Klaus
 Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.8.2019 um 15:17 Uhr: |
Weil die Schubabschaltung offenbar nicht so gut programmiert ist dass sie auch auskuppelt und den Wagen möglichst mit minimaler Verzögerung rollen lässt. Lässt man den Gang drin muss man spätestens nach ein paar Metern wieder Gas geben weil man sonst zum Verkehrshindernis wird, es sei denn man fährt tatsächlich einen Berg runter. Da muss man eh den Gang drin lassen um halbwegs per Motorbremse zu operieren, sonst bremst man ständig, oder muss im Rallyemodus runterfahren mit Kurven schneiden.
Ich fahre so allerdings aus Bequemlichkeit nicht wirklich, sondern probiere das nur gelegentlich aus nach dem Tanken um den Minimalverbrauch zu sehen. So kann man tatsächlich im Stadtverkehr unter 4l kommen wenn man nicht anhalten muss. Auf die Dauer ist das aber etwas zäh, wäre gut wenn das MEG das von sich aus so machen würde. |
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Drivesmart
Beiträge: 406 Registriert: 14.3.2006 Status: Offline |
erstellt am: 24.8.2019 um 14:25 Uhr: |
Zurück zum eigentlichen Topic (dass Neoelectric, SmartRoadsterCoupe und Klaus eine eigene Meinung zum Thema Sicherheitsabstand haben, ist ja jetzt bekannt):
- Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Wechsel in den Leerlauf spritsparend sein soll. Er dreht ja dann immerhin mit Leerlaufdrehzahl und verbraucht Sprit. Mit der Schubabschaltung wird dagegen gar nichts mehr eingespritzt (so mein Verständnis).
Außerdem: kann ich vom Leerlauf jederzeit wieder in den Schaltmodus wechseln? Ist die Bremse nur beim Wechsel von rückwärts /Vorwärtsgang notwendig?
- Auch noch mal zum Gänge springen: in welchen Umfang soll hier eine Spritersparnis möglich sein, wenn ich einen Gang überspringe. Die Ersparnis stelle ich mir minimal vor, es sei denn ich schalte ununterbrochen rauf oder runter. ____________________
Gruß
Drivesmart
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brodalf
* Unterstützer * Beiträge: 243 Registriert: 24.2.2015 Status: Offline |
 erstellt am: 24.8.2019 um 13:25 Uhr: |
| Ja okay habe mich etwas ungünstig ausgedrückt. Tut mir leid. Habe mich daneben benommen und in der Tat Dinge falsch interpretiert bzw. falsche implizite Annahmen getroffen. Habe Dinge in diesen Fred hineingebracht die hier nicht rein gehören. Tut mir leid! ____________________
Lg, brodalf
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Neoelectric
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erstellt am: 24.8.2019 um 00:03 Uhr: |
Herr Brodalf hat irgend ein Problem, ich weiß nur nicht welches.
Er leitet sich irgendwelche Hirngespinste her, interpretiert und philosophiert sich Zusammenhänge und vermischt dann noch die Aussagen div. Member die hier etwas schreiben. War der Stoff gestern schlecht oder was ist los mit dir?! ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 22:20 Uhr: |
Ich liebge diese Leute die sich angeblich immer genau an Gesetze halten.
ich lebe mein leben lieber  ____________________
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 22:20 Uhr: |
Erstens fahre ich nicht 2m hinter einem LKW her, es ging um "halber Tacho". Das ist weltfremd und völlig unbegründet wenn man nicht komplett dämlich ist und mit Brötchen im Mund in seinen CDs im Kofferraum kramt.
Und zweitens fällt beim Auskuppeln die Drehzahl auf das Minimum und der Wagen rollt mit deutlich weniger Geschwindigkeitsverlust. Sieht man auch sofort am Verbrauch wenn man den BC zurücksetzt und den Momentanverbrauch sieht. So habe ich gesehen dass die tolle "Schubabschaltung" so gut funktioniert wie die demokratische Kontrolle bei Trump. |
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DC-SR
Beiträge: 271 Registriert: 24.6.2018 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 21:45 Uhr: |
Schaust du nie in den Rückspiegel? Biedienst nie das Radio? Musst niemals niesen? Gähnen? Egal wie lange die Fahrt dauert?
Ich finde da kann man amüsante Berechnungen machen:
Wenn man bei einer Fahrt von 20min Dauer nur 0,2% der Zeit abgelenkt ist, ist das doch ganicht viel, oder? Man ist zu 99,8% zu 100% konzentriert könnte man sagen. Aber dies sind bereits die 2 sekunden, welche genügen um dem Vordermann ungebremst aufzufahren wenn man zu nah ist.
