fismatec
 Beiträge: 43 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
 erstellt am: 7.2.2012 um 12:30 Uhr: |
| Nachdem unser Telefon wahrscheinlich stärker ausgelastet ist, wie das vom Pannendienst, einfach mal hier eine Erklärung. Beroffen sind momentan alle Benziner der Baureihen 450 und 452. Der tiefe Frost sorgt dafür, dass Kondenswasser die Motorentlüftungen zufrieren lässt, sowohl die Teilllastentlüftung als auch die eigentliche Motorentlüftung, die sog. Volllastentlüftung. Natürlich sind auch zusätzlich angebaute Ölabscheider betroffen. Im günstigsten Fall, wird Motoröl über den Ölmessstab nach aussen gedrückt und läuft über den Auspuff. Wenn der heiß ist, verbrennt das Öl und dadurch entsteht dicker Qualm. Im ungünstigeren Fall, läuft das Öl ins Ladeluftsystem, und verursacht sehr starke Qualmentwicklung. In jedem Fall ist es angebracht, den Motor abzustellen. Das Fahrzeug sollte ins Warme, und das Ladeluftsystem muss von dem Öl befreit werden. Sicherheitshalber sollte eine neue Teillastentlüftung verbaut werden, und der Motor einer Überprüfung unterzogen werden. Der Motor kann durch diesen Umstand nachhaltige Schäden bekommen, deshalb sollte eine Weiterfahrt unbedingt unterlassen werden. Gerne werden von den Werkstätten Turboladerschäden und Motorschäden diagnosdiziert, das ist in der Regel nicht der Fall. Bitte habt etwas Nachsicht, wenn wir telefonisch gerade schwer zu erreichen sind, aber ich habe aufgehört die Anrufe zu zählen. ____________________
Viele Grüße
Gerhard |
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Nito
Beiträge: 78 Registriert: 3.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 25.2.2012 um 09:56 Uhr: |
Ja, es ist weißer Qualm...
Aus dem Peilstab kommt nichts mehr raus. Naja, danke für die Tipps, heute werd ich noch mal mit der Werkstatt reden. Hoffe mal, dass es doch nix so schlimmes ist! ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2012 um 15:20 Uhr: |
wurde der ansaugtrakt gereinigt ?
alles vor der drosselklappe, rohre, ladeluftkühler
wenns wirklich weisser qualm wäre...wäre es wasser und dann dampf 
[Editiert am 24/2/2012 von schraubelocka] ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2862 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2012 um 15:01 Uhr: |
| Kommt denn noch was aussem Peilstab? ____________________
DerFalk
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Nito
Beiträge: 78 Registriert: 3.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2012 um 14:24 Uhr: |
Hi,
Mich hat es auch erwischt. Letzte Woche hat es nach 4 km fahrt heftig gequalmt! Hab dann zum glück noch bei der SB-TLE mitmachen können. Jetzt hab ich des tauschen lassen und 2 Liter Motoröl nachfüllen lassen. Leistung ist da, aber leider auch Qualm.. woran könnte es denn noch liegen? Meine Werkstatt meint die Zylinderkopfdichtung. Es dreht sich um weissen Qualm.
Wenn jemand ideen hat wäre ich dankbar!
Nito ____________________
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.2.2012 um 10:25 Uhr: |
| "Bitte nicht an den Brennstäben lecken." |
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killerkasperle
Beiträge: 202 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 22.2.2012 um 10:07 Uhr: |
| naja mann muss ja nur kurz antesten, hatte ich ja auch vorgestern aber wenn man natürlich volles kanne ne lunge voll nimmt ist nicht ideal ;D |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2862 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.2.2012 um 10:04 Uhr: |
Ich experimentiere halt gerne  Egal .. wir schweifen ab ____________________
DerFalk
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Mr.Smart
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Beiträge: 247
Registriert: 19.12.2011
Status: Offline |
erstellt am: 22.2.2012 um 09:31 Uhr: |
Zitat:
... und dann hab ich mal einen auf Frau gemacht und gesaugt.. alter der Benzin / Öl / wat weiss ich inhalator pur... Nun ist mir schlecht 
Sage nicht... dich hätte keiner gewarnt... Dude hatte extra darauf hingewiesen:
Zitat:
hallo,
Achtung, nicht saugen - giftig!
