Dude
 Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 17:05 Uhr: |
Zitat:
Von Mercedes gemacht
Oha, das heißt nichts. Das ist die harte Lehre bei smart: Was die smart-/Mercedes-Werkstätten machen ist auch schon mal totaler Murks. Schau mal nach obs nicht bis zur Oberkante aufgefüllt ist.
Noch ein paar Tipps:
Je mehr Kurzstrecke du fährst, umso kürzer würde ich den Ölwechselintervall machen.
Manche Werkstätten tauschen nur drei statt aller sechs Zündkerzen aus.
Prüf die Teillastentlüftung (TLE) regelmäßig - Die Suchfunktion ist hier Dein Freund 
Grüße |
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Tobi2909
Beiträge: 32 Registriert: 19.6.2014 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 16:38 Uhr: |
Hi,
Also öl würde erst gewechselt beim großen Kundendient.
Von Mercedes gemacht .
Verkauft einer Felgen? Aussehen ist egal. Sind für den Winter.
MFG
[Editiert am 19/6/2014 von Tobi2909] |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 15:44 Uhr: |
WME452 = Roadster. Das ist der Anfang der Fahrgestellnummer.
Das Öl? Könnte ja alles sein. Kommt drauf an. Ich würds gleich neu machen. Der Motor ist "ölsensibel". Je besser ... umso besser 
Die Felgen haben den selben Lochkreis wie der Fortwo WME450 (bis 2007), aber die meisten Felgen sind zu schmal.
Siehe hier |
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Tobi2909
Beiträge: 32 Registriert: 19.6.2014 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 14:40 Uhr: |
hi,
danke für die Zählreichen Antworten  . Ich komme aus Sindelfingen gints da jemand in der gegend?
Das Fahrsicherheitstraining werde ich machen. Ich hab das Öl vom vorbesitzer noch drin un zwar von elf ein 0W30 kann ich das beibehalten?
Hat der Roadster die selben Felgen wie der fortwo? oder verkauft hir einer seine Felgen grade?
Was ist mit WME452 gemeint?
Sorry wenn ich etwas vergessen habe ist jetzt ziemlich viel auf ein mal. Danke 
MFG Tobi
[Editiert am 19/6/2014 von Tobi2909] |
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zoerfie
Beiträge: 295 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 14:05 Uhr: |
Willkommen im Club
lass dir von den anderen nichts einreden Ich hatte auch mit 18 einen Smart Roadster als erstes Auto... und hatte weder einen Crash noch eine brenzlige Situation. Und als Dailydriver hatte ich im Winter meist noch mehr Spaß, auf Schnee mit ausgeschaltetem ESP durch die Kurven zirkeln ist einfach geil 
Natürlich haben sie Recht dass ein SR vllt nicht das beste Einstiegsauto ist - das habe ich mir damals auch oft anhören müssen... Aber ist es nicht gerade das Außergewöhnliche was uns auszeichnet? Allzeit gute Fahrt wünsche ich... ____________________
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 13:00 Uhr: |
moin Tobi,
auch vom mir ein herzliches Willkommen hier und Glückwunsch zum Roady 
Das wesentliche wurde von den Vorrednern bereits gesagt, da bleibt wenig hinzuzufügen.
Am besten mal ein Treff in deiner Nähe (wo kommst du her?) besuchen und mit erfahrenen Roadsterfahrern quatschen, da lernt man am meisten. Und natürlich hier oder im Board.
Daher, wenn Probleme auftauchen, erst mal hier fragen. Viele Probleme beim Roadster haben nur kleine Ursachen, die schnell behoben sind.
Achte auf jeden Fall darauf, die Serviceintervalle einzuhalten. Mangelnde Wartung oder falsche Behandlung quittiert dir der kleine Motor recht schnell durch Einstellen seiner Arbeit 
Tipp nebenbei: nicht permanent untertourig fahren, der Kleine will drehen.
Wichtig als Fahranfänger: nicht zu sehr von der Agilität des Wagens verleiten lassen. Der Roadster verzeiht zwar einiges, aber eben nicht alles.
