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Autor: Betreff: Unterschiede Brabus/82PS



Beiträge: 150
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erstellt am: 26.7.2012 um 11:12 Uhr:
Bisher habe ich 3 Angeschaut und einen zur Probe gefahren .
Ist schon geil . . . d.h. ich bin infiziert .
. . . Geduld ist angesagt . Ich möchte den bessten
so wie viele andere wohl auch .

mfgw.

[Editiert am 26/7/2012 von cossydriver]



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erstellt am: 26.7.2012 um 11:11 Uhr:
Zitat:
- Versicherung günstiger (auch beim gechippten, im vergleich zum Brabus)

bei vielen Versicherungen sogar ohne aufpreis wenn der mit 82PS gechipt ist.
 
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Beiträge: 403
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erstellt am: 26.7.2012 um 10:59 Uhr:
Hi.

Habe schonmal was genau zu dem gleichen Thema geschrieben.

Ich habe mich damals bewusst für einen 82er mit Vollaustattung entschieden und zwar aus folgenen Gründen:

- Das minus an Leistung lässt sich lässig durch chippen ausgleichen
- Motor ist bei austausch günstiger
- Turbo ebenfalls günstiger
- Versicherung günstiger (auch beim gechippten, im vergleich zum Brabus)
- Das wegfallen der Brabus Seitenschweller erleichtert das abnehmen des Hecks
- Nachrüstung aller Brabus Teile ohne Probleme möglich
- Man kann sich seinen Innenraum selber so machen wie man ihn haben will (Alu, Carbon, Lackieren etc. kostet nicht die Welt.)
- Mehr Auswahl am Markt
- Preise niedriger, bei gepflegten 82ern mit Vollausstattung aber dennoch ab 7k aufwärts für was ordentliches

LG
 
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erstellt am: 26.7.2012 um 10:53 Uhr:
Bin damals (2007) als Kugeleigner ziemlich blauäugig auf die Suche gegangen und habe dann bei der siebten Besichtigung zugeschlagen.

Geduld, Geduld und Augen auf beim Roady-Kauf.



Beiträge: 716
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erstellt am: 26.7.2012 um 10:33 Uhr:
Zitat:
Wieviele Roadys habt Ihr angeschaut eh Ihr Euren gekauft habt

den ersten hab ich 2006 im SC gesehen und gekauft , war Liebe auf den ersten Blick, da waren mir die anderen egal.
Vor 3 Jahren hat mir ein Arbeitskollege seinen SRC zum Verkauf angeboten, Preis war Top, der SRC auch, gekauft!


[Editiert am 26/7/2012 von mezzo]
 
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erstellt am: 26.7.2012 um 10:24 Uhr:
Moin zusammen ,

jep meine Fragestellung war falsch . Richtig muss es heißen : Warum stehen die meisten zum verkaufstehenden beim Haendler .

Die Antwort geht zumintest Teilweise aus vorherigen Posts schon hervor .

Man muss schon einige Roadsters gesehen haben um sich ein Bild machen zu können ,
was es für welches Geld gibt .
Wieviele Roadys habt Ihr angeschaut eh Ihr Euren gekauft habt .
Die erste ist sicher nicht immer die beste Wahl .


mfgw.



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erstellt am: 25.7.2012 um 22:21 Uhr:
@ olli

auch so kann man es natürlich sehen
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 19:33 Uhr:
Zitat:
Wieso stehen wohl die meisten Brabusse bei Haendlern???
Ich denke mal es stehen nicht die meissten bei Händlern, sondern die anderen stehen da nicht so lange, weil nicht so überteuert
 
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Beiträge: 3783
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erstellt am: 25.7.2012 um 18:55 Uhr:
Zitat:
Wieso stehen wohl die meisten Brabusse bei Haendlern???

Weil eben Brabus drauf steht und das Potezielle Käufer eher anspricht als ohne dem "B" - siehe bei dir selbst
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 17:34 Uhr:
Zitat:
Wieso stehen wohl die meisten Brabusse bei Haendlern???

Weil die Preisvorstellungen dafür z.B. oftmals jenseits von gut und böse sind. Oder weil nach dem Chipp-Versuch entnervt das Handtuch geworfen wurde.
Außerdem sind und bleiben viele WME452X37 genauo ungechippt wie unverkäuflich in privater Hand.

Hat man den Kleinen als Zweitwagen und einen trockenen Stellplatz dafür, gibt es normalerweise keinen wirklich durchgreifenden Grund, überhaupt auch nur über einen Verkauf nachzudenken.

