BLUE_BRABUS
 Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 02:40 Uhr: |
| @skullralle: ich stelle gerade fest, dass die Farbgebung deines Wagen auffallend gut zum roadster passt - obwohl mein Farbgeschmack eigentlich ganz anders ist (siehe Signatur) ;-) aber das Orange/Schwarz hat was! ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
 erstellt am: 9.12.2011 um 08:41 Uhr: |
Weil ich im Rahmen der jüngsten Saisonabschlusstour des Bremer Stammtisches Ende Oktober Gelegenheit hatte, skullralles Wickeltisch mal live in Augenschein zu nehmen, kann ich sagen, dass das Sig.-Bild den Eindruck, den man in der Realität erhält, leider nur unzureichend wiedergibt. 
Einfach nur echt sehr geil, stiehlt diese Wickeltischversion sogar jedem herstellermäßig-gelben Exemplar schlicht die Show.
Mein Ausbautipp "zur Fertigstellung": MDC-Türbeschläge für den gelegentlich ganz großen Auftritt nach dem Motto: Ja, so groß kann klein sein.
Vermutlich ist eine MX5-Affinität unter den Membern hier in diesem Forum nicht mehrheitsfähig. 
Und Einzelschicksale betreffen regelmäßig nicht die Masse.
Nordische Grüße
SRCinSE
[Editiert am 9/12/2011 von SRCinSE] ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 09:51 Uhr: |
Zitat:
LOL, ernsthaft? 10 Liter Super Benzin?
Das hat ja mein 93er Opel Vectra V6 2,5L besser hinbekommen!! Der hat knapp 10Liter bei
sparsamer fahrt verbraucht. Mit Rentnerautomatik (die 1L mehr verbraucht gegenüber
Handschaltung) und ganzen 5 Gängen, wobei einer der Rückwärtsgang war und
Leichlaufreifen hatte ich auch nicht!
Mit genau dem Motor habe ich schon 6.8Liter/100Km erreicht. ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere |
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Maddin26
Beiträge: 960 Registriert: 28.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 10:16 Uhr: |
Zitat:
Also, dass der 42 noch nie ein Verbrauchswunder war, ist ja bekannt, aber 10 Liter - beim mhd! - dürften doch zumindest nicht repräsentativ sein ...
Der MHD ist ein Säufer und das nicht zu knapp. Ich kenne jemanden der so ein Fahrzug besitzt und nur in der Stadt bewegt. Das Thema sollte man bei dieser Person meiden. Es gab zwischenzeitlich eine Softwareupdate für den MHD, brachte aber keine Verbesserung. Die Start-Stop-Technik gönnt sich nach wie vor die 10 Liter SUPER PLUS! Der Knaller. Die Foren sind voll mit dem Thema. Ich weiß nur, dass dort der Mitsubishi-Motor eingepflanzt worden ist.
@BLUEBRABUS:
Zitat:
Von einer überzogenen Preispolitik kann vor diesem Hintergrund m. E. nicht gesprochen werden.
Setz dich doch mal rein ins Fahrzeug, schließe die Tür, achte auf das Schließgeräusch, fahr mal mit der Hand über Mittelkonsole und steig dann wieder aus. Stell dir vor du siehst das Auto zum ersten mal. Frage: Und hast du den Eindruck das dieses Auto ca. 20t ¤ Wert ist, sprich Neupreis? Unnnnnddd neinnnn für diesen Preis bekommen Sie einen viel schlechteren Golf. Was ich sagen möchte, wenn man sich den Preis vor Augen hält kommt man in Bredouille wenn man den Preis argumentieren muss.
Wie bereits geschrieben wird man mit "Haptik,Materialanmutung, Vollendung" wenig Punkten können. Von der Qualität können wir als "Neuwagen-Käufer" noch nicht sprechen, da sich dieses Bild erst später herauskristallisiert.
