Ryker
 Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 20:59 Uhr: |
| jo, die spalten hab ich. ganz soo weiss sind sie an manchen stellen aber nich mehr, durch die sonne scheint sich der kleber an diesen stellen etwas selbständig zu machen. sieht zumindest so aus. wenn ich in dem auto rauchen würde, könnt es auch nikotinablagerung sein, aber das is ausgeschlossen. und wegwischen läßt sich das auch nich. man siehts nich so wirklich dolle, ausser man weiss wo man hinschauen muss. ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 19:47 Uhr: |
| Also was NUR der BRABUS Xclusive hatte, sind Unterbrechungen der Kunstlederverkleidungen an Armaturenbrett (an der zu den Insassen zeigenden Wölbung) und Türverkleidungen (etwa auf halber Höhe). Diese Unterbrechungen sind wenige mm breite "Spalten", die mit hellem Kunstleder hinterlegt sind, so dass sich hier optisch feine weiße Linien ergeben. Dies nachzurüsten dürfte sehr aufwändig sein, d. h. wenn vorhanden, würde ich den Xclusive relativ sicher als "echt" einstufen. |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 14:11 Uhr: |
ja ok danke dr.brabus 
ich muss ja gestehen, das ich ab und an gezweifelt hab, das ich nen echten xc hab. würde meinem damaligem sc es durchaus zutrauen, das die mir nen faules ei ins nest gelegt haben. ____________________
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 13:42 Uhr: |
Hallo,
also da muss doch Dr. Brabus nochmal ran ... (wär eigentlich ein besserer Username gewesen - aber zu spät  ) Jedenfalls gut für euch, dass ich in Brabuswissenschaften promoviert habe 
Also:
@ downloaders:
dem 2005 nachgeschobenen, abgespeckten BRABUS fehlten gegenüber dem bis dahin angebotenen BRABUS nicht "optische Kleinheiten", sondern Klimaanlage, Lederausstattung, Sportlenkrad mit Padddelschaltung, Rundumverspoilerung, Zusatzinstrumente und mehr.
"Optische Kleinheiten" (nämlich im Innenraum) unterschieden dagegen die Innenausstattung des ursprünglichen BRABUS von der seines im Grunde identischen Nachfolgers BRABUS Xclusive.
Was du nun mit "finale" ins Gespräch bringst, ist nochmal was Anderes:
wegen der hohen Lagerbestände nach Produktionsauslauf Ende 2005 wurden 2006 drei verschieden motorisierte und ausgestattete Sondermodelle angeboten. Ob diese unter einem bestimmten Sammelbegriff liefen und ob dieser "finale" war, ist mir nicht in Erinnerung. Von diesen Sondermodellen hieß eines BRABUS, ich glaube mit dem Zusatz "limited No. ...". Es war ein Coupé in einem neuen Rot mit neu designter Stoff-Innenausstattung und nach meiner Erinnerung 90 PS (82-PS-Motor + BRABUS-Nachrüsttuning), BRABUS-Alufelgen und -Sportauspuff, ich glaube auch BRABUS-Sportfahrwerk, und ansonsten einer neu zusammengestellten Austattung. Natürlich waren die Preise dieser Sondermodelle niedriger als die vergleichbarer Modelle aus dem Serienprogramm.
@ Ryker:
Auch die "Vollausstattung" enthielt nicht restlos alle verfügbaren Sonderausstattungen, sondern einige wenige, wie die von dir genannten, waren auch hier noch aufpreispflichtig. |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 08:18 Uhr: |
@robert
beim xc muss es aber auch untschiede in der "vollausstattung" gegeben haben. mein xc hat keinen boardcomputer, regensensor und tempomat.
@downloaders
brabus finale ? davon sagt er nichts. und ich hab auch noch nie den namen brabus-finale als sondermodell oder dergleichen gehört. der heisst einfach nur brabus und die teuren kisten wurden in brabus xclusive umbenannt. so versteh ich das zumindest. ____________________
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downloaders
Beiträge: 50 Registriert: 22.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 8.9.2009 um 01:46 Uhr: |
Ich hab noch eine :p
Also, erstmal danke für die erklärung, sehr but beschrieben!! Aber wegen den verschiedenen namen der verschiedenen brabus hab ich noch nicht richtig verstanden.
