Mr.Eight
 Beiträge: 619 Registriert: 19.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 10:45 Uhr: |
| Mach eine Probefahrt mit einem von Ebay Kleinanzeigen ____________________
 
www.Roadster-Hamburg.de |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 10:27 Uhr: |
Zitat:
ich würde ja zugerne mal einen test fahren...nur kenne ich niemanden der einen hat und sehen tut man sie auch selten.
Woher kommst Du denn?
Mein könntest z.B. mal fahren.
Versendete Antworten kann man hier im Forum nicht sehen, es gibt nur den Posteingang.
Bilder kann man hier nur einbinden in Form der I-Netadresse. Das Bild muss im Internet hochgeladen werden bei irgend nem Bilderhoster |
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Raute123
Beiträge: 472 Registriert: 16.9.2011 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 09:47 Uhr: |
Zitat:
Fahren im Schnee macht einen Heidenspaß (s. Video von Mr.Eight beim Klönschnack HH).
Meine Diva springt bisher auch bei jeder Temperatur an, selbst wenn er ein paar Tage im Frost gestanden hat
Da stimme ich zu. Am Samstag hat es auch mal in Köln geschneit, da macht das kontrollierte driften einen riesen Spaß! 
Fahre meinen auch das ganze Jahr über. Mit genug Pflege, Wartung und richtigem Umgang, kalt/warm fahren, Regendiva etc. macht er seinen Dienst sehr zuverlässig.
VG ____________________
Wenn der Weg zum Ziel wird..
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
 erstellt am: 26.1.2015 um 09:44 Uhr: |
Zitat:
zurück zu dem traumauto .... ja, ein coupe wäre echt klasse. mit harttop am liebsten aber nicht zwingend. bin da etwas ein schisser wegen softtop und aufschlitzen oder durchregnen. möchte da aber nichts abwerten!!! hab selbst keine erfahrungen damit, ist nur ein gedanke.
Bist Du eigentlich sonst bereits smarterfahren?
Für Reisen durch die Republik nehme ich lieber ein anderes Fahrzeug als die kleine Flachkugel.
Richtig gut kann der Roady eigentlich 'nur' Fahrspaß und dieses Grinsen vermitteln. Aber das reicht und ist Grund genug, auch noch so ein Autochen zu haben. 
Nee, als Alleinauto wäre er mir deutlich zu wenig.
Anders als beim zweiteiligen hardtop können beim softtop im Bereich der dazugehörigen Holme Undichtigkeiten entstehen. Dafür kann es aber per Knopfdruck jederzeit während der Fahrt geöffnet und geschlossen werden (Alleinstellungsmerkmal!) und ist unter dem Strich die bevorzugte Dachvariante für diesen 'PKW offen'.
Das Reinigen und Imprägnieren der Textilbahn selbst hat keinerlei Einfluss auf deren Dichtigkeit, denn sie hat eine Teflonzwischenschicht, sonst wäre das geschlossene Dach ja nie dicht.
Problematisch ist die Schrumpftendenz bei langfristiger UV-Strahlung und die Undichtigkeitstendenz u.a. im Bereich der Spiegeldreiecke (egal ob ST oder HT). Ohne einen trockenen Stellplatz dafür zu haben, sollte man das kleine Auto eher nicht kaufen.
Der Hersteller empfiehlt für den 45 KW-Roady Sprit mit mindestens 95 Oktan und für die 60 + 74 KW Roadys mindestens 98 Oktan. 95 Oktan ist zulässig, geht aber - laut Bedienungsanleitung - mit verminderter Motorleistung und erhöhtem Verbrauch einher.
Nee, Deine eigenen Antwort-PNs werden nicht gesondert gespeichert.
Ist man noch nicht smartinfiziert, ist es ein ziemlich weiter weg zum Roady, der optisch oftmals mehr verspricht, als er halten kann. Oder: Besser nicht vom Äußeren täuschen lassen.
Ja, besser keine Probefahrt mit dem vernünftigsten Unvernunftsauto machen. Die echte WME452Postiv-Infektion ist nur durch wiederholtes Roadyfahren in den Griff zu bekommen und dann muss aktuell knapp 10 Jahre nach Produktionsschluss ein Eigener her.
Wie viele von den gut 43.000 gebauten Exemplaren sind überhaupt noch fahrbereit? Wie viele von denen, die noch fahrbereit sind, machen z.Z. noch 'Winterschlaf' und träumen vom Saisonstart?
Geschrieben am 87. Tag des Winterschlafs 2014/2015 meines xclusiven Siegertreppchens.
LG
SRBinSE |
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
 erstellt am: 26.1.2015 um 09:38 Uhr: |
moin,
so, geb auch mal meinen Senf dazu
Zitat:
Dumme Fragen gibt's nicht nur dumme Antworten ...
