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Autor: Betreff: Neues Tuning projekt endlich mal



Beiträge: 315
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  erstellt am: 7.12.2016 um 10:21 Uhr:
Zitat:
SmartyBB hat geschrieben: Sag ich doch ! Ist nur "Bully bully".
Viel Muskeln, wenig Hirn. Oder bei einer Fettabsaugung zu viel abgesaugt.

Das ist Kinderkacke...

Wie weisst du dass ich fett abgesaugt hab????

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Beiträge: 848
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erstellt am: 7.12.2016 um 05:57 Uhr:
Sag ich doch ! Ist nur "Bully bully".
Viel Muskeln, wenig Hirn. Oder bei einer Fettabsaugung zu viel abgesaugt.

Das ist Kinderkacke...
 
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Smart-Fahrer der ersten Stunde... Seit 04/1999...




Beiträge: 764
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erstellt am: 6.12.2016 um 22:41 Uhr:
Guck dir das FB Profil doch einfach an.....noch fragen ?

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erstellt am: 6.12.2016 um 22:20 Uhr:
Zitat:
XxComoglioxX hat geschrieben: mit dem 82ps, macht chiptuning gar nicht soviel aus, wie man denkt.

Au mann, Du haust hier einen Kalauer nach dem nächsten raus. Mittlerweils hoffe ich echt, dass es ein Troll-Fake ist. Aber dagegen spricht der sehr reale Facebook-Account.. oder sie Sache ist einfach nur sehr gut eingestiehlt.
Da fehlt mir aber das Motiv. Macht RTL 2 jetzt Forum-Realsatire ? Das muss doch gescripted sein.
 
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Wer driftet braucht kein Kurvenlicht



Beiträge: 70
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erstellt am: 6.12.2016 um 21:53 Uhr:
An die Chiptuning Experten mit ihren "stabilen" 110- 115 PS :



Beiträge: 4358
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erstellt am: 6.12.2016 um 15:16 Uhr:
Du bist nie einen 82PS mit ordentlichem File gefahren, aber gemessen hast du es wohl schon? Oder doch eher nur hörengesagtbekommen? Du "checkst" wohl gar nichts. Nicht mal, dass Du Dich in der Öffentlichkeit komplett lächerlich machst.

Wenn du zu viel Geld hast: Mach doch. Aber hör auf, ständig ungelegte Eier zu begackern. Until then, only bullshit.



Beiträge: 315
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erstellt am: 6.12.2016 um 15:01 Uhr:
ausserdem, des alles mit dem chiptuning.... ein brabus bin ich niemals gefahren, deswegen kann ich nichts sagen. mit dem 82ps, macht chiptuning gar nicht soviel aus, wie man denkt.
Der poppometer, messt sowas wie mindestens 20ps mehr, einige poppometer könnten sogar 30-40ps mehr messen. da stimmt allerdings, wenn der turbolader einspringt, fühlt man den schub doppelt so viel wie original... doch das sind maximal 1000U, sozusagen von 2500-3500U hat man den megaschub, und einer denkt sich, buaaaa, wenn der schub linear rauf geht, komm ich bestimmt auf 120PS. das problem dabei, ist das ab 3500U, wird der schub wieder normal. des checkt aber keiner, ich habs am anfang auch nicht gecheckt.
dann misst du die zeit 0-100, und findest raus, nichts hat sich verÄndert. seeeelbe zeit! wennst einige zehntel sekunde gewinnst, ist wenn man 100km/h im 3ten gang schafft. aber auch nur sehr wenig.



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erstellt am: 6.12.2016 um 13:58 Uhr:
Zitat:
-Hecki- hat geschrieben: der Oli hat das absolut richtig erkannt.
meine ps angaben beziehen sich auch immer auf permanent
abrufbare ps bei allen betriebszuständen.
am ende ist immer der querschnitt von den einlassventile der flaschenhals.
alles andere könnte man mit mehr oder weniger großen budget in den griff bekommen.

mein tuner hat gesagt schlimmer sind die auslassventile. mal schaun was dabei rauskommt. stabile 120PS währen ok, er hat gesagt das könnte etw mehr werden.

Ausgeschlossen

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erstellt am: 6.12.2016 um 13:48 Uhr:
Zitat:
SmartRoadsterCoupe hat geschrieben: Wieso Holst dir nicht neun Honda S2000?
Der dreht 9000U/min, hat Leistung, hat nen haltbaren Motor, ist ein Roadster und wird/ist ebenfalls ein Klassiker

Da hatter recht! Hab mal einen fahren dürfen, Spassgerät pur und haltbar! Klassiker wird der garantiert, bei der geringen Stückzahl, aber die Preise sind halt auch dementsprechend... ein everyday Honda mit mords Spassfaktor!
 
