Bobbycar
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erstellt am: 3.1.2012 um 14:23 Uhr: |
Ist es viel Arbeit das Teil zu tauschen?
Hat jemand einen da? ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 14:32 Uhr: |
Dir ist aber schon klar, dass Krümmer+Turbolader bei dem Kleinen ein Teil sind, oder?
Guckst Du: http://www.jhwus.info/page5/page36/page187/page187.html |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 14:36 Uhr: |
.. die man aber trennen kann! 
Wie so oft stimmt im JHWUS nicht alles bzw. ist es unvollständig.
Einzelne Krümmer gibt es zu kaufen, allerdings verursachen die oft Probleme
bzw. halten nicht lange (Risse).
Zitat:
Ist es viel Arbeit das Teil zu tauschen?
Ich sag mal, es kommt halt darauf an was Du kannst und ob dann noch alles
gut geht. 
Mfg
[Editiert am 3/1/2012 von M.D.W.74] ____________________
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SmartRoadsterCoupe
 Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 15:04 Uhr: |
Zitat:
Ich sag mal, es kommt halt darauf an was Du kannst und ob dann noch alles
gut geht.
Wenn ich mir die ganzen Threads bezüglich der Wasserpumpe angucke...
Wieso soll es überhaupt nen neuer Krümmer sein?
Welche Probleme treten denn auf? ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
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erstellt am: 3.1.2012 um 15:31 Uhr: |
Moin,
wenn der Krümmer Risse haben sollte, die noch nicht durchblasen...kann das so bleiben und ist wirklich kein Problem....hängende Wastegatklappenlagerungen sind eher der Grund zum Tausch.
Gruß Kalle |
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Bobbycar
Ausgeschlossen
Beiträge: 3002
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erstellt am: 3.1.2012 um 16:04 Uhr: |
| Man kann hören, wie es am Krümmer rausblaest. Ich habe mir gedacht, dass es nicht viel mehr Aufwand ist als die Ansaugbrücke auszubauen und die Benzinzuführung zu tauschen. ____________________
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 16:05 Uhr: |
 Hier mal Bilder von meinem Turbo...Die Firme,die den Motor damals getauscht hat wegen Ventilabbrand,
wollte gleich was Neues einbauen! 
Der Turbo läuft immer noch,verbraucht kein Öl und bläst wie er soll!
Das Teil auszutauschen,wird deutlich länger dauern und einen größeren Aufwand erfordern als 'ne Ansaugbrücke zu tauschen!
[Editiert am 3/1/2012 von knoetter] ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 17:10 Uhr: |
die stehbolzen reissen gern ab
dafür sollte man eine passende lösung im kopf und auch in der garage haben
wenn nichts zu vergammelt ist, auch die leitungen am turbo nicht, könnte man in 2 stunden fertig sein
minimum neue dichtungen wären schön... besser noch neue stehbolzen und die passenden verkupferten stovermuttern ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 19:49 Uhr: |
| Zu dem Bild, der Turbo schaut nicht gut aus. Da soll kein Öl im ansaugtrack sein. ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
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erstellt am: 3.1.2012 um 20:20 Uhr: |
Öh Manuel
hast du gelesen, was Knut schrieb.........oder kannst du nur Bilder gucken?
Knuts hat extra seinen Motor hochgejagt, um so ein schönes Foto von einem verölten Turbo zu machen.
Kalle
[Editiert am 3/1/2012 von KalleR] |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 21:10 Uhr: |
Ja,ja,das wollten die von SMart.net mir auch erzählen...aber das Öl stammt aus der VLE,man sieht den öligen Stutzen.Ich hab' das mehrfach geprüft,da ist kein Öl im Ansaugtrakt,der Ölstand ist stabil,und der LD ist ok!
@Kalle: Das Foto stammt von der Firma,um mich zu überreden! Aber leider (für die Firme) wußte ich es besser!
Viele Wege führen in den Ansaugweg,das ist kein hinreichender Beweis! ____________________
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KalleR
.
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erstellt am: 3.1.2012 um 21:48 Uhr: |
 ein Turbo braucht ÖL....allein schon als Korrosionsschutz ..
Öl am Turbo oder den Anschlüssen des LLK ist noch kein Beinbruch....
Es kommt darauf an woher und wieviel.......genauuuu
Ein Turboinstandsetzer hat mir verraten, dass viele Turbos an sich noch intakt sind...sie schieben nur Öl raus, weil die Rücklaufleitung verrotzt ist...Fluch der Kurzstrecke.....
Aber "dein" Öl ist vor dem Turbo .........läuft der eventuell rückwärts
Gruß Kalle
[Editiert am 3/1/2012 von KalleR] |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.1.2012 um 22:20 Uhr: |
| Er schrieb doch das es von der VLE kommt und somit vorm Turbo ____________________
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Bobbycar
Ausgeschlossen
Beiträge: 3002
Registriert: 20.11.2009
Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2012 um 13:16 Uhr: |
| ....danke für die vielen Ratschläge. Meine Suchanfrage werde ich extra Posten.... ____________________
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Vayce
* Unterstützer * Beiträge: 403 Registriert: 8.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2012 um 13:28 Uhr: |
Muss man den Auspuffkrümmer abbauen um die Gewinde der Stehbolzen nachzuschneiden? Oder geht das Platzmäßig auch wenn der am Fahrzeug dran ist?
Falls der ab muss, brauch man bestimmt irgeneine Dichtung neu oder?!
LG ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2012 um 13:55 Uhr: |
Mit einem normalen Gewindeschneider wirst du das niemals mit montiertem Krümmer machen. Aber du schraubst den Krümmer doch eh los, warum also nicht den Turbo abnehmen, ist doch dann keine Arbeit mehr.
Edit: Nö, eigentlich musst du nicht zwingend eine neue Dichtung verwenden, beim Krümmertausch würde ich es trotzdem immer machen (Dichtung zwischen Motor und Krümmer (Blech)).
[Editiert am 4/1/2012 von cju] |
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Vayce
* Unterstützer * Beiträge: 403 Registriert: 8.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2012 um 14:13 Uhr: |
| Hast du eine Artikelnummer zu der Dichtung?! ____________________
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cju
Beiträge: 265 Registriert: 12.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.1.2012 um 14:20 Uhr: |
Nein, sorry, hab das auch damals nicht am Roady sondern an einerm 450 gemacht. Das Teil ist in dem Einbausatz von Fismatec enthalten gewesen.
http://www.fismatec.com/shop/index.php?cat=c55_Zubehoer---Einbausatz.html
Leider kein Foto auf deren Seite.
Aber im sC finden die das schon.
Edit: Hier das Teil meine ich:
http://www.ebay.de/itm/SMART-TURBOLADER-DICHTUNGSSATZ-698ccm-0-7-MOTOR-/170
705005832?pt=DE_Autoteile&hash=item27becfad08
Würde ich den Turbo tauschen, würde ich die paar Euro auch in die Hand nehmen.
[Editiert am 4/1/2012 von cju] |
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