Auch kann man nicht sagen "der LKW vor mir hat einen viel längeren Bremsweg". Denn die meisten LKW-Unfälle kommen bereits daher, dass diese auf ein Stauende auffahren ... und dann steht der wahrscheinlich schneller als dir lieb ist. ....
Ach nein, ich vergaß, man schaut ja durch den LKW hindurch auf seinen Vordermann. Oder dran vorbei? Könnte sogar gehen mit entsprechenden nach vorne gerichteten Caravan-Spiegeln.
Das sind dann die gleichen Idioten welche mir 2m hinterm Motorrad hängen, weil sie ja an mir vorbei sehen können. 
Nun, offtopic gekommen ...
Warum eigentlich auskuppeln? Hat nicht jeder (nicht-Vergaser) eine Sprit-Abschaltung im Schubbetrieb? |
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brodalf
* Unterstützer * Beiträge: 243 Registriert: 24.2.2015 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 20:34 Uhr: |
Das ist jetzt auch schon wieder so ein abenteuerlicher Vergleich. Auf eine unvorhergesehene Verkehrssituation reagieren vs. ein Leistungssportler der da sitzt beim Sprint und sich auf nichts anderes konzentriert als das Startsignal.  ____________________
Lg, brodalf
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brodalf
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erstellt am: 23.8.2019 um 20:32 Uhr: |
| Bist du jetzt auch noch Leistungssportler? ____________________
Lg, brodalf
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Klaus
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erstellt am: 23.8.2019 um 20:21 Uhr: |
Wer 2 Sekunden braucht um mental auf ein äusseres überraschendes Ereignis zu reagieren ist ein Zombie. Leistungssportler liegen unter 0,3 Sekunden, teilweise darunter. Physiologisch wird angenommen dass Reaktionen im Bereich von 85 Tausendsteln möglich sind, also unter einem Zehntel.
https://www.trainingsworld.com/training/training-zur-verbesserung-der-reakt
ionszeit-1276722 |
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brodalf
* Unterstützer * Beiträge: 243 Registriert: 24.2.2015 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 19:56 Uhr: |
Ich kann dir die Frage beantworten! Nach einer sekunde sind es ca. 27,7 Meter. Nach 2 logischerweise das doppelte.
Jetzt zweifle bitte nochmal an dass 50 m bei 100 km/h an der Stelle als Richtwert sinnvoll sind. ____________________
Lg, brodalf
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brodalf
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erstellt am: 23.8.2019 um 18:39 Uhr: |
| Okay. Die normale menschliche reaktionszeit liegt bei ca. 1-2 sekunden. Was für eine Distanz wird denn dann in dieser Zeit bei 100 km/h zurückgelegt Klaus? ____________________
Lg, brodalf
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Klaus
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erstellt am: 23.8.2019 um 18:25 Uhr: |
Zitat:
§ 4 Abstand
(1) Der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird. Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.
Von "halber Tacho" steht in der StVO nichts. |
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brodalf
* Unterstützer * Beiträge: 243 Registriert: 24.2.2015 Status: Offline |
 erstellt am: 23.8.2019 um 18:18 Uhr: |
Also ich muss sagen ich bin wirklich erschrocken darüber wie hier scheinbar "erwachsene" Menschen Verstöße gegen die STVO gut reden. ... !? 
Ich werde jetzt nicht vorrechnen wie viele km ich letztes Jahr auf der AB unterwegs war. Aber mir pauschal zu unterstellen dass ich es nicht war/ bin. ... Naja.
Da scheint jemand nicht so ganz die Bedeutung des Wortes "Gesetz" zu verstehen. Ein Gesetz wird nicht ungültig dadurch dass ein Großteil der Menschen oder in diesem Fall Verkehrsteilnehmer sich nicht daran hält/ halten.
Einfach mal die Unfallstatistiken lesen und die häufigsten Unfallursachen auf der AB reflektieren. Unterschrittener Sicherheitsabstand ist da gerne und häufig oben mit dabei. ... Es kann immer etwas passieren im Straßenverkehr was unerwartet ist. Niemand kann mir sagen dass er hellseherische Fähigkeiten hat was das angeht.
