Dude
 Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.2.2015 um 22:43 Uhr: |
| Na, wenn du das sagst... |
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src259
Beiträge: 24 Registriert: 7.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.2.2015 um 22:51 Uhr: |
| Habe ich geschrieben, aber du hast bestimmt noch nicht nachgesehen. |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.2.2015 um 23:23 Uhr: |
| Ich muss nicht nachsehen, denn es gibt dazu massive Erfahrungswerte in der "Smart Community". Ich habe auch keine Ahnung, was Deine Forschungen bedeuten sollen - dass die Heizung dem Kühlkreislauf Energie entzieht überrascht wenig. Wenn das Thermostat hängt, dann hängt es. Ganz unabhängig davon, ob die Heizung eine eigene Rückleitung hat oder nicht. Kannst ja auch mal nebenan im smart forum nachgucken gehen. |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.2.2015 um 23:33 Uhr: |
Nabend,
ich habe nie die Heizung runtergeregelt nur damit der Motor schneller warm wird.
Muss man mit funktionierendem Thermostat auch nicht ...nach 10 km ist das Wasser warm und bleibt bei 87°C wie festgenagelt stehen. Der Innenraum ist dann auch normal warm sonst hätten wir wahrscheinlich nicht lange (mehrere) Roadster gefahren.
Wie Olli es schon schreibt kann man damit sehr gut über den Winter kommen.
Haben wir auch so gemacht...obwohl immer ein oder zwei hochbeinige Autos auf dem Hof standen.
Gruß Mark ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2015 um 08:01 Uhr: |
| Sicher kann man den Roady durch den Winter fahren, evtl. kommt es natürlich darauf an in welchem Gebiet man wohnt. Aber den Roadster direkt als Winterauto anschaffen finde ich ziemlich Blödsinnig, da er keine Vorteile für den Winter bietet. Da würde ich mir lieber nen Allrad holen |
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src259
Beiträge: 24 Registriert: 7.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2015 um 11:02 Uhr: |
| Nochmal, ganz einfache kiste. Wie erkenne ich einen kaputten Thermostat. Thermostat schließt nicht; die Wasserschläuche zum Kühler werden warm und es dauert lange bevor die Motortemperatur erreicht ist, wenn überhaupt. Thermostat öffnet nicht, Motor wird heiß, Kühler bleibt kalt oder wird nur warm. Aber es gibt am Roadster einen eingebauten Fehler. Versucht es doch mal statt nur drauflos zuschreiben. Also Wanne raus, Heizung aus und mit kaltem Motor losfahren. Wenn die Temperaturanzeige bei ca 60 Grad ist, anhalten und wenn wie bei meinem Roadster vorne alles kalt bleibt ist der Thermostat vollkommen in Ordnung. Nachdem der Motor wieder kalt ist macht man das gleiche Procedere mit Heizung, und dann sind die Schläuche und der Kühler warm. schraubelocka oder Dude, ist nun der Thermostat plötzlich kaputt? Der Effekt ist nur der Gleiche. |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2015 um 13:49 Uhr: |
Dass der Thermostat kaputt ist merkt man an zwei Dingen. Erstens, es kommt schon nach 1 km warmes Wasser vorne am Kühler an (einfach die Schläuche anfassen). Zweitens, die Temperaturanzeige geht schon deutlich vor den 80 Grad hoch, bleibt wenn sich der Zeiger bewegt irgendwo weit unter den 80 Grad stehen (teils bei 40 schon), und geht von da nur langsam hoch weil der Kreislauf die ganze Zeit offen ist und über den Kühler läuft.
Wenn es nur lange dauert bis sich der Zeiger bewegt, er aber dann sofort auf über 80° geht, dann ist der Thermostat nicht kaputt. Dann ist es einfach zu kalt, man fährt zu untertourig, die Heizung entzieht zuviel Wärme, und man fährt mit offenem Motorraum (mache ich auch). |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2015 um 13:52 Uhr: |
Zitat:
Wenn die Temperaturanzeige bei ca 60 Grad ist, anhalten und
Welchen Teil von "das Thermostat darf erst bei 87° öffnen" hast Du nicht verstanden ? Wenn die Anzeige 60 Grad überhaupt anzeigt ohne *sofort* (wenige Sekunden) auf 80 Grad weiterzulaufen, hat das Kühlwasser 60 Grad aber der Kreislauf ist schon offen, sonst kommt an der Anzeige nichts an. Dein Thermostat ist kaputt, Punkt. |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.2.2015 um 21:16 Uhr: |
Nabend SRC259,
du kannst mir glauben dass ich erkenne ob ein Thermostat komplett und richtig öffnet oder ob es hängt. Bei unserem ersten Roadster habe ich einfach mal ein neues Thermostat eingebaut da der Wagen eben nicht schon nach 10km Landstraße warm war.
