BLUE_BRABUS
 Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.10.2011 um 21:34 Uhr: |
Danke, schraubelocka, werd ich spätestens morgen machen.
Wenn die Motorlager erneuert werden müssten, weiß jemand, was das in etwa für ein Kostenaufwand wäre (im SC)? ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.10.2011 um 21:23 Uhr: |
stell deinen roady mit eingelegtem gang ab ...motor aus... auf geradem untergrund (nicht am berg  )
dann bei offener motorhaube den motor beobachten wenn du den roady leicht vor- und zurückwippst
mit glück hörst du dann etwas oder siehst schon dass alles ausgeschlagen ist ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.10.2011 um 20:37 Uhr: |
Hallo und danke für Eure Antworten.
Den oberen Schwerthalter würde ich als Ursache ausschließen, da dieser im Mai erneuert wurde. Angesichts Eurer Antworten und der Art des Geräusches tippe ich auch am ehesten auf fertige Motorlager.
@ZOK: der Abstand vom rechten Endrohr senkrecht nach oben gemessen zum T-Stück beträgt 3,7 cm. Nach Deinem Hinweis kommt mir das Endrohr auch etwas tiefer als früher hängend vor. Wie bewertest Du den genannten Abstand zum T-Stück? ____________________
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.10.2011 um 10:33 Uhr: |
Sers,
ich würde die Motorlager trotzdem nicht auschliessen...
Wie gross ist der Abstand der Brabus-Endrohre zum T-Stück?
Daran erkennt man evtl. ob die Lager ausgelutscht sind...da die
Endrohre dann ca. 2-3cm tiefer als normal stehen...
Lasse mal jemand anderes mit deinem Auto mal fahren, und Du fährst Deinem
Roadster hinterher....und wenn Dein Pott richtig starke Nickbewegungen macht
(obwohl ein bisschen Nicken des Motors immer da sein wird), dann hast
wohl ein Problem mit den Lagern ...und bei 94tkm auf der Uhr wird es eh mal Zeit
für neue...
Grus ZOK
Gruß ZOK |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.10.2011 um 06:30 Uhr: |
| guck dir mal den oberen schwerthalter genau an. vorzugsweise an der biegung über dem ansaugrohr. und nich nur nen blick drauf werfen, auch mal nen büschen drücken. bei mir war dort auch mal nen riß. der war kaum zu erkennen, hatte ich auch nur durch zufall entdeckt. das ganze verursachte bei lastwechseln nen klacken. ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.10.2011 um 23:21 Uhr: |
die brabuströte angerissen am halter ...der halter selbst ?
die motorlager sind (garantiert) weich ...da kann durchaus zu viel bewegungsfreiheit entstehen und etwas anliuegen und dann das kernige geräusch bereiten ____________________
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