E-Negro
 Beiträge: 5 Registriert: 26.9.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 16.8.2010 um 04:09 Uhr: |
Hallo Gemeinde,
leider hat mein Oberhausener SC-Techniker eine lange Mängelliste beim aktuellen Check für mich gehabt. Ich wäre für eine günstige Werkstatt oder sonstiger Hilfe sehr dankbar.
Ich habe erst gerade den kompletten Wischermotor etc getauscht und noch ein paar Sachen und das hat mich schon 700¤ gekostet mit Inspektion.
Rissbildung am Abgasturbolader 1100¤
Ölverlust Ölversorgungsleitung 50¤
Simmering Antriebswelle undicht 140¤
Bodenzug für Luftverteilung defekt 90¤
Innere Achsmanschette rechts beschädigt 35¤
Dichtung Fensterführung Türe rechts beschädigt 160¤
Geht das auch günstiger? Bin für jeden Tipp dankbar
Gruß |
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 07:06 Uhr: |
Ja geht Billiger, gleich bei eBay schauen und vergleichen oder einiges kann man auch bei Fismatec oder Parts and Prints Kaufen.
[Editiert am 16/8/2010 von Lindheimer] ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 09:41 Uhr: |
Hi Manuel,
da ich ein paar Preise kenne, können die oberen Angaben nur incl. Arbeitslohn sein.
E-Negro,
einiges davon läßt sich auch mit ein bißchen Schrauberfahrung durchaus selbst reparieren.
Lies doch einfach mal die entsprechenden Abschnitte in Sackies Roadster bibel durch, Link links JHWUS .
Bei der Lüftung ist wahrscheinlich nur die betätigung ausgehängt.....usw.
Da kannst du abschätzen, was du selbst in die Hand nehmen kannst. bei Ladedruckschwankungen hilft vielleicht auch erst einmal Keramikspray auf die lagerung des Wastgates.
Gruß Kalle |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 10:11 Uhr: |
die rissbildung am krümmer haben früher oder später alle
diese reparatur wird erst nötig wenn der riss den motorlauf/die leistungsentfaltung beeinflusst bzw. er deutlich mit einem zischen abbläst ...kann auch ein pfeifen sein
kleine risse sind ein schönheitsfehler mehr nicht
die dichtung am türfenster kannst du bestimmt gebraucht finden
hier gibts immer gebrauchtteile
ich habe auch noch komplette und halb zerlegte türen hier rumstehen ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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G-Had1758
Beiträge: 101 Registriert: 28.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 14:00 Uhr: |
| ich hatte nur für den Simmering wechsel 200¤ bezahlt. Natürlich inkl. Material, Arbeit und MwSt. ____________________
Man nennt Ihn KK = Kurven Killer (oder Karate Kid)
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 14:25 Uhr: |
| Welchen Simmerringwechsel? Den an der Antriebswelle oder den in der Geriebeglocke bzw. Gegenstück Kurbelwelle? Also 200¤ für den Wechsel an der Antriebswelle ist einfach überteuert. Der Simmering kostet ja gerade mal 6¤ und Ausbau/Einbau Antriebswelle ist mit Bühne ja in ner Stunde gemacht ____________________
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G-Had1758
Beiträge: 101 Registriert: 28.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 14:52 Uhr: |
| Es war natürlich der Simmering am Getriebe. ____________________
Man nennt Ihn KK = Kurven Killer (oder Karate Kid)
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E-Negro
Beiträge: 5 Registriert: 26.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:29 Uhr: |
Hi, erstmal Danke für eure Antworten. Ich habe leider überhaupt keine Schraubererfahrung und bin daher auf eine Werkstatt, oder erfahrene Smart Roadster Fahrer angewiesen.
Ich scheine allerdings mit meiner aufgesuchten Werkstatt nicht viel Glück gehabt. Unnötige oder nicht unbedingt nötige Reparaturen wie den Turbo aufzuzählen, ist ja dann nicht so toll. Zumal er was von Motorschaden als Folgeschaden angab.
Der Wagen läuft eigentlich rund, kein zischen oder pfeifen zu hören. Ladedruck geht max. auf 1bar wenn ich auf der Autobahn ganz durchtrete. Bei normaler Fahrweise pendelt er zwischen 0,5 und dem Minusbereich. Dort ist er eigentlich hauptsächlich.
Jetzt die Frage: Welche der Reparaturen sollte ich umgehend durchführen lassen? Wie gesagt kenne mich noch überhaupt nicht aus.
Übrigens wurde auch noch meine defekte Handyhalterung aufgelistet. Nur war diese einwandfrei O.K. und wurde wohl beim Check geschrottet, die Einzelteile lagen dann im Auto. Der Techniker hat sie wohl nicht vom Lüftungsgitter bekommen und ist eine Halterung abgebrochen. Den Pin haben sie dann irgendwie aus dem Lüftungsschacht gefummelt bzw. auseinander genommen.
