Vince
* Hardware Guide * * Team *  Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.9.2014 um 18:27 Uhr: |
Hi Klaus,
das hast du vor gut einem Jahr auch schon gesagt - bzw. 2Eck hat das wohl gesagt 
Ich fahr inzwischen das RS-File und die Fuhre rennt wie Hugo. Ladedruck wird schnell aufgebaut und bleibt auch stabil.
Ich konnte schon im letzten Jahr mit dem 2005er Originalfile keinen spürbaren Unterschied bei der Ladedrucksteuerung feststellen. Wenn dieser Unterschied also nur in einer minimalen Veränderung besteht, die zwar u.U. messbar aber nicht signifikant spürbar ist, kann ich damit leben 
LG, Vince ____________________
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.9.2014 um 18:13 Uhr: |
| Taktventil verlegen würde ich lassen, wenn damit eine unterschiedliche Schlauchlänge verbunden ist. Das steuert schliesslich den Ladedruck, und da haben kleine Änderungen schon mal grosse Wirkung. |
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Vince
* Hardware Guide * * Team * Beiträge: 1638 Registriert: 10.5.2012 Status: Offline |
erstellt am: 10.9.2014 um 17:44 Uhr: |
Hi,
du meinst wirklich das Taktventil?
Das sitzt hinten am TIK, da kommt man recht schlecht dran.
Man kann die Drosselklappe mitsamt Schlauch ausbauen, dann geht es einigermaßen. Gefummel bleibt es aber.
Hier siehst du, wo es sitzt:
http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=vi
ewtopic&forum=19&topic=132136
Daher hab ich das Ding bei mir nach oben verlegt:
http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=31435&pid=362938#pid362938
LG, Vince ____________________
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killerbarbie
* Moderatorin *  Beiträge: 1084 Registriert: 13.2.2005 Status: Offline |
erstellt am: 10.9.2014 um 17:41 Uhr: |
Mach es lieber von oben, die Schläuche vom Ladeluftkühler ab und evtl. auch die Drosselklappe.  |
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