Zitat:
Durchregnen sollte kein Problem sein, solange Du das ST regelmässig reinigst und IMPRÄGNIERST (zumindest 1x jährlich Dach säubern und imprägnieren).
... Einspruch, Imprägnieren ist nicht notwendig, die Teflonzwischenlage wird nicht undicht (ausser durch mechanischen Schaden). Und das Wasser perlt nur eine zeitlang vom Verdeck ab, sieht lustig aus, hat aber keinen weiteren Nutzen und hört auch schnell wieder auf. Reinigen macht natürlich von Zeit zu Zeit Sinn
Zitat:
Für extreme Winter wird es mit dem Roadi dahingehend problematisch, dass er eben sehr tief liegt, sehr leicht ist und dann auch noch vom Heck angetrieben wird. Und dass sich die Frontscheibe bei Feuchtigkeit im Fahrzeug auch gerne mal von innen mit einer dünnen Eisschicht belegt. Also wie gesagt: Frühling und Sommer machen mit dem Wagen echt spass, Herbst und Winter können bei Extremwettern durchaus das Nervenkostüm angreifen, als der Roadi noch mein Alltagsauto war, habe ich im Winter doch häufiger geflucht und ans Verkaufen gedacht.
... ich fahr den Roady das ganze Jahr und täglich, auch bei Schnee und Eis.
Er hat mich bisher immer zuverlässig ans Ziel gebracht. Bis auf die üblichen Kleinigkeiten kann ich nicht klagen. Die Fahrweise muss natürlich an die Witterungsverhältnisse angepasst werden. Winterreifen sind dann auch klar.
Ich hatte auch noch kein Eis innen an den Fenstern, obwohl mein Roady auch nicht 100%ig trocken ist. Gut, die Scheiben beschlagen ab und zu mal, aber dafür hab ich die (funktionierende) Klimaanlage.
Fahren im Schnee macht einen Heidenspaß (s. Video von Mr.Eight beim Klönschnack HH).
Meine Diva springt bisher auch bei jeder Temperatur an, selbst wenn er ein paar Tage im Frost gestanden hat. Er steht draussen, zwar überdacht, kriegt daher keinen direkten Niederschlag ab, ist aber ansonsten Wind und Wetter ausgesetzt.
Alles in allem bin ich mehr als zufrieden mit dem Kleinen
Und zum Lackieren, natürlich lassen sich die Kunststoffteile nach- oder umlackieren
LG, Vince ____________________
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sundriver
Beiträge: 368 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 08:24 Uhr: |
Dumme Fragen gibt's nicht nur dumme Antworten ... ... und dumme Trolle, aber die trollen sich zum (meist) Glück meist woanders ...
Ich hatte mir extra zusätzlich zum Softtop ein Hardtop gekauft. Ich finde aber, dass das Softtop völlig ausreicht (komfortabler, da auf Kopfdruck jederzeit zu öffnen und zu schliessen / das Hardtop knarzt gelegentlich und nimmt beim srC den kompletten Platz hinter der Glaskuppel ein).
Durchregnen sollte kein Problem sein, solange Du das ST regelmässig reinigst und IMPRÄGNIERST (zumindest 1x jährlich Dach säubern und imprägnieren). Würde aber zustimmen, dass eine Garage die beste Lösung ist, da sowohl bei Hardtop wie auch bei Softtop eine 100%ige Dichtigkeit MEINER MEINUNG NACH nicht zu erreichen ist. Aufschneiden werden das ST nur Vandalen/Volliditen, da durch die Querstreben im Softtop ein Einstieg ins Fahrzeug nur unter grober Gewaltanwendung möglich sein wird. Leider habe ich in Berlin allerdings auch schon von einem (nun ehemaligen) SLK-Besitzer gehört, bei dem wurde die komplette Dachkonstruktion zertreten. Der Vorteil des Roadies dürfte meiner Meinung nach darin liegen, dass es allein durch die geringe Grösse und geringe Imposanz zum Glück zumindest wenig Neider geben sollte ...
Mit den reissenden Schraubeneinsätzen beim srC ist wirklich nervig, die Seitenscheiben müssen zum Zündkerzenwechsel raus und d.h. Seitenscheiben ausbauen. Inwiefern da jemand eine wirklich HALTBARE Lösung bzgl. der Scheiben entwickelt hat weiss ich nicht, wild69 hat aber meines Erachtens eine aufklappbare Heckblende im Angbot, so dass man da einfacher an die Zündkerzen rankommt.
