Phin
 Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 22:57 Uhr: |
Naja, das Handy hat man ja dabei, und man muss ja dokumentieren wo die Teile vorher waren. 
Jetzt ist es auch wärmer, da kann man mehr basteln. Bei 4°C ging ja nicht mal das Rücklicht raus.  ____________________
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 22:08 Uhr: |
... ich seh schon, Phin wird noch unser Bastelkönig 
Es dauert zwar immer etwas, bis er anfängt - aber er macht es irgendwann
Und alles schön bebildert, find ich cool 
LG, Vince ____________________
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killerbarbie
* Moderatorin *  Beiträge: 1084 Registriert: 13.2.2005 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 21:04 Uhr: |
Eine Option wäre es, mittels der Star Diagnose die LiMa zu testen!
Es gibt da mehrere "Zyklen" um die Funktion, auch unter Last, zu testen.
Das würde evtl. bei der Fehlersuche helfen. ____________________
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 20:38 Uhr: |
Das ist dann aber nur die "Zu Feige die Maschine abzulassen" Anleitung 
Ich schau mal, ich wollte ihm eh noch ein paar andere Fotos raussuchen wo er sehen kann welche Schraube die Spannrolle löst. ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 19:55 Uhr: |
Phin -Bilder hast Du ja schon gemacht.
Schon mal Richtung Hardware Guide zum Topic "Lima-Austausch" gedacht? ____________________
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ata-tobs
Beiträge: 136 Registriert: 18.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 17:52 Uhr: |
| tolle Beschreibung - werde ich am WE angehen - ev. früher - wegen Wetter und so |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 16:34 Uhr: |
Aye! Schraubentechnisch ist das unproblematisch.... Rad runter, Radkasten und Riemenabdeckung raus und, die LiMa ist oben rechts:
http://i.imgur.com/QV4xFBZ.jpg
Achsrohr war noch im Weg, hab nur den Dämpfer unten los gemacht.
Die LiMa hier sah echt übel aus, inkl. Schrauben. Vor dem Zusammenbau hab ich die Schiene und die Schrauben vom Rost befreit:
http://i.imgur.com/Ks3JNxs.jpg
http://i.imgur.com/EMxZH7o.jpg
Hauptproblem: es ist beschissen eng. Ich hab ewig gebraucht die beiden Kabel abzukriegen. Hier hat sich der Weg bewährt erst die LiMa-Schrauben zu lösen (dabei fällt einem eine Vierkantmutter hinter den Motor/vor die Füße) und dann vorsichtig das Teil zu einem hin raus zu drehen:
http://i.imgur.com/jmOF2y7.jpg
Und dann war oben am Hitzeschutzblech vorbei gerade so viel Platz dass ich mit der Hand und einer Miniratsche an die Muttern der Kontakte kam. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Ist die LiMa raus sieht das so aus: http://i.imgur.com/JExcdK1.jpg
Das dicke Kabel geht zur Batterie nach vorn und weiter rauf zum Anlasser. Das dünne Kabel kommt an den PHIN. ____________________
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Minotaurus
Beiträge: 403 Registriert: 10.6.2013 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 16:02 Uhr: |
| Eine ganz banale Ursache für Unterspannung bei Belastung könnte auch ein viel zu locker sitzender Keilriemen sein. Hast Du den schon mal überprüft? ____________________
Bin ich etwa so berühmt, dass ich hier etwas signieren muss?
Nur Smart fahren ist wirklich smart. |
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Doddi
* Unterstützer * 1000 Gummipunkte Beiträge: 1576 Registriert: 27.4.2011 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 15:39 Uhr: |
| schalte dich mit Phin kurz, der weiß wie es geht. ____________________
Hier gibts Knöppe fürs KI
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ata-tobs
Beiträge: 136 Registriert: 18.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 15:38 Uhr: |
Ja, die Anleitung habe ich schon gesehen. So schwer vielleicht nicht, ich habe inzwischen aber großen Respekt vor festsitzenden Schrauben/Muttern (trotz Rostlöser).
Daher habe ich gehofft, das es eventuell ein anderer Fehler ist. |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 10.5.2016 um 14:37 Uhr: |
Moin,
mein erster Ansatz wäre die LiMa.. ssooo schwer die zu wechseln ist es doch auch nicht.
Hier steht, wie es ohne Motor absenken geht:
http://www.smart-roadster-board.ch/index.php?page=Thread&threadID=7877
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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