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Gruss,
Peter

Das Leben ist zu kurz, um poplige Autos zu fahren...

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erstellt am: 6.12.2016 um 13:26 Uhr:
der Oli hat das absolut richtig erkannt.
meine ps angaben beziehen sich auch immer auf permanent
abrufbare ps bei allen betriebszuständen.
am ende ist immer der querschnitt von den einlassventile der flaschenhals.
alles andere könnte man mit mehr oder weniger großen budget in den griff bekommen.



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erstellt am: 6.12.2016 um 13:04 Uhr:
Zitat:
SmartRoadsterCoupe hat geschrieben: Ja natürlich kann man den Prüfstand bzw das Ergebnis hintricksen.
Nicht umsonst fragen viel Tuner vorher was man so an Leistung erwartet und dann wird mal eben nen Parameter verschoben oder ne falsche Verlustleistung eingetragen und schwupps hat man die gewünschten PS

im ernst?? dann werd ich mit ihm mal ne runde fahren, motor sehr warm laufen und dann schnell auf dem prüfstand.



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erstellt am: 6.12.2016 um 12:35 Uhr:
Ja natürlich kann man den Prüfstand bzw das Ergebnis hintricksen.
Nicht umsonst fragen viel Tuner vorher was man so an Leistung erwartet und dann wird mal eben nen Parameter verschoben oder ne falsche Verlustleistung eingetragen und schwupps hat man die gewünschten PS



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erstellt am: 6.12.2016 um 12:34 Uhr:
Jungs,don t feed the Trolls



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erstellt am: 6.12.2016 um 11:56 Uhr:
Zitat:
SmartRoadsterCoupe hat geschrieben: Wieso Holst dir nicht neun Honda S2000?
Der dreht 9000U/min, hat Leistung, hat nen haltbaren Motor, ist ein Roadster und wird/ist ebenfalls ein Klassiker

Du versprichst dir von deinem Umbau mehr als nachher wirklich bei rum kommt. Mit hoher Drehzahl muss auch gleich sehr viel mehr Luft rein gepumpt werden. Wie soll diese Masse an Luft gekühlt werden, damit die IAT nicht zu hoch geht und wieder Leistung zurück geregelt wird? Klar, für nen Prüfstandslauf wird mal eben bei der Kühlung getrickst mit Trockeneis, CO2 oder was weiss ich. Mir wäre wichtig Leistung dauerhaft auf der Straße zu haben und nicht auf dem Prüfstand

achso, kann man auf dem prüfstand soviel herum tricksen??? dann werd ich halt mitlaufen!
S2000 ist kein Targa, kein turbo und kein automatikgetriebe.



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erstellt am: 6.12.2016 um 11:49 Uhr:
Wieso Holst dir nicht neun Honda S2000?
Der dreht 9000U/min, hat Leistung, hat nen haltbaren Motor, ist ein Roadster und wird/ist ebenfalls ein Klassiker

Du versprichst dir von deinem Umbau mehr als nachher wirklich bei rum kommt. Mit hoher Drehzahl muss auch gleich sehr viel mehr Luft rein gepumpt werden. Wie soll diese Masse an Luft gekühlt werden, damit die IAT nicht zu hoch geht und wieder Leistung zurück geregelt wird? Klar, für nen Prüfstandslauf wird mal eben bei der Kühlung getrickst mit Trockeneis, CO2 oder was weiss ich. Mir wäre wichtig Leistung dauerhaft auf der Straße zu haben und nicht auf dem Prüfstand

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erstellt am: 6.12.2016 um 11:49 Uhr:
Zitat:
XxComoglioxX hat geschrieben:
Also hör mal zu,

Lesen muss reichen.

Zitat:
ich muss eh motor wechseln, weil die pleuel im arsch sind, und der mixt wasser mit öl. wieviel kostet ein neuer motor bei mercedes?? 1500-2000¤ + 1000¤ kupplung??? wieviel kostet die handarbeit?? 86¤ pro stunde??? wieviel kostet der ganze brabus motor?? des weiss ich nicht einmal. dann rechne mal.

Sorry, aber so einen Unsinn muss ich nicht durchrechnen. Auf die Idee bei Mercedes einen Motorwechsel durchzuführen käme hier wohl niemand.

Zitat:
des werden warscheindlich keine 8000¤ werden mit original motor aber mit brabus motor + kupplung kanns wirklich nahe dran kommen. um was zu haben? 100PS? dann hab ich lieber 120 stabile PS mit einem ganz stabilen motor der vielleicht im sonder fall mehr wie 140PS unterstützen könnte.