Für die Landstrasse und bis 130 km/h ist der Roadie echt spassig und verursacht gerade bei Neubesitzern das sprichwörtliche Daueregrinsen, gerade in Frühling, Sommer und Herbst. Der Versuch schnellerer Autobahnfahrten wird hingegen bei langen Strecken zur Qual, insbesondere (Gegen-)Wind macht sich das geringe Gewichtes/die kaum vorhandene Dämmung und die geringe Motorleistung bemerktbar. Kurze Autobahnabschnitte sind kein Problem nur mehrstündige Autobahnfahrten werden in meinen Augen anstrengend, aber dafür isses halt auch 'n Spassauto und kein Komfortmobil.
Für extreme Winter wird es mit dem Roadi dahingehend problematisch, dass er eben sehr tief liegt, sehr leicht ist und dann auch noch vom Heck angetrieben wird. Und dass sich die Frontscheibe bei Feuchtigkeit im Fahrzeug auch gerne mal von innen mit einer dünnen Eisschicht belegt. Also wie gesagt: Frühling und Sommer machen mit dem Wagen echt spass, Herbst und Winter können bei Extremwettern durchaus das Nervenkostüm angreifen, als der Roadi noch mein Alltagsauto war, habe ich im Winter doch häufiger geflucht und ans Verkaufen gedacht.
[Editiert am 26/1/2015 von sundriver] ____________________
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stones
Beiträge: 4 Registriert: 25.1.2015 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 02:12 Uhr: |
gaaanz großes danke an alle die geantwortet haben 
...und vor allem, weil es alles freundliche antworten sind
sowas ist ja heutzutage leider nicht allzu oft zu finden. nu ja weiter im text...
garage hab ich leider (noch) nicht, da ich nie eine brauchte. wäre eine überlegung wert. und smart ist also nicht dicht zu bekommen??? hmmm....
...mein kombi...ja, ist ein DACIA LOGAN MCV 1,6 16V 105PS in Tundra Baige Metallic aus dem Jahr 2007. Sehr zuverlässig, mega viel platz, neue Ganzjahresreifen, neuer tüv und ich hätte dazu noch einen Fahrradträger für 4 Räder für die Dachreling(abschliessbar) ach ja, die hinteren scheiben sind alle dunkel, mit foliatec folie...hat mal 400¤ gekostet.
zurück zu dem traumauto .... ja, ein coupe wäre echt klasse. mit harttop am liebsten aber nicht zwingend. bin da etwas ein schisser wegen softtop und aufschlitzen oder durchregnen. möchte da aber nichts abwerten!!! hab selbst keine erfahrungen damit, ist nur ein gedanke.
meine familie lebt versteut, Berlin, Rothenburg/OL, Wernigerode/Harz, und noch in der Eifel. Wenn ich also mit dem Smarti dann solche strecken ohne probleme absolvieren kann, bin ich glücklich! bei der lautstärke nin ich nicht verwöhnt. habe trabb, lada, golf 2, renault 5, ente 2cv, seat ibiza(kantige form) gefahren und nun den Dacia..... richtig leise war da keiner von. nur mein passat 35i, der wahr leise und groß...aber auch durstig. und ich bin KRAFTFAHRER, da isses auch nie leise. ein rennfahrer bin ich auch nicht wirklich. ein cd-radio und gute boxen genügen...und ganz ehrlich, ich möchte kein auto fahren, wo ich ganz ohne geräusche und bewegungen dahin schwebe.... gruselig. ich will doch auto fahren und nicht schlafen
mir machten eben nur viele annoncen oder testberichte angst, wo von kaputten turboladern und schaltproblemen oder springt garnicht mehr an...geschrieben wurde... naja und vom smart for two mit den blinkerbirnchen und ganze stossstange ab....
wäre halt blöd für mich, ein zuverlässiges auto zu verkaufen oder zu tauschen und dann ein problem vor der tür stehen zu haben. aber ich find den schon immer so geniaaaal. mein vater sagte mal( da war er schon über 60 und wog um die 100kg) DEN WÜRDE ICH SOFORT KAUFEN, NUR WIE KOMME ICH DA REIN UND WER HOLT MICH DANN WIEDER RAUS 
...die ps zahlen klingen erstmal gering aber das gewicht ist ja auch nicht dolle. stimmt es, das die super plus tanken müssen? ich würde ja zugerne mal einen test fahren...nur kenne ich niemanden der einen hat und sehen tut man sie auch selten.
ach noch ein vorurteil!? ich hörte mal, das man smarts nicht lackieren könne, weils ja schon eingefärbtes kunststoff ist... andersrum finde ich aber immerwieder anzeigen, wo man ihn in fremdfarben umlackiert hat...was stimmt denn nun?