Daher mein Fazit: Preis passt nicht in Relation mit den Neu-Gesamteindruck des Wagens.
Trotzdem mag ich den Renner. ____________________
 LINK: Ratschläge zum Smart-Roadster Kauf Hannnoverrrrrrrrrrrrr |
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skullralle
Beiträge: 1190 Registriert: 29.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 11:31 Uhr: |
Daher mein Fazit: Preis passt nicht in Relation mit den Neu-Gesamteindruck des Wagens.
Trotzdem mag ich den Renner.
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Volle Zustimmung meinerseits Maddin.
@Blue-Brabus
natürlich darfst du eine andere Meinung dazu haben wenn Meinung und Geschmack immer gleich sind ist es doch langweilig auf der Welt.
Rosarote Daimlerbrille deshalb weil du mal irgendwo geschrieben hast das du 30 Jahre bei Daimler warst und aus dem Schwabenländle kommst. Dort geht man ja auch nicht zur Arbeit sondern ins Geschäft oder? 
Grüßle aus Bremen
@SRCinSE
MDC Türscharniere finde ich super allerdings nicht für den "großen Auftritt" sondern weil man dann nicht mehr eine so große Parklücke zum ein und aussteigen braucht. Aber auch da gilt für mich: für das Gebotene sind sie mir schlicht und einfach zu teuer.
Bei dem orange meines Roadysmuß ich sagen: dem einen gefällts der andere bekommt vielleicht das grausen. So ist es halt mit Geschmäckern. 
[Editiert am 9/12/2011 von skullralle] ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 12:56 Uhr: |
@Maddin26:
Wir sprechen einfach von zwei unterschiedlichen Dingen.
Du sprichst von zwei einzelnen Details, dem Türschließgeräusch und dem Innenraum-Hartplastik (andere Materialien im Innenraum sind ja wohl nicht zu beanstanden, die Armaturenbrett-Stoffbespannung ist sogar eine Besonderheit ggü. dem üblichen Kunststoff), wobei ich Deine Kritik völlig teile.
Ich spreche von der Gesamtheit der Eigenschaften des Autos. Nur dieses Kriterium ist für mich maßgeblich bei der Beurteilung des Kaufpreises, da dieser eben auch nicht nur für die Qualität des Türschließgeräuschs, des Innenraumkunststoffs und von mir aus noch ein paar andere Unvollkommenheiten, sondern für das ganze Fahrzeug bezahlt wird. Und die Gesamtheit der Eigenschaften war Gegenstand der ams-Beurteilung als Sieger im Vergleichstest. "Vor diesem Hintergrund" - nämlich beste Bewertung des sr bei niedrigstem Preis - sagte ich, dass ich die Preisstellung nicht überzogen finden kann.
Dass einzelne Interessenten wie Du bestimmte Nachteile als K.O.-Kriterien bzgl. der Akzeptanz des Neupreises einstufen, ist dazu kein Widerspruch. Im Gegenteil, alles Andere wäre verwunderlich gewesen - hätte es doch bedeutet, dass nach Veröffentlichung des genannten Vergleichstests niemand mehr die Vergleichsprodukte gekauft haben dürfte. Passiert ist ja bekanntlich das Gegenteil ...
