feigenbaum
 Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 17.5.2017 um 14:48 Uhr: |
Mal wieder ein kurzes Update zu der never-ending Story.
Auf Verdacht haben wir den Querbeschleunigungssensor gewechselt - Fehler ist immer noch vorhanden.
Weitere Schritte im Lauf des Jahres:
- Wechsel ABS-Ringe Hinterachse
- Wechsel ABS-Sensoren |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 11.12.2016 um 11:46 Uhr: |
| Die vorderen Radlager sind neu - die hinteren werde ich bei Gelegenheit nochmal überprüfen. Wobei so ein defektes Teil sich ja beim Fahren bemerkbar machen müsste eigentlich. |
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Werni_67
* Unterstützer * Beiträge: 120 Registriert: 3.9.2014 Status: Offline |
erstellt am: 11.12.2016 um 10:19 Uhr: |
Sowas hatte ich auch mal
Bei mir ging auch immer das aufrufe´zeichen und ABS an.
Bei mir war das Radlager nicht i.O.
Auf der bühne konnte man es etwas bewegen.
Reifen rütteln.
Hatte aber keine Geäusche bei der Fahrt vom Radlager.
Vielleicht ist da was nicht ok ____________________
Smart Rooadster schwarz/schwarz 2003 45kw |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 10.12.2016 um 21:43 Uhr: |
So, mal eine kleine Rückmeldung meinerseits.
Das Problem besteht weiterhin wie bisher.
Nächste Schritte werden sein, dass wir die hinteren ABS-Ringe tauschen.
Außerdem werde ich mal einzelne ABS-Sensoren sowie den im Fehlerspeicher gemeldeten Drucksensor abstecken und schauen welche Fehlermeldungen im Speicher geloggt werden.
Mir kam in den Sinn, dass vllt. der Kabelbaum was mit dem Problem zu tun haben könnte. Leider eine sehr langwierige Angelegenheit der bescheuerte Fehler...
Sobald es was Neues gibt, werd ich es hier posten. |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 18.11.2016 um 08:07 Uhr: |
Zitat:
feigenbaum hat geschrieben:
Hast du mir vllt. einen Link zu dem Delphi-Gerät? Ich konnte auf die Schnelle nichts finden.
Ich habe meins bei http://www.carobdtools.co.uk geordert. Läuft einwandfrei.
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 18.11.2016 um 07:55 Uhr: |
Danke für den Input - der Wert wird an allen 4 Reifen angezeigt.
Hier mal das Bild zu den Werten - identische Einträge waren auch für die beiden hinteren Räder vorhanden.
https://picload.org/image/rdpwldld/14.jpg
Hast du mir vllt. einen Link zu dem Delphi-Gerät? Ich konnte auf die Schnelle nichts finden. |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 18.11.2016 um 07:34 Uhr: |
Moin,
das ICarsoft-Teil hatte ich auch mal. Nagel es an die Wand und besorg Dir ein Delphi.
Wenn das Auto steht und trotzdem das Steuergerät die Meldung bekommt, dass die hintere Achse (wäre gut zu wissen, welches Rad) mit 1,81 Km/h unterwegs ist - ja, dann ist da was faul.
Checken: Sensor & Leitungen desselben,
Auswechseln: ABS-Ring & Masse-Kabel..
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.11.2016 um 19:42 Uhr: |
| Winter heisst Feuchtigkeit, Kälte -> Materialausdehnung und Salz, mehr gibt es da eigentlich nicht. Ein schlechter Kontakt ist da ein guter Kandidat. |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 17.11.2016 um 19:01 Uhr: |
| https://smart-roadster-club |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 13.11.2016 um 20:51 Uhr: |
Hallo zusammen,
kurze Rückmeldung von mir, da ich heute Zeit hatte, mich um den Kleinen zu kümmern.
Das vordere Massekabel sah eigentlich ganz ok aus - dort habe ich sämtliche Kontakte mit der Drahtbürste bearbeitet und so gut es ging mit WD40 besprüht.
Das Massekabel vom Motor sah richtig übel aus. Trotz allem habe ich es in WD40 geflutet - wie von Bobbycar empfohlen.
Anschließend habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen - dort sind wieder die gleichen Fehler gespeichert, wie immer wenn die Lämpchen an waren (P119e - das ist der Fehlercode vom welcher bei StarDiagnose dem C199e entspricht).
Den Lenkwinkel konnte ich auslesen - dieser scheint exakt zu passen, da mir dort bei geradem Lenkrad ein Winkel von 0 grad angezeigt hat. Auch den 90 Grad Winkel hat es korrekt ausgegeben.
Die hinteren ABS Ringe sind recht marode - ich denke da schadet ein Austausch nicht.