Und den passenden Spruch von Charon haste dafür kassiert.  ____________________
Solange ich vor Dir bin, bist du nicht schneller. |
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Charon
Beiträge: 206 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 21:04 Uhr: |
Ja jetzt weiste mal wie das so ist  ____________________
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skullralle
Beiträge: 1190 Registriert: 29.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 19:53 Uhr: |
Prost. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2862 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 18:20 Uhr: |
Hab eben mal an meiner geblasen, bis mir fast die Wangen aufgegangen sind. ZU
... und dann hab ich mal einen auf Frau gemacht und gesaugt.. alter der Benzin / Öl / wat weiss ich inhalator pur... Nun ist mir schlecht
Erstmal nen Bier! ____________________
DerFalk
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 17:57 Uhr: |
| nen goldenes bitte ____________________
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Charon
Beiträge: 206 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 17:44 Uhr: |
Zitat:
guck an, also doch kein so kapitaler motorschaden wie angenommen. da haste ja glück gehabt.
Ja auf jeden Fall !!! Bis jetzt läuft er gut..hoffe das bleibt so. Danke das Du Dir immer mein Gejammer anhörst, kriegst n Bier ____________________
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 15:43 Uhr: |
hallo,
zum Prüfen des TLE-Ventils, wie in diesem Bild
http://www.jhwus.info/page5/page31/page186/files/page186_6.jpg
hineinpusten.
Das Ventil MUSS schließen!
Achtung, nicht saugen - giftig!
Am einfachsten: Von Smart Center ein neues Ventil einbauen lassen (prophylaktisch). |
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Mr.Carlito
Beiträge: 17 Registriert: 19.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 15:13 Uhr: |
Hi Dude.
Öl stand ist halb-voll.
Bei Ventil wird es schon kompliziert für mich.
Hab was gefunden http://www.jhwus.info/page5/page31/page186/page186.html
Kleine Auszug:
Als nächstes sollte man die Gummischläuche genauestens überprüfen. Veraltete Schläuche brechen leicht . Besonders anfällig ist hier der hintere Teil mit dem Knick.
Sollte ein Defekt der Teillastentlüftung vorliegen muss das Bauteil umgehend ausgetauscht werden. Es ist für unter 20,- Euro im Smart Center zu erhalten.
Hinweis auf eine defekte Teillastentlüftung kann ein sehr verölter Vollastentlüftungs-Anschluss an der Luftleitung vorm Turbolader sein.
Wenn ich mir das so durchlesen ist es doch für mich nicht so einfach (keine Erfahrung).
Einerseits, wenn das der Fall ist, dann muss das ein dauer oder wiederholen Zustand sein (also beobachten) oder versuchen zu erkenn, ob die Anschlusse verölt sind.
mein Baby Roady bereitet mir nur sorgen ;(
[Editiert am 21/2/2012 von Mr.Carlito]
Nachtrag: Die Vollastentlüftungs-Anschlusse sind soweit ich sehen kann Öl frei.
Das mit hineinpusten muss ich noch testen.
[Editiert am 21/2/2012 von Mr.Carlito]
Nachtrag: Aber gestern Abend gabs wieder Rauch aus dem Auspuff.
Montag wirds abgeschleppt.
[Editiert am 22/2/2012 von Mr.Carlito] ____________________
MfG, Mr.Carlito |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 14:56 Uhr: |
Mr Carlito,
es ist möglich, dass weiterhin Öl über die VLE in die Ladeluft gedrückt wird.
Bitte prüfen, ob das TLE-Ventil in Ordnung ist! Wenn man von der Drosselklappe hinein bläst muss es schließen.
Eventuell ist auch zu viel Öl eingefüllt? |
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Mr.Carlito
Beiträge: 17 Registriert: 19.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 14:47 Uhr: |
Hallo.
So ganz schlau werde ich bei der Sache nicht.
Ich Vermute das bei mir der Motoröl über den Ölmessstab nach außen gedrückt worden ist.
Die Qualm Symptome (aber richtig) gab's natürlich auch.
Der Roadster würden mittlerweile sauber gemacht (Öl Rückständen unten) und verliert kein tropf mehr.
Paar Kilometern bei Tempo 50 bin auch gefahren aber heute nach zwei tagen Stillstand sofort bei Einlassen hatte für ca 5 Sekunden geraucht.
Bin zwei Kilometer gefahren und hab bei angelassen Motor auf dem Parklatz beobachte, ob es raucht.
Aber es ist nichts passiert.
Es kam nichts aus dem Motorbereich und aus dem Auspuff.
Wo kommt diesen 5 Sekunden Qualm?
Ist doch irgendwas mit den Ladeluftsystem oder Teilllastentlüftung oder was auch immer?
Oder liegt es an die Feuchtigkeit die unten nochmal das ganze nochmal aufgeweicht hat?
