Rainster
 Beiträge: 57 Registriert: 16.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 10:32 Uhr: |
high@ll
Wenn man sich die ganzen Beiträge so ansieht, wird einem echt Anst und Bange. Es liest sich so, als sei der Motorschaden früher oder später vorprogrammiert.
Auch habe ich gelesen, dass der Brabus noch unzuverlässiger ist und noch häufiger anfängt zu brennen, zu rauchen oder zu explodieren (?)... :-)
Deshalb mal meine Frage:
Ist der Roadster wirklich so unzuverlässig? Motorschäden bei anderen Fabrikaten sind doch heute eher selten oder irre ich mich da? Wir reden hier ja nicht von einem Oldtimer, sondern von einem modernen Fahrzeug...
Gruss Rainster |
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SurferdesSandwurms
Beiträge: 249 Registriert: 24.11.2005 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2010 um 21:51 Uhr: |
Techmo, meinen (er)kennst Du nicht mehr. Hab ihn gewaschen und sogar mal Innen gesäubert. :0)
Es war ja nach der Zuverlässigkeit gefragt, und die kann zumindest Ich bestätigen.
Es ist mir aber auch klar, dass ich bisher dabei wohl zu den Glücklicheren zähle.
Bei den ganzen "Plastik"-Diskussionen sehe ich es halt so, dass wir einen Smart haben.
Dass dabei bisher nicht gerade die edelsten Materialien zu einem (edlen) Preis verkauft und verbaut wurden,
müsste eigentlich jedem vorher klar sein.
Ich für meinen Teil Spiele momentan mit dem Gedanken, im Frühjahr den Roady mit ner Kugel zu entlasten...
[Editiert am 1/10/2010 von SurferdesSandwurms]
[Editiert am 1/10/2010 von SurferdesSandwurms] ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2010 um 09:17 Uhr: |
Und so macht man sich als Automobilhersteller ein "gutes" Image.
Ich liebe meinen Smart, aber Smart mag ich so überhaupt nicht!  ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9198 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2010 um 09:14 Uhr: |
Also das Plastik ist echt nicht der Hit. Es verzeiht absolut keinen feindkontakt. Meine Tür sieht sehr mitgenommen aus, weil die Vorbesitzerin wohl immer das Gutrtschloss beim losmachen, gegen die Tür fliegen lassen hat. Auch im Fußraum hinterleässt jeder Schuh auf Dauer seine Spuren. Für mich nicht sooooo tragisch, da ich Ihn gebraucht gekauft habe. Wäre ich aber Neuwagenkäufer gewesen und hätte den damaligen geforderten kaufpreis bezahlt, würde ich abdrehen
[Editiert am 1/10/2010 von SmartRoadsterCoupe] ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2010 um 09:01 Uhr: |
Andi, ich kenne ja Deinen Roadster
Vorweg: Es gibt Plastik und es gibt Plastik. Das im Roadster zähle ich eher zu der Kategorie
der nicht ganz so hochwertigen Kunststoffe. Und wenn Du ehrlich bist, dann weißt Du das
auch, denn auch Dein Wagen hat im Innenraum viele Krater an Türtafeln und Mittelkonsole.
Mit hochwertigem Material würde das aber anders aussehen. Oder wenn man den Roadster
wie ein rohes Ei behandelt. Meiner sieht vielleicht nur so gut im Innenraum aus, weil ich einem
Beifahrer unter Androhung von Rippenbrüchen (Insider, bitte nicht ernst nehmen!) zur
Vorsicht beim Ein- / Aussteigen "rate" 
Unter "normal use" Bedingungen sehe Roadster im Innenraum schnell verlebt aus, das ist
leider Fakt.
Du hattest halt, was die Technik angeht, Glück. Aber zu meinen Aufzählungen der technischen
Mängel weiter oben kommen ja auch noch ausgehängte Bowdenzüge in den Türen, die
regelmäßig auftreten, Probleme mit dem Handbremsseil, mit der Steuerkette uvm... ____________________
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SurferdesSandwurms
Beiträge: 249 Registriert: 24.11.2005 Status: Offline |
erstellt am: 30.9.2010 um 22:45 Uhr: |
Vielleicht habe ich keinen Montagswagen erwischt, aber nach
4 Jahren, 10 Monaten und 28 Tagen,
89t km,
keiner Garage,
täglichem Einsatz,
einem nicht gerade schonungslosen Umgang,
und dabei aufgrund eines Massekabels nur mal Probleme mit dem Anlasser zu haben,
kann ich für mich feststellen: Absolut zuverlässig!