Von allen Werten aus dem ESP-Steuergerät habe ich Fotos gemacht. Was mich etwas stutzig macht ist, dass die Werte "Wheel Speed at left rear axle" eine Geschwindigkeit von 1.81 km/h ausgibt. Das Auto stand aber ganz still mit angezogener Handbremse. Ist hier evtl. was faul?
Anbei noch einige Bilder von heute (sorry ungeordnet):
https://picload.org/image/rdpwldrc/1.jpg
https://picload.org/image/rdpwldrp/2.jpg
https://picload.org/image/rdpwlddg/3.jpg
https://picload.org/image/rdpwlddd/4.jpg
https://picload.org/image/rdpwlddc/5.jpg
https://picload.org/image/rdpwlddp/6.jpg
https://picload.org/image/rdpwldad/7.jpg
https://picload.org/image/rdpwldao/8.jpg
https://picload.org/image/rdpwldap/9.jpg
https://picload.org/image/rdpwldog/10.jpg
https://picload.org/image/rdpwldod/11.jpg
https://picload.org/image/rdpwldoc/12.jpg
https://picload.org/image/rdpwldop/13.jpg
https://picload.org/image/rdpwldld/14.jpg
https://picload.org/image/rdpwldlo/15.jpg
https://picload.org/image/rdpwldcg/16.jpg
https://picload.org/image/rdpwldcd/17.jpg
https://picload.org/image/rdpwldcp/18.jpg
https://picload.org/image/rdpwldig/19.jpg
https://picload.org/image/rdpwldid/20.jpg |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 12.11.2016 um 12:23 Uhr: |
Zitat:
focuswaltrop hat geschrieben: und was ist mit auslesen, nicht einstellen, Delphi möglich ??
Jepp, geht mit Delphi.
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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focuswaltrop
* Unterstützer * Beiträge: 355 Registriert: 29.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 17:28 Uhr: |
| und was ist mit auslesen, nicht einstellen, Delphi möglich ?? |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 14:45 Uhr: |
| Nein, LWS (Lenkwinkelsensor) anlernen/einstellen geht nur mit DAS und nicht mit Delphi |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 14:20 Uhr: |
Ich schau mal ob mein Auslesegerät das kann. Danke für den Tipp.
Beim Unfall wurde kein Airbag ausgelöst - es wurden lediglich Reifen, Querlenker und Felgen in Mitleidenschaft genommen. Das Lenkrad war auch nach direkt nach dem Unfall nicht krumm gestanden.
Meine Freundin fährt jeden Tag 2x knapp 30km über die Autobahn zur Arbeit. Da geht es fast die ganze Zeit geradeaus. Denke also eher nicht, dass der Lenkwinkelsensor die Wurzel allen Übels ist. Aber ich versuch das trotzdem mal rauszufinden ob es korrekt ausgerichtet ist. |
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focuswaltrop
* Unterstützer * Beiträge: 355 Registriert: 29.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 13:47 Uhr: |
dann würde ich das machen,
war der Airbag beim UNfall auf, -> neue Lenke, einige Zähne versetzt = grade, dann Spur eingestellt, Lenkwinkel aber falsch, also bei Geradeausfahrt über 5 Minuten Probleme.
Hab eigentlcih keine richtige Ahnung davon, ncoh nciht lange dabei hier. Aber ein Kenner hat meinen ausgelesen und eben den Winkel von 7 Grad nachgewiesen, nur bei langer Geradeausfahrt geht die Lampe an in der Stadt nie... also Spur einstellen bei mir.
geht glaube ich auch mit einer DElphi, ohne Garantie |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 09:00 Uhr: |
Zitat:
focuswaltrop hat geschrieben: Lenkrad gerade
heißt noch lange nicht 0 Grad im Lenkwinkelsensor , soweit ich das verstanden habe...
Winkel ausgelesen?
Nein, wurde nicht ausgelesen bisher. |
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focuswaltrop
* Unterstützer * Beiträge: 355 Registriert: 29.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 08:40 Uhr: |
Lenkrad gerade
heißt noch lange nicht 0 Grad im Lenkwinkelsensor , soweit ich das verstanden habe...
Winkel ausgelesen? |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 07:59 Uhr: |
Zitat:
pauliuse30 hat geschrieben:
druck sensor ist am ABS modul !!! manchmal bricht Kontakt Bein im ESP Steuergerät und dann kommt diese fehler
Der Drucksensor wurde bereits 3x getauscht, das ABS-Steuergerät einmal. Leider ohne Veränderung der Symptome.
