roadstergayAC
 Beiträge: 4608 Registriert: 19.4.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 26.11.2004 um 22:28 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Finde die Idee der Umkehr gar nicht so schlecht. Viele, die das erste Mal mit meinem Smart gefahren sind (inklusive mir selbst), waren auch versucht beim rasanten Beschleunigen den Hebel zu sich nach hinten zu ziehen - Ergebnis: mitleiderregend aufheulender Motor!
Also ich fand (und finde) Hebel "nach oben" (aus der "Draufsicht") fürs Hochschalten und nach unten fürs runterschalten trotzdem logischer...
Aber egal, brauch ich eh nur in engen Kurven (also beim Abbiegen), weil ich sonst die Paddel am Lenkrad benutze...
(sportpacket ist doch was feines... )
Zitat:
Ausserdem wirft es einen beim Bremsen ja nach vorne, da kann man den Hebel direkt zum Herunterschalten mit betätigen und beim Beschleunigen presst es einen in den Sitz  da reicht die Kraft gerade noch, den Schalthebel zum Hochschalten zu sich heranzuziehen
*So* kann man das natürlich auch sehen...
 du hast ein sportpaket na supi ich auch
... hab nur halt keine klima mehr weil ich die im sommer eh nicht brauche ____________________
info@smart-roadster-ac.de
info@acace.de
http://www.acace.de |
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Smilie
Beiträge: 1325 Registriert: 22.9.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 26.11.2004 um 18:27 Uhr: |
| Hi danke Lars das Teil von Smarttronic hab ich auch schon entdeckt aber die schreiben immer so komische Sachen dazu die mich davon abhalten mir das Teil zu kaufen ____________________
"I love my playmobil let´s play"
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Lars
Beiträge: 854 Registriert: 14.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 26.11.2004 um 11:05 Uhr: |
Ich habs gemacht und wollte es nicht missen !!!
Lässt sich problemlos an und Ausschalten ( vor Werkstatt oder so).
Smarttronic - ca. 60,- ¤ und 2 Std. arbeit, und die Lenkradschaltung ist gleich noch dabei.
Wenn meine Wandlung klappt - verkaufe ich das platinchen- wer interesse hat notiert sich am besten mal meine eMail: Lars-64@gmx.de ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
erstellt am: 26.11.2004 um 01:49 Uhr: |
Tu das mal...
*auchwissenwill*
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Smilie
Beiträge: 1325 Registriert: 22.9.2003 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 19:58 Uhr: |
Da hab ich ja was losgetreten
Erst mal zum warum! Fände es für mich logischer wenn sie verdreht wäre, hab mich zwar mitlerweile umgewöhnt aber war am Anfang immer dazu geneigt hochzuschalten statt runter und das ist wenn man ihn fliegen lassen will bescheiden. Ja und Paddel hab ich auch aber die sind auch nur bedingt zu gebrauchen, wenns richtig kurvig wird greif ich lieber zum Knüppel als zu überlegen welches Paddel ich jetzt drücken muss.
Zu den Vorschlägen:
Das SW Teil find ich ein bisserl teuer aber wenns keine andere Lösung gibt, werde ich mich darüber noch genauer Informieren.
Bernihexes Idee hat auch was für sich und umlöten wäre mir persöhnlich am liebsten
Aber da es leider keiner genau weis muss ich wohl das SC nerven ____________________
"I love my playmobil let´s play"
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Skeptiker
* Moderator *  Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 16:21 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Okay, okay, ihr habt mich überzeugt...
Aber von *Renn*sport stand da nichts, nur *Sport*wagen...
Ich glaub du willst hier irgendwie Haare spalten...
Haare?
Nene, mit so was großem, breitem geb ich mich beim Spalten doch nicht ab...
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 16:15 Uhr: |
Zitat:
Okay, okay, ihr habt mich überzeugt...
Aber von *Renn*sport stand da nichts, nur *Sport*wagen...
Ich glaub du willst hier irgendwie Haare spalten...
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Skeptiker
* Moderator * Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 15:01 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Ausserdem wirft es einen beim Bremsen ja nach vorne, da kann man den Hebel direkt zum Herunterschalten mit betätigen und beim Beschleunigen presst es einen in den Sitz da reicht die Kraft gerade noch, den Schalthebel zum Hochschalten zu sich heranzuziehen
@skeptiker: genau das ist der grund (natürlich nur ganz verallgemeinernd) warum bei "allen" rennsportautos (zb audi ttr, ferrari550, div. WorldRallyCars, Tourensportwägen usw....) die schaltrichtung genau umgekehrt ist wie bei smart.
Okay, okay, ihr habt mich überzeugt...
Aber von *Renn*sport stand da nichts, nur *Sport*wagen...
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flosp
Beiträge: 114 Registriert: 17.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 14:07 Uhr: |
Zitat:
Ausserdem wirft es einen beim Bremsen ja nach vorne, da kann man den Hebel direkt zum Herunterschalten mit betätigen und beim Beschleunigen presst es einen in den Sitz da reicht die Kraft gerade noch, den Schalthebel zum Hochschalten zu sich heranzuziehen
@skeptiker: genau das ist der grund (natürlich nur ganz verallgemeinernd) warum bei "allen" rennsportautos (zb audi ttr, ferrari550, div. WorldRallyCars, Tourensportwägen usw....) die schaltrichtung genau umgekehrt ist wie bei smart. |
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bernihexe
Beiträge: 2144 Registriert: 6.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 13:39 Uhr: |
Idee ist wirklich nicht schlecht........., aber schon wieder umgewöhnen!
