macke
 Beiträge: 969 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 17:03 Uhr: |
Dafür fressen die Brabusfelgen und das ganze Zusatzgewicht schon wieder 10PS.  ____________________
Gruß Macke |
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 18:42 Uhr: |
Der Brabus gefällt mir Optisch einfach sehr gut, das Gesamtpaket stimmt für mich einfach.
Vielleicht reicht ja auch eine neue Software für den Automatikmodus... ich werde mich einfach überraschen lassen, und ggf. etwas technisch verändern.
Aber echt interessant, wie die Meinungen hier auseinander gehen!
[Editiert am 21/5/2010 von Basi87] |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 19:18 Uhr: |
Zitat:
Aber echt interessant, wie die Meinungen hier auseinander gehen!
Hm, recht interessant finde ich, dass der Threadstarter bisher weder in positiver noch negativer Hinsicht eigene Fahrerfahrung mit einem WME452X37 (softwaremäßig noch im Original-Hambach-Zustand) gemacht hat.
Anschlussfragen fände ich an der Stelle irgendwie logischer ...
Schließe mich daher der Empfehlung von tufftuff an.
Nichts für Ungut, okay?  ____________________
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 19:19 Uhr: |
Das CS-Tuning wurde mir hier mehrmals nahe gelegt, wenn es zu einem Tuning beim Brabus kommen sollte.
Wollte mir einfach mal ein Bild davon machen, was noch gehen würde. Was würdest du denn bei CS ggf. machen lassen? bitte für einen Leihen erklären
[Editiert am 21/5/2010 von Basi87] |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 19:24 Uhr: |
Zitat:
aber die Seitenschweller und so weiter machen den guten recht schwer.....
sorry maddin, aber ganz sicher nich die seitenschweller, die sind so dünne und filigran, die gehen schon beim anglotzen kaputt, ich hab meine schon so oft abgehabt...die wiegen zusammen mal so grad eben soviel wie nen liter milch. das macht den kohl nich fett. die monoblocks sind die teile, die hier ins gwicht fallen. ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 19:59 Uhr: |
Zitat:
Was würdest du denn bei CS ggf. machen lassen?
Mein 60KW-QP gefällt mir so, wie es ist. Ich habe es jetzt fast 3 Jahre und genieße immer noch jede einzelne Fahrt damit. In meinem Fall: Zweitwagenchance aber auch -schicksal ...
Von dem aufgeladenen 0,7l-Motörchen sind einfach keine Durchzug-Wunder zu erwarten.
Auch nicht von der 74 KW-Version davon.
Vor dem Überholen eventuell mit der linken Wippe einen oder zwei Gänge runterschalten und dann mit Gaaas dran vorbei. Schon beim Wiedereinscheren eventuell mit der rechten Wippe wieder einen Gang rauf und gut is'.
Theorie ist kalter Kaffee.
Wenn es geht, mache bitte zunächst Deine eigene Erfahrung und finde für Dich selbst heraus, ob was dran ist an:
Zitat:
Meine Aussage basiert für den Brabus nur auf Fachzetschriften.
Gegen CS habe ich nichts einzuwenden, sehe aber auch keinen Handlungsbedarf.
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 21.5.2010 um 20:05 Uhr: |
Werde ihn erstmal ganz normal fahren, ohne irgendwelche Änderungen. Das einzige was ich ändern möchte, ist bei Optigear das ein oder Andere.
Aber das gehört hier ja nicht in den Thread
[Editiert am 21/5/2010 von Basi87] |
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t.komo
Beiträge: 549 Registriert: 15.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 10:41 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
... Was würdest du denn bei CS ggf. machen lassen? ...
Ganz einfach: nichts!
Nicht weil ich etwas gegen die Files von CS hätte, sondern weil ich einen BRABUS-Motor nicht chippen lassen würde.
Mir persönlich ist der Motor viel zu sensibel.
Gruß vom: tufftuff
Es gibt kein Problem und ist auch haltbar.
Sensibel ist der Motor auch nicht, denn es ist im grunde nicht anders als beim 60KW.
Die par Sachen die anders sind, relevant sind die nicht wirklich.
Wie geschrieben, kein Problem, solange man den richtigen Datensatz verwendet.
Für mich wäre kein Roady mit Serienleistung ein Spassfaktor.