Zitat:
das Plastik ist doch nun
wirklich nicht das, was man sich als Kunde eines 20t¤ Autos wünscht,...
Naja, für mich aber bei Smart nicht anderst zu erwarten, oder?
Ich finde es viel erschreckender im Slk mir wie in einem Smart vor zu kommen (vor lauter Plastik). ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 30.9.2010 um 10:25 Uhr: |
Zitat:
naja, zuverlässig...
Unser zuverlässigstes Auto ist der Alfa von 1975 mit 100tkm auf dem Buckel. Und meine Vespa, die immer auf den 3. Kick anspringt egal wie wenig ich mich um die kümmere ...
Hm, wenn die Wespe noch schön ein Zweitakter ist, ist es irgendwie nicht wirklich fair, sie in den Vergleich in Sachen Zuverlässigkeit mit einzubeziehen, oder?
Halte es insgesamt für wenig hilfreich, Fahrzeuge in den Vergleich hineinzunehmen, die nicht wenigstens die Euro 4 Hürde (Stichwort: Sekundärluftsystem) nehmen. Immerhin sind die ältesten Roadys jetzt auch schon ungefähr siebeneinhalb Jahre alt.
Schaun wir mal, wie sich all die EU4-oder Besser-Kisten 'booten' lassen, wenn sie erstmal im H-Kennzeichenalter sind ...
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 30.9.2010 um 09:23 Uhr: |
| EInen fahrenden Rechner, wie den SR, startet man auch nicht - man muss ihn "booten" ____________________
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suj
Beiträge: 4111 Registriert: 15.1.2004 Status: Offline |
erstellt am: 30.9.2010 um 08:27 Uhr: |
naja, zuverlässig...
Unser zuverlässigstes Auto ist der Alfa von 1975 mit 100tkm auf dem Buckel. Und meine Vespa, die immer auf den 3. Kick anspringt egal wie wenig ich mich um die kümmere...
Auf die modernen Karren ist doch kein Verlass mehr ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 15:08 Uhr: |
Ach Schraube - komm - ein Blick in den Innenraum reicht doch, das Plastik ist doch nun
wirklich nicht das, was man sich als Kunde eines 20t¤ Autos wünscht, oder?
Ich will hier gar nicht den Fahrspaß oder den Kauf eines Roadsters absprechen, auf gar keinen
Fall! Aber das sind doch nunmal Fakten, die sich nicht verleugnen lassen!
Und wenn MICH jemand fragt, ob der SR zuverlässig ist, dann sage ICH: Nur, wenn du dich
damit beschäftigst und auch auskennst, man die Macken kennt und weiß, wie man einen SR
ordentlich wartet. DANN klappts auch mit der Zuverlässigkeit (meistens)
Trotzdem liebe ich meinen SR!  ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 14:18 Uhr: |
techmo ...ich sehe schon du bist bessere autos gewohnt...
mich erschreckt das alles kaum ich habe dazu zu lange mit vw- und gottseidank auch mercedes taxen zu tun
daher weiss ich ...dass kaum ein modernes auto erstrebenswert ist
als privatwagen erkennt man die mängel meist erst nach vielen jahren...
im taxibetrieb (ca. 70-90 motorstarts am tag, ca. 70-100tkm im jahr) folgt die ernüchterung schon nach kurzer zeit ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 14:09 Uhr: |
Zitat:
ich muss sagen dass die "versteckte qualität" die beim kompletten zerlegen zum
vorschein kommt nicht schlecht ist ...
Hier gab es in der Tat gute Ansätze, aber auch viel Schrott.
Zitat:
die tridion nach 7 jahren/und wintern 100% rostfrei
Die Tridion ist in der Tat outstanding und in einer TOP-Qualität! Hier gibt es auch von mir
keinerlei Einwände, die Tridion ist rocksolid!
Zitat:
die kabelbäume bei !originalroadstern! gut verlegt und nicht an-/durchgeschliffen
ok ...die massebänder verdienen kritik
Hier gibt es Einwände. Gerade im Mitteltunel war bei uns der Kabelbaum nicht sauber
verlegt und es hätte zu Klemmungen/ Scheuerungen kommen können. Das war bei 2
Roadstern der Fall, einem frühen 45er und einem Brabus QP, der kurz vor Schluss vom
Band geschubst wurde. Massekabel sind ein Witz. Die Verantwortlichen müsste man daran
aufhängen! (Würde wohl reissen, daher nix zu befürchten )
Zitat:
sowie die sitzbezüge die am eigenen seitenairbags durchscheuern
Bei mir waren die Bezüge nach 18tkm als sie rausflogen schon in schlechtem Zustand.