Ich schau morgen definitiv nach den Massekabeln, das scheint mir im Moment - zusammen mit den ABS-Ringen hinten - der sinnvollste Ansatz zu sein. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2854 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 11.11.2016 um 07:37 Uhr: |
Jo, Massefehler ist auch immer gern gesehen bei den Fehlern  ____________________
DerFalk
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pauliuse30
Beiträge: 82 Registriert: 1.11.2013 Status: Offline |
erstellt am: 10.11.2016 um 22:43 Uhr: |
Zitat:
DerFalk hat geschrieben: Kommt der Code C119E ( -> Unplausibles Signal des Drucksensors) aus der DAS????? Ich kann mir das kaum vorstellen, habe sie aber gerade nicht am rennen...
C-Fehler sind ESP-Steuergerätefehler... die haben nix mit dem Drucksensor zu tun...Hm.
Ich denke so aussem Bauch raus auch das sie Spur ordentlich dekalibriert ist und das dadurch das System zickig ist. Hatte ich nach meinem Unfall vor ein paar Monaten auch. Spur sauber einstellen lassen: RUHE
Aber ich schau mal nach der DAS
EDIT: Kommt echt aus der DAS... 
Geh trotzdem mal Spur stellen
druck sensor ist am ABS modul !!! manchmal bricht Kontakt Bein im ESP Steuergerät und dann kommt diese fehler |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
 erstellt am: 10.11.2016 um 21:41 Uhr: |
Danke für euren Input 
Also das Problem besteht seit über 2 Jahren - seitdem gab es einen Abflug über ein Verkehrsinsel (eben weil das ABS nicht funktioniert hat).
In diesem Zuge hab ich beide vorderen Querlenker ausgetauscht - anschließend wurde eine Achsvermessung durchgeführt. Davor stand das Lenkrad tatsächlich etwas schräg - danach nicht mehr.
Anfang des Jahres hab ich in das Auto neue Stoßdämpfer und Eibach Federn eingebaut - anschließend wurde wieder eine Achsvermessung gemacht.
Lenkrad ist nach wie vor gerade. Das ist also leider nicht die Ursache.
Ich hatte heute ein Telefonat mit Bobbycar der mir geraten hat, die Massekabel mal anzuschauen und mit WD40 wieder "fit" zu machen. Das werde ich am Wochenende definitiv machen, da ein Massefehler ja die wildesten Auswirkungen haben kann. An dieser Stelle schonmal danke an alle die mich hier bei der Fehlersuche unterstützen. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2854 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 10.11.2016 um 20:39 Uhr: |
Kommt der Code C119E ( -> Unplausibles Signal des Drucksensors) aus der DAS????? Ich kann mir das kaum vorstellen, habe sie aber gerade nicht am rennen...
C-Fehler sind ESP-Steuergerätefehler... die haben nix mit dem Drucksensor zu tun...Hm.
Ich denke so aussem Bauch raus auch das sie Spur ordentlich dekalibriert ist und das dadurch das System zickig ist. Hatte ich nach meinem Unfall vor ein paar Monaten auch. Spur sauber einstellen lassen: RUHE
Aber ich schau mal nach der DAS
EDIT: Kommt echt aus der DAS...
Geh trotzdem mal Spur stellen ____________________
DerFalk
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focuswaltrop
* Unterstützer * Beiträge: 355 Registriert: 29.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 10.11.2016 um 19:14 Uhr: |
steht dein Lenkrad absolut gerade,
meiner wirft bei 5 Minuten geradeaus auf der Autobahn einen Fehler aus, sonst im Stadtverkehr nie.
Ein Kundiger hat mit Star ausgelesen, 7 Grad schief, also muss ich Spur einstellen. |
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feigenbaum
Beiträge: 62 Registriert: 5.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 10.11.2016 um 15:55 Uhr: |
Hallo,
danke für die Rückmeldung.
Die Ringe sehen optisch natürlich nicht mehr so schön aus, aber letztendlich waren sie äußerlich intakt.
Was meinen denn die anderen User? Passt das Fehlerbild zu den hinteren ABS-Ringen? Kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen... Aber auf Verdacht tauschen kann ich ja mal. |
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L0B0
* Unterstützer * Beiträge: 681 Registriert: 9.2.2016 Status: Offline |
erstellt am: 10.11.2016 um 15:51 Uhr: |
Moin,
bist Du sicher, dass die hinteren ABS-Ringe ok sind ?
Ich hatte einen ähnliches Fehlerbild und bei einem meiner Vorgänger-Roadster war ein ABS Ring hinten gebrochen. Unter die Ringe gelangt irgendwann mal Feuchtigkeit, diese friert, dehnt sich aus .. und sprengt irgendwann den rostigen Ring.
Die Ringe kosten doch nicht die Welt (10 Euro, wenn ich nicht irre) .. diese würde ich an Deiner Stelle mal ganz genau anschauen oder einfach auf Verdacht austauschen.
Gruß, Jörg ____________________
Wer driftet braucht kein Kurvenlicht |
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