Aber: Bei dem Regen der letzten Tage wollte ich die Lüftung wieder auf die Fenster umstellen, aber es ging nicht mehr. Der Hebel springt immer wieder zurück in die Mitter. Dort kann ich nur die mittleren drei Stellungen permanent einstellen. Egal ob die linken oder rechten, der Hebel bleibt nicht in der Position und springt in die Mitte. Ist sehr schlecht wenn die Scheiben jetzt dauernd beschlagen.
Hat jemand eine Lösung bzw. weiß jemand wie ich an das innere rankomme?
Außerdem habe ich undichte Spiegeldreiecke und rechts läuft bei starkem Regen, Wasser in das Auto.
Zum Abschluß habe ich noch ein Problem mit dem Verdeck dort hat sich einer der geklebten Metallbügel vom Verdeck teilweise gelöst. Das habe ich im SC kleben lassen und hat nur 3 Schließungen überlebt
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M.D.W.74
* Moderator *  Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:52 Uhr: |
Verkauf die Karre..   
Mfg ____________________
Smart Roadster 45 Kw (Basis)
Jack Black
Nur Hardtop
Umbau auf Brabus |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 22:05 Uhr: |
dein problem mit dem verdeck läßt sich sicherlich mit pattex repair beheben. dieser kleber ist sehr gut fürs verdeck. hab ich bei mir auch benutzt und hält bombe.
motorschaden wenn der turbo nen riss hat ? na ja, ich glaube deine werkstatt scheint gut im verkaufen zu sein....
[Editiert am 17/8/2010 von Ryker] ____________________
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E-Negro
Beiträge: 5 Registriert: 26.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.7.2012 um 11:58 Uhr: |
Hallo Leute!
Ich habe eigentlich alle Probleme bis auf die Undichtigkeit behoben. Allerdings ist ein anderes viel gravierenderes Problem aufgetaucht.
Mir ging der Smart einmal im Sommer 2010 an der Ampel bei anhalten plötzlich aus. Ich habe mir nichts dabei gedacht. Lange ist nichts passiert, dann passierte es wieder und gab mir Rätsel auf. Das Smartcenter hat nichts gefunden.
Mittlerweile passiert es fast täglich zu verschiedenen Zeiten. Einmal beim rangieren, beim abbremsen oder halten, aber meistens während der Fahrt was die ganze Sache so gefährlich macht. Die Instrumententafel blinkt schön inkl dem Dreieck. Dann schalte ich die Zündung für eine Weile aus und wieder ein. Der Wagen startet wieder.
Bei Smart-Center wurde das Auto 2 Tage überprüft, aber es wurde nichts gefunden. Kaum verlassen ich das Smartcenter, geht die Karre an der nächsten Ampel wieder aus. Bin direkt wieder zurück und hab das Auto wieder abgegeben. Wieder nicht gefunden!
Bisher habe ich in Eigenregie nur das Massekabel am Moto gegen das neue, besser isolierte ausgetauscht. Hat jemand von euch eine Vermutung und einen Tipp welches Bauteil ich als nächsten prüfen bzw. austauschen sollte!
Ich habe auch noch ein Problem mit dem Fahrerfenster. Ich hatte den Wagen im Winter in der Garage stehen und hab das Fenster wohl einen Spalt offen gelassen. Die Batterie hat den Winter nicht überlebt und wurde gewechselt, nur leider lässt sich das Fenster nicht ganz nach oben fahren. Es bleibt kurz vor dem Dichtungsgummi stehen. Hat jemand eine Ahnung wie man das beheben kann, oder woran es liegt?
Danke für eure Hilfe, das Wetter ist jetzt super und ich möchte endlich wieder unbeschwert Roadster fahren.
[Editiert am 1/7/2012 von E-Negro] |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 1.7.2012 um 12:36 Uhr: |
Wenn der Motor von Deinem Roady immer nur im warmen Zustand ausgeht, aber kein Eintrag im Fehlerspeicher zu finden ist, kann es der Kurbelwellensensor sein.
Guckst Du hier: http://www.jhwus.info/page2/page40/page382/page382.html
Toi, toi, toi. |
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NorbertB
Beiträge: 104 Registriert: 23.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 1.7.2012 um 13:46 Uhr: |
@ E-Negro
Hatte das selbe Problem mit dem ausgehen des Motors im Stau oder an der Ampel und eines Tages ging er nicht mehr an und musste abgeschleppt werden..Bei meinen war es die Kupplung die an ihre Verschleißgrenze kam.
Gruß Norbert
[Editiert am 1/7/2012 von NorbertB] ____________________
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.7.2012 um 23:32 Uhr: |
Schau da mal rein.
http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=26046&pid=287121#pid287121
Zitat:
Hallo Leute!
Ich habe eigentlich alle Probleme bis auf die Undichtigkeit behoben. Allerdings ist ein anderes viel gravierenderes Problem aufgetaucht.
