schraubelocka
* Unterstützer *  Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.1.2011 um 15:46 Uhr: |
kalle hatte die vermutung dass eventuell jemand die normalen serienfedern durch hitze hat schrumpfen lassen ... also durch manipulation der serienfeder tiefer gelegt
dazu meinte ich nur dass ich die absolut unprofessionelle art der tieferlegeung mit dem winkelschleifer kenne ...dann wird der obere oder untere teil der feder einfach abgeschnitten... dadurch wäre der durchmesser an der auflage zum teller zu gross und dieser könnte leicht in die nächste wicklung rutschen
edit:
hast du eine bild von deinem roadster ? wenn du ihn uns in der seitenansicht zeigst ...können wir dir vielleicht sagen ob er wirklich tiefer als serie war
[Editiert am 2/1/2011 von schraubelocka] ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.1.2011 um 16:05 Uhr: |
| kreator, wie kommst Du darauf das er 30mm tiefertgelegt wäre. Ist eine Eintragung in den Fahrzeugpapieren? ____________________
 |
| |
phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 2.1.2011 um 17:30 Uhr: |
Ich bin mit den Eibach Federn auch sehr zufrieden.
http://www.wild-sixty-nine.de/smart-roadster/fahrwerk/eibach-pro-kit-perfor
mance-fahrwerksfedern.html
KalleR hatte sie ja auch schon kurz erwähnt 
Kosten auch keine Unsummen und können zur Not auch auf den Seriendämpfern gefahren werden.
Ich habe zur Zeit eine Kombi mit Bilstein Dämpfern die du hier günstig finden kannst:
http://cgi.ebay.de/SMART-Roadster-4x-BILSTEIN-B4-Stossdampfer-Stosdampfer-/
330512418361?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf4134639
Schöne Grüße aus Kiel
Phil ____________________
  < |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 13:30 Uhr: |
@SmartRoadsterCoupe, beim kauf wurde so erwähnt.
seitenansicht mach i
für die links danke schön
edit:
muss ich beide Teile kaufen? Stoßdämpfer und Federen? Oder brauch ich nur Federn?
[Editiert am 3/1/2011 von KreAtoR] |
| |
SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 13:41 Uhr: |
Zitat:
@SmartRoadsterCoupe, beim kauf wurde so erwähnt.
Dann müsste das ja auch im Schein stehen oder Du hast ne TÜV-Bescheinigung beim Kauf mitbekommen ____________________
|
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:01 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
@SmartRoadsterCoupe, beim kauf wurde so erwähnt.
Dann müsste das ja auch im Schein stehen oder Du hast ne TÜV-Bescheinigung beim Kauf mitbekommen
nichts das ich wüsste. |
| |
phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:18 Uhr: |
wenn du die orginalen Dämpfer verbaut hast und sie noch in Ordnung sind reichen die Federn, allerdings würde ich bei den Kosten gleich Nägel mit Köpfen machen bevor du in 3 Wochen wieder alles auseinander bauen musst.
Gruß Phil ____________________
< |
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:25 Uhr: |
jetzt ne gebrauchte feder plus domlager einbauen wäre ne preiswerte reparatur die in 30 minuten erledigt sein kann
kostet vielleicht 20.- ¤
dann steht der wagen wieder fahrbereit und verkehrsicher da
falls an den federn schon rumgebastelt wurde ...sollten beide /alle wieder gegen originale getauscht werden
eventuell 2 stunden und 25.-¤
oder fürs grosse geld was besseres verbauen ...ist dann aber weder schnell noch preiswert ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:37 Uhr: |
Zitat:
jetzt ne gebrauchte feder plus domlager einbauen wäre ne preiswerte reparatur die in 30 minuten erledigt sein kann
kostet vielleicht 20.- ¤
Naja, dafür müsste man aber schon wissen was für eine Feder verbaut ist, wenn er angeblich 300mm tiefer ist, aber keine Eintragung im Schein steht, wird es cshwierig mit dem Hersteller und Ersatz ____________________
|
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:39 Uhr: |
darum meinte ich doch weiter unten ... 2 h & 25.-¤
dafür bekommt er 4 gebrauchte serienfedern die noch original sind und nen domlager dazu ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 14:43 Uhr: |
Zitat:
wenn du die orginalen Dämpfer verbaut hast und sie noch in Ordnung sind reichen die Federn, allerdings würde ich bei den Kosten gleich Nägel mit Köpfen machen bevor du in 3 Wochen wieder alles auseinander bauen musst.
