Klaus
 Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.7.2016 um 18:50 Uhr: |
Effektiv wäre ein grösserer LLK mit vernünftiger Anströmung und Entlüftung nach aussen, mit einem stärkeren Lüfter. Dafür müsste man aber an der Karosserie umbauen um einen Kamin an die Seite zu legen (sonst muss man durch den Kofferraum).
Der LLK der Megane Sport hat nen Luft-LLK mit 7,6 - 13,7 Liter Volumen. |
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 18.7.2016 um 18:31 Uhr: |
... seh ich auch so 
Hab die kürzere vom 450 dran, an der IAT hat das nichts verbessert oder verschlechtert.
Effektiv ist da wohl nur ein WLLK.
LG, Vince ____________________
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 18.7.2016 um 17:01 Uhr: |
| Die Luftzuführung wird völlig überbewertet. ____________________
_____Speed ist eine vollkommen legale Droge!_____ |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.7.2016 um 15:22 Uhr: |
| Die alte Luftzuführung zum LLK war bei Kauf schon abgerissen, also die Gummilippe und nen Stück vom schwarzen Luftleitkanal. Logisch das bei warmen Temperaturen bei Volllast Leistung zurück genommen wurde. |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.7.2016 um 15:01 Uhr: |
| Du hast eine neue Luftzuführung ? Oder ist das ne Umschreibung für ein Loch ? |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.7.2016 um 19:38 Uhr: |
Hab meinem Getriebe mit 193000Km auch das Motul gegönnt. Hab das Gefühl es hat ihm gut gefallen, aber das Gefühl ist wohl mehr der neuen Luftzuführung zu verdanken  |
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Pitchblack
Beiträge: 182 Registriert: 30.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 20.4.2016 um 08:51 Uhr: |
| Also ich habe Motul Multi ATF drinn, in beiden Roadstern und bin sehr zufrieden. ____________________
Nur wer einen Schatten hat, steht auf der Sonnenseite des Lebens ! |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 20.4.2016 um 02:15 Uhr: |
Zitat:
Hinzu kam das wesentlich mehr drin war als rein gehört.
Wie das? Wenn das Getriebe voll ist läuft es doch aus dem Loch wieder raus? So zäh ist das Zeug ja auch nicht.
EDIT: da hier so viele Zahlen unterwegs sind mal die Angaben aus dem WIS: 1,4L Öl nach Spezifikation 235.71 gehören da rein.
Das sind:
MB 235.71 smart-Getriebeöl Q0022037V000000000
Mobil ATF D 21065
http://bevo.mercedes-benz.com/bevoisten/235.71_de.html
Wie siehts mit dem Liqui Moly ATF III aus? Ist nur MB 236.1 aber ich kauf lieber ein deutsches Öl. 
Getriebeschraube mit 43Nm anziehen
Was kommt da für eine Dichtung auf die Schrauben? Stinknormale Kupferdichtung? Stimmt dann das Anzugdrehmoment noch? Im WIS steht Dichtmasse.
EDIT2: Wegen dem LiquyMoly hier mal die Specs:
* LiquiMoly ATF III
x Mobil ATF D 21065
* Viskosität bei 100°C 7,7 mm²/s
x mm²/s bei 100° C 7,4
* Viskosität bei 40°C 36 mm²/s
x mm²/s bei 40º C 38,2
* Viskositätsindex 191
x Viskositätsindex 164
* Flammpunkt 200 °C
x Flammpunkt, ºC 208
* Dichte bei 15°C 0,855 g/cm³
x Dichte (kg/m3) 868 ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.4.2016 um 20:44 Uhr: |
Nabend,
dass altes Öl etwas riecht ist normal.
Stinken ist anders.
In meinem vorigen Arbeitsleben hatte ich oft an großen Pumpen (3 Kubikmeter pro Sekunde und mehr) zu tun... das Fett und die Packungen "rochen" unbeschreiblich.
Gruß
Mark ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 18.4.2016 um 20:08 Uhr: |
Zitat:
knoetter hat geschrieben:
Gibt es denn überhaupt ein Getriebeölwechselintervall?
http://www.smart-wiki.net/450/452/getriebeoel ____________________
_____Speed ist eine vollkommen legale Droge!_____ |
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Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6461 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 18.4.2016 um 12:28 Uhr: |
Falls Jemand Bilder hat und sich berufen fühlt:
Eine Anleitung zum Getriebeölwechsel mit zusätzlich technischen Informationen für unseren
Guide wäre doch eine gute Sache, oder?
Wer macht's?  ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere  |
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
erstellt am: 18.4.2016 um 12:08 Uhr: |
Moin Mark, mein Getriebeoel hatte knapp 80 000 km runter und 12 Jahre alt, roch nach verbrannten Bremsbändern, ja ich weiß der Roadster hat keine aber du weißt was ich meine.
Ich vermute mal das doch die Jahre eine Rolle spielen.
Hinzu kam das wesentlich mehr drin war als rein gehört.
Gruß Holger
war ein n zu wenig ____________________
Gruß Holger
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.4.2016 um 11:30 Uhr: |
Moin Holger,
wie alt war dein Getriebeöl vorher ?