"Stabile" 115 PS bekommst Du für deutlich unter 8000 Euro. Sogar mit einem kompletten Roadster drum herum.

Aber gut, ich glaube so langsam, dass man hier mit dem gMV nicht weiter kommt. Lassen wir es einfach und schauen was kommt - oder eben nicht kommt.

Gruß, Jörg
 
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erstellt am: 6.12.2016 um 11:14 Uhr:
Zitat:
L0B0 hat geschrieben:
Zitat:
XxComoglioxX hat geschrieben:
Zitat:
AluonkelMaik hat geschrieben: Solange keine belegbaren zahlen da sind, viel wind um überhaupt gar nichts.

wir sind dabei, des geht net von einem tag auf dem anderen wie alle diese monster tuning-chip

Wir hoffen mal, dass Du am Ende zufrieden bist.. und nicht 8000 Euro hingeblättert hast um mehr oder weniger das zu erreichen, womit hier die meisten rumfahren: 110 PS (+/- 8) .. das bekommt man nämlich in der Tat für wenige Euros. Wenn man mag, sogar legal eingetragen.

Ein Rodster ist halt alles andere als eine Phallus-Verlängerung.. aber das wirst Du irgendwann vielleicht auch mal verstehen. Es gibt immer schnellere, coolere usw..

Dein Facebook-Profil trägt übrigens einiges zur Meinungsbildung bei..

Gruß, Jörg

Also hör mal zu, ich muss eh motor wechseln, weil die pleuel im arsch sind, und der mixt wasser mit öl. wieviel kostet ein neuer motor bei mercedes?? 1500-2000¤ + 1000¤ kupplung??? wieviel kostet die handarbeit?? 86¤ pro stunde??? wieviel kostet der ganze brabus motor?? des weiss ich nicht einmal. dann rechne mal. des werden warscheindlich keine 8000¤ werden mit original motor aber mit brabus motor + kupplung kanns wirklich nahe dran kommen. um was zu haben? 100PS? dann hab ich lieber 120 stabile PS mit einem ganz stabilen motor der vielleicht im sonder fall mehr wie 140PS unterstützen könnte.

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erstellt am: 6.12.2016 um 10:36 Uhr:
.....genau so isses. Sollte was dran sein ist es ok, wenn nicht, dann eben nicht.
Schade nur, dass hier einige User von den "alten Hasen" dermaßen verschreckt werden dass sie schmollen und nichts mehr schreiben.
Ich bedauere es sehr, dass Wir Phin verloren haben. Den fand ich sehr unterhaltsam und amüsant. Und trotzdem hat er seinen Roadster mit den ihm zu Verfügung stehenden Mitteln hingekriegt.

Bitte nicht immer alles so verbissen sehen......
.....Lächeln ist die charmanteste Art, jemanden die Zähne zu zeigen!
 
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erstellt am: 6.12.2016 um 01:10 Uhr:
Zitat:
Denn ehrlich gesagt, das Risiko ist noch viel höher als die geplanten 8000¤.
Sollte der Motor hochgehen, kämen die Kosten für einen neuen Block noch hinzu.....

Bobby,
eben ! Die Basis gibt doch solche Pläne verbunden mit einer akzeptablen Haltbarkeit gar nicht her.

Aber ich halte mich jetzt raus. Ist mir zu viel "bully bully" um nichts.
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 22:44 Uhr:
......ist doch ok. Hackt doch nicht andauernd auf ihm rum. Wenn alles so funktioniert wie er es sich vorstellt und sein Roadster ist eine absolute Granate, dann ist doch alles in Ordnung. Jeder kann dann für sich entscheiden ob er das auch will oder nicht.
Sollte das Experiment voll in die Hose gehen, dann sollten wir dankbar sein, dass er uns einen Weg aufgezeigt hat wie es nicht geht.
Dann hätten einige, die das gleiche Ziel verfolgen einen ganzen Haufen Geld gespart.
Ich finde es auf jeden Fall mutig, sowas zu versuchen.
Denn ehrlich gesagt, das Risiko ist noch viel höher als die geplanten 8000¤.
Sollte der Motor hochgehen, kämen die Kosten für einen neuen Block noch hinzu.....
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 21:59 Uhr:
Zitat:
Dein Facebook-Profil trägt übrigens einiges zur Meinungsbildung bei..

Da bin ich auch schon darüber gestolpert. Hatte ich ja auch schon hier angedeutet.
Da gibt es mit dem "Nickname" noch mehr interessantes...

