t.komo
 Beiträge: 549 Registriert: 15.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 5.4.2011 um 06:27 Uhr: |
@skuralle
Hast Du aber nett geschrieben.
Die gleiche Frage könnte er Dir stellen, oder hast Du beides gefahren????
[Editiert am 5/4/2011 von t.komo] ____________________
Viele Grüsse Thomas
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BITTE KEINE PN SCHREIBEN, DA ICH ZU SELTEN ONLINE BIN, EINFACH NE MAIL SCHICKEN!!
WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe |
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duc965
Beiträge: 11 Registriert: 15.3.2009 Status: Offline |
erstellt am: 5.4.2011 um 11:36 Uhr: |
@skuralle
1. hatte ich ein anderes Fiele drauf
2. kann ich lesen was geboten wird
3. das wichtigste: ich weiß, was ich jetzt drauf habe   |
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skullralle
Beiträge: 1190 Registriert: 29.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 5.4.2011 um 14:57 Uhr: |
@t.komo
Ich habe mich weder positiv noch negativ über die Files von dir oder JW geäußert da ich beide nicht kenne, warum also sollte duc965 mir diese Frage stellen. Da duc965 abe eine Bewertung über das JW File abgegeben hat obwohl er das File gar nicht kennt, sollte meine Frage erlaubt sein, das mußt auch du akzeptieren.
@duc 965
Freut mich wenn du mit deinem jetzigen File zufrieden bist.
Gruß Ralle
[Editiert am 5/4/2011 von skullralle] ____________________
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Calimero
Beiträge: 113 Registriert: 31.7.2004 Status: Offline |
erstellt am: 6.5.2011 um 12:02 Uhr: |
Zitat:
Hallo Reneè,
ist ganz einfach:
Die Blacklines mit 90PS gehen kaum anders als 82PS.
Wenn 101 nach Tuning auf nem Prüfstand gemessen wurden, dann stellen sich folgende Fragen:
1. Welcher Datenstand
2. Welche Aussentemperatur
3. Anströmung von Ladeluftkühler - wie????
Nur von Zahlen kannst Du nicht ausgehen, denn wie heisst es doch so schön:
zahlen sind geduldig.
Kannst ja gerne mit nem Serienblckline mal im Vergleich gegen einen getunten 82PS oder Blackline oder 74 KW fahren. Dann wirst Du sehen, was Masse ist.
Ich kann natürlich nur von meinen Datenständen ausgehen, für andere kann ich keine Aussagen machen und auch keine Partei ergreifen.
Hallo Thomas,
ich ziehe Dein Tuning keinesfalls in Zweifel. Ich bin doch der mit dem ersten D65 Tuning für den CDI (der nach 11 Jahren übrigens immer noch fährt). In der Praxis hatten wir (ich glaube es war 2008) ja schon die Möglichkeit bei einer Spessart-Tour die Tuningversionen verschiedener Hersteller zu vergleichen. Ich war in der ersten Gruppe nicht dabei, denn dort waren all die Roadster mit jenseits 120PS. Im Gegensatz zu den Tuner-Tunings ist das SB2 wohl "geregelt". Bis in den 5.Gang und bis etwa 130Km/h verhält sich das SB2 wie das SB1. Erst darüber hinaus kommt der "Anstands"-Abstand zum 101 PS-Brabus. Beide Tunings sind von der Leistungsentfaltung bis zum genannten Bereich gleich. Brabus hat für´s SB2 also nur das SB1 "kastriert". Das ist der Kenntnissstand den ich damals "unter der Hand" von mehreren Quellen bei DC und Brabus erhielt. Ich möchte hier natürlich auch den Nachteil des SB2 erwähnen. Ab dem 6.Gang ist das Auto quasi "ungetunt", und erreicht - insbesondere mit dicken Rädern - nicht mal die eingetragene vmax von 188Km/h sondern nur die 180Km/h der Serie. Mit den 185er WR sieht die Welt anders aus. Da läuft er auch 200Km/h.