Wenn auch gebraucht soll an meinen Autos alles wie neu oder besser funktionieren.
Falls die 87 Grad nicht erreicht werden trotz langer Fahrt (egal ob Heizung an oder aus) ist es eben kaputt.
Wenn die Karre schnell warm wird ist mir der Heizungskreislauf egal.
Gruß Mark
p.s. ein beliebter Fehler -> Luft im System
[Editiert am 24/2/2015 von schraubelocka] ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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oz42
Beiträge: 377 Registriert: 28.1.2011 Status: Offline |
erstellt am: 27.3.2015 um 00:32 Uhr: |
Um mal den alten Thread aufzuwärmen...
Es gibt mehrere Optionen. SRC als Winterauto? Also ist Geld da.
Wenn kein Geld da ist: mach es wie ich. Renault Clio für max. 200 Euro kaufen und fit machen. Die Teilepreise sind echt ein Witz. Fahrspaß? Vergiß es. Aber komfortabel ist das Ding. Und außen kleiner. Und innen größer. Ich habe gerade ein Exemplar mit Standheizung auf dem Radar, 400 Euro. Ausuff und TÜV machen und fertig.
Ich habe natürlich täglich 2x 35 km lang meinen Roadie vermißt. Bei 2x 12 km sollte es nicht so schlimm sein. ;-)
Geld vorhanden? Gut. Dann ein Winterauto mit Fahrspaß: 451 Turbo mit 84 PS. Ich hatte ihn als CDI, ein hervorragendes Winterauto. Selbst wenn er sich mal auf der Landstra0e auf blankem Eis dreht - das Heck reicht nicht in den Graben und die Front nicht in den Gegenverkehr. Ich hab's ausprobiert... abgesehen von solchen extremen Momenten ein Auto, in dem ich auch schon mal ganz trocken die Schleicher auf der Landstraße überholte, ausstieg und mich beinahe auf die Fresse packte. Gute Winterreifen sind für so etwas natürlich Voraussetzung (wer Geld hat, nimmt Conties, wer nicht, der macht sich schlau). Viele sagen, der 451 wäre ein mieses Winterauto, allein schon wegen des Radstandes. Irrtum.
Wäre natürlich noch zu klären, wo Du so rumfährst. In der Stadt hätte ich meinen Roadie vermutlich ganzjährig angemeldet. Vermutlich, da er in seinen fast 12 Jahren weder Schnee noch Salz erdulden mußte, und Salz gibt es in der Stadt eher zuviel. Auf dem Land hätte ich Bedenken. Wenn dann doch mal der große Schneeeinbruch kommt, dann stehst Du mit Deinem nutzlos motorisierten Schneebob da - der Roadie würde auf der Bodenplatte aufsetzen und rumrutschen, bis der mangelnde Vortrieb (verursacht durch die nicht mehr greifenden Räder) dem Spuk ein Ende setzen würde. |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
 erstellt am: 27.3.2015 um 09:09 Uhr: |
Zitat:
Ich hatte ihn als CDI, ein hervorragendes Winterauto. Selbst wenn er sich mal auf der Landstra0e auf blankem Eis dreht - das Heck reicht nicht in den Graben und die Front nicht in den Gegenverkehr. Ich hab's ausprobiert... abgesehen von solchen extremen Momenten ein Auto, in dem ich auch schon mal ganz trocken die Schleicher auf der Landstraße überholte, ausstieg und mich beinahe auf die Fresse packte. Gute Winterreifen sind für so etwas natürlich Voraussetzung (wer Geld hat, nimmt Conties, wer nicht, der macht sich schlau). Viele sagen, der 451 wäre ein mieses Winterauto, allein schon wegen des Radstandes. Irrtum.
So sieht es aus. 
Äh, auf den für den Wintereinsatz mitgekauften Gulaschtöpfen waren/sind 2013er Contis aufgezogen. Sah schon lustig aus mit zweitem Radsatz im Auto bei der Abholung des für mich "neuen" Gebrauchten. 
Aber einen Trecker451 ("meine automobile Demut") überhaupt mit einem Roady zu vergleichen, ist irgendwie insgesamt schon ziemlich neben der Spur. 
Mittelholsteinische Grüße
SRBinSE ____________________
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oz42
Beiträge: 377 Registriert: 28.1.2011 Status: Offline |
erstellt am: 27.3.2015 um 18:20 Uhr: |
"Automobile Demut" klingt gut!  Ich nannte meinen immer "Gelassenheitstrainer". |
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