[Editiert am 23/5/2010 von t.komo] ____________________
Viele Grüsse Thomas
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WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe |
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AluonkelMaik
Beiträge: 764 Registriert: 9.11.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 10:59 Uhr: |
| Wenn ich Norry s Brabus sehe und wie das Teil gefahren wird, denke ich auch, das das CS Gile Brabustauglich ist, Norry fordert die Leistung ziemlich regelmäßig ab. Wichtig ist eben, das Auto ordentlich zu warten und pflegen |
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 11:14 Uhr: |
Moin zusammen,
wie viel kostet das CS-File mit "Einbau"? sind durch das File weitere Veränderungen nötig? Luftzufuhr, Sportfilter?!
Ich würde gerne die optimalen Komponenten nutzen, die weniger anfällig werden könnten dadurch.
Viele Grüße
Basi
[Editiert am 23/5/2010 von Basi87] |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 11:57 Uhr: |
| du wirst sicher ne andere kupplung brauchen. das ding mit der luftzufuhr/luftfilter is nich so wichtig. ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 11:59 Uhr: |
Nötig sind durch ein anderes File keine weiteren Veränderungen das die Files auf die vorhandene Hardware zugeschnitten sind.
Zusätzlich was zu machen lässt sich aber kaum einer nehmen, die ein oder andere technische Sache (Sportluftfilter, SB2- Rohr, anderer LLK, Spoiler, Lufteinlässe hier und dort, Luftauslässe, usw.)
Möglich ist vieles, guck dich erstmal auf Treffen um und entscheide dann was es sein soll.
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 12:00 Uhr: |
Zitat:
du wirst sicher ne andere kupplung brauchen. das ding mit der luftzufuhr/luftfilter is nich so wichtig.
Habe gesehen das CS auch "Bonalume Performance Kupplung" anbietet, die Frage ist nur, wer baut die dann ein und wieviel würde es ca. Kosten? in Verbindung mit dem CS-File ggf. noch. |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 12:01 Uhr: |
kurve, er hat doch nen brabus, da brauch er kein sb2-rohr. oder meinteste son teil von forge ?
[Editiert am 23/5/2010 von Ryker] ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 12:17 Uhr: |
@ Ryker
Nein, ich meinte nicht das "Forge", die Dinger halte ich persönlich für nicht hilfreich.
(Bin allerdings noch keines gefahren und hab so keine Vergleichsmöglichkeit)
Meine Antwort war eher allgemeiner Art, das er ein SB2- Rohr hat und es vermutlich nicht weis hab ich allerdings nicht bedacht.
@ Basi87
Du hast ein SB2- Rohr, der Brabus mit 101PS hat das serienmäßig verbaut!
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t.komo
Beiträge: 549 Registriert: 15.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 12:57 Uhr: |
Zitat:
wie viel kostet das CS-File mit "Einbau"?
wer baut die dann ein und wieviel würde es ca. Kosten? in Verbindung mit dem CS-File ggf. noch.
Grundsätzlich beantworte ich Preisfragen etc. generle nicht in Foren, im übrigen bin ich auch sehr selten Online.
Deshalb bitte per Mail oder npch besser, Telefon. ____________________
Viele Grüsse Thomas
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Basi87
Beiträge: 360 Registriert: 19.5.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 13:16 Uhr: |
Kannst du mir den sagen ob ich nach FFM dafür fahren muss, oder gibt es neben dem Treffen beim Maik noch Möglichkeiten in NRW?
Gruß
Basi |
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t.komo
Beiträge: 549 Registriert: 15.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 23.5.2010 um 13:32 Uhr: |
Zitat:
Kannst du mir den sagen ob ich nach FFM dafür fahren muss, oder gibt es neben dem Treffen beim Maik noch Möglichkeiten in NRW?
Gruß
Basi
Mir reicht dazu Dein Steuergerät.
Ich habe nicht geplant auf Treffen zu fahren.
Es kann sein, dass ich beim nächsten Treffen von Maik da sein werde, sicher ist das aber erst so ein bis zwei Tage vorher.
Im übrigem weise ich auf mein letztes Post hin:
Ich bin sehr selten Online, deshalb per Mail oder noch besser, per Telefon wäre es am einfachsten. ____________________
Viele Grüsse Thomas
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