-Hecki-
* VIP-Deluxe *  Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 23:10 Uhr: |
@Klaus
es gibt mnm genug gründe sich ein file selber zu erstellen.
jedes file (beim motorrad map genannt) ist immer nur so gut
wie es das auto her gibt. ich habe mich lange genug an den motorrädern
mit "standard" maps herumgeschlagen. richtig zufrieden war ich immer
nur mit maps die nach meinen wünschen am leistungsprüfstand erstellt wurden.
mir war nie spitzenleistung wichtig. ich legte immer wert auf drehmoment explizit zwischen
den gangsprüngen um eine bessere beschleunigung aus den kurven zu haben.
sowas geht mnm am besten auf dem prüfstand mit anschließender prüffahrten im alltag.
E85 will ich nichtmehr. das hatte ich am Nissan mit Flexfuel. die einschränkungen sind mir
dann doch zu hoch.
wobei die leistung nicht zu verachten ist.  |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 22:09 Uhr: |
Du übernimmst ja auch nicht die Kosten wenn tatsächlich mal ein Prüfer mit Ahnung das MEG überprüft und Manipulation feststellt. Und das weil man 100 Euro sparen will ? Klar, wird in 99,99% der Fälle nicht passieren, aber wenn es passiert ist das Leben praktisch vorbei. Ich habe mal einen illegalen Rennmotor gefahren, und wenn ich mir überlege wie leicht da was hätte passieren können, da wird einem anders.
Es gibt überhaupt keinen Grund sich "individuell" am Leistungprüfstand ein File für den SMART ROADSTER erstellen zu lassen. Es gibt da beim Smart schlicht überhaupt keine Leistungsreserven, und die Programme sind heute total ausgereizt. Das was es gibt ist der "Tun-O-Mat", wenn man ganz spezielle Wünsche hat was das Programm alles *nicht* machen soll, z.B. weil man E85 fährt. Die Ahnung dafür findet man aber nur bei ganz wenigen Leuten. |
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M.D.W.74
* Moderator *  Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 21:40 Uhr: |
Zitat:
Bitte richtig lesen!
Ich würde für das SIR File kein Geld ausgeben. Mehr ist meiner Aussage nicht zu entnehmen und mehr habe ich auch nicht geschrieben, oder?
Du hast es wahrscheinlich so gemeint, es kam nur nicht als solches rüber..  es klang eher nach- wer Geld für ein File ohne Gutachten ausgibt macht was falsch, da es ja auch eines für lau gibt.. in diesem Zusammenhang ist meine Aussage zu sehen.
Klar, günstige ja sogar kostenlose Gutachten gibt es zu hauf, hab den Ordner voll davon, man muss aber mal schauen was Smart Tuning früher so gekostet hat, heute ist das alles schon inflationär und Eintragungen sind in diesem Zusammenhang doch fast eine Lappalie und eigentlich gar kein Problem mehr.. wie das läuft dürfte auch hinlänglich bekannt sein. 
LG
[Editiert am 12/2/2015 von M.D.W.74] ____________________
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Denon
Beiträge: 189 Registriert: 18.12.2013 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 20:26 Uhr: |
Auch wenn gleich die Oberlehrer und den Weltuntergangsprediger kommen werden:
Ich habe schon mehrere Autos mit Chiptuning gehabt und ganz ehrlich, nie eins eingetragen.
Jetzt werden wieder die kommen, von wegen Versicherung, Tüv ect... Bei keinem Unfall oder bei der Tüv Kontrolle wird eine Leistungsmessung vorgenommen und ich hatte schon einige hinter mir, sei es von mir oder bei anderen.
Wenn mir ein Tuner vorschlägt, für kleines Geld ein gutes File draufzumachen, würde ich es jederzeit tun, auch ohne Eintragung. ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 20:12 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Also für ein Tuning ohne Gutachten würde ich persöhnlich kein Geld ausgeben
Olli, selbst wenn Du es bei fast jeder Gelegenheit erwähntst, bleibt dieses genannte File doch nur eine Randerscheinung, du besitzt es wahrscheinlich noch aus vergangenen Tagen, oder hast es wieder bekommen..
Bitte richtig lesen!
Ich würde für das SIR File kein Geld ausgeben. Mehr ist meiner Aussage nicht zu entnehmen und mehr habe ich auch nicht geschrieben, oder?