Und nein ich habe in der Schule einen Scheiß um die Kreide gegeben! Aber das ist kein vergleichbares Beispiel. Einfach mal die Grundlagen der Physik verstehen dann weiß man auch welche kinetische Energie hinter einem 1 t schweren Gefährt steckt das mit 100 km/h unterwegs ist im Vergleich zu einem Stück Kreide. 
Wird hier ernsthaft der Vergleich gezogen zwischen einer vorbereiteten F1 Rennstecke, den dort fahrenden hochgezüchteten Rennfahrzeugen und entsprechenden Fahrern und einer regulären AB???
Es ging bzw. geht hier nicht um den 42cdi in meiner Antwort. Es geht hier um den smart roadster wie auch oben links in der Ecke auf dieser Website deutlich zu lesen ist. ... !
Ich appeliere an die Angesprochenen Herren einfach mal das Gehirn einzuschalten. Also das Ding zwischen den Ohren. Vor allem wenn bereits so viele "Erfahrungen" auch als Ersthelfer vorhanden sind.
Und einfach mal in Zukunft kurz vorher bewusst zu lesen was man hier so schreibt bevor man es "abschickt". ____________________
Lg, brodalf
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 11:16 Uhr: |
Ich fahre auch nicht so nah ran dass ich nicht mehr reagieren kann. Wenn ich nicht sehen kann wohin ich fahre, fahre ich auch deutlich langsamer als Andere, weil im Gegensatz zu einer Rallye halt Gegenverkehr kommen kann. Oder da steht ein Traktor und verlädt. Da ich aber ziemlich gute Reflexe habe, brauche ich sicher keine 30m um "zu reagieren", solange ich sehen kann was kommt. Ich bin früher mal dicht aufgefahren bei >200, das mache ich heute nicht mehr. Also weder 250 fahren, noch dicht dran.  |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 10:34 Uhr: |
Als ich schrieb, dass ich mit dem roadster auf der einen Tour tlw. hinter LKW her gefahren bin, habe ich das deshalb geschrieben, weil ich etwa 100 kmh gefahren bin - auf der rechten Spur! Ich fahre auf der mittleren Spur keine 100, sondern mindestens 120! Da ich das nicht wollte bin ich halte so lange hinter den LKW her gefahren, bis die abgefahren waren. Die Tour war Sonntags, ergo wenige LKW.
Ich halte mich relativ strickt an Abstände. Ich mache mindestens ein Fahrsicherheitstraining pro Jahr. Mal mit PKW, mal mit LKW, mal mit gepanzerten Fahrzeugen. Ich mache jährlich erste Hilfe Kurse über Tage. Als ersthelfer durfte ich schon erleben, wie schnell ein Mopedfahrer wohl ohne Beine verblutet oder versuchen den Verkehr auf der BAB zu stoppen, ehe noch mehr in die Unfallstelle knallen.
Mit dem 42 cdi habe ich raus gefunden, dass der so unförmig ist, dass ein Abstand von 50m hinter dem LKW durchaus zum niedrigen verbrauch beiträgt. ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 09:28 Uhr: |
@Klaus: wenn Du ihn ein bisschen noch tieferlegst, kannst Du ja unterm LKW durch nach vorne schauen ;-)
...ihr habts Ideen... ____________________
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Austrian-Roady
Beiträge: 155 Registriert: 12.2.2019 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 09:22 Uhr: |
Das Thema pulsen war für mich komplett neu.
Ich habe mich mittlerweile in der Theorie etwas eingelesen und finde den Ansatz durchaus potent und habe schon mal damit begonnen diese Fahrweise zu testen. Auf das Ergebnis nach dem ersten Volltanken bin ich schon sehr gespannt, wird aber wohl ca. 1 Monat dauern.
Jedenfalls ist man anfangs überrascht wie selten man den Motor wirklich braucht.
JackLee praktiziert diese Fahrtechnik ja scheinbar schon etwas länger, wie in anderen Foren zu lesen ist, somit ist es kein Wunder, dass er auf Verbrauchswerte kommst die etwas unglaubwürdig für alle wirken für die das Thema neu ist.
@JackLee: Wie schaltest du? Nachdem man ja möglichst niedertourig fahren sollte finde ich die Gänge zu fein abgestuft für diese Fahrweise. Ich probiere momentan Gänge zu überspringen:
1 -> 3 -> 5 -> 6
Das geht überraschend gut, außer der Motor ist noch ganz kalt.