Zitat:
die achsen mögen klappern (das gewicht fehlt vorn einfach) .... aber bisher kenne ich keine abgerissenen traggelenke rost ist "nur" an den achsen, vorzugsweise antriebwellen vorhanden
Mit einem solchen Klappern an der Achse würden wir hier nie in "Job one" gehen. Dass das
bei Smart nicht aufgefallen ist, will ich nicht glauben. Das man dagegen nichts hätte tun
können auch nicht.
Zitat:
die kunststoffteile des wasserkreislaufs sind dicht ... der wärmetauscher ist dicht... das ist bei anderen herstellern anders
Und trotzdem gibt es hin und wieder Leckagen - aktuell beim Roadster meiner Freundin,
tritt nicht immer auf und wurde auch noch nicht gefunden...
Zitat:
der klimakompressor, die lima, der anlasser hält ....
motor und getriebe halten obwohl fast immer sehr sportlich bewegt
Anlasser wurden auch schon en masse getauscht, Lüftermotoren beim aktuellen 451 sollen
auch schonmal kaputt gehen...
Zitat:
die optik verdient kritik.... aber die war nie ein geheimnis
Leider dürfen Blinde keine Autos fahren - sonst hätten ihn mehr gekauft ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 13:55 Uhr: |
ich muss sagen dass die "versteckte qualität" die beim kompletten zerlegen zum vorschein kommt nicht schlecht ist ...
die tridion nach 7 jahren/und wintern 100% rostfrei
die kabelbäume bei !originalroadstern! gut verlegt und nicht an-/durchgeschliffen
ok ...die massebänder verdienen kritik
sowie die sitzbezüge die am eigenen seitenairbags durchscheuern
z.b. die geklebten scheiben haben eine sehr gute qualität (ziehen keine luft)
die achsen mögen klappern (das gewicht fehlt vorn einfach) .... aber bisher kenne ich keine abgerissenen traggelenke
rost ist "nur" an den achsen, vorzugsweise antriebwellen vorhanden
die kunststoffteile des wasserkreislaufs sind dicht ... der wärmetauscher ist dicht... das ist bei anderen herstellern anders
der klimakompressor, die lima, der anlasser hält ....
motor und getriebe halten obwohl fast immer sehr sportlich bewegt
die optik verdient kritik.... aber die war nie ein geheimnis ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 13:02 Uhr: |
Nicht nur das war der Grund. Wenn ein Auto im Showroom aussieht, als hätte es den ersten
Unfall bereits im Werk gehabt, dann kann es nur floppen.
Da ich gerade im Launch-Team eines größeren Herstellers für ein im nächsten Frühjahr
erscheinendes Kompaktmodell bin kann ich aber auch sagen: Auch andere Hersteller machen
in etwa die gleichen Fehler - wenn auch weit entfernt von der Qualität der Fehler bei Smart,
aber irgendwo ist eben der Viertelcent bei einem Auto mehr wert, als eventuelle 20.000
Einheiten, die auf Grund eines Design-Faux-pas nicht verkauft werden.
Wenn die Controller nicht wollen können die Designer sich auf den Kopf stellen. Und der
Zwang bei Smart möglichst viel vom 450 zu übernehmen, gepart mit dem Sparzwang die
Karre zu 30% unlackiert zum Kunden zu schicken hat ihm das Genick gebrochen.
Es wurde ja nicht nur beim Design gespart - wo es offensichtlich war - sondern auch bei
der Qualität der Technik. Wer einmal einen Roadster bis auf das Skelett zerlegt hat, kommt
aus dem Kopfschütteln so schnell nicht wieder raus. ____________________
4x Roadster
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Rainster
Beiträge: 57 Registriert: 16.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 11:46 Uhr: |
Zitat:
Ach, du bist also einer von denen, die auf solche Werbefuzzis reinfallen.
Du hast es erkannt... 
Im Ernst: Wenn ich mir überlege, dass der Brabus mal über Fr. 40'000 gekostet haben soll, dann ist die Qualitäts- und Materialanmutung für den Preis schon ein Zumutung. Mit ein Grund, weshalb das Fahrzeug gefloppt hat...