Ich finde es langsam nicht mehr unterhaltsam. In erster Linie macht man doch Umbauten für sich,
und nicht für die Welt. Und, man macht es einfach, und dann kann man bei Erfolg auch berichten.
Aber lediglich nur dauernd anzukündigen, was da laut dem "Spezialisten" alles gehen soll, ist Kindergarten.

 
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erstellt am: 5.12.2016 um 21:33 Uhr:
Zitat:
XxComoglioxX hat geschrieben:
Zitat:
AluonkelMaik hat geschrieben: Solange keine belegbaren zahlen da sind, viel wind um überhaupt gar nichts.

wir sind dabei, des geht net von einem tag auf dem anderen wie alle diese monster tuning-chip

Wir hoffen mal, dass Du am Ende zufrieden bist.. und nicht 8000 Euro hingeblättert hast um mehr oder weniger das zu erreichen, womit hier die meisten rumfahren: 110 PS (+/- 8) .. das bekommt man nämlich in der Tat für wenige Euros. Wenn man mag, sogar legal eingetragen.

Ein Rodster ist halt alles andere als eine Phallus-Verlängerung.. aber das wirst Du irgendwann vielleicht auch mal verstehen. Es gibt immer schnellere, coolere usw..

Dein Facebook-Profil trägt übrigens einiges zur Meinungsbildung bei..

Gruß, Jörg
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 19:08 Uhr:
Zitat:
AluonkelMaik hat geschrieben: Solange keine belegbaren zahlen da sind, viel wind um überhaupt gar nichts.

wir sind dabei, des geht net von einem tag auf dem anderen wie alle diese monster tuning-chip

Ausgeschlossen

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erstellt am: 5.12.2016 um 19:08 Uhr:
Zitat:
XxComoglioxX hat geschrieben:
Zitat:
smartandre hat geschrieben: Schon lustig zu lesen.... Viel Wind um nix.
Am Markt wäre noch ein Spezial Umbau mit gutem Motor zu haben, nur der hat seinen Preis. Ist halt ein Einzelstück.

VIEL WIND UM NIX??? einige ps mehr wie 120 ist nichts???
das werden gerollte PS sein, keine schummel SIR Tuning PS

Keine Schummel PS ? Gerollte PS ?? Mit 18 habe ich so ein Mist ja noch geglaubt, und das alles ohne Fakten?


Knapp 110 PS gibt's für 300¤ und was ist dann im Verhältnis dazu 120PS für 8000¤
Man das ist doch lächerlich wie geschrieben Viel Wind um Nix...
Es gab mal Aufkleber " Hubraum statt Leistung"
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 18:44 Uhr:
Solange keine belegbaren zahlen da sind, viel wind um überhaupt gar nichts.



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erstellt am: 5.12.2016 um 18:35 Uhr:
Zitat:
smartandre hat geschrieben: Schon lustig zu lesen.... Viel Wind um nix.
Am Markt wäre noch ein Spezial Umbau mit gutem Motor zu haben, nur der hat seinen Preis. Ist halt ein Einzelstück.

VIEL WIND UM NIX??? einige ps mehr wie 120 ist nichts???
das werden gerollte PS sein, keine schummel SIR Tuning PS

* Ossi deluxe *

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erstellt am: 5.12.2016 um 18:25 Uhr:
ich weiß es jetzt nicht mehr genau - aber der Bernd aus köln "die gelbe19" hatte sich einen umgebauten/ überarbeiteten motor von Williams motor damals vor jahren besorgt - glaube um die 10.000 hatte er bezahlt



leider habe ich den Artikel von damals nicht mehr .... schade

muss ihn gleich mal fragen was mit dem teil geworden ist
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 18:11 Uhr:
Zitat:
Markus20 hat geschrieben: Es gibt ja auch noch den Roadster mit dem Motor aus der A Klasse und Schaltgetriebe. Dieser steht gegen ein "gutes Gebot" wohl auch zum Verkauf

Aha und wo bekommt man dann eine Strassenzulassung her....eBay?

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erstellt am: 5.12.2016 um 17:45 Uhr:
Zitat:
Markus20 hat geschrieben: Es gibt ja auch noch den Roadster mit dem Motor aus der A Klasse und Schaltgetriebe. Dieser steht gegen ein "gutes Gebot" wohl auch zum Verkauf
Genau so ist es!
 
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erstellt am: 5.12.2016 um 17:35 Uhr:
Es gibt ja auch noch den Roadster mit dem Motor aus der A Klasse und Schaltgetriebe. Dieser steht gegen ein "gutes Gebot" wohl auch zum Verkauf
 
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