Nordische Grüße
SRCinSE
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 15:43 Uhr:
Hallo ,
das ist mal klar ! Ein Roadster ist ein spielzeug und das soll er ja wohl auch für jeden sein ,
und gerade bei einem Spielzeug kommt es für mich auf die verspielten Details an .
Warscheinlich kann man wenn ich hier so lese so einige Sachen nachrüsten was sicherlich auch spass macht , aber dann gibt es wieder eine reihe zuschauer und Interessierte die von Bastelkarre sprechen .
So ein Brabus scheint mir schon recht stimmig zu sein . . . oder ? ? ?

Wieso stehen wohl die meisten Brabusse bei Haendlern???

mfgw.



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erstellt am: 25.7.2012 um 12:45 Uhr:
Hi,
mein roadster ist für mich das optimum
schwarz, tief, breit und natürlich QP.
alles geschmacksache.

brabus`se sind schöne spielzeuge, sehen mir aber zu- gelackt - aus.

gruß dirtyharry
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 12:35 Uhr:
Zitat:
Na ja, wie man so hört, fährt er ja jetzt auch das richtige Auto zum Tacho......
..Clio!?
mfg
 
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Smart Roadster 45 Kw (Basis)
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Nur Hardtop
Umbau auf Brabus



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erstellt am: 25.7.2012 um 11:09 Uhr:
@Zabaione: So was kannst du auch machen:

http://www.rs-parts.com/onlineshop/index.php/produkte/452-smart-roadster-co
upe/tachoerweiterung-skalen/rs-ziffernblatt-satz-aus-edelstahl-300-km-h.htm
l


Irgend ein User hatte die Teile in seinen kleinen Sortiment "Teilverkauf" angeboten, aber keine Ahnung wer das war??
 
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Ausgeschlossen

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erstellt am: 25.7.2012 um 10:50 Uhr:
Zitat:
Der Tacho geht bis 220 (statt 200).

gab's hier nicht mal Ex-Roadsterfahrer mit 'nem Tacho bis 300km/h?
Na ja, wie man so hört, fährt er ja jetzt auch das richtige Auto zum Tacho......



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  erstellt am: 25.7.2012 um 10:39 Uhr:
Zitat:
Ich hoffe ja nicht das es durch die Frage zu wirklichen persönlichen Verfeindungen kommt .
Ach Quatsch, die gab es schon vorher


Fährst oder hast Du mal nen Cosworth gefahren und wenn ja, welches Modell.
Oder bin ich bei dem Nick auf dem Holzweg?

[Editiert am 25/7/2012 von SmartRoadsterCoupe]
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 09:39 Uhr:
Guten morgen zusammen ,
oh oh . . . was habe ich den jetzt angerichtet . . . ich wollte keinen Ideologienstreit hier im Forum los treten . Aber so ist das , wie im richtigen Leben , davon lebt ein Forum !!!
Ich werde mich sicher mal öffter hier im Forum melden .Ist ja richtig Stimmung hier .
Jeder soll seine ureigene Meinung vertreten . Ich hoffe ja nicht das es durch die Frage zu wirklichen persönlichen Verfeindungen kommt .
Ich nehme an Ihr kennt Euch schon länger .

Nicht vergessen will ich erst mal Danke für den schnellen respond zu sagen .
Ihr habt ja , wie es sein soll , richtig Ahnung von diesem Auto und die technischen Infos von einigen helfen mir bei der suche sehr !

Mit wirklich freundlichen und sonnigen Grüßen w.



Beiträge: 716
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erstellt am: 25.7.2012 um 09:36 Uhr:
Zitat:
Kann es sein, dass in diesem Teilsatz zwischen den Worten 'SchönheitsOPs' und 'noch' das kleine Wort 'nur' fehlt?


jepp
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 09:08 Uhr:
Kalle, nenn mich humorlos... Ein dämlich guckender Smiley hinter einem "Du redest scheiße" ist für mich nicht wirklich Humor sondern einfach nur blöd. Jeder Jeck ist anders.

Zitat:
Irgendwie wird hier leichtfertig mit dem Begriff BRABUS umgegangen. Ich kenne auch BRABUSSE die keine lackierten Mittelteile haben. Zudem was ist am Innenraum großartig anders? Kunstleder am Armaturenbrett und Türverkleidungen.

Ja, es gab 2004 Brabus ohne lackierte Karossenteile. Das sind am Markt aber nicht so stark vertreten. Nun hast du ja auch noch zur Verwirrung beigetragen, indem du die SB2-getunten Roadster in die Brabus-Tüte geworfen hast.

