Tete
 Beiträge: 87 Registriert: 30.12.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.4.2015 um 14:56 Uhr: |
Sehe gerade das sich die Filter optisch unterscheiden und der vom Mercedes meist minimal teurer ist.  . Der Filter vom Mercedes wirkt auf dem ersten Blick etwas dichter.
[Editiert am 12/4/2015 von Tete] |
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Tete
Beiträge: 87 Registriert: 30.12.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.4.2015 um 14:46 Uhr: |
Danke Nemo und Vince.
Einzig vernachlässigt wurde bei mir wohl definitiv der Kombifilter. Laut Checkheft gabs den neu 2008 bei 12504km. Ich bin unlängst 33000 km drüber  . Aber vermutlich wurde 2008 auch die Klima komplett neu gemacht. Gut, da meiner ein Sommerwagen war, wurde die Klima sicher auch nicht oft genutzt.
Luftfiltereinsatz ist bei mir schon 17000 km, mithin 2 Jahre drin, ob ungereinigt, weiß ich nicht. Da muss ich mich mal umhören, wer mir das zeigen kann .
Dann werde ich meinen Ölwechsel im Sommer spätestens in Angriff nehmen, damit ich die 10.000 km nicht ganz knacke.
Und nun shoppe ich erstmal den Kombifilter bei EBAY  .
[Editiert am 12/4/2015 von Tete] |
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Vince
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erstellt am: 12.4.2015 um 13:51 Uhr: |
Moin,
den Roadster mit einem Rasentraktor vergleichen, mööp 
Was das Öl angeht, da sind die Smartmotoren recht sensibel. Die Intervalle sowie die Ölqualität sollten penibel eingehalten werden. Alle 10.000km sind Pflicht. Ich mache es jährlich, fahr aber pro Jahr auch so um die 11-12.000km. Bei Tetes Roadster scheint da also alles tacko zu sein 
Rein kommt bei meinem Roady Mobil1 New Life 0W-40. Ölfilter ist ein normaler mit Adapter, also nicht dieses original Miniteil.
Zündkerzen - und zwar 6 Stück - sind alle 30.000km dran, auch daran sollte man sich halten.
Luftfilter ist bei mir ein ölfreier Sandtler Competition drin, der wird einmal im Jahr gereinigt.
Kraftstofffilter sowie Getriebeöl hab ich bei knapp 100.000km gewechselt, bei ersterem ist aber nicht klar, ob das schon mal vom Vorbesitzer gemacht wurde.
Der Kombifilter/Pollenfilter im Beifahrerfußraum ist recht einfach zu wechseln. Nehmen kannst du Smart (Mercedes-Benz: A454 830 0018, Smart: Q 001 3871 V001) oder den vom älteren Mitsubishi Colt (Mitsubishi: MR958017).
Und wenn Fragen sind, einfach fragen
LG, Vince ____________________
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nemo
Beiträge: 15 Registriert: 14.9.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.4.2015 um 10:17 Uhr: |
Jährlich ist nicht unbedingt erforderlich (außer um das Scheckheft lückenlos zu halten  ).
Ich habe mir vorgenommen, so ich denn bei rund 5.000km im Jahr bleibe, alle 2 Jahre den Assyst B mit Ölwechsel zu machen.
Die Öle heut zu Tage verkraften auch eine längere Zeit, die Belastung hält sich durch die geringe Kilometerleistung auch in Grenzen.
Genauso mache ich es bei meinem 4 Takt Rasentraktor. Der liegt auch deutlich unter der angegebenen Flächenleistung im Jahr und macht auch einen 2-Jährlichen Wechsel seit vielen Jahren mit.
[Editiert am 12/4/2015 von nemo] |
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