[Editiert am 9/12/2011 von BLUE_BRABUS] ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:11 Uhr: |
Ich muss auch sagen, dass ich den Neupreis überhaupt nicht übertrieben fand. Sämtliche Roadster (offene, kleine Zweisitzer) der Klasse eines MX5 haben damals ungefähr das gleiche Preinsniveau gehabt, wie der roadster, das waren nicht nur MGF, MX5, sondern auch Barchetta, Ford Streetka, MR2 etc. Und jetzt kommt mir nicht mit einer tollen Innenraumqualität oder nem "richtigen" Motor. In den Fahrleistungen ist der smart diesen Wagen ebenbürtig, bei halbem Verbrauch und teilweise extrem knackigerem Fahrverhalten. Außerdem ist der Roady im Vergleich zu manchen dieser Wettbewerbern voll alltagstauglich (ein MR2 hat ja nicht mal einen Kofferraum, nur zwei kleine Staufächer  )
Und bitte kommt mir auch nicht mit "der Roady ist ja nur ein langer 42 und darf deshalb nix kosten". Nehmt euch mal den Streetka, ist auch nur ein KA, hat aber auch 20 Tausend Steine gekostet und habt ihr den mal gefahren? Ich schon, ist einfach zum abgewöhnen (normaler frontlastiger Kleinwagen eben). Klar hat der für das Geld Ledersitze gehabt, aber mal ehrlich, das reißts doch nicht raus. Ich hab mein SRC sogar absichtlich mit Stoffsitzen gekauft.
Zum Schluss noch ein Hinweis: Das ist meine Meinung, die aber auf Fakten basiert und ich weiß, dass hier einige das ganz anders sehen. Ich werde mich mit keinem weiter darüber streiten, der roadster-Drops ist nämlich längst gelutscht. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:19 Uhr: |
Zitat:
Ford Streetka
Den Wagen finde ich extrem geil. Leider ist der Wagen ein totaler Säufer ohne ein Renner zu sein und hat ein extrem hässlichen Innenraum. Aber aussen Top wenn man Spurplatten benutzt und ein Hardtop bekommt man für die Kiste auch
Das der Smart Roadster zu teuer war hat ja selbst Smart selber erkannt und zuletzt großzügige Prozente gegeben. ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:25 Uhr: |
Der StreetKa krankte am gleichen Problem, wie der Roadster:
Extreme Beinfehlstellung!
Roadster und Ka sahen im Showroom schlichtweg Scheice aus, vorallem bei dem Preis.
Denn bei der aufgerufenen Summe kann man schlichtweg eine vollendete Lackierung und
paar Felgen verlangen, die sich eben nicht "innen berühren".
Vom schrottigen Interieur (egal welches Modell, ob Brabus oder 45er) rede ich jetzt gar nicht....
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:31 Uhr: |
Zitat:
der Roady ist ja nur ein langer 42 und darf deshalb nix kosten
Genau solche und ähnliche Irrationalitäten (nur 3 Zylinder, nur 700 Kubik, nur 82 PS, nur 3,43 m, kein Sportwagemimage der Marke smart, ungewohnte Schaltung (auch optisch - unscheinbarer Schalthebel und so ganz ohne die übliche fette Mittelkonsole) haben m. E. den roadster das Leben gekostet. Hätten mehr Leute objektiver geurteilt, wären sie vermutlich der ams-Beurteilung näher gekommen und der Erfolg des sr ein anderer gewesen ... aber "der Zug isch naus", wie man hier im Schwäbischen sagt. Freuen wir uns, dass wir uns unsere Exemplare gesichert haben :-)) ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:34 Uhr: |
Zitat:
Hätten mehr Leute objektiver geurteilt....
Hätte ich gerne getan, aber wegen diverser anderer Design-Fehler und damit verbundenen
Würgegefühlen bin ich zwischen 2003 und 2005 nicht näher als 5 Meter an einen Roadster
herangetreten.
Und scheinbar nicht nur ich, sonst würde er ja heute noch vom Band laufen, oder? ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:49 Uhr: |
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Mein Roadster ist absolut original und so bleibt er auch, war bei meinem ersten Roady auch so. Ich finde ihn wunderschön, so wie er vom Band gepurzelt ist.
Die Radstellung finde ich akzeptabel und eines würde ich sicher niemals machen: Die Front in Wagenfarbe lackieren, niemals würde ich ihm sein Grinsen nehmen, das wäre unmenschlich. |
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:50 Uhr: |
Zitat:
Und scheinbar nicht nur ich, sonst würde er ja heute noch vom Band laufen, oder?