Im Innenraum ist das Kunstleder an Türenverkleidungen, Airbagabdeckung beifahrer, Tachoabdeckung Fahrer, Handschuhfachdeckel, Fahrer-Kniepad, und je nach Brabus-Modell noch am Handbremsgriff sowie auf der "Tachohaube". Dazu kommen die unheimlich mehrwertigen silbernen Akzentteile und die fantastischen Tachoskalen und -zeiger.

Gruß



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erstellt am: 25.7.2012 um 08:35 Uhr:
Irgendwie wird hier leichtfertig mit dem Begriff BRABUS umgegangen. Ich kenne auch BRABUSSE die keine lackierten Mittelteile haben. Zudem was ist am Innenraum großartig anders? Kunstleder am Armaturenbrett und Türverkleidungen. Wenn man sich da den Neupreis anguckt der damals veranschlagt wurde ist klar das man nur den Namen bezahlt hat, aber wenn man auf sowas steht. Jedem das seine, ich persönlich sehe es nicht als pfiffig an, minderwertiges für teures Geld zu kaufen. Ist beim BRABUS-Auspuff nicht anders. Einzig und Alleine ist das BRABUS-Lenkrad top, aber wieviel davon BRABUS ist, sieht man ja wenn man auf die Seite von ATIWE geht
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 08:32 Uhr:
Guten morgen,
bin zwar auf arbeit,
bier und chips stehen bereit

gruß dirtyharry
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 08:19 Uhr:
Sorry Dude,
ich vergaß, dass du gänzlich humorlos bist.
Ich überlege noch, ob ich mir das jetzt merken soll oder nicht.
Jrooß Kalle

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erstellt am: 25.7.2012 um 08:09 Uhr:
Zitat:
... viele sehen nach den ganzen SchönheitOPs noch lächerlich aus.

Kann es sein, dass in diesem Teilsatz zwischen den Worten 'SchönheitsOPs' und 'noch' das kleine Wort 'nur' fehlt?
Wenn ja, stimme ich Dir zu. Optimierung (insbesondere Korrektur der serienmäßigen Radfehlstellung im Radhaus) statt Tuning ist angesagt.

Oder wie heißt es hier in einem der Sig.-Sprüche: 'Tiefer und breiter ist Pflicht, der Rest ist Kür'. Äh, vielleicht doch auch noch die 34cm-Brabus-Lenke anstelle der auch für den Brabus serienmäßigen 38cm Lenke als Plicht im Sinne einer Optimierung.

Die Brabus-Version des Kleinen ist von Haus aus immerhin schon mal etwas tiefer als die Nicht-Brabusse.

Ausgiebig anschauen, vergleichen, entscheiden.

Nordische Grüße
SRCinSE
 
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erstellt am: 25.7.2012 um 08:04 Uhr:
Zitat:
sorry, das ist totaler durch die "Teuerbrille" gesehener bullshit .

Da hier nicht jeder der englischen Sprache mächtig ist, möchte ich das einmal auf deutsch übersetzen: "Entschuldigung, Sie reden Scheiße.". Das mit dem schlechten Karma trifft anscheinend auch auf Dich zu.

Und nein, es ist keine "Scheiße" ich saß erst gestern wieder in einem 60kw-Roadster und hätte als erstes fast dieses Armlehnen-Imitat zermalmt. Der Vergleich zur Brabus-Armlehne unterstützt meine Ansichten hier vollumfänglich.

Außerdem zuerst von der "Brabus-Teuerbrille" zu sprechen, dann aber davon, wie billig Brabus zu bekommen sind ist... einfach unbezahlbar, Kalle.

Für mich die Vorteile des Brabus: Volllackierung (ab 2005), Auspuff, Tieferlegung, Kunstleder statt Billigstoff im Innenraum. Startknopf und Dach-FB

Der größte Vorteil des 60 kw: Sehr gute Softwaretuning-Möglichkeiten und im Schadensfall keine teureren Brabus-Ersatzteile.

Motorschäden gibt es bei softwaregetunten 60kw auch in Reihe - davon sollte man sich nicht irritieren lassen.

Gruß

.

Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
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erstellt am: 25.7.2012 um 07:52 Uhr:
Zitat:
Brabus oder nicht - wenn du die Unterschiede siehst und kennen lernst, kannst du entscheiden. Alleine die Unterschiede im Innenraum sprechen da eine sehr deutliche Sprache: Serie: billiges Spielzeug; Brabus: Versuch ein echtes Auto zu imitieren.

