Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 23.1.2022 um 12:55 Uhr: |
Optisch kann es gut aussehen, dann zieht man dran und hat 6-7 Leitungen in der Hand.
Öse besorgen, Kabel bis zu gesundem Material abisolieren, eincrimpen und mit Lötzinn voll-laufen lassen. Isolieren und ordentlich verschrauben. Ich habs an einer Verdeckschraube ausserhalb der Dreck-Area des Kotflügels befestigt. ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere  |
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SmartRoadsterCoupe
 Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.1.2022 um 14:18 Uhr: |
Ich glaube eher an die fehlende Rückmeldung vom Türschloß
Was war denn das für eine Werkstatt und haben die eine StarDiagnose?
Auch bezüglich des benannten Massepunktes, ist es fraglich das die Werkstatt nach dem Richtigen geguckt hat. Dafür muß das linke Hinerrrad ab und der Innenkotflügel raus. Dort sieht man den Massepunkt vorm Luftfilterkasten und es gehen mehrere Leitungen ran. Einfach mal dran ziehen, optisch kann es nämlich "gut" aussehen.
Leitungen waren bei mir alle fest, aber der Schraubpunkt selber war nicht mehr "schön". Alles blank gemacht, wieder verschraubt und Unterbodenwachs drauf
Ich komme aus "Nähe" Bremen ____________________
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2852 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.1.2022 um 08:31 Uhr: |
Ich tippe auch eher auf das typische Masseproblem hinter dem Luftfilterkasten schräg links (Ungeschützte Masseleitungen die durch Nässe nun mal weggammeln). Hatte dieses Fehlerbild schon ein paar mal bei diversen Roadstern. Alles machbar
Eine SAM-Revision lege ich Dir auch ans Herz und ggf direkt ein Softwareupdate der SAM, damit in Zukunft der Schlüssel-Codes-Weg-Bug dich nicht ereilt. Ich kann dir da auch bei beidem helfen, falls die Werkstatt das nicht hin bekommt
Bei weiterem Interesse, schreib mich einfach mal an 
Hab deinen Titel auch einmal angepasst ____________________
DerFalk
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 22:50 Uhr: |
Hi Till,
ich könnte Dir das SAM auf die typischen gebrochenen Lötstellen untersuchen und sie gegebenfalls reparieren.
Das Problem zeigt vielfältige Gesichter, könnte es vielleicht auch sein.
Jedenfalls kannst Du das dann ausschliessen.
Ansonsten tatsächlich Massekabel, das dicke Getriebe-Motor, Batterie - Karosse und der vom Berner schon genannte Massepunkt. Neuralgische Stellen.
LG, Peter ____________________
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Beste_Chance
Beiträge: 23 Registriert: 22.6.2017 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 18:40 Uhr: |
| P.s.: Wohne im LK Cuxhaven bei Bremerhaven. |
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Beste_Chance
Beiträge: 23 Registriert: 22.6.2017 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 18:38 Uhr: |
Lieber "Smart Roadster Coupe",
auch Dir vielen Dank für die Antwort. Beim Fehlerauslesen in der Werkstatt ließen sich keine Fehler auslesen. Mir wurde aber gesagt, daß alle Sensoren als auch Zuleitungen fehlerfrei wären, da sonst auch das Verschließen über die Schließ-Taste auf der Mittelkonsole nicht funktionieren würde. Das klang mir plausibel. Hm.
Sorry, daß ich das hier, wie Du schreibst, wohl falsch gepostet habe. Leider überfordert mich das alles hier fast. Habe von Foren keine Ahnung. Gebe mir aber größte Mühe.
Freundlichen Gruß, Tilli. :-) |
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Beste_Chance
Beiträge: 23 Registriert: 22.6.2017 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 18:32 Uhr: |
Lieber "Berner",
herzlichen Dank für Deine Antwort aber diese mögliche Fehlerquelle wurde schon untersucht und dadurch ausgeschlossen aber ich werde nächste Woche nocheinmal diesbezüglich mit der Werkstatt Rücksprache halten.
Gibt es eventuell vielleicht möglicherweise unter Umständen potentiell gegebenenfalls im Bremerhavener Raum einen kompetenten Roadster-Schrauber, den ich um Hilfe fragen kann?
Dir ein schönes Wochenende und nochmals Danke für den Rat!
Gruß, Tilli. :-) |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 18:29 Uhr: |
Erstmal ein vernünftiges Gerät zum Fehlerauslesen dran hängen bzw. eine StarDiagnose und mal gucken ob alle Türschlösser überhaupt Rückmeldung geben, das die Tür geschlossen ist. Fehlt diese Meldung geht auch kein Abschliessen mit Schlüssel
Sinnig wäre es auch eine vernünftige Überschrift zu wählen und in dem Bereich Technik posten.
Woher kommst du denn, wenn das hier stehen würde, kann man auch besser helfen. ____________________
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DerBerner
* Unterstützer * Beiträge: 136 Registriert: 4.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.1.2022 um 18:07 Uhr: |
Hallo Tilli
Vor dem Luftfilterkasten ist ein Massepunkt mit sieben Kabeln in einem dicken Kabelschuh. Da ist midestens eines davon abgebrochen welches Dir das Problem mit dem Verschliessen bereitet.
Lass Dir mal an allen sieben Kabeln neue Kabelschuhe ankrimpen und neu verschrauben, dann arbeitet zumindestens die ZV wieder vernünftig. Das kann Dir jeder Boschdienst machen.
Roadster auf die Bühne, linkes Hinterrad ab, inneren Radschale raus und rechts oben an der Tridion sieht man den Massenpunkt schon.
Vielleicht erledigt sich dadurch auch das Notlaufproblem.
Die Massenkabel werden beim Ablassen des Motors immer etwas strapazierr und irgendwann brechen die ab. Nach über 15 Jahre auch verständlich.
Beste Grüsse aus Bern. |
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