Hilfe & Danke ____________________
MfG, Mr.Carlito |
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Mr.Carlito
Beiträge: 17 Registriert: 19.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 14:12 Uhr: |
| danke soccermaster ____________________
MfG, Mr.Carlito |
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soccermaster
Beiträge: 812 Registriert: 15.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 10:58 Uhr: |
452 oder 450 meinst Du?????
Edith wollte mal nicht so sein
450 (Fortwo)
452 (Roadster)
[Editiert am 21/2/2012 von soccermaster] ____________________
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Mr.Carlito
Beiträge: 17 Registriert: 19.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 10:42 Uhr: |
| Danke ... aber Woran erkenn ich die Baureihen? ____________________
MfG, Mr.Carlito |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 10:33 Uhr: |
@charon:
guck an, also doch kein so kapitaler motorschaden wie angenommen. da haste ja glück gehabt.
[Editiert am 21/2/2012 von Ryker] ____________________
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Mr.Carlito
Beiträge: 17 Registriert: 19.12.2007 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 10:31 Uhr: |
Hallo.
Hab ein ähnlichen Problem.
Vermute das der Motoröl über den Ölmessstab nach außen gedrückt worden ist.
Qualm gabs natürlich auch, nach paar Minuten fahrt bei Tempo 50.
Woran erkenn ich die Baureihen?
Danke,
Ciao |
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Charon
Beiträge: 206 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 06:39 Uhr: |
Neee...war ich nicht. Bin immer bei BSmart24 in Braunschweig
Der ein oder andere wird sicher stöhnen,man kanns ja unmöglich jedem Recht machen aber ich kann nur gutes sagen über die Jungs. ____________________
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Maddin26
Beiträge: 960 Registriert: 28.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.2.2012 um 02:07 Uhr: |
@Charon: Wenn ich das richtig interpretiere dann warst du beim SC - Podi Hannover? Das wichtigste ist aber, dass du zufrieden bist und alles wieder i.O. ist. Gruss
[Editiert am 21/2/2012 von Maddin26] ____________________
 LINK: Ratschläge zum Smart-Roadster Kauf Hannnoverrrrrrrrrrrrr |
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Charon
Beiträge: 206 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 20.2.2012 um 20:00 Uhr: |
Meinen Kleinen konnte ich Freitag wieder nach Hause holen, hatte das gleiche Problem, habe neuen Grundträger / Wasserpumpe. Der Wagen wurde " durchgespült" aufgrund des Öles das überall, auch am Stab, rauskam....bei der Gelegenheit hab ich mir gleich ne neue Ölwanne einbauen lassen ( sie rostete vor sich hin ) und die Klima auffüllen lassen. Hier und da noch Kleinigkeiten und habe nicht ganz 700 bezahlt.
Motor klingt super, hoffe das ich da erstmal nichts weiter zu erwarten habe.
Püppi verkaufen würde nie in Frage kommen.
Drücke allen Frostopfern beide Daumen.
Und ein dickes Dankeschön an meine Werkstatt  ____________________
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grinsestar-MTA
Beiträge: 10 Registriert: 9.12.2011 Status: Offline |
erstellt am: 17.2.2012 um 17:36 Uhr: |
hey leute, was neues... es ist weder ein Motorschaden, kaputter turbo noch die sache mit dem Öl bei mir, (wobei ich die 452er baureihe bin) bei mir war es die Klimaanlagenleitung, die gerissen ist... selbst die Mechaniker in meiner Wekstatt haben eeeeewwwwwwwiiiiiggggg gesucht...
yay sie fährt wieder^^ ____________________
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2862 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2012 um 20:47 Uhr: |
| Bitte immer schön in den Autobild-Kummerkasten schreiben, die Sammeln zur Zeit!!! ____________________
DerFalk
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grinsestar-MTA
Beiträge: 10 Registriert: 9.12.2011 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2012 um 20:21 Uhr: |
| mich hat es jetzt auch erwischt, die kleine ist mitlerweile Stationär aufgenommen und nu warte ich auf die Diagnose... ____________________
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Klaus
Beiträge: 2737 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2012 um 17:34 Uhr: |
| Mal ne andere Sache die mir gestern in Wuppertal passiert ist. Da muss man ja leider auch bei -5 Grad kaltem Motor um die Berge in der Stadt hochzukommen mit ziemlich Drehzahl fahren (Automatik macht das gerne mit über 4000). Als der Motor dann schnell 80° erreicht hatte und es länger auf die AB ging, beschleunigte der Wagen bei 120 im 6. Gang nicht mehr so wie gewohnt, da kam quasi so gut wie nichts, ich musste in den 5. zurück. Ist das so ne Entlüftungsproblematik ? |
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