Sicher. Dass wirklich "kein Schwein" den Wagen gekauft hat, ist ja unstreitig (von den 43.000 gebauten gingen ca. 90 % im Daimler-Firmenangehärigengeschäft weg!).
Etwas anderes ist die Frage, ob die Ablehnung des Publikums berechtigt war. Und das finde ich eben nicht. Siehe dazu meine Hinweise auf den ams-Vergleichstest ... ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:50 Uhr: |
Zitat:
Extreme Beinfehlstellung!
Korrigiert sieht das aber sehr gut aus
Klick ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:57 Uhr: |
NAchdem ich hier gesehen habe, was man alles aus dem Roadster machen kann, habe ich
mich dann auch mal ins SC "vorgewagt". So musste ich an meinem Roadster vorbei, um
den Vertrag zu machen. Vorne habe ich erstmal den Penner vom Reifen verscheucht und
hinten noch eine Felge neben die Eigentliche gestellt - damit man überhaupt eine sieht.
Und auf dem einen Bild sieht man sogar den Schimmel in der Rückleuchte, das war also quasi
ein "Serienfeature".
 
 
 
Traurige Bilder. Viel zu hoch, viel zu eng beieinander die Räder, vorne und hinten nicht
fertig lackiert. Wer es bis hierher geschafft hatte musste dann sowas hier sehen:
 
Das Lenkrad aus einem 7.5t LKW und das Interieur aus einem abgeranzten Trabbi.
Sorry Leute, das war alles Andere als "schön" oder "hochwertig". Auch nicht bei den
teureren Modellen. Es war schlichtweg SCHÄBIG und auf einen Preis von in etwa 50%
des eigentlich verlangten Neupreises zugeschnitten. Auf den Punkt gebracht:
Eine MÖHRE ab Werk!
Und auch die Brabus waren nicht besser. Nur teurer..
Die wollten mit den Großen pinkeln und haben das Bein nicht
hochbekommen. ____________________
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 13:58 Uhr: |
Stimmt genau Techmo!
Aus besagten Gründen, hatte ich damals auch noch nen O. Speedster.
Der Roadster wurde eigentlich erst wirklich interessant, als er fast nix mehr gekostet hat,
um dann noch mal richtig viel Geld darin versenken zu können..
PS: Der Daniel ist ja im Hintergrungd zu sehen.
Mfg
[Editiert am 9/12/2011 von M.D.W.74] ____________________
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Umbau auf Brabus |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:04 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Extreme Beinfehlstellung!
Korrigiert sieht das aber sehr gut aus
Klick
Ja Oli, das weiß ich doch. Daher hab ichs ja auch geschrieben. BEIDE krankten an
unfähigen Produktmanagern.
Noch ein Beispiel:
Der aktuelle Focus bekommt nun ein Body-Kit, bei dem er rundum sämtliche "Grauteile"
lackiert hat, einen schönen Front-Grill und einen lackierten Heckdifusor. Das sieht richtig
gut aus. Da könnte ich echt schwach werden!
In Serie sieht der Focus einfach nur Scheixe aus. Und genau das verstehe ich nicht.
Man will mit einer Billigversion das Geld verdienen und spricht mit den wirklich schönen
nur einen ganz kleinen %satz an Kunden an, die nur über Umwege von dieser wirklich
schönen Version erfahren. Anstatt dieses Auto für JEDEN optisch ansprechend auf die
Straße zu bringen! Solche Entscheidungen werde ich persönlich nie verstehen!
@Manuel:
Nööö, das ist die Jasmin. Sag ich ihr
[Editiert am 9/12/2011 von Techmodrome] ____________________
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:08 Uhr: |
Das ist leider immer nur der Kompromiss, welcher zwischen Designer, Techniker und den Kaufleuten ausgemacht wird, wobei diese das letzte Wort haben.. 
Damals gab es beim 42 auch keine weissen Seitenblinker nur in gelb.
