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Autor: Betreff: Leistungsverlust, Notlauf



Beiträge: 3115
Registriert: 7.4.2009
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erstellt am: 12.1.2014 um 15:30 Uhr:
Das Taktventil wird vom MEG gesteuert...Es liegt links neben dem Turbo auf dem TIK-Rohr (Lufteinlass).
 
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smart-roadster - was denn sonst?
Hunde haben Herrchen...Katzen haben Personal!



Beiträge: 37
Registriert: 12.8.2012
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erstellt am: 12.1.2014 um 15:30 Uhr:
ich frage da das SC sagte, das das Signal vom MEG fehlt



Beiträge: 37
Registriert: 12.8.2012
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erstellt am: 12.1.2014 um 15:22 Uhr:
ein Schlauch beim Wastegate war auch porös und wurde durch das SC gewechselt

liegt das Taktventiel in der Kette vor oder nach dem MEK ??



Beiträge: 3115
Registriert: 7.4.2009
Status: Offline
erstellt am: 12.1.2014 um 14:11 Uhr:
Na,ja...Außer dem Taktventil sind noch ein paar Schläuche an der Druckdose am Turbo für die Funktion verantwortlich! Vielleicht einer porös oder so?
Das Wastegate wird rein pneumatisch gesteuert,nur am Taktventil liegt ein Signal vom MEG.
 
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Beiträge: 37
Registriert: 12.8.2012
Status: Offline
erstellt am: 12.1.2014 um 13:19 Uhr:
Danke für die Antwort
werde dies Morgen beim SC mal erwähnen, villeicht habe ich ja Gück und es liegt bei meinem Roddi auch an diesem

Dann brauche ich mich ja nur noch darum kümmern, das das MEG wieder in den Urzustand getauscht wird.

Das SC sagt, das das MEG nur einmal programiert werden kann. Hat da jemand Erfahrung?

* Unterstützer *

Beiträge: 1762
Registriert: 26.1.2010
Status: Offline
erstellt am: 12.1.2014 um 13:06 Uhr:
Das hatte meiner auch schon.. Taktventil.
Wurde durch das SC nur durch die Erfahrung des Meisters und nicht durch den allwissenden Computer und den Fehlerspeicher entdeckt. Das Ding muss eine Art leises Pfeiffen nach aktivieren Zündung von sich geben, wenn nicht.. defekt. Kosten 20 ¤ und ne Stunde Arbeit

lg cooper
 
____________________


...schön blau isser, oder ?



Beiträge: 37
Registriert: 12.8.2012
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  erstellt am: 12.1.2014 um 12:33 Uhr:
Wenn ich die Batterie abklemme -> den Fehlerspeicher lösche funktioniert alles wieder bis ich mal richtig Gas gebe
dann geht mein Roddi wieder in den Notlauf



Beiträge: 37
Registriert: 12.8.2012
Status: Offline
erstellt am: 12.1.2014 um 12:30 Uhr:
ich habe den 60 kw
beim Wastegate sagte das SC ist alles ok (leichtgängig)
es kommt vom Motorsteuergerät kein Signal an das Wastegate so die Aussage
die Frage ist ob das MEG eventuell ein Signal von ? bekommt dass es das Signal ans Wastegate nicht weitergeben soll denn sonst würde der Fehler jetzt nicht wieder auftreten
Ich habe Morgen erst mal wieder einen Termin im SC, habe den Meister aber schon darüber informiert dass es wohl das MEG nicht gewesen sein kann
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