Am Anfang fiel es mir auch schwer sich daran zu gewöhnen aber nu gefällt`s mir sogar!
Dürfte aber doch einfach zu bewerkstelligen sein indem man den kompletten Schaltknüppel ausbaut und einfach dreht.... eventuell muß noch eine Halterung unter der Konsole geändert werden aber weil hier ja kaum Mechanik ist sollte es funktionieren?!? Also nix umlöten sondern einfach nur drehen.
....maldrübernachdenkundauseinanderbau....
Grüße ____________________
s> |
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Skeptiker
* Moderator * Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 10:30 Uhr: |
Zitat:
Finde die Idee der Umkehr gar nicht so schlecht. Viele, die das erste Mal mit meinem Smart gefahren sind (inklusive mir selbst), waren auch versucht beim rasanten Beschleunigen den Hebel zu sich nach hinten zu ziehen - Ergebnis: mitleiderregend aufheulender Motor!
Also ich fand (und finde) Hebel "nach oben" (aus der "Draufsicht") fürs Hochschalten und nach unten fürs runterschalten trotzdem logischer...
Aber egal, brauch ich eh nur in engen Kurven (also beim Abbiegen), weil ich sonst die Paddel am Lenkrad benutze...
(sportpacket ist doch was feines... )
Zitat:
Ausserdem wirft es einen beim Bremsen ja nach vorne, da kann man den Hebel direkt zum Herunterschalten mit betätigen und beim Beschleunigen presst es einen in den Sitz da reicht die Kraft gerade noch, den Schalthebel zum Hochschalten zu sich heranzuziehen
*So* kann man das natürlich auch sehen...
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Virageur
Beiträge: 233 Registriert: 26.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 10:23 Uhr: |
Finde die Idee der Umkehr gar nicht so schlecht. Viele, die das erste Mal mit meinem Smart gefahren sind (inklusive mir selbst), waren auch versucht beim rasanten Beschleunigen den Hebel zu sich nach hinten zu ziehen - Ergebnis: mitleiderregend aufheulender Motor!
Ausserdem wirft es einen beim Bremsen ja nach vorne, da kann man den Hebel direkt zum Herunterschalten mit betätigen und beim Beschleunigen presst es einen in den Sitz da reicht die Kraft gerade noch, den Schalthebel zum Hochschalten zu sich heranzuziehen ____________________
4Räder - 3Zylinder - 2Sitze - 1igartig - los! |
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MC-Marty
Beiträge: 1425 Registriert: 15.1.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 10:06 Uhr: |
Zitat:
@Smilie, gucksdu hier, gaaaaanz unten....
http://swexclusive.de/tuning/tuning.htm
319 Euro , da ist es wohl doch nicht mit umlöten getan ____________________
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irishman
Beiträge: 3645 Registriert: 7.11.2003 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 10:00 Uhr: |
@Smilie, gucksdu hier, gaaaaanz unten....
http://swexclusive.de/tuning/tuning.htm ____________________
greetz Irishman...
Wer nicht überzeugen kann, sollte wenigstens Verwirrung stiften... |
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Skeptiker
* Moderator * Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 09:50 Uhr: |
Zitat:
Die anordnung der Schaltvorgänge ist genau entgegengesetzt wie die Schaltungen, die in Sportwagen eingebaut erden.
Von welchen "Sportwagen" sprichst Du genau?
Ich habe da zwar nicht den Überblick, aber irgendwie fällt es mir schwer zu glauben, das Du Dir *alle* Sportwagen mit sequentieller Schaltung und Betätigung (auch) am Schalthebel angesehen hast...
Merke: Verallgemeinerungen sind häufig unzutreffend...
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MC-Marty
Beiträge: 1425 Registriert: 15.1.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 09:48 Uhr: |
Ich denke es dürfte nicht so schwer sein, denn die Schaltung hat doch Kontaktschalter, oder?? . So sollte es mit dem umlöten/umstecken der beiden Kabel getan sein.
so denk ich mir das so irgendwie und so!
@smilie
und welchen Nutzen ziehst du daraus???? (Diebstahlschutz )
Gruss Martin ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
 erstellt am: 25.11.2004 um 09:32 Uhr: |
Die anordnung der Schaltvorgänge ist genau entgegengesetzt wie die Schaltungen, die in Sportwagen eingebaut erden.
Von daher ist die Frage nicht so abwegig.
Es gibt irgendwo nenUmrüstkit- aber da das einfach nur eine Schalterbelegung ist, müsste das eigentlich einfacher zu bewerkstelligen sein...
Mal auf fachkundigere Antworten warten...
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Skeptiker
* Moderator * Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 25.11.2004 um 09:21 Uhr: |
Zitat:
@Smilie um Gottes Willen was hast Du vor?????.....willst Du Dich selbst austricksen???!!....bitte bitte mach nicht solche Sachen..........das kann für Dich und Deinen Roadster schlimm enden........ 
Frag ich mich auch, so wie es ist ist gut, nach vorne runterschalten find ich irgendwie unlogisch...
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F. aus B.
Beiträge: 541 Registriert: 20.9.2004 Status: Offline |
 erstellt am: 25.11.2004 um 08:41 Uhr: |
| @Smilie um Gottes Willen was hast Du vor?????.....willst Du Dich selbst austricksen???!!....bitte bitte mach nicht solche Sachen..........das kann für Dich und Deinen Roadster schlimm enden........ |
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