Man hätte es gleich so machen können, das kam aber erst mit dem Facelift (so wie die dunklen Rückleuchten)-
der Witz ist aber, das es den Blinker ja schon in w. von der A-Klasse gab,
der Preisunterschied soll angeblich bei nur 1 Cent gelegen haben.
Man hinkt dem Trend immer hinterher.. das zeigt auch sehr schön die noch vor noch gar nicht so langer Zeit erhältliche weisse Tridiozelle, bei aktuellen Würfeln. 
Mfg
[Editiert am 9/12/2011 von M.D.W.74] ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 9.12.2011 um 14:09 Uhr: |
@cju: endlich mal ein Originalitäs-"Fetischist"! Bin ganz Deiner Meinung.
An meinem gibt es auch nichts, was nicht von smart oder BRABUS ist - sogar der Hero-Hesse-Innenhimmel, den mir smart beim Kauf dazugeschenkt hat, liegt seit 5 Jahren originalverpackt in der Garage (obwohl er als smart-Geschenk ja fast als original eingestuft werden könnte ...) Nur das "Grinsen" der unlackierten Frontpartie hat meiner nicht - was halt auch original ist. Mir gefällt die Optik der "reinen Lehre" auch am besten - besonders wenn ich an das Krakeele denke, das ich letztes Jahr auf der smart times in Zell am See mitansehen musste, ereilen mich die gleiche Würgegefühle wie Techmodrome beim Anblick eines roadster mit unter 2 m Spurweite
Was für einen hast denn Du (paar Eckdaten)? ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:16 Uhr: |
Naja, auch Quasimodo hatte eine Frau. Die hat ihn wohl auch "Original" geliebt.
Von daher... ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:38 Uhr: |
Zitat:
Naja, auch Quasimodo hatte eine Frau. Die hat ihn wohl auch "Original" geliebt.
LOL, der Spruch gefällt mir. Nur mit dem Roady verbinde ich ihn nicht.
@M.D.W.74: Wie du hattest einen Speedster weil der Roady so einen hässlichen Innenraum hatte? HAHAHA, der Speedster ist da natürlich eine ganz andere Welt, da hat man den Verstellknopf der Lüftung in der Hand, wenn man es wagt ihn zu benutzen, sehr geil! Ich hatte selbst einen Speedster, und genau diese unterirdische Qualität war ein Grund, warum ich ihn nicht mehr wollte und mir lieber wieder einen Roady gekauft habe.
@BLUE_BRABUS: Genau und weil ich so ein Originalitäts-Fetischist bin, habe ich mir auch keinen Brabus oder Ultimate gekauft. Ich finde einfach, dass die Brabus-Felgen das ganze Auto verschandeln. Das sind optisch stinknormale Standardfelgen, die Brabus auf jedes Auto klatscht, was dort nicht bei drei wieder vom Hof ist. Da lob ich mir doch die optisch unheimlich tollen Spikelines, die den Roady noch ein Stück einzigartiger machen. Wenn mans größer will, eben die Runlines.
Und auch sonst machen die Anbauteile vom Brabus das Auto optisch irgendwie schwerfällig, mir gefällt die schlanke Linie (ok und der pralle, sexy Hintern vom Coupe).
Ich fahre ein 60kW roadster-coupe, tridion silber, Panels shine yellow, innen scribble black, mit Sportpaket, Sitzheizung, ZIs und oirignal CD-Radio Genau so wollte ich ihn immer haben, ohne Servo, ohne BC (dann kommt man auch ohne Verrenkungen an die Schalterleiste), ohne Leder, am liebsten noch ohne Klima, gabs aber beim Coupe nicht (kommt mir jetzt nicht wieder mit den 45kW-Coupes, ich rede hier nur von offiziell verfügbaren Fahrzeugen).