[Editiert am 29/9/2010 von Rainster] |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1740 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 11:41 Uhr: |
Ach, du bist also einer von denen, die auf solche Werbefuzzis reinfallen.
Dahinter steckt einfach nur der Spargedanke, (wie damals beim ersten 450er Pure, dort war die hintere Partie auch nicht lackiert) welchen man versuchte als "designerisches Element" erklären und verkaufen zu wollen.
Ich nenne so etwas einfach nur Verarsche, man wollte die Leute wohl für dumm verkaufen.
PS: Schön ist es aber zu sehen, das man es sich zum Schluss der Prod. dann doch noch anders überlegt hatte, die Brabus- Xclusive waren ja bereits vorne und hinten komplett mitlackiert und die die restlichen Modelle, sollten dies ebenfals erhalten. (siehe letzte Preisliste usw.)
Man hat also hier etwas erkannt und versucht, den gemachten Fehler zu beseitigen!
Mfg ____________________
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Smart Roadster Brabus SB2
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☆ 2
Smart Roadster 60 Kw
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Rainster
Beiträge: 57 Registriert: 16.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 29.9.2010 um 11:11 Uhr: |
Zitat:
..unlackiertes Billigplastik vorne und
hinten
Ich weiss, man versucht sich immer sein eigenes Fahrzeug schönzureden, aber ich finde, das unlackierte Billigplastik - zumindest vorne - gibt dem Auto noch ein wenig mehr Wiedererkennbarkeitswert und Eigenständigkeit... |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1740 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 16:01 Uhr: |
Die Kiste war und ist eigentlich schon von Anfang an "verbastelt", vom Werk aus, machen wir uns doch nix vor.
Der Name Hambachbastelkiste kommt ja auch nicht von ungefär.
Die ganzen Oprimierungsansätze, welche hier diskutiert und gezeigt werden, die man auch gut auf verschiedenen Treffen usw. sehen kann, resultieren doch eigentlich nur aus der grottigen Qualität und Haptik der verwedeten Materialien, die zum großen Teil einfach aus den 450er Modellen übernommen wurden.
Hätte man da nur mal ein wenig Geld in die Hand genommen, was wäre da wohl alles möglich gewesen...*träum*..
Deshalb sehe ich es genau umgekehrt, lieber ein vernünfig überarbeiteten Roadster, als einen optisch und technischen Langweiler... der i.d.R eben nicht länger hält oder gar besser ist!
Ach ja, bei mir sind damals ohne Tuning/ File zwei Lader verendet, seit dem Tuning war NIX mehr an der Kiste, das hängt aber warscheinlich noch an div. anderen Änderungen.
Mfg ____________________
☆1
Smart Roadster Brabus SB2
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6529 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 15:48 Uhr: |
Zitat:
...auch nur noch wenige Roadys im Original-Hambachzustand.
Und das ist (im Bezug auf Fahrwerk und Anderem) auch gut so. Ich bekomme regelmäßig
das Kotzen, wenn ich Roadster in Hambachzustand sehe. Gulaschtöpfe mit 8cm Freiheit zu
den Kotflügeln, mit tief im Radkasten versteckten Felgen, mit einer Spurweite, das man beim
von hinten drauf schauen Würgegefühle bekommt, unlackiertes Billigplastik vorne und
hinten, Haptik im Innenraum, der eine Trabant gleicht - nee nee - unbehandelte Roadster
aus Hambach sind schlicht HÄSSLICH und eine Beleidigung fürs Auge.
Ist und bleibt meine Meinung und wer mich kennt, der weiß wie ich es meine.
Auch bin ich der Meinung dass das von Smart verwandte Material bei jedem anderen
Hersteller noch in der TT oder PP Phase in den Mülleimer gewandert wäre, ich würde so gerne mal einen der verantwortlichen Schlipse, die den Roadster so versaut haben, reden
und vor Augen führen, was da für ein Müll produziert wurde.
Ob der Roadster zuverlässig ist, hängt nicht nur vom GLück ab, einigermaßen nüchterne
Bandarbeiter an seinem Roadster gehabt zu haben, sondern auch von der Fähigkeit des
eigenen SC. Und da wiederum gibt es nur EINEN dem ich vertrauen würde, allen anderen
würde ich nicht mal das Einlegen von Fußmatten bei meinem Roadster erlauben!