Gruß Phil
was ist das? |
| |
phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 19:25 Uhr: |
irgendwie werde ich aus deiner Frage nicht schlau  ____________________
< |
| |
RoHa
Beiträge: 159 Registriert: 23.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 19:30 Uhr: |
Zitat:
.....Nägel mit Köpfen....
ist ein deutsches Sprichwort!
Soll soviel heißen, mach es richtig!
Da du des deutschen nicht als Muttersprachler mächtig bist, empfehle ich die leo.org oder www. duden.de
[Editiert am 3/1/2011 von RoHa] |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 20:44 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
.....Nägel mit Köpfen....
ist ein deutsches Sprichwort!
Soll soviel heißen, mach es richtig!
Da du des deutschen nicht als Muttersprachler mächtig bist, empfehle ich die leo.org oder www. duden.de
[Editiert am 3/1/2011 von RoHa]
Nägel mit Köpfen, hab i verstanden, aber den Sinn nicht 
ich werd das ganze machen lassen. Muss aber voll wissen, welche teile ich dafür kaufen soll.
feder tiefergelegt, dem angebot von phileck nach.
Ob ich die Dämpfer brauch ist bei mir noch die Frage.
die Frage noch, wenn die Feder aus phileck angebot hle, soll ich hinten auch wechseln? |
| |
phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 20:56 Uhr: |
du darfst den RoHa nicht so ernst nehmen, der streckt hier in jedem Post die Ellenbogen aus...
Also ich versuche nochmal zusammen zu fassen:
1. die günstige Variante
------------------------
eröffne einen Thread wie diesen hier und erfrage ob noch jemand im Forum günstige Federn abzugeben hat, dazu kaufst du dir im smartcenter noch neue Domlager und lässt das ganze bei einer Werkstatt deines Vertrauens einbauen.
Alle Probleme sind dann behoben und du bist günstig dabei weggekommen
2. die teurere Variante
------------------------
du folgst meinen bereits geposteten Links oder googelst mal nach anderen Händlern, die dir eine günstige Feder / Dämpferkombination anbieten können.
Nach dem Einbau dieser Teile hast du ein wirklich gutes Fahrwerk zu einem noch verträglichen Preis und hast erstmal Ruhe vor weiteren Reperaturen
3. Variante
------------------------
Du kaufst dir nur Federn neu ( ob nun Tieferlegung oder Original ist deine Entscheidung)
und verbaust diese auf den alten Stoßdämpfern
im Prinzip gleich der ersten Variante nur mit neuen und nicht gebrauchten Federn ____________________
< |
| |
knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 21:15 Uhr: |
 Gebrauchte Federn gibt's in Eddys Bauchladen: http://bl.m120.de/ ____________________
 smart-roadster - was denn sonst?
Hunde haben Herrchen...Katzen haben Personal! |
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 21:15 Uhr: |
beim tieferlegen , egal ob nur federn oder komplettfahrwerk muss nach dem einbau die spur vermessen/eingestellt werden
so möchte es auch der prüfer bei der eintragung
zur planung der dicke des geldbeutels
beim einfachen ersetzen der serienfeder nicht
edit: knoetter hat dir schon einen guten lieferanten gegeben
wenns richtig günstig werden soll...bisher hat dich die höhe und das fahrtechnische nicht gestört... bau dir die gebrauchten teile ein
eventuell lass jemanden der ahnung hat reinschauen was du noch benötigst
wie ich eddy kenne hat er auch noch alles andere rumliegen ...er sammelt auch alles 
[Editiert am 3/1/2011 von schraubelocka] ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 22:24 Uhr: |
tausend dank.
