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Autor: Betreff: Die leidige Sache mit dem Aktuator



Beiträge: 38
Registriert: 2.3.2022
Status: Offline
erstellt am: 7.11.2022 um 19:48 Uhr:
Nachdem sich in letzter Zeit der Aktuator mit Anfahrproblemen hervorgetan hat und ich bei oberflächlicher Betrachtung starke Korrosion feststellen musste, wollte ich fragen, ob es sinnvoller ist den Aktuator zu regenerieren oder den neuen bei Sachs für 200 Euro bestellen und beim SC einbauen lassen, vielleicht gibt es ja auch einen Korrosionsschutz....
Mit Anfahrproblemen meine ich übrigens , das er sich beim Anfahren wie ein "Zitterfuß" beim Handschalter verhält, egal ob gemächlich oder pedal to the metal.
 
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Macht ein Vogel auf die Haube hört dein Fluchen selbst der Taube



Beiträge: 829
Registriert: 22.6.2009
Status: Offline
erstellt am: 8.11.2022 um 11:19 Uhr:
Als erstes würd ich mal die Kupplung anlernen.
Und den Aktuator kannst selber wechseln. 3 Schrauben und ein Stecker.
Dann aber wieder anlernen.

LG, Peter
 
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Beiträge: 9113
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline
erstellt am: 8.11.2022 um 14:10 Uhr:
als Erstes würde ich die Kupplung pulsen, dann den Aktuator den Herstellervorschgriften nach, richtig positionieren, Schutzklassen löschen, neu anlernen und noch mal Schutzklassen löschen
 
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Beiträge: 3783
Registriert: 8.3.2010
Status: Offline
erstellt am: 10.11.2022 um 00:48 Uhr:
https://www.smart-roadster-board.ch/index.php?page=LexiconItem&id=81

Und dort auch mal die angehängte PDF anschauen
 
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