Und ich fahre meinen Roady auch ganzjährig, bisher alles okay. Im Frühjahr ist halt eine größere Reinigungsaktion angesagt, damit Salz und Splitt überall verschwinden. Fahrseitig gab es auch bei Schnee keine Probleme, sofern die Schneedecke unter 15cm Höhe bleibt
LG, Vince ____________________
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 11:47 Uhr: |
Das mit dem Fahrsicherheitstraining kann ich auch empfehlen. Mir hat es auch schon das Heck weggezogen, und ohne FST hätte ich ihn wohl nicht wieder eingefangen.
Ja, er ist unübersichtlich und du sitzt verdammt tief. Wenn du an einer Ampel hinter einem VW Bus stehst, bist du aus seiner Position im Rückspiegel komplett verschwunden. Und wenn du einen LKW neben dir hast, dreht sich neben dir die Kardanwelle. Dafür kannst du im Frühjahr den Mädels unter den Minirock schauen ____________________
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Youngtimer
Beiträge: 233 Registriert: 25.1.2014 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 11:39 Uhr: |
Hallo und herzlichen Glückwunsch!
Schließe mich den Vorrednern an, Spaßauto... aber nicht ganz ohne Tücken für einen Fahranfänger:
Bin Vielfahrer mit Dienstwagen und habe den roadster erst seit neulich und als reines Spaßauto. Bislang bei fast jeder Ausfahrt mind. einmal von anderen Verkehrsteilnehmern völlig übersehen worden ... Roadsterfahrer sind halt "Tiefflieger"!
Also immer für die anderen Mitdenken! Dann wirst auch du viel Spaß mit dem Auto haben! ____________________
" Youngtimer = zukünftiger Klassiker, bereits heute [m]ein rares Liebhaberfahrzeug! " |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 09:59 Uhr: |
Glückwunsch, Gute Wahl!
Da der Roadster so einige Schwachstellen hat, empfehle Ich Dir nachdrücklich, einfach mal ein paar Abende zu nutzen, um das Forum durchzuscannen. Es gibt einige sehr interessante Diskussionsstränge mit verdammt vielen, wichtigen Informationen. Das übliche Hickhack muss man dabei natürlich überlesen
Dein Verdeckproblem tritt recht häufig auf. Am besten hilft es, die "Faltenwerfer", oder Faltenleger genannt, zu ersetzen. Das sind die beiden Bänder, die von innen unter dem Verdeck von vorne nach hinten gespannt sind.
Achte immer auf den Reifendruck - zwei bar sind deutlich zu viel und die Reifen bekommen kaum Grip! Halte die Ölwechsel- und Zündkerzenintervalle ein (10.000km/30.000km). Verwende immer sehr gutes Öl, beispielsweise das Mobil 1 New Life 0W-40. Der Ölstand sollte maximal (!) auf Mitte zwischen MIN und MAX sein.
Und lass erfahrene Roadsterfahrer in deiner Gegend einmal Dein Auto anschauen, die können und werden Dir bestimmt viel helfen
Sei vorsichtig: Im Roadster hast du eine der schlechtesten Übersichten über den Straßenverkehr, die du in einem Auto überhaupt haben kannst. Man wird leider auch schnell und oft übersehen. In Orten muss man daher sehr defensiv fahren. In enge und zugeparkte Rechts-vor-Links-Kreuzungen kann man nur sehr langsam einfahren weil man einfach nix sieht. Sogar eine blöde Polo-Motorhaube versperrt einem den Blick...
Ich weiß nicht, ob der Roady für Fahranfänger ungeeignet ist. Aber es fallen schonmal bekloppte Sprüche von Kumpels auf der Rückbank weg
Gruß ____________________
Wir sind nicht auf dieser Welt, um perfekt zu sein. |
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Mr.Eight
Beiträge: 619 Registriert: 19.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 09:29 Uhr: |
Hallo Tobi,
Glückwunsch zu dem tollen Auto und willkommen im Forum.
SRCinSE möchte ich beipflichten. Als Einsterigerauto ist es nicht optimal. Daher kann ich nur das weiter empfehlen, was ich gemacht hatte. Sobald du kannst, meldet dich zu einem Sicherheitstraining mit dem Auto an. Denn bei Regen und ungesunden Übermut... tut das Auto ohne Erfahrung selten gut.
Auch wenn man schon 20 Jahre Auto fährt, ist das Auto eine Umstellung. Wenn man bei dem Sicherheitstraining das Auto im Grenzbereich bewegt, wird es auf der Straße einfacher, wenn es brenzlig wird. Mir ist der Wagen bei Regen auch ausgebrochen. Dank Sicherheitstraing konnte ich den Wagen wieder einfangen.
