murphy
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erstellt am: 11.6.2016 um 17:57 Uhr: |
Hallo
habe bei meinen " neuen " Roadster ( frischer TÜV ) festgestellt wenn ich ihn schieben will tut er sich sehr schwer.
Nun habe ich die Trommeln abmontiert und die Beläge etwas zurückgeschraubt und alles gereinigt, wieder die Trommeln drauf und die kleine Torxschraube handfest reingeschraubt, Trommeln lassen sich leicht drehen, sobald ich die Torx mit der kleinen Ratsche etwas fester anziehe gehen die Trommeln so schwer als hätte man die Handbremse ein wenig angezogen, die Torx ist nicht zu lang, es ist die kurze Originale.
Die Fläche wo die Trommeln anliegen sind auch ganz sauber.
Das Problem ist rechts wie links.
Ich kann, nach dem ich die Beläge zurückgeschraubt habe, die Handbremse in die fünfte Krappe ziehen, mit wenig Bremswirkung.
Liegt es an den Trommeln oder anden noch guten Belägen?
Wer kann mir da weiterhelfen oder hat das gleiche Problem?
Bis denne
murphy ____________________
Wenn nicht jetzt...wann dann !? |
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SoEinenWillIchAuch
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erstellt am: 17.10.2018 um 13:07 Uhr: |
Zitat:
murphy hat geschrieben: !!!!!!!!!!!!!! Problem gefunden !!!!!!!!!!!!!!!!
@ Klaus
hätte ich gleich auf Dich gehört, wie es auch einige User hier geschrieben haben, war jeweils ein Kolben von beiden Radbremszylindern festgegammelt, habe sie erst mal wieder gängig gemacht, kommen demnächst neue rein.
Vielen, vielen Dank an alle die hier engagiert geschrieben haben.
Ihr habt echt gute Ideen abgeliefert, könnte Euch knutschen.
So können wir morgen bei hoffentlich herrlichen Sonnenschein eine Tour machen. 
Bis denne
murphy
Eigentlich unfassbar!
Ich hätte ja jetzt auf dem zweiten Blick auf einen unkorrekten Einbau der Radnabe spekuliert, dass aber der Threadersteller das Erste, was man überprüfen sollte, nämlich die Funktion und Dichtigkeit des Radbremszylinders unterlassen hat, ist an Dilletantismus nicht mehr zu übertreffen.
Mit lieben Grüßen
SEWIA
der nun das gleiche Problem in Angriff nehmen muß!
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.8.2017 um 11:12 Uhr: |
| Ich werde mir bei nächster Gelegenheit wohl mal das Zimmermann-Set mit neuen Trommeln und Backen gönnen. Die Radbremszylinder sind zwar neu, aber der Rest ist halt uralt. |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
 erstellt am: 19.8.2017 um 11:38 Uhr: |
Zum Topic:
Mein Roadster hat was Neues:
Dass die Felge hinten links nach 50 KM Fahrt ohne erkennbaren Grund gut handwarm war, wurde damit abgeholfen, die beiden 12 Jahre alten, innerlich angegammelten Radbremszylinder hinten gegen zwei neuen Radbremszylinder auszutauschen. Neue Beläge hinten hat er auch bekommen.
Die Hygroskopie (klick) der Bremsflüssigkeit (klick) bedeutet auf die Dauer schlicht Gammel/Korrosion (klick). Und irgendwann büßt das Kölbchen im Radbremszylinder seine Beweglichkeit ein.
Blöd, wenn auf der Tour das Rad dann plötzlich einfach ganz fest ist. Ab sofort ziemliche Immobilie. 
Dafür ist die Handbremswirkung jetzt wieder genau definiert.
Tja, irgendwas ist halt immer.
Mittelholsteinische Grüße
SRBinSE ____________________
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 15.10.2016 um 12:38 Uhr: |
!!!!!!!!!!!!!! Problem gefunden !!!!!!!!!!!!!!!!
@ Klaus
hätte ich gleich auf Dich gehört, wie es auch einige User hier geschrieben haben, war jeweils ein Kolben von beiden Radbremszylindern festgegammelt, habe sie erst mal wieder gängig gemacht, kommen demnächst neue rein.
Vielen, vielen Dank an alle die hier engagiert geschrieben haben.
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Bis denne
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dlettau
Beiträge: 22 Registriert: 14.9.2015 Status: Offline |
erstellt am: 14.10.2016 um 19:43 Uhr: |
| Das gleiche Problem, hat mich auch schon mal einen Samstag und jede menge Nerven gekostet.Lag dann am Bremszylinder der nicht korrekt funktionierte.Bitte mal die Zylinder bei abgenommener Bremstrommel kontrolieren. |
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d
Beiträge: 305 Registriert: 19.9.2011 Status: Offline |
erstellt am: 14.10.2016 um 18:19 Uhr: |
| ...schleift die bremse mit montiertem und korrekt festgezogenem rad noch immer? ____________________
Smart Roadster: Wie viel Auto braucht der Mensch?