Vor Allem wo File mit Gutachten wirklich günstig zu Haben sind für unseren Roadster. Mein TDI Tuning mit Gutachten und DSG Anpassung war leider vierstellig und da wurden auch nur Bits geschubst
Zitat:
... und ist wahrscheinlich auch nicht in der Lage es selbst aufzuspielen, selbst wenn er es bekommen würde, längst nicht jeder ist derart technisch versiert, geschweige denn mit dem entsprechenden Equipment ausgestattet..
hab schon geguckt, er kommt ja nicht aus meiner Nähe. Sonst hätte ich mal was aufgespielt
[Editiert am 12/2/2015 von SmartRoadsterCoupe] |
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 20:11 Uhr: |
ich habe das Fismatec 117 ps file. kann aber wenig dazu sagen außer
das bis auf den 3 gang die leistungsenfaltung harmonisch ist.
im 3 gang setzt der turbo für meinen geschmack ein bisschen zu hart ein.
ich habe aber noch kein anderes file gefahren um es vergleichen zu können.
rückblickend hätte ich eigentlich erstmal mehrere probefahren sollen um mich fest zu legen.
da mein smart aber sowieso bei fismatec war habe ich das "nebenbei" mit machen lassen.
vorteil ist das es eingetragen wurde und ich nun somit ungebunden.
nach einigem nachlesen würde ich heute tendenziell zum SIR greifen oder ein individuelles
auf dem leistungsprüfstand erstellen lassen. |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 19:07 Uhr: |
Meiner Empfindung nach halte ich 117 PS ohne Hardwaremaßnahmen für extrem "optimistisch", sprich, nur unter absolut idealen Bedingungen bei nach oben streuenden Serienmotoren für 0.5 Sekunden erreichbar.
Auch mit guten Files lag man im Test bei realen 106 PS, und das ist auch das womit man rechnen kann. Ansonsten braucht man WAES, den Brabuslader mit anderer Geometrie, und dergleichen.
Letzten Endes ist die Fahrbarkeit aber eh wichtiger. Manche Altfiles haben eine etwas brachiale Leistungskurve die schnell zu Kupplungsproblemen und dergleichen führt. Das MDC-File ist das deutlich billigste mit TÜV was recht modern ist aber noch etwas viel Last auf die Kupplung loslässt, das RS-Parts soll das Modernste sein was auch in der Leistungsentfaltung moderat gehalten ist. Zu CS kann ich nichts sagen, keine Ahnung ob das noch das alte ist bevor man ein paar Verbesserungen gefunden hat. Dafür war das CS-File sauber ausentwickelt und getestet, und ist zum damaligen Zeitpunkt gut mit den Abgastemperaturen umgegangen. Zu Fismatec müsste jemand was sagen der es hat, die Firma hat aber einen sehr guten Ruf als Smart-Experte. |
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
 erstellt am: 12.2.2015 um 18:59 Uhr: |
moin,
Zitat:
Das File wird von RS Parts fix draufgespielt und es wird eine Probefahrt gemacht. Das kleine File gibt es mit Tüv. Großes File gbt es auch, nur ohne Tüv.
Das File läuft. Das Gaspedal ist gleich mitgepimt mit mehr Dampf bei weniger Pedalbewegung. Die Beschleunigungswerte sind deutlich besser geworden.
Driften ist mit dem File kein Problem mehr.Das macht noch mehr Spaß jetzt. Das Schalten läuft deutlich besser als das Original Smart File. Das war auch der Grund, warum ich zu RS Parts gefahren bin.
Bin auch vom Service am Telefon und vor Ort überzeugt.
... jepp, 100%ACK 
Bin mit dem RS-File auch sehr zufrieden. Ab etwa 4000 U/min mal beherzt drauftreten und ab geht die Luzie
LG, Vince ____________________
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 18:50 Uhr: |
Zitat:
Also für ein Tuning ohne Gutachten würde ich persöhnlich kein Geld ausgeben
Olli, selbst wenn Du es bei fast jeder Gelegenheit erwähntst, bleibt dieses genannte File doch nur eine Randerscheinung, du besitzt es wahrscheinlich noch aus vergangenen Tagen, oder hast es wieder bekommen.. ich würde mir besagtes auch geschenkt nicht aufspielen (obwohl ich es besitze) schon mal gar nicht ohne Eintragung, aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
Schau mal, jemand der sich nicht mit dieser Thematik auskennt hat hier doch eh Pech und ist wahrscheinlich auch nicht in der Lage es selbst aufzuspielen, selbst wenn er es bekommen würde, längst nicht jeder ist derart technisch versiert, geschweige denn mit dem entsprechenden Equipment ausgestattet.. und schiefgehen kann dabei selbstverständlich auch noch jederzeit etwas.. daher würde ich doch lieber zum Fachmann raten und ihn für diese Leistung bezahlen.