Grundsätzlich ist der Roadster gut und sicher. Das Auto verleitet aber dazu, riskanter zu fahren als die Fähigkeiten da sind. Daher tu dir den Gefallen und melde dich zum Sicherheitstraining an. Alternativ oder sogar als Ergänzung wird z.B. vom Smartclub Deutschland einmal im Jahr verbilligt ein Smartsicherheitstraining angeboten. Einmal die Grundausbildung und anschließend auch Kurventraining. Da kann man auch den Wunsch äußern, mal das Driften zu versuchen, ohne ESP fahren usw.. Dieses Jahr schaffe ich leider das Kurventraining zeitlich nicht, werde es daher nächstes Jahr machen.
Zum Winter:
Das Auto ist wintertauglich, Die Heizung wird schnell warm, der Heckantrieb hat seine vor und Nachteile.
Nachteil: Das Heck geht schnell mal zur Seite beim losfahren. ESP und ASR machen hier aber sehr gute Arbeit, wenn man es eingeschaltet läßt.
Vorteil: Wenn du gut fahren kannst, dann macht das Auto noch mehr Spaß ohne ESP auf geschlossenen Geländen oder Parkplätzen. Seitwärtsfahren ist einfach geil bei schneebedeckten Plätzen.
Aber wie gesagt. Sammel erst einmal Fahrerfahrungen. Am Besten bei Sicherheitstrainings.
Wenn du im Winter fahren willst, empfiehlt es sich nicht, den Wagen tiefer zu legen sondern das Geld in gute Winterreifen zu investieren.
Ach ja... Und beachte, das der Reifendruck wie von Smart angegeben nicht optomal ist. Dazu gibt es hier auch diverse Tips für die sichere Fahrt.
[Editiert am 19/6/2014 von Mr.Eight] ____________________
 
www.Roadster-Hamburg.de |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 19.6.2014 um 08:14 Uhr: |
Erstmal: Herzlich Willkommen hier im Club der nicht immer und überall ganz Dichten. 
Zitat:
Hi,
Gibt es da bestimmte dinge auf die ich
achten sollte? z.B. das das Dach nicht ohne Probleme ausfährt. Muss die letzte (Lasche) raus drücken. Das ist zumindest bei mir so.
Das mit der falsch nach Innen gefalteten hintersten Dachfalte beim Öffnen, woraufhin sich das Dach nicht wieder problemlos ganz ohne Nachhilfe schließen lässt, kennen viele softtop-Roady-Eigner von uns.
Manchmal hilft es wenigstens eine Zeit lang, dass Verdeck patsche-nass zu machen, es zu öffnen (dabei auf korrekte Faltung achten) und so offen - über Nacht? - trocknen zu lassen.
Zitat:
Ist mein erstes Auto und macht richtig Spaß zu fahren
Muss allerdings noch bis ende September warten bis ich 18 min 
Und ist der roadster im Winter zu empfehlen???
Wenn es soweit ist: Allzeit gute Fahrt.
Ja, mit der kleinen kurvengierigen Regendiva zu fahren, macht Laune. Und wie.
Nicht nur meine Sicht auf die Dinge:
1. Das erste Auto sollte nicht unbedingt ein WME452 sein. Nicht, weil man als Fahranfänger besser auf Fahrspaß verzichtet, sondern weil das Auto wegen des fehlenden Kupplungspedals und der vergleichsweise langsam schaltenden Automatik (softouch) nicht sehr gut in das Thema Auto fahren einführt und die Sitzposition in dem Kleinen erschwert, in angemessen kurzer Zeit das vorausschauende Fahren nachhaltig zu erlernen und zu verfestigen. Das wird zwar immer mal wieder bestritten, was meine Meinung aber nicht ändert.
2. Die, die das kleine Auto auch im Winter benutzen, sagen gelegentlich immer wieder, dass es dafür sehr gut geeignet ist, solange nicht viel Schnee liegt (= Roadster als Schneepflug).
Meinem Roadster gönne ich Winterschlaf und er hat auch ganz konsequent ein Saisonkennzeichen.
Nordische Grüße
SRBinSE ____________________
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