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 14.10.2016 um 11:34 Uhr: |
| Die logische Folgerung nach der Beschreibung ist aber, dass es NICHT an der Trommel mit Belägen liegt weil die vom anderen Roady auch nicht gehen, sondern an dem was im Auto bleibt. Also Gehäuse und dergleichen. Da muss was verzogen sein oder nicht so stehen wie es soll, oder es ist Dreck usw. drin. Vielleicht haben die Bohrungen einen Hau, oder es ist was hineingelangt. |
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 23:09 Uhr: |
Nochmal zum mitmeißeln:
Die Trommeln laufen ohne Innenleben 1A.
Die Trommeln mit den Belägen laufen am anderen Roady 1A.
Die Trommeln mit Belägen vom anderen Roady laufen Sch..ße.
Wie weit ragt denn die Lagereinheit im Vergleich zum anderen Roady von der Grundplatte gemessen heraus?
Ähm,noch ne Frage:Hatteste die Bremse nur zerlegt zum reinigen,oder auch Teile erneuert?
Gruß ____________________
Der Motor
https://m.youtube.com/watch?v=om_5cYgD2bc
Zu Cäsars 10. Todestag
https://m.youtube.com/watch?v=a7iaUKKu8GA
Wer kennt nicht auch das Kornlied ? Aber nicht so:
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 22:24 Uhr: |
Die Trommeln schleifen,wenn sie durch die Torxschraube waagerecht in Richtung Motor/Getriebe gedrückt werden.
Wo kann da was schleifen?Die Bremsbacken stehen senkrecht dazu,da geht garnix.
Ich würde nach Schleifspuren suchen an der Verbindung Trommel/Bremsträgerplatte.
Das ist für mich die einzig logische Folgerung! ____________________
 smart-roadster - was denn sonst?
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 21:48 Uhr: |
Zitat:
roadie1949 hat geschrieben: @ -Hecki-
Zitat:
und sowas soll woher kommen?
was sagt dir, Hitze , soll vorkommen das sich Metall bei Hitze verformt.
hab ja auch geschrieben : Vermutung
ich komm ja aus der schrauben industrie. u.a. härten wir auch schrauben im härteofen.
ich erkläre dir ganz schnell das du temperaturen zum verändern des material gefüge brauchst
die jenseits von gut und böse sind. die bekommst du in der bremstrommel durch die popeligen
bremsbacken nicht hin. vorher schmelzen dir die dichtringe von radbremszylinder .
alles gut. ich will dir nur erläutern das deine trommeln keinen schlag haben können.
da braucht es viel mehr dazu. |
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 20:50 Uhr: |
@ -Hecki-
Zitat:
und sowas soll woher kommen?
was sagt dir, Hitze , soll vorkommen das sich Metall bei Hitze verformt.
hab ja auch geschrieben : Vermutung ____________________
Gruß Holger
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SoEinenWillIchAuch
Ausgeschlossen
Beiträge: 417
Registriert: 14.9.2012
Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 20:18 Uhr: |
Kauf Dir neue Bremstrommeln, kosten ja nicht die Welt.
Die haben offensichtlich nen Schlag wegbekommen!
https://www.teilehaber.de/itm/bremstrommel-hinterachse-abs-2747-s-src165160
2.html ____________________
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 20:04 Uhr: |
Zitat:
roadie1949 hat geschrieben: Moin, meine Vermutung die Trommel hat einen minimalen Schlag, der nur beim Festziehen zum Tragen kommt .
und sowas soll woher kommen? |
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killerbarbie
* Moderatorin * Beiträge: 1084 Registriert: 13.2.2005 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 19:47 Uhr: |
Zieh die Bremstrommeln doch mal ohne Senkkopfschraube,
nur mit den 3 Radschrauben gegen das Radlager.
Bleibt der Effekt der gleiche?
Schöne Grüße ____________________
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roadie1949
Beiträge: 1272 Registriert: 17.9.2007 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 14:49 Uhr: |
| Moin, meine Vermutung die Trommel hat einen minimalen Schlag, der nur beim Festziehen zum Tragen kommt . ____________________
Gruß Holger
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Roadi13
Beiträge: 208 Registriert: 5.8.2015 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 13:26 Uhr: |
Hast mal ohne die Torx mit montiertem Rad probiert? Dürfte denk den selben Effekt haben, wenn ned könnts auch an der Torx liegen. Denk aber eher die Trommeln selber sind zu Tief, leichtes Übermaß reicht da schon. Entweder andere oder etwas hinten abdrehen lassen. Kannst auch 1- 2mm "Spurverbreiterung zwischen Radnabe und Trommel legen bevor die montierst Kannst auch die Torx weglassen wenn es dann bei montiertem Rad ned auftritt, die hat ja nix zu halten sondern ist nur dafür da damit sich die Trommel bei der Montage vom Rad ned verdreht.
Hört sich jedenfalls so an als ob bei dir die Toleranzmaße (der Bremstrommeln und die beim Roadster selber) am Maximum sind und sich das deswegen so ned verträgt.