Bezüglich Drosselklappenstellung und Volllastanfettung, da sollten doch die Software-Gurus hier herausfinden können ab wann die Klappe 100% offen ist bzw. ab wann angefettet wird und somit die Effizienz deutlich sinkt. |
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Drivesmart
Beiträge: 406 Registriert: 14.3.2006 Status: Offline |
erstellt am: 23.8.2019 um 08:39 Uhr: |
Ganz interessant für die Windschatten- Spritsparer https://www.ds.mpg.de/76888/25.
Diejenigen, die ohne den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand auskommen, können sicher auch noch auf die 1 bis 3 m Abstand reduzieren, um den Windschatten-Effekt voll auszunutzen.
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Gruß
Drivesmart
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 22.8.2019 um 22:51 Uhr: |
| Genau für dich habe ich die Gänsefüßchen gesetzt, Oli. ____________________
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.8.2019 um 21:46 Uhr: |
Das mit dem "empfohlenen Sicherheitsabstand" ist aber was aus der Fahrschule für Leute mit der Reaktion eines toten, zu Staub zerfallenen Pferds. Wo die individuelle Reaktion liegt muss jeder selbst wissen, aber im Windschatten fahren schaffen die F1-Fahrer sogar bei Tempo 300. Mir reichen 20m bei Tempo 100, hinter einem LKW der nicht gar so schnell stark verzögern kann vermutlich wesentlich weniger. Kein Mensch fährt auf der AB bei Tempo 100 die 50m hinter'm Vordermann.
Ich schaue übrigens nicht auf den Vordermann, sondern vor diesen, um zeitgleich zu reagieren wenn vorne was passiert ist. Ich reagiere in der Regel schon bevor mein Vordermann was merkt. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.8.2019 um 21:30 Uhr: |
Zitat:
Neoelectric hat geschrieben: Der empfohlene Sicherheitsabstand ist "halber Tacho".
Was hat der Tacho für einen Durchmesser?....12cm? Also 6cm Sicherheitsabstand, halte ich sogar des Öfteren ein ____________________
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 22.8.2019 um 21:05 Uhr: |
Ich bin mal einen lkw mit 100 kmh gefahren... Der hatte Software und Mehrleistung. Ich habe noch nie im Öffentlichen straßenverkehr einen LKW gesehen, der 100 fährt. Erlaubt sind 80, maximal fahren die 92. Das sind beim roadster Tacho 95/98? Gehen wir von 90 kmh aus. Der empfohlene Sicherheitsabstand ist "halber Tacho". Dann macht das 45m.
Du hast in der Schule auch direkt Bescheid gegeben, wenn die kreide alle gewesen ist und hast direkt Neue geholt oder?!
Was heißt für dich weit unter Sicherheitsabstand?! Wer hat davon etwas geschrieben?
Und zu deinen Dokus (du musst ja Zeit haben..): Fahr doch einfach mal auf der Autobahn... Dann erlebst du das alles jeden Tag aufs Neue.
Schweinchen Schlau ____________________
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brodalf
* Unterstützer * Beiträge: 243 Registriert: 24.2.2015 Status: Offline |
erstellt am: 22.8.2019 um 17:17 Uhr: |
Hi,
Also ich möchte mich mal einklinken und anmerken dass ich auch durchaus an geringen Verbräuchen interessiert bin! Das mit den angegebenen Ladedrücken und Drehzahlen werde ich mal in Zukunft probieren anzuwenden, zunächst mal danke dafür!
Allerdings schalte ich eher einen Tick später hoch. So bei ca. 50 in den 5., bei 80 in den 6. Ich möchte zum einen nicht die ganze Zeit manuell schalten und zum anderen möchte ich die Hardware schonen. Weiß nicht was für Schäden da entstehen (können) bei noch niedrigtourigerer Fahrweise. ...
Ich halte es für falsch hinter irgendwelchen LKWs, Bussen etc. weit unter Sicherheitsabstand hinterher zu fahren! Das ist nicht rechtens! Und ich glaube nicht dass es einen wesentlichen "Spareffekt" gibt wenn ich mit z.b. 50 m Abstand bei 100 km/h hinter einem solchen hinterherfahre. Vor allem bei einem so niedrigen Auto.
Selbst wenn man das Argument nicht einsieht: Die Leute haben einen echten Scheißjob der auch noch scheiße bezahlt wird. Vor allem diese sog. "Polensprinter". Gibt es auch Dokus zu, kann sich jeder selbst informieren.
Kurzum: Ich sehe es nicht ein denen dann auch noch durch meine Fahrweise auf die Nerven zu gehen um iwie weniger als nen halben Liter auf 100 km/h zu sparen!