Also, es gab 61PS und 82PS, dann kam brabus, aber der war zu teuer. Also gabs dann ein brabus ohne die "optischen kleinheiten" (dann ist das der sogenante "brabus finale"??)
So wie ich das geort habe, ist der brabus finale nur ganz am ende gemacht worden um ein paar brabus zu verkaufen die ein bisschen billiger waren als die normalen (mit dem ganzen optischen zubehör)
Was stimmt denn jetzt? ____________________
Porturoadie! |
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oh-gee
Ausgeschlossen
Beiträge: 195
Registriert: 9.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 7.9.2009 um 21:17 Uhr: |
| TOP Antwort!!! Klasse ____________________
cU smarts -Burkhard |
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Robert
Beiträge: 33 Registriert: 24.1.2005 Status: Offline |
erstellt am: 7.9.2009 um 21:08 Uhr: |
AST REIN !!!!
Danke ____________________
Vom 5er BMW zum Smart Rodster und das alles wegen dem Fahrspass |
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BLUE_BRABUS
Beiträge: 701 Registriert: 5.9.2009 Status: Offline |
erstellt am: 7.9.2009 um 20:35 Uhr: |
Hallo Robert,
also da kann ich dir als selber BRABUS-Fahrer :-))) doch helfen ... es ist tatsächlich nicht ganz einfach, wenn man damals die Entwicklung der Modellpalette nicht live mitbekommen hat ...
... und es geschah so:
2004 wurde der BRABUS als auf 101 PS leistungsgesteigertes und voll ausgestattetes Topmodell eingeführt. Als Zeichen der Exklusivität war es nur jeweils einfarbig in Silber oder Schwarz lieferbar.
Als man sah, dass weder die 61- und 82-PS-Versionen noch der BRABUS beim Publikum ankamen, ersann man ein Mittelding zwischen 82-PS-Version und BRABUS, das als Sportwagen attraktiver als die 82-PS-Version, durch weniger Ausstattung aber preisgünstiger als der teure BRABUS sein sollte.
Diese neue Version (ab ca. Anfang 2005) hieß wiederum BRABUS, enthielt aber nur die "Kernelemente" des bisherigen BRABUS, nämlich den stärkeren Motor, BRABUS-Sportfahrwerk, -Alufelgen, -Sportauspuff und -Mittelarmlehne sowie in Wagenfarbe lackierte Front- und Heck-Mittelteile, und hatte ansonsten die gleiche Ausstattung wie die 82-PS-Version, was auch für die Verfügbarkeit des vollen Farbprogramms (außer Silber/Silber) galt. Selbstverständlich ließen sich alle ggü. der ursprünglichen BRABUS-Vollausstattung nun fehlenden Merkmale (Spoiler rundum, Klima, Leder, Zusatzinstrumente, Sportlenkrad mit Paddelschaltung, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, ...) als Sonderausstattungen hinzuwählen.
Die ursprüngliche, voll ausgestattete und nur einfarbig in Schwarz oder Silber lieferbare Version bestand - abgesehen von minimalen optischen Aufwertungen im Innenraum - weiter und hieß nun BRABUS Xclusive.
Noch ein Hinweis zur optischen Unterscheidung: der ursprüngliche BRABUS trägt den gleichlautenden Schriftzug links, die geänderten Modelle BRABUS und BRABUS Xclusive tragen ihn rechts am Heck.
Noch Fragen? |
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 7.9.2009 um 18:39 Uhr: |
| moin, der xc is rein technisch nicht anders als der normale brabus. optisch is er etwas anders und die ausstattung is anders. sprich die schweller sind andere, front und heckmittelteil sind lackiert, schalthebel/startknopf sind anders. bei den xc's selbst gibt es aber auch noch ausstattungsschwankungen, der eine hat nen boardcompi, der andere nich, das gleiche beim regensensor. ich glaube die "lederausstattung" is beim xc auch ne etwas anders als beim normalen brabus ____________________
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