@gygax
Zwischenzeitlich wird vermehrt einiges mehr angegeben als das früher der Fall war, ob es sich dabei gänzlich um überarbeitete Files handelt, oder es gemacht wird weil andere auch hohrere Leistung versprechen, kann ich dir leider auch nicht sagen.
Stutzig werde ich aber, wenn nach meinem Geschmack und im Vergleich zu anderen bzw. in der Realität gemessen Angaben, hier vergleichsweise recht niedrige NM aufgeführt sind.. Leistung auf dem Papier na ja, denn das ist bekanntlich geduldig.
LG
[Editiert am 13/2/2015 von M.D.W.74] ____________________
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gygax
Beiträge: 39 Registriert: 6.3.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 18:48 Uhr: |
Ich hänge mich mal an dieses Thema dran. Ich bin immer noch am überlegen ob und welches Chiptuning.
Ich war heute auf der Fismatec Seite und habe gesehen, dass dort für das 117PS für das Tuning vom 60kW Roadster angegeben sind. Ich habe irgendwie im Kopf, dass vor einem Jahr die Leistungsangabe geringer war. Kann das jmd. bestätigen?
Und falls ja was hat sich am File geändert bzw. kennt jmd. das neue File? |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 18:11 Uhr: |
Also für ein Tuning ohne Gutachten würde ich persöhnlich kein Geld ausgeben
Mit Gutachten würde ich auch CS empfehlen, obwohl es auch andere Tuner mit Gutachten gibt (RSParts, JW, MDC ect..)
CS ist der einzige der mir im Gedächnis bleibt, wo wirklich jeder zufrieden ist |
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Mr.Eight
Beiträge: 619 Registriert: 19.1.2012 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 17:48 Uhr: |
Das File wird von RS Parts fix draufgespielt und es wird eine Probefahrt gemacht. Das kleine File gibt es mit Tüv. Großes File gbt es auch, nur ohne Tüv.
Das File läuft. Das Gaspedal ist gleich mitgepimt mit mehr Dampf bei weniger Pedalbewegung. Die Beschleunigungswerte sind deutlich besser geworden.
Driften ist mit dem File kein Problem mehr.Das macht noch mehr Spaß jetzt. Das Schalten läuft deutlich besser als das Original Smart File. Das war auch der Grund, warum ich zu RS Parts gefahren bin.
Bin auch vom Service am Telefon und vor Ort überzeugt.
Zu CS kann ich nichts sagen.
[Editiert am 12/2/2015 von Mr.Eight] ____________________
 
www.Roadster-Hamburg.de |
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Black-Mamba
Beiträge: 9 Registriert: 20.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 17:29 Uhr: |
| Und was haltet ihr von rs Parts? Könnt ihr mir dazu was sagen? |
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AluonkelMaik
Beiträge: 764 Registriert: 9.11.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 16:43 Uhr: |
| Hab ebenfalls so meine Erfahrungen mit div. " Tunern " gemacht. Für mich kommt nur CS in Frage.....Ohne allerdings SIR probiert zu haben. |
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brabus969
Beiträge: 64 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 15:43 Uhr: |
Das sehe ich auch so.
Erfahrung habe ich mit CS.
Auf meinem 452er seit 7 Jahren und auf dem 451 seit 4 Jahren ohne Probleme.
Da kann man nix verkehrt machen! |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.2.2015 um 14:45 Uhr: |
Hallo,
zum Thema Chiptuning gibt es hier wahrscheinlich geschätzte 5000 Threads...
aber dazu sollte man auch die Suchfunktion bedienen...
Chiptuning für den Smart Roadster gibt es meineswissens mehrere gute Adressen:
- CS Tuning
- SIR Tuning
- Fismatec (?)
- RS Parts
Den Rest, welcher Dein Vertrauen erhält musst Du selber entscheiden....
Daniel
PS: Deine Tuner sagen mir gar nix, und ich würde auch die Finger davon lassen, da Erfahrung
ist bei unseren sensiblen Kiste das A und O
[Editiert am 12/2/2015 von ZOK]
[Editiert am 12/2/2015 von ZOK] |
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