Moin,
sorry, das ist totaler durch die "Teuerbrille" gesehener bullshit .
Es gibt solche und solche Brabus. Der Jüngste, den ich kenne, hatte ab Werk ein Zweispeichenlenkrad und effes scribble black.
Es kommt darauf an was man will. Wenn der Wagen serienmäßig bleiben soll, ist ein Brabus ganz gewiß eine schöne Lösung.......großer optischer "Vorteil?" ist die Ganzkörperlackierung....und schon ab knapp 6000 mit Laufleistung deutlich unter 100 000 zu bekommen. Egal welche abartigen Preisvorstellungen der Verkäufer hat.
Da der WLLK genauso an seine thermischen Grenzen gerät wie der LLK ist dessen Vorteil nur theoretisch.
Kurz, für wichtiger als Brabus oder nicht ist die Entscheidung Coupe oder Roadster. Das Coupe sieht geschlossen schöner aus und bietet mehr Stauraum, dafür ist es offen abgrundtief häßlich, da ist der Roadster formal deutlich stimmiger.
Meine Empfehlung, wenn der Wagen serienmäßig bleiben soll ist der Brabus eine schicke Lösung.
Beim einsetzenden Tuningwahn ist ein 60 kW mit Sportpaket wegen der deutlich besseren Files (der Brabus neigt dannwegen seiner anderen Programmbasis zu kapitalern Motorschäden) die sinnigere Basis.
Ach so, bei Sachs gibt es als Ersatz für alle, auch für die Kugel, nur noch die Brabuskupplung .
Gut, dass ich versorgt bin .188 000, erster Motor, erster Turbo, erste Kupplung.

Gruß Kalle

[Editiert am 25/7/2012 von KalleR]



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Registriert: 26.5.2009
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erstellt am: 25.7.2012 um 07:10 Uhr:
Zitat:
Nur sehr wenige aufgehübschte normale Roadster sehen meiner Meinung nach jemals gut und stimmig aus.

und das sind in der Regel die, die nur Tiefer + Breiter ggf. noch einen Auspuff mittig haben. Mehr ist nicht gleich schöner, viele sehen nach den ganzen SchönheitOPs noch lächerlich aus.


Wenn dir der Brabus besser gefällt, hol dir nen Brabus.


[Editiert am 25/7/2012 von mezzo]
 
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erstellt am: 24.7.2012 um 22:57 Uhr:
Zitat:
Hallo zusammen ,
dieses ist mein erster Post im für mich neuen Forum .

wie du siehst kann Roadster-Entzug durch schlechtes Wetter oder Verkäufe ein enorm schlechtes Karma produzieren.

Brabus oder nicht - wenn du die Unterschiede siehst und kennen lernst, kannst du entscheiden. Alleine die Unterschiede im Innenraum sprechen da eine sehr deutliche Sprache: Serie: billiges Spielzeug; Brabus: Versuch ein echtes Auto zu imitieren.

Ein Serien-Brabus ist von innen wie von außen einfach wesentlich ansprechender als ein Serien-Roadster. Alles, was darüber hinaus geht wird von persönlichen Präferenzen geleitet. Nur sehr wenige aufgehübschte normale Roadster sehen meiner Meinung nach jemals gut und stimmig aus.

Gruß
 
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Wir sind nicht auf dieser Welt, um perfekt zu sein.

* Moderator *

Beiträge: 1734
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erstellt am: 24.7.2012 um 22:03 Uhr:
Zitat:
Brabus oder nicht, das ist die Frage und nicht ob "cossydriver" eine verbastelte Kiste sucht
Das verstehe ich jetzt nicht so ganz.. "verbastelt" sind die Brabus Roadster doch schon von Werk aus..
mfg
 
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erstellt am: 24.7.2012 um 22:00 Uhr:
Zitat:
Sorry aber langsam geht mir "deine Vorlieben" anderen aufs auge zu drücken auf den Geist!
Es steht Dir frei zu gehen
 
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Beiträge: 128
Registriert: 5.4.2012
Status: Offline
erstellt am: 24.7.2012 um 21:46 Uhr:
Guten Abend die Herren,

muss jetzt auch mal mein Senf los werden

@SmartRoadsterCoupe
Das ist völliger Quatsch. Nur weil du auf so getunte Karren stehst muss man anderen Leuten doch nicht gleich von einem "Serien" smart abraten. Sorry aber langsam geht mir "deine Vorlieben" anderen aufs auge zu drücken auf den Geist!
Brabus oder nicht, das ist die Frage und nicht ob "cossydriver" eine verbastelte Kiste sucht.
->>>>und nebenbei: Die wo getunte Fahrzeuge lieben, die haben die meißte Freude daran sie zu tunen und nicht in einem getunten Zustand zukaufen.
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