Bei uns habe ich nie einen Unterschied merken können. Die Öle im Getriebe wurden aber auch nie älter als 60 tkm.
Gruß
Mark ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
 erstellt am: 18.4.2016 um 11:04 Uhr: |
Moin Bergaufbremser,
Er schaltet wirklich vom Gefühl her weicher/schneller,
schwer zu Beschreiben aber die Gangwechsel sind
je nach Fahrweise teilweise wirklich seidenweich
und kaum spürbar.
(Der Aktuator ist noch der Originale)
kann ich unterschreiben die gleiche Erfahrung gemacht.  ____________________
Gruß Holger
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Bergaufbremser
Beiträge: 170 Registriert: 23.1.2016 Status: Offline |
 erstellt am: 18.4.2016 um 10:20 Uhr: |
Schwarz/Grau
Ist eigentlich komisch.
Aufgrund der geringen Laufleistung von knapp 28000 KM
das das alte Öl drauf hatte sollte sich ja eigentlich nichts ändern aber:
Er schaltet wirklich vom Gefühl her weicher/schneller,
schwer zu Beschreiben aber die Gangwechsel sind
je nach Fahrweise teilweise wirklich seidenweich
und kaum spürbar.
(Der Aktuator ist noch der Originale)
Und meine bessere Hälfte die zwar Informiert war das ich das Öl wechsle
aber keine Info über die mögliche "Auswirkung" hatte,
hat das beim Fahren bemerkt und war/ist begeistert.
Also nur "Placebo" kanns auch nicht sein... |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 17.4.2016 um 23:46 Uhr: |
Zitat:
Bergaufbremser hat geschrieben:
Optik wie "altes" Motoröl
Kein Abrieb erkennbar
Daher, schwarz? Hellbraun/rötlich? ____________________
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kosso_olli
* Unterstützer * Beiträge: 707 Registriert: 12.12.2011 Status: Offline |
erstellt am: 17.4.2016 um 21:48 Uhr: |
| Hab den Wechsel auch durch, mit Motul Multi ATF. Geändert hat sich nichts, aber schaden kann es ja nicht. Kostet nicht viel und geht schnell, auch mit 2 linken Händen. |
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Bergaufbremser
Beiträge: 170 Registriert: 23.1.2016 Status: Offline |
erstellt am: 16.4.2016 um 09:32 Uhr: |
Habe gestern bei knapp 28000 KM auf dem Tacho
bei unserem Brabus das Getriebeöl gewechselt.
Arbeit ist mit auch mit 2 linken Händen in
ca. 15 Minuten machbar.
Das "alte" Öl:
Geruch normal
Optik wie "altes" Motoröl
Kein Abrieb erkennbar
Eingefüllt:
MOTUL MULTI ATF
Geht mit dem Flaschenschnorchel
perfekt zu wechseln.
Effekt:
Zwar danach nicht mehr viel gefahren
aber vom Gefühl her schaltet er etwas
schneller, weicher. |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 21:13 Uhr: |
Narf, der eine Vertipper, oller Scherzkeks. Zähl mal bei anderen die Fehler....
Das war aber durchaus ernst gemeint mit den Zulieferern(oder wie es hieß "Systempartner"). Naja was solls.
[Editiert am 7/3/2016 von Phin] ____________________
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 20:32 Uhr: |
Zitat:
Manchmal denke ich die Leute hier glauben Smart "bastelt" die Autos zusammen.
Bei jedem neuen Auto geht Jemand "Teile suchen" und dann kommt noch
der "Onkel mit dem Ölkännchen", der dann nach Pi mal Daumen auffüllt.
Die Befürchtung habe ich ebenfalls, dass manch einer das glaubt...
Zitat:
Ja, es kann immer mal etwas schief gehen. SOwas wird in aller Regel aber recht schnell
gemerkt und dann gibt es retrofits, Sortieraktionen oder andere Nacharbeiten.
Geeeenauuu ! Nennt man auch Aktionierungen !
Zitat:
Smart hat auch niemals zum Ende des Roadsters hin "verbaut was gerade noch da war".
Auch wenn das nicht Jeder glaubt, aber auch da gab es eine Planung der Produktion.
Dafür gibt es immer noch "Stücklisten" wie bei jedem anderen OEM auch...
Zitat:
teils im Werk ja auch nicht den Laden dicht machen. Ist da irgend ein Zulieferer Baden gegangen als der Roadster eingestellt wurde?
Ja, die Frittenbude rechts neben dem Haupteingang. Die ist umgezogen nach Baden... ____________________
Smart-Fahrer der ersten Stunde... Seit 04/1999...
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 19:13 Uhr: |
Also dass die letzten Roadster nicht auseinander fallen wegen der Teile hoffe ich doch mal ganz stark.
Schließlich wollten die lokalen Bauteilpartner neben bzw. teils im Werk ja auch nicht den Laden dicht machen. Ist da irgend ein Zulieferer Baden gegangen als der Roadster eingestellt wurde? ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6461 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 18:03 Uhr: |
Zitat:
Mir wäre nicht bekannt, dass hier im Werk im Nachgang wissentlich zuviel Öl aufgefüllt worden wäre. Habe ich noch nie gehört.