Smart hat bei mir das wohl übelste Image von ALLEN Autoherstellern, eine solch miese
Qualität lieferte nicht mal Opel ab - zudem das arrogante Verhalten bei gebr. Klimarohren,
Bremsbelägen, Undichtigkeiten, undichten Heckleuchten, brechenden Federn, ausgeschlagenen Draggelenken, Lenkwinkelsensoren, Teillastentlüftungen, sowie anderen Fehlern, so wie der ständig bei Motorschäden aus dem ZWEITEN Zylinder schauenden
Kolben ... (Schonmal Jemand gefragt warum es immer der Zweite ist? )
Auch Brabus macht einfach nur Eines: Einen "B"illigen Eindruck.
Ja, der Hocker macht Spaß, aber das verwandte Material war Dreck.
Das muss man sich einfach vor Augen halten, wer was anderes behauptet macht sich was
vor. Es obliegt aber immernoch jedem selbst, etwas aus dieser zugegebenermaßen
einzigartigen "Fahrmaschine" zu machen. Rein nüchtern betrachtet ist der Roadster ein
Fall für den gelben Sack des Wertstoffsystems... ____________________
4x Roadster
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Maddin26
Beiträge: 960 Registriert: 28.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 15:47 Uhr: |
Zitat:
Aber stimmt es, dass der Brabus Motor noch "heikler" ist?
Sieh es so. Wenn was am Brabus passiert dann wird die Geschichte um so mehr Hochgeschaukelt da das Fahrzeug seltener und teuerer war/ist. Daher kommt dieser Ruf..... es liegen keinem von uns Zahlen vor, wo man Prozentual sagen kann, dass die Brabus mehr/weniger anfällig sind als die Normalen. ____________________
 LINK: Ratschläge zum Smart-Roadster Kauf Hannnoverrrrrrrrrrrrr |
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Rainster
Beiträge: 57 Registriert: 16.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 15:36 Uhr: |
Danke für all die Antworten!!
Nur zur Info: Ich gehöre bereits zu den Roadster Fahrern, hab mir einen Smart Brabus Roadster (Bj. 2004) ersteigert. Funktioniert einwandfrei und scheint alles original zu sein. So soll's auch bleiben, Chiptuning reizt mich nicht so...
Aber wenn man jedesmal Angst haben muss, wenn man mal ein bisschen auf die Tube drückt, ist's irgendwie auch nicht so prickelnd oder? Einen Sportwagen nur mit Samthandschuhen anfassen kann's doch nicht sein. Klar, immer schon warm- und kaltfahren... :-)
Aber stimmt es, dass der Brabus Motor noch "heikler" ist?
Gruss Rainster |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 15:25 Uhr: |
Zitat:
Mein Tip: Soll dein Auto so bleiben wie es ist und die Kosten nicht zu hoch werden
so bleibe insbesondere den Treffen fern. Man wird dort einfach zu sehr inspiriert
Ich denke das geht vielen hier so!
Vermutlich ja.
Erst hat man 'nur' den Roadster-Virus und nach der ersten Treffteilnahme bekommt man den Bastel-Virus (leider) noch dazu. Deswegen gibt es wahrscheinlich im Vergleich auch nur noch wenige Roadys im Original-Hambachzustand.
Und ganz am Rande hängt das dann sicherlich auch irgendwie mit der Zuverlässigkeit des kleinen Autos zusammen ....
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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JoeBaltic
* Unterstützer * Beiträge: 382 Registriert: 19.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 14:34 Uhr: |
Bei einer Laufleistung von nunmehr ca. 105.000 Km hatte meiner folgende
"echte" Schäden
-- Wischermotor
-- Turbo
-- Radbremszylinder.
Der Rest der horrend hohen Kosten resultiert aus den häufigen Services als Vielfahrer und
und den Ergänzungen und "Optimierungen" hervorgerufen durch die Teilnahme hier im
Club und insbesondere Treffen.