Damit bei mir im Kopf alles klarer wird frage ich nocht was.
Variante 2. da sollen neue Dämpfer gekauft werden?
Und soll man dann hinten auch tieferlegen, oder kann man so lassen? |
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 22:39 Uhr: |
| die tieferlegeung besteht aus 4 federn oder 4 federn inklusive 4 dämpfer ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 23:51 Uhr: |
@tutur, i gehe davon aus, dass die dämpfer vom werk dabei sind, aslo 115k runter.
@Kurvenfan, i hab dich jetzt gar nicht verstanden. was ist für tieferlegen entscheidend. Feder oder Dämpfer? |
| |
SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2011 um 23:59 Uhr: |
| Für die Tieferlegung ist die Feder entscheidend und man kann deswegen auch nut mit Feder tieferlegen. Jedoch ist es ratsamer gleich ein Set zu verbauen, also ein Dämpfer/Feder-Set was aufeinander abgestimmt ist. Muß man wie gesagt aber nicht. Man muß ja auch keine Winterreifen fahren, sondern es gehen ja auch Allwetterreifen mit M&S Symbol. Ist aber dann halt nur ein Kompromiss und nicht nahe am Optimum ____________________
|
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 00:16 Uhr: |
Alles klar.
Dann heißt es.
1. Richtig geld investieren
das Auto tiefer legen, neue Federn und Dämpfer kaufen
und TÜV machen
2. geld sparen
gebrauchte oder neue original feder haolen und hoffen, dass die Dämpfer oder die Feder auf anderen Seiten net kaputt geht. |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 14:07 Uhr: |
so. ich habe nun nach Preisen erkündigt.
einbau kosten recht viel.  komm aber nicht ohne
Die Feder und Dämpfer kosten ca. gleich wie von eibach und bilstein.
Frage ist nun, was kostet die TÜV abnahme und spurvermessung?
SC hat noch von irgendeinen axialanlagen für 10¤ gesprochen. was ist das?
[Editiert am 4/1/2011 von KreAtoR] |
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 14:11 Uhr: |
wenn du andere produkte für den preis von eibach und bilstein nimmst kann es passieren dass du nicht die gute qualität bekommst
mit den hier genannten bilstein, eibach, h&r usw. haben viele schon sehr gute erfahrungen gesammelt ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 14:18 Uhr: |
von den eibach und bilstein rede ich über die hier
http://www.wild-sixty-nine.de/smart-roadster/fahrwerk/eibach-pro-kit-perfor
mance-fahrwerksfedern.html
http://cgi.ebay.de/SMART-Roadster-4x-BILSTEIN-B4-Stossdampfer-Stosdampfer-/
330512418361?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf4134639
was kost die TÜV abnahme und spurvermessung (oder wie das immer heißt) |
| |
schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 14:24 Uhr: |
deine teilequelle ist gut
ich hatte beim bosch dienst 100.- für das vermessen und eintragen bezahlt ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
| |
phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 15:08 Uhr: |
knoetter hatte weiter oben auch nochmal den bauchladen vorgestellt
http://bl.m120.de/
dort findest du die Eibachfedern auch gebraucht für 70¤, wenn du zur Zeit nicht so viel Geld hast.
Dann hast du die 100¤ für die Eintragung schon bald wieder raus und alles ist schön ____________________
< |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2011 um 20:28 Uhr: |
wenn wir schon bei der Thema sind.
Ist es sinnvoll glei ne verbreitung zu machen?
zumindest spar i die TÜV abnahme und vermessung |
| |
KreAtoR
Beiträge: 70 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2011 um 00:03 Uhr: |
Hab den Feder selbst ausgetauscht. War gar nicht schwer
Letzte windung war abgebrochen. morgen tausche ich den zweiten Feder, |
| |
SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2011 um 08:37 Uhr: |
| Na siehste, dann ist ja auch klar warum die Feder übder den Federteller rutschte. Ärgerlich, aber jetzt weisst Du was Sache war ____________________
|
| |