@SRC: ich mag den Streetka auch optisch, aber nur von außen. Nur beim Fahren hörts da echt auf, ist eben ein normaler KA rein technisch gesehen.
[Editiert am 9/12/2011 von cju] |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:47 Uhr: |
Ja stimmt. Brabus Schweller machen den Roadster echt schwerfällig:
Ich habe ja grundsätzlich nichts gegen das Brabus-Geraffel, es ist aber völlig überteuert und
auf einem Qualitätsniveau polnischer GFK-Body-Kit Buden! ____________________
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 14:54 Uhr: |
Der Speester hatte auch nie den Anspruch, besonders "wertig" zu sein (halt ein Lotusableger) oder Bequemlichkeit vorzutäuschen,
es war eben eine reine Fahrmaschine.. na ja, was auch immer das sein soll- ich finde nur, das er längst (insgesamt) nicht so unterirdisch
wie der Roadster war, der Innenraum ist im Vergleich doch recht nackt gewesen.
Er hat damals für einen annähernd ähnlichen Preis aber viel mehr geboten, mir zumindest!
Mfg
[Editiert am 9/12/2011 von M.D.W.74] ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 15:16 Uhr: |
Zitat:
...das ich letztes Jahr auf der smart times in Zell am See mitansehen musste, ereilen mich
die gleiche Würgegefühle wie Techmodrome beim Anblick eines roadster mit unter 2 m
Spurweite
Hierzu muss ich ja nun doch noch eine Kleinigkeit schreiben:
Wenn der potentielle Käufer in den Showroom geht, es ihn beim Anblick dieser unfertigen
Kiste würgt, dann beim Preis gleich nochmal - dann dreht er sich um und kauft kein Auto.
Wenn das bei mehreren Menschen so der Fall ist, wird der Wagen eben nicht mehr gebaut.
Wenn DU auf einer art "Tuning-Show" bei dem Gebotenen Würgegefühle bekommst, dann
drehst Du Dich maximal um, gehst nach Hause zu Deiner Frau und erzählst es Ihr.
Sie versteht Dich und schaut wieder auf den Fernseher.
Kleiner, feiner Unterschied! ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 15:16 Uhr: |
@cju:
Dass die BRABUS-Felgen den Wagen "verschandeln", kann ich nun nicht finden, es ist für mich auch unerheblich, ob und wie BRABUS diese Felgen anderweitig verwendet.
In meinem Falle sind diese Felgen nun mal original, und ich wollte aus Leistungsgründen (hatte vorher auch nen 60 kW) halt unbedingt den BRABUS. Völlig recht gebe ich Dir aber mit deinem Lobgesang auf die tatsächlich unvergleichlichen Spikelines. Deshalb bin ich auch sehr froh, dass ich diese als Winterräder habe - die man ja immerhin fast ein halbes Jahr lang drauf hat. Für mich der ideale Kompromiss zwischen der Schönheit der Spikelines und der nochmals besseren "Klebekraft" der BRABUS-Räder in Verbindung mit dem tollen BRABUS-Sportfahrwerk. Außerdem stört die nochmals größere Dimension die Optik auch für mich nicht wirklich.
Auch Deiner Beurteilung der BRABUS-Schweller stimme ich zu - die hab ich aber auch nicht, denn ich habe ja nur den nicht Xclusiven BRABUS, bei dem die ja nicht Serie waren. ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6458 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 15:25 Uhr: |
Ich habe Deinen Lobgesang mal etwas korrigiert:
(Korrekturen in Klammer)
Zitat:
@cju:
Dass die [tollen] BRABUS-Felgen den Wagen "verschandeln", kann ich nun nicht finden, es
ist für mich auch unerheblich, ob und wie BRABUS diese [tollen] Felgen anderweitig
verwendet.
In meinem Falle sind diese [tollen] Felgen nun mal original, und ich wollte aus
Leistungsgründen (hatte vorher auch nen 60 kW) halt unbedingt den [tollen] BRABUS.