Manchmal denke ich die Leute hier glauben Smart "bastelt" die Autos zusammen.
Bei jedem neuen Auto geht Jemand "Teile suchen" und dann kommt noch
der "Onkel mit dem Ölkännchen", der dann nach Pi mal Daumen auffüllt.
Aber:
Auch Smart hat Fertigungsprozesse, die sich von anderen Autobauern nicht unterscheiden.
PS:
Ja, es kann immer mal etwas schief gehen. SOwas wird in aller Regel aber recht schnell
gemerkt und dann gibt es retrofits, Sortieraktionen oder andere Nacharbeiten.
Smart hat auch niemals zum Ende des Roadsters hin "verbaut was gerade noch da war".
Auch wenn das nicht Jeder glaubt, aber auch da gab es eine Planung der Produktion. ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 15:56 Uhr: |
Also wenn der Wechsel so einfach ist (der Motorölwechsel kann ja je nach Wanne und (nicht) vorhandener Pumpe ja etwas länger dauern) kann man das doch problemlos bei den hohen Laufleistungen mal wechseln.
Wenn ich höre, dass bei manchen das Öl schon ranzig roch.... da ist bei meinem bestimmt Honig drin. Beim Motorroller den ich letztes Jahr da hatte war auch Honig im Getriebe.... das hat mit Erhitzen mit dem Heißluftfön 35 Minuten gedauert, und da ist deutlich weniger drin als im Roady... das war schwarzer Honig erster Güte. ____________________
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 12:57 Uhr: |
@ DerFalk,
Zitat:
Wieso geheime Quelle? Gerade du als alter Hase solltest diese Erfahrung auch schon gemacht haben.
Mir wäre nicht bekannt, dass hier im Werk im Nachgang wissentlich zuviel Öl aufgefüllt worden wäre. Habe ich noch nie gehört.
Bei mir wurde an einer Welle mal der Simmerring getauscht bedingt Verschleiß.
(Bei Fismatec im Rahmen eines Service festgestellt)
Aber sonst hatte ich bei keinem Smart hier ein Problem... ____________________
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Bergaufbremser
Beiträge: 170 Registriert: 23.1.2016 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 12:54 Uhr: |
Eine kreative Kippvariante aus dem Kugelforum:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/So_sieht_er_von_un
ten_aus.jpg/451px-So_sieht_er_von_unten_aus.jpg
Fotolink ist aus dem Jahre 2007.
Heute verwenden die auch schon Hebebühnen ....
Also bitte nicht nachmachen |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 12:41 Uhr: |
Ich glaube,das ist wohl egal,auch wenn ich die Arme der Bühne unter die Ansatzpunkte an der Karosse schiebe,geht mein Roady gleichmässig hoch!
Es sei denn,die Bühne steht schief...
Edit meint,wenn ich einen Heber seitlich ansetze,ist das etwas anderes.
Gibt es denn überhaupt ein Getriebeölwechselintervall?
Ich habe meins noch nie gewechselt,und keine Probleme damit!
[Editiert am 7/3/2016 von knoetter] ____________________
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2854 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 7.3.2016 um 11:50 Uhr: |
| Kommt auf die Hebebühne an Ich rede nicht von so einer wo die Räder mit drauf sind ____________________
DerFalk
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 6.3.2016 um 23:47 Uhr: |
@derfalk: Hömma,Mattes,ich glaub gezz nich was ich da lese...
Was hat es für einen Einfluss auf den Winkel des Einfüllstutzens,wenn ich die Karre auf die Bühne hebe?
Ich pack doch meinen Roadster nich schief auf die Bühne!
Denk mal nach... ____________________
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Bobbycar
Ausgeschlossen
Beiträge: 3002
Registriert: 20.11.2009
Status: Offline |
erstellt am: 6.3.2016 um 17:40 Uhr: |
Ich werde beim nächsten Motorölwechsel auch einen Getriebeölwechsel durchführen und zwar mit dem viel gelobten MOTUL Multi ATF Dieses Thema hatten wir beim letzten Stammtisch in München diskutiert.
Hier hatte wir auch das Thema Motoröladditive besprochen.
Hier wurde das CERATEC von Liqui Moly wärmstens empfohlen. Alle die, die das schon ausprobiert hatten, berichteten über einen ruhigeren Lauf, besseren Durchzug und geringen Minderverbrauch.
Laut den Herstellerinformationen, kann man von dieser Keramikbeschichtung auch einen Teil mit ins Getriebeöl mischen und soll dann bei Motor und Getriebe den Verschleiß deutlich reduzieren.
Die vom Stammtisch haben gute Erfahrungen damit gemacht.
Immerhin kostet das Zeug im Fachhandel 25¤ (18¤ ebay...) ____________________
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 6.3.2016 um 17:12 Uhr: |
Zitat:
Durch rechts hochbocken passt wirklich mehr rein?
... nee, nicht wirklich 
Wo sitzt noch mal gleich das Getriebe und wo da die Einfüllschraube? Ah, jetzt, ja ...
LG, Vince ____________________
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