piano] ____________________
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.3.2013 um 00:15 Uhr: |
Zitat:
Roadster tritt auf Kupplung, kuppelt aus, schaltet, kuppelt wieder ein und gibt wieder Gas
(könnte man jetzt glatt auf das Alter des Programmieres der Software schließen, der dann 2005 ersetzt wurde)
DER ist gut !!!! |
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 1.3.2013 um 23:51 Uhr: |
Nochmal, diesmal in Ruhe...
Das Getriebe vom Roadster ist im Grunde genommen ein ganz normales Schaltgetriebe, nur das die Steuerung halt elektronisch funktioniert.
Soll heissen, man sagt "einen Gang höher Bitte" dann macht der nichts anderes wie ein mittelschwerer, durchschnittlicher, reaktionsarmer und übergewichtiger Bundesbürger:
Roadster tritt auf Kupplung, kuppelt aus, schaltet, kuppelt wieder ein und gibt wieder Gas
(könnte man jetzt glatt auf das Alter des Programmieres der Software schließen, der dann 2005 ersetzt wurde) ____________________
greetz Irishman...
Wer nicht überzeugen kann, sollte wenigstens Verwirrung stiften... |
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 1.3.2013 um 23:25 Uhr: |
warum auch...
Sorry...
Wenn Du bei einem normalen Schaltgetriebe Zwischengas gibst, bringt
das was (wenn nicht synchronnisiert)
Wir fahren ein "NewAMT"
(automatisiertes Schaltgetriebe)
Da kannst Du auf dem (elektrischen) Pedal rumdrücken wie Du willst, wenn die Elektrik nicht will, will sie nicht....
(Da nützt auch nichts, am ebenfalls elektischem Gangwahlhebel rumzuzuchteln)
So sieht beim Roadster mal nun die Realität aus.... ____________________
greetz Irishman...
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 23:15 Uhr: |
| Warum willst Du denn Zwischengas geben? ____________________
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 22:21 Uhr: |
| Und meine Frage nach dem Zwischengas hat auch noch keiner beantwortet *grummel* ____________________
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zabaione
Ausgeschlossen
Beiträge: 375
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 21:56 Uhr: |
Zitat:
BÄÄÄÄ... 
Meiner von damals:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwerlasttransporter_der_Bundeswehr
oha, da kann ich nicht über! |
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 21:46 Uhr: |
btw.
wir sind sowas von o.t.
.... ____________________
greetz Irishman...
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M.D.W.74
* Moderator *  Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 21:41 Uhr: |
BÄÄÄÄ...
Meiner von damals:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwerlasttransporter_der_Bundeswehr
Das Wandlergetriebe hatte es echt in sich.. zum flaschen Zeitpunkt (DZ) geschaltet,
lustig wenn dann fast 100T zum "Bocksprung" ansetzen..
lg
[Editiert am 1/3/2013 von M.D.W.74] ____________________
Smart Roadster 45 Kw (Basis)
Jack Black
Nur Hardtop
Umbau auf Brabus |
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 21:37 Uhr: |
>ich bin jünger als Knoetter
Axxso, zuerst Modem, weil er hat mit nem Akusstikkoppler hier angefangen ....
*rotlf*
(nix für ungut)
Ich hab (nebenbei) mit nem 850er Fiat angefangen und der B. wollte mich nicht....
Hatte mal nen Admiral, das waren Schaltpausen...
[Editiert am 1/3/2013 von irishman] ____________________
greetz Irishman...
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zabaione
Ausgeschlossen
Beiträge: 375
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erstellt am: 1.3.2013 um 21:24 Uhr: |
Zitat:
und beim Bund hab' ich 'nen Magirus 8-Zylinder 13-Tonner gefahren,der war aber sowas von unsynchronisiert!
Wenigstens hatte der Lenkservo...
Paaah, alles Kinderkram, Ihr seid doch alle Warmduscher....