Gruss Roadi ____________________
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Doddi
* Unterstützer * 1000 Gummipunkte Beiträge: 1576 Registriert: 27.4.2011 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 12:52 Uhr: |
| beidseitig ist nicht seltsam. wenn man am fahrwerk was macht werden ja beide seiten gemacht und wenn die trommeln vom selben lieferanten sind kann das schon beidseitig auftreten. ____________________
Hier gibts Knöppe fürs KI
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 12:38 Uhr: |
Pack doch mal ne Zwischenlage (Stück Pappe o.ä.)zwischen Auflage Radlager und Bremstrommel,um die Trommel bissl rauszuholen.Bleibt ja nur noch das Blech welches corollali beschreibt als Übeltäter,obwohl beidseitig,seltsam...
Gruß ____________________
Der Motor
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corollali
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erstellt am: 13.10.2016 um 06:27 Uhr: |
Ich denke die Bremstrommel wird beim Anziehen mit dem Äußeren Bund gegen das hintere Blech gedrückt.
Vergleich doch mal die Teilenummern ob alles stimmig ist. Das Radlager sieht neu aus. Gibt es da unterschiedliche Tiefen? Mach mal hinten auf den Bund ne Paste oder einen leichten Strich Farbe montiere es und baue es wieder runter um zu sehen ob Schleifspuren sichtbar sind.
Viel Erfolg ____________________
Smart 452 verkauft |
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 01:35 Uhr: |
Hier mal das Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=EbN48zCGu9g&feature=youtu.be
Bis denne
murphy ____________________
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 01:20 Uhr: |
Zitat:
Doddi hat geschrieben: spielen wir halt mal bingo
ich vermute mal die radbremszylinder sind einfach zu dick im durchmesser.
grüße
Sind die Originalen ____________________
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 01:18 Uhr: |
Zitat:
Tomor008 hat geschrieben: Die Haltestifte der Bremsbacken mit den Federn sind aber schon richtig drin?Die verhindern das völlige verrutschen und verkanten.
Gruß
Ja, sind richtig drin ____________________
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Doddi
* Unterstützer * 1000 Gummipunkte Beiträge: 1576 Registriert: 27.4.2011 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 01:07 Uhr: |
spielen wir halt mal bingo
ich vermute mal die radbremszylinder sind einfach zu dick im durchmesser.
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2016 um 00:33 Uhr: |
Die Haltestifte der Bremsbacken mit den Federn sind aber schon richtig drin?Die verhindern das völlige verrutschen und verkanten.
Gruß ____________________
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.10.2016 um 22:49 Uhr: |
@ Tomor008
Trommeln ohne Beläge drauf, dreht sich alles normal leicht auch mit fest angezogener Torx, Räder drauf und fest angezogen, dreht sich wunderbar leicht. Bremsbacken rein ohne Handbremsseil, Radbremszylinder sind eingefahren, Torx angezogen, schleift.
Also die Trommel geht nach der Montage schon schwer, bevor ich auf die Bremse trete und bevor ich die Handbremse betätigt habe und das auch noch mit entspannten Nachsteller.
Habe die Bremsbackenseiten mal nach oben geschoben, Trommel drauf, schleift, dann mal nach unten geschoben, Trommel drauf, schleift, dann Mittelstellung, schleift. 
Das Video ist gerade am hochladen, wenn ich das hinbekommen habe stelle ich den Link hier rein.
Melde mich dann wieder. ____________________
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 11.10.2016 um 09:19 Uhr: |
Wenn das hochladen nicht klappt,nimm nochmal Räder und Trommel runter,Beläge und Handbremsseil raus.Nur die Trommel drauf,drehen,Leichtgängigkeit prüfen mit Torxschraube handfest und ganz fest.Dann bauste Schritt für Schritt wieder auf.Nach jedem Schritt wieder die Trommel drauf,prüfen.Muss doch rauszufinden sein.Verkantet vllt. ne Bremsbacke?Ne Feder falschherum eingebaut?Handbremsseil nicht ganz korrekt eingehangen?
Vom 450er gibts auf Youtube nen Clip Hinterrad Bremse wechseln.
Wir warten gespannt auf Erleuchtung.
Gruß ____________________
Der Motor
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Doddi
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erstellt am: 11.10.2016 um 00:51 Uhr: |
video umwandeln in kleinere datei.
geht mit Freemake Video Converter gut und ist kostenlos.
du hast aber auch einen komischen roadster.  ____________________
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murphy
Beiträge: 934 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.10.2016 um 23:38 Uhr: |
Ach Du Sch.... das dauert ja lang das hochzuladen, da sitze ich ja noch um halb 2 hier....
Kann man das auch mit Dropbox machen?
Edit .... ich brech das ganze uploaden ab, muß ins Bett, morgen , ähh heute wieder Geld verdienen. ____________________
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 10.10.2016 um 22:45 Uhr: |
Auf Youtube hochladen und Link hier einstellen.
Neugieriger Gruß ____________________
Der Motor
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