Mir ging der Smart einmal im Sommer 2010 an der Ampel bei anhalten plötzlich aus. Ich habe mir nichts dabei gedacht. Lange ist nichts passiert, dann passierte es wieder und gab mir Rätsel auf. Das Smartcenter hat nichts gefunden.
Mittlerweile passiert es fast täglich zu verschiedenen Zeiten. Einmal beim rangieren, beim abbremsen oder halten, aber meistens während der Fahrt was die ganze Sache so gefährlich macht. Die Instrumententafel blinkt schön inkl dem Dreieck. Dann schalte ich die Zündung für eine Weile aus und wieder ein. Der Wagen startet wieder.
Bei Smart-Center wurde das Auto 2 Tage überprüft, aber es wurde nichts gefunden. Kaum verlassen ich das Smartcenter, geht die Karre an der nächsten Ampel wieder aus. Bin direkt wieder zurück und hab das Auto wieder abgegeben. Wieder nicht gefunden!
Bisher habe ich in Eigenregie nur das Massekabel am Moto gegen das neue, besser isolierte ausgetauscht. Hat jemand von euch eine Vermutung und einen Tipp welches Bauteil ich als nächsten prüfen bzw. austauschen sollte!
Ich habe auch noch ein Problem mit dem Fahrerfenster. Ich hatte den Wagen im Winter in der Garage stehen und hab das Fenster wohl einen Spalt offen gelassen. Die Batterie hat den Winter nicht überlebt und wurde gewechselt, nur leider lässt sich das Fenster nicht ganz nach oben fahren. Es bleibt kurz vor dem Dichtungsgummi stehen. Hat jemand eine Ahnung wie man das beheben kann, oder woran es liegt?
Danke für eure Hilfe, das Wetter ist jetzt super und ich möchte endlich wieder unbeschwert Roadster fahren.
[Editiert am 1/7/2012 von E-Negro]
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NorbertB
Beiträge: 104 Registriert: 23.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 17:03 Uhr: |
@Lindenheimer
Der Link wird ihm nicht viel helfen denn sein Motor geht beim halten AUS!!!!!!!!
Gruß Norbert ____________________
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NorbertB
Beiträge: 104 Registriert: 23.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 17:03 Uhr: |
@Lindenheimer
Der Link wird ihm nicht viel helfen denn sein Motor geht beim halten AUS!!!!!!!!
Gruß Norbert ____________________
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NorbertB
Beiträge: 104 Registriert: 23.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 17:04 Uhr: |
@Lindenheimer
Der Link wird ihm nicht viel helfen denn sein Motor geht beim halten AUS!!!!!!!!
Gruß Norbert ____________________
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SmartyBB
* Unterstützer * Beiträge: 848 Registriert: 21.4.2007 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 21:17 Uhr: |
@ Norbert,
"hattu Alzheimer" ? 
[Editiert am 2.7.2012 von SmartyBB] ____________________
Smart-Fahrer der ersten Stunde... Seit 04/1999...
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 23:01 Uhr: |
| Ist aber nicht falsch danach mal zu schauen. ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 2.7.2012 um 23:05 Uhr: |
Zitat:
"hattu Alzheimer" ?
Hoffentlich hast Du selbst weder damit (klick) und Du, NorbertB oder jeder sonstiger User hier auch nicht mit der Morbus Parkinson (klick) zu tun.
Witze über diese Krankheiten sind m.E. einfach unwürdig und sollten besser einfach unterlassen werden.
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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E-Negro
Beiträge: 5 Registriert: 26.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.7.2012 um 12:03 Uhr: |
Wie finde ich denn den passenden Kurbelwellensensor für meinen Roady, es gibt da anscheinend verschiedene. Haben alle verschiedene Teilenummer. Ansonsten muss ich das alte Teil wohl erst ausbauen, bin nicht so geübt im schrauben.
Vielleicht kann mir jemand von euch da Hilfestellung geben, um die richtige Teilenummer zu finden.
Hier sind einige bei ebay zu finden:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=kur
belwellensensor+smart |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 8.7.2012 um 12:40 Uhr: |
Guckst Du hier unter Nr.14: http://www.jhwus.info/page2/page42/page88/page88.html
Ich lese da A 003 153 95 28. Du auch? |
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E-Negro
Beiträge: 5 Registriert: 26.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.7.2012 um 12:58 Uhr: |
| OK, Danke. Es gibt also nur den einen passenden mit der Nummer: A 003 153 95 28? Ich habe den jetzt mal bestellt. Ich hoffe das Problem ist dann gelöst. |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.7.2012 um 13:29 Uhr: |
nee... die passen auch vom alten fortwo sowie mercedes oder aus dem zubehör von z.b. beru
oder hier in preiswert -> http://www.ebay.de/itm/KURBELWELLENSENSOR-PASSEND-FUR-MERCEDES-C-E-M-Klasse
-CLK-0031539528-0031539528-/230696499476?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASm
art&hash=item35b6953914 ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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