Auch bei mir besteht Interesse an dem Bausatz, schade dass es den nicht mehr gibt. ... ____________________
Lg, brodalf
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Robert.K
* Unterstützer * Beiträge: 210 Registriert: 22.7.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 15:20 Uhr: |
Zitat:
SmartRoadsterCoupe hat geschrieben: Was ist das für ein Instrument?
Bezugsquelle?
Zitat:
Klaus hat geschrieben: P.S.: Ich will dieses OBD-Dings auch, inklusive Öltemperatur und am Besten noch Öldruck und Ladedruck.
Hallo Olli, hallo Klaus,
das ist ein Bausatz von "Blafusel" (https://www.blafusel.de/obd/obd2lcd_4.html).
Die LCD-Anzeige ist nicht angelötet sondern vom Gerät separiert und an die Windschutzscheibe gesetzt.
Ich glaube aber, dass es diese Bausätze nicht mehr gibt...
Schöne Grüße
Robert ____________________
... ich spare am Benzin - nicht am Fahrspaß...
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AC
* Unterstützer * Beiträge: 525 Registriert: 11.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 15:16 Uhr: |
Ich denke, er liest nicht mehr mit. In seine Elektro Thread hat er sich ja
verabschiedet.... |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 15:05 Uhr: |
Also, ich habe bei "flotter" Fahrweise auf AB-Zufahrten und durch die Stadt momentan einen Verbrauch von 6,2 Liter auf der Uhr stehen. Das ist aber was anderes als "schnell", da müssten es deutlich mehr werden. Wenn ich genügend lange Fahrten (Düsseldorf-Bonn) mit 80er-Zonen und max. 120 hatte waren es 4,9 Liter bzw. knapp darunter. Jede Kurzstrecke macht das kaputt, und wenn ich zwischendurch mal 160 fahre geht es auch über 7.
P.S.: Ich will dieses OBD-Dings auch, inklusive Öltemperatur und am Besten noch Öldruck und Ladedruck. |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 14:50 Uhr: |
Ich möchte mich mal einklinken.
Meinen geringsten Verbrauch mit dem Roadster habe ich auf einer Fahrt von Hannover nach Amberg (480km oder sowas) erreicht. Ich bin maximal 100 km/h gefahren und auch öfter hinter LKW her. Ich habe beim Start sowie am Ende der Fahrt an der Autobahn getankt, also kein Stadtverkehr. Ich habe damals irgendwas mit 2,9x oder 3L auf 100km erreicht. Das war lahmarschigstes Autofahren. Zwischendurch hatte ich noch das Verdeck auf und der Wagen war mit bestimmt 80-100kg Ausrüstung beladen. Also wäre noch etwas gegangen. Gefahren bin ich auf Tracklines damals.
Wenn ich heute flott (!) unterwegs bin, dann stehen da mindestens 8,x Liter an, tlw. 9. Zugegeben, Motor nicht Serie. Ich habe hier kein Problem mit der Verbrauchsangabe, wohl aber mit der Definition "flott". Wenn ich flott fahre, dreht der Wagen bis knapp 7k. Der Drehzahlmesser geht nicht unter 3k. Interessant wäre, wenn JackLee mal mit Tomor008 (ich kenne Thomas seinen Fahrstil von Treffen und sie kommen beide aus einer Ecke) eine Tour fahren, dann hätte man mal einen "Vergleich" zwischen flotten Fahrweisen. ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 14:15 Uhr: |
Zitat:
Robert.K hat geschrieben: rt in der Ebenen:
Was ist das für ein Instrument?
Bezugsquelle? ____________________
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Robert.K
* Unterstützer * Beiträge: 210 Registriert: 22.7.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2019 um 11:48 Uhr: |
Zitat:
Klaus hat geschrieben: Ich gehe mal davon aus das ist ein OBD-Display und gibt die Systemdaten aus, dann sind es System-100km/h und nicht GPS. Also etwa 92-95.
Moin Klaus,
richtig - die meisten Werte kommen über die OBD-Schnittstelle.
Allerdings ist die Geschwindigkeit per OBD exakt und passt mit den per GPS gemessenen Werte überein.
Lediglich der Tacho zeigt mehr; aber das ist ja gesetzlich gewollt.
Wenn ich auf dem Tacho die 100 km/h Marke mittig treffe, sind es eher 95 km/h.
Schöne Grüße
Robert ____________________
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