Viel wichtiger ist jedoch das Verhalten auf Landstraßen. Hier kommt das SB2 Tuning voll zu Geltung und man hat keinen Unterschied zum SB1-Brabus. Daß Dein Tuning da noch mal Eins obendrauf setzt, zweifle ich nicht an, und konnte ioch ja auch live erleben, wenn auch der Unterschied in der Praxis eher gering ist. Es reicht aus, um "vorne" zu bleiben, doch zum "abhängen" muss die Strecke schon sehr lang sein. Das ist natürlich auch stark abhängig von der sonstigen Fahrzeugausstattung und dem fahrerischen Können, sowie den Straßen-u. Verkehrsbedingungen und Streckenkenntnis. Das Motortuning ist also nach meiner Erfahrung nur ein Baustein der meiner Meinung nach oft überbewertet wird. Denn was bringt die Motorleistung, wenn sie nicht auf die Straße kommt? Wenn ich es darauf anlege, brachte ich die Kupplung des blackline zum Heulen(erst nach Beschwerde wurde dann eine andere Kupplung von Brabus verbaut). Also ohne (so auch von Dir angebotene) geänderte Kupplung, bringt irgend ein Tuning ebenso wenig wie ohne gescheites Fahrwerk und Reifen.
Zu Deinen Fragen:
1. erste bei Kunden aufgespielte Version - nicht via Smart-Center, sondern direkt bei smart-Böblingen, da die ausgelieferten Fahrzeuge eingezogen wurden und noch andere um-und Nachrüstungen vorgenommen wurden. (Eine Geschichte für sich)
2. Es gibt zwei Leistungsgutachten für unser Fzg. . Eines von smart-Böblingen und eines von uns via Digi-Tec erstellt. Beide Male so um 15-20°C . (smart-Gutachten liegt aktuell nicht mehr vor, da es irgendwann beim Anwalt verschollen ging nachdem wir über Jahre vergaßen, es abzuholen)
3.Mit Windmaschine, geschwindigkeitsabhängig.
Gruß, René
der weiß, was ein CS-Tuning bringt, und dem der blackline ja nicht gehört. Und die Dame ist mit der bereits vorhandenen Leistung mehr als zufrieden, da sie diese nicht mal ansatzweise abfordert. Ich darf ja nur in Begleitung bei schönem Wetter und mit Sirene"....fahr nicht so schnell!!!" fahren. :-)) |
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Calimero
Beiträge: 113 Registriert: 31.7.2004 Status: Offline |
erstellt am: 6.5.2011 um 12:14 Uhr: |
Zitat:
@Maddin26 & Fluchtzwerg
Seit bitte vorsichtig mit dem Tuning eines Roadsters mit SB2 Kit. Ein leider nicht mehr aktiver User hatte immense Probleme mit seinem Blackliner als er ihn hat tunen lassen. Der Roadster wurde dann zu einem zweiten Tuner verbracht, der die Sache wieder gerichtet hat. Es war damals nicht damit getan einfach eine andere Software aufzuspielen. Der Wagen ging damals immer wieder in den Notlauf.
Gruß
wallower
ich weiß zwar nicht wer das war, da ich 2005/2006 mit zwei weiteren blackline-Besitzern Kontakt hatte, denn das Problem des Notlaufs - bedingt durch das SB2 Tuning - ist mir absolut neu und unverständlich. Alle blackliner mit EZ 2005 erhielten die selbe Version. So viel ich weiß, wurden nur 5 der 15 Fahrzeuge seinerzeit mit dem SB2 in Böblingen oder Bottrop (je nach Fzg.-Standort) nachgerüstet. Ebenso ist mir von den SB2 Kits für die Ultimates etc. davon bisher nicht bekannt. Der Notlauf kann eine Menge Ursachen haben. Es reicht u.U. schon ein abgerissenes Windleitwerk am Unterboden. Also sei auch Du vorsichtig, wenn Du Geschichten vom Bekannten eines Bekannten verbreitest.
Gruß, René |
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Calimero
Beiträge: 113 Registriert: 31.7.2004 Status: Offline |
erstellt am: 6.5.2011 um 12:17 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Ich kann in der Theorie den Unterschied nicht erkennen. Der SB2 ist doch hardwareseitig (MEG) nur ein 60kw-ler.
Ja aber Software stammt von Brabus. Das aufspielen der Software kostet ca. 1200 Scheine im SC....guck mal im JHWUS
Das SB2 Paket umfasst:
- SB2-Schild für Motor
- Software von Brabus
- 74 KW Rohr
und noch irgendwas....
[Editiert am 24/1/2011 von Maddin26]
..."Brabus" Schildchen unter den Seitenblinkern. (...und manche blacklines - wohl nicht alle - wurden mit einer verstärkten Kupplung nachgerüstet).
Gruß, René |
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