Mein Tip: Soll dein Auto so bleiben wie es ist und die Kosten nicht zu hoch werden
so bleibe insbesondere den Treffen fern. Man wird dort einfach zu sehr inspiriert
Ich denke das geht vielen hier so! ____________________
Frontantrieb ist Hexenwerk!! |
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Olai
Beiträge: 324 Registriert: 8.11.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 14:06 Uhr: |
Na ja, ob ich nun 20.000 km im Jahr mit einem Auto fahre oder 6.000 km, macht dann in Sachen Langlebigkeit der Technik doch einen gewaltigen Unterschied. Wenn ich so weiter fahre, dauert es noch neun Jahre, bis der Wagen die 100.000 km erreicht und damit der Motor in die kritische Phase kommt. Ich habe noch ein altes 450 Cabrio, das dort fast angekommen ist und erste kleine Wehwehchen bekommt.
Letztlich alles halb so schlimm, im großen und ganzen sind die alten Smart-Baureihen 450 und 452 bei guter Pflege (dreifach unterstrichen!!!) zuverlässig. Ich hatte mal einen Ford Ka, der im zarten Alter von sieben Jahren komplett vergammelt war. Trotz Pflege. |
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macke
Beiträge: 969 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 14:03 Uhr: |
Moin.Ich fahre meinen Roady jetzt schon ca 80000Km selber,davon ca 75000 mit Tuning.
Bis lang hat er mich immer wieder gut nach Hause gebracht,außer nach zwei von drei SC Besuchen,da nur gerade so. 
Vernünftige Wartung ist das wichtigste und das man ihm es nicht zu sehr krum nimmt,wenn man mal rechts ran fahren muß,um Zündung neu zu starten oder die Sicherung 27 kurz zu ziehen.Danach läuft er dann meistens wieder wie vorher.
Wichtig auch,das man ein dichtes Modell erwischt oder es wenigstens dicht macht.
Wasser und ein rollender Computer vertragen sich nicht gerade gut. ____________________
Gruß Macke |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 13:41 Uhr: |
@Olai:
Hmm, beim Thema ATM geht es beim Roady nicht um wirklich viel Geld, hat aber wenig mit der Zuverlässigkeit zu tun.
Denkst Du, dass Dein Schönwetterauto eher unzuverlässig ist?
[Editiert am 28/9/2010 von SRCinSE] |
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JoeBaltic
* Unterstützer * Beiträge: 382 Registriert: 19.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 13:41 Uhr: |
Muß ja nicht zwingend ein Motorschaden sein.
Allein in meinem Freundeskreis sind bei zwei TDI's (Golf, Touran) die Turbos abgeraucht.
Fahrleistung 55.000 Km bzw. 80.000 Km. Die Erneuerung kostete soviel
wie bei uns ein neuer Motor inkl. Einbau. ____________________
Frontantrieb ist Hexenwerk!! |
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Schnubbinator
* Regio MOD * * Sauerland * Beiträge: 201 Registriert: 8.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 13:40 Uhr: |
was man auch immer sagen muss lass den Smart doch Unzuverlässig sein mir ist es eigentlich egal weil ich ja so ein Forum wie hier habe wo ich fragen stellen kann und wo mir mit fachwissen und rat und tat geholfen wird!
und vom JHWUS ganz zu scheigen was jedem bis jetzt schon sehr viel zeit und geld erspart hat |
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Olai
Beiträge: 324 Registriert: 8.11.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 13:31 Uhr: |
Bevor ich mir den 452 im vergangenen Jahr gekauft hatte, war ich eigentlich auf der Suche nach einem Porsche 986 Boxster mit der 2,5 Liter Maschine (gibt es für ca. 18.000,00 ¤). Wenn man da ein wenig im Netz recherchiert, wird einem angst und bange. Vorteil Smart: ATM mit Einbau ca. 2.000,00 ¤. Nachteil Porsche: ATM 20.000,00 ¤.
Als Erstwagen möchte ich den 452 zwar nicht fahren, aber als Schönwetterauto wird meiner mit seinen ca. 45.000 km noch lange halten. 
[Editiert am 28/9/2010 von Olai] |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9198 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2010 um 13:17 Uhr: |
Naja, die Heizölferraristi habe ich nun nicht im Sinne gehabt
War mehr in Golf und VW Foren unterwegs. Nen Kumpel fährt auch nen TT mit dem 1,8T Motor und knapp 300PS. Der Wahnsin folgt bald, nen 1200PS Motor im Granada, bezweifel das das etwas mit TÜV wird *g*
Jedenfalls gab es in meiner Polo und Golf Zeit nicht einen Motorschaden der irgendwie diskutiert wurde. Kann ja nur von meinen erfahrungen sprechen, aber anscheinend kennt Ihr alle Foren wo andere Marken Motorschäden haben. ____________________
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