ZIL135
den unteren hab ich von 1987 bis 1990 gefahren, u.a. auch noch '89 auf der letzten Militärparade der TäTäRä vor Honi und Gorbi in Berlin.
Zwei V8-Motoren, jeweils mit eigener Kupplung und eigenem Getriebe, versuch die mal zu synchronisiren..... |
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KalleR
.
Beiträge: 3715
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Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 20:53 Uhr: |
Zitat:
Mensch Kalle,
Zitat:
.ich habe vor 55 Jahren auf dem D7506 das Schalten gelernt
Wie alt bist du denn in Gottes Namen... ? Wirst du auch schon von einer Konklave gewählt ?
Och,
ich bin jünger als Knoetter, ich habe nur sehr früh angefangen..... |
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 18:55 Uhr: |
Brüll...
So was hier ?
http://www.amazon.de/dp/B004B8V4KW/ref=asc_df_B004B8V4KW12161296?smid=A3JWK
AKR8XB7XF&tag=shopzilla_de_461-21&ascsubtag=13621568300411076549310
240400008005&linkCode=asn&creative=22502&creativeASIN=B004B8V4K
W
Die "Urne" sieht aus wie unsere Tankdeckel. Zumindest ein bisschen...
[Editiert am 1.3.2013 von SmartyBB] ____________________
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 18:53 Uhr: |
Kalle macht gerne den Kackenhauer...Ich hab' gelernt auf Opel mit 3-Gang-Lenkradschaltung,und beim Bund hab' ich 'nen Magirus 8-Zylinder 13-Tonner gefahren,der war aber sowas von unsynchronisiert!
Wenigstens hatte der Lenkservo...
Ach ja,da war noch die Fahrt nach Spanien mit dem 57er Käfer...  Mit Seilzugbremsen!
Die Konklave hab' ich abgelehnt... 
Zitat:
Er hat ne Urne mit Internet...
Ich kack in'n Frack...
[Editiert am 1/3/2013 von knoetter] ____________________
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 18:49 Uhr: |
Er hat ne Urne mit Internet....
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greetz Irishman...
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 18:45 Uhr: |
Mensch Kalle,
Zitat:
.ich habe vor 55 Jahren auf dem D7506 das Schalten gelernt
Wie alt bist du denn in Gottes Namen... ? Wirst du auch schon von einer Konklave gewählt ? ____________________
Smart-Fahrer der ersten Stunde... Seit 04/1999...
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KalleR
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Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 16:39 Uhr: |
Pphhhhh,
son neumodischer Kram...ich habe vor 55 Jahren auf dem D7506 das Schalten gelernt...das Kuppeln auch......
mein erstes Auto....der kleine FIAT 500er war natürlich auch unsynchronisiert.
Viele meiner Motorräder lassen oder ließen sich auch nur mit Zwischenkuppeln beim Hochschalten und Zwischenkuppeln und Zwischengas vernünftig runterschalten....... ....bei den moderneren Motorrädern braucht eh kaum noch zu kuppeln....der notwendige Schlupf ist am Hinterrad.
Gruß Kalle
[Editiert am 1/3/2013 von KalleR] |
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 14:46 Uhr: |
... tja Smarty,
vertikale Schaltkulisse - muss man mal gefahren haben.
Gibt ordentlich Muckis im rechten Greifapparat
Edith meint, bei soviel Nostalgie muss noch schnell ein Anschauungs-Link gesucht werden. Kennt doch kaum noch jemand, die Teile:
M.A.N. 630 "Emma"
LG, Vince
[Editiert am 1/3/2013 von Vince] ____________________
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 1.3.2013 um 13:35 Uhr: |
Zapfe hat Recht. Was für ein geiler Fred hier...
Zitat:
...als ich 1985 bei der Bundeswehr einen MAN 5-Tonner mit Wichserschaltung und unsychronisiertem Getriebe gefahren bin
Ich kann nicht mehr... Brüll... ____________________
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