danke schonmal im voraus füe euer verständnis und sorry wenn ich dumme fragen stelle
gruß stones
ps...kann man hier eigendlich keine profilfotos und bitragsfotos einstellen? find mich hier irgendwie nicht so richtig zurecht... finde auch das postfach nicht um zu sehen ob ich meine antworten versendet habe... |
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Mr.Eight
Beiträge: 619 Registriert: 19.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 26.1.2015 um 00:04 Uhr: |
Zitat:
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könnt/wollt ihr mir da weiterhelfen? mich interessiert, ob es bei smarts egal welcher kategorie gewisse immerwiederkerende oder bekannte defekte giebt...
ob smart im allgemeinen zuverlässig ist und natürlich wie es mit werkstattkosten ausschaut...
man hört ja oft das man bei kleinigkeiten, das halbe fahrzeug zerlegen muss ....
ach und die versicherung ist ja auch interessant...
ich suche also ein zuverlässiges auto, das auch nach ein paar tagen stehen ohne probleme anspringt...
nicht dauernd technikprobleme hat...
und auch ab und zu mal längere strecken auf der autobahn zurücklegen kann ohne probleme zu bereiten...
ach so ja, ich lese immer nur von stoffdächern und elektrischen faltdächern...giebts da garkeine mit festem dach oder targa???
hmmm, ich hoffe ich hab euch jetzt nicht geschockt und ihr zerreisst mich nicht gleich in der luft.
...lach, von euch sucht nicht zuuuufällig jemand einen kombi und würde seinen roadster tauschen
lg. stones
Wiederkehrende Defekte:
Eigentlich ist der Roadster zuverlässig. Alles eine Frage der Fahrweise. Bevor man den Wagen tritt, muß man ihn warm fahren,bevor man ihn nach dem Heizen abstellt, kalt fahren, alle 10.000km Wartung (Ölwechsel usw) und alle 30.000km Zündkerzen wechseln.
Bei Elektronikfehlern ist meist das Massekabel im Motorraum korrodiert bzw ist los und sollte erneuert werden.
Wenn es das Budget zuläßt, sollte es ein 60KW Motor sein. 45KW ist nicht ganz so standhaft. Wobei ein Austauschmotor an die 2000 Euro kostet. Also deutlich weniger als bei anderen Marken. Ein Coupé mit 45kw ist auch verdammt selten, schon etwas besonderes.
Der Smart ist im Allgemeinen zuverlässig, wenn man ihn pflegt. Aber er sollte eine Garage haben sowie für alle Cabrios. Es geht auch ohne. Ganz dicht bekommt man ihn vermutlich nicht. Daher ist ein Griff unter den Teppich auch unerläßlich beim Kauf. Die Wartung kostet so um die 250 Euro, wenn die Zündkerzen gemacht werden 100 Euro mehr. Beim Coupé sind es wohl 50 Euro mehr, wenn ich mich recht erinnere.
Zerlegen... Ja. Wenn man an die unteren Zündkerzen ran will, sollte man zu zweit sein und ca. 12 Schrauben lösen. Dann ist das komplette Heck abgenommen. Das Gleiche gilt auch für die Front. So oft macht man das aber nicht.
Versicherung... Huk, Huk24, Allsecure und die üblichen Verdächtigen sind günstig.
Und wenn der Wagen ein paar Tage steht... ist das alles kein Problem. So viel Standbytechnik wie manch andere Autos hat er nicht. Nach 40.000km hat er mir das erste mal einen Technikfehler gemeldet. Da hatte ich den Wagen aber auch wirklich strapaziert. Einmal resetten... alles wieder OK.
Was in der Stadt und auf der Landstraße gut klingt, kann auf der Autobahn nach 300km monoton werden. Der Motor ist nicht gerade leise. Ist eben ein Roadster. Für die wenigen, langen Fahrten auf Autobahnen nehme ich das gerne hin. Der sonstige Fahrspaß überwiegt deutlich.
Die Frage nach dem Dach... wurde schon mit dem Harttop beantwortet.
Anbei, der Wagen ist jetzt über 10 Jahre alt. Die Ersatzteilgarantie ist somit vorbei. Daher kann es sein, das ggf. irgendwann mal ein Ersatzteil nur schwer lieferbar ist. Beim Coupé machen die kleinen, hinteren Seitenscheiben ggf. Probleme. Diese müssen beim Zündkerzenwechsel ausgebaut werden, dabei können Gewinde zerstört werden. Wie es um die Verfügbarkeit der Scheiben steht, können Coupé - Besitzer mehr sagen.
Es gibt hier auch noch einen Beitrag, der eine Checkliste bei einer Wagenbesichtigung enthält.
Die solltest du dann dabei haben.
Vorsicht: Bei einer Probefahrt kommt schnell das "Haben will" Gefühl. *grins*
Viel Spaß bei der Suche. ____________________
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pedalpusher
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SmartRoadsterCoupe
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erstellt am: 25.1.2015 um 18:39 Uhr: |
| Um es auf den Punkt zu bringen, ein Smart ist kein Kurzstreckenauto |
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