Völlig recht gebe ich Dir aber mit deinem Lobgesang auf die tatsächlich
unvergleichlichen Spikelines. Deshalb bin ich auch sehr froh, dass ich diese als Winterräder
habe - die man ja immerhin fast ein halbes Jahr lang drauf hat. Für mich der ideale Kompromiss zwischen der Schönheit der Spikelines und der nochmals besseren [tollen]
"Klebekraft" der [tollen] BRABUS-Räder in Verbindung mit dem tollen BRABUS-
Sportfahrwerk. Außerdem stört die nochmals größere Dimension die Optik auch für mich nicht wirklich.
Auch Deiner Beurteilung der [tollen] BRABUS-Schweller stimme ich zu - die hab ich aber
auch nicht, denn ich habe ja nur den nicht[ so tollen] Xclusiven BRABUS, bei dem die ja nicht Serie waren.
DIr ist aber schon klar, dass die [tollen] (TM) Brabus Felgen in der Herstellung weniger
kosteten, als die billigsten ATU Standard Kekse?
Ich habe selbst zwei Sätze der [tollen] (TM) Brabus Felgen und finde sie liegen richtig
schon satt...... im Keller.
Nix für ungut, aber Deine Lobhudelei auf den [tollen] (TM) Brabus nervt so ein wenig.
(Nicht nur mich!) ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 15:49 Uhr: |
@Techmodrome: was ist denn in Deinen (jetzt schon mehreren) heutigen Posts für ein feuilletonistischer Geist erwacht? Das liest sich ja richtig humoristisch! (Ernst gemeintes Kompliment!)
Und zu deinem letzten Satz: es tut mit leid, wenn meine Meinungen nicht von allen geteilt werden. Aber ich kann versichern: mir geht es umgekehrt genauso. Nur dass ich in Meinungsvielfalt kein Problem, sondern den Reiz des Forums sehe.
[Editiert am 9/12/2011 von BLUE_BRABUS] ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 16:02 Uhr: |
Mit verschandeln meinte ich, dass die Brabus-Felgen eben überhaupt nichts roadster-spezifisches sind. Das sind einfach 0815-Felgen von Brabus, das sind quasi einfache Zubehörfelgen, nichts weiter. Normalerweise werden die Felgen, die es ab Werk zu kaufen gibt, stylistisch vom Hersteller an das Fahrzeugdesign angepasst, erst recht bei dem Topmodell, nicht so bei smart, hier wird eben einfach ins Regal gegriffen, schade.
[Editiert am 9/12/2011 von cju] |
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 16:17 Uhr: |
@cju: naja, was heißt "nichts roadster-spezifisches" ... ?
Dein roadster ist ein Produkt von smart und Deine Spikelines sind smart-spezifisch.
Mein roadster ist nun mal ein Produkt zweier Hersteller, smart und BRABUS, und die Felgen sind halt spezifisch von einem von beiden. Was ist daran verkehrt? Das ist genauso original wie in Deinem Fall.
Richtig bleibt natürlich, dass sie nicht roadster-spezifisch sind. Aber mit diesem schweren Schicksal hab ich mich abgefunden.
Aber mal anders gefragt: was hättest Du gemacht, wenn Dir Leistung und Sound des 60 kW nicht genügt hätten? ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 9.12.2011 um 16:25 Uhr: |
Passt doch, du hast genau das Auto, was dir gefällt.
Aber es bleibt dabei, ein M3 hat z.B. spezifische Felgen, nix aus dem Regal. Genauso ein AMG-Mercedes oder ein RS-0815 von Audi. Und der Brabus-Smart, der ja eben ein solches sportliches Topmodell sein wil, hat das nicht.
Jetzt ist aber gut, hauptsache jeder ist mit seinem Roady zufrieden und ich finde es schön, dass Sie so verschieden aussehen. Das macht jedes Treffen so schön. |
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