ZOK
 Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 27.11.2012 um 19:58 Uhr: |
Hallo Leute,
hab jetzt auch mal wieder ein Problem...
Der Motor geht sporadisch aus...und springt dann wieder im Rollen an...
Das kommt so alle 2 Wochen mal vor....nun gut...heute war es 2 mal...dieses "ausgehen" geht folgendermassen ab:
Egal in welchem Lastzustand macht es in der SAM klick, und da ja meistens grad auf dem Gas bist, springt...bzw. rollt er wieder an.
Danach ist
- der Automatik-Schaltmodus drin....
- keine 3 Striche oder ähnliches im Kombi-Instrument
- Radio und Instrumentenbeleuchtung machen keinen Mucks d.h. die laufen normal weiter bzw. brennen normal weiter...
- ist bisher nur mit warmen Motor passiert
- ist definitiv kein Notlauf, da die Kiste normal läuft...
- schalten tut er scih auch normal...ab und an braucht er länger vor ner Kreisverkehr für den 2ten Gang...
- Temperaturanzeige geht auf 0 und steigt dann wenn Motor wieder läuft auf betriebstemp.
Ich vermute ganz schwer der Kurbelwellen-Sensor.... 8(
Sonst noch irgendwelche Ideen...? Natürlich schliesse ich Kabelbrüche nicht ganz aus...
Gruss ZOK
[Editiert am 27/11/2012 von ZOK] |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2852 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 20:18 Uhr: |
Entweder ein Temperaturfühler oder der Kurbelwellensensor... StarDiag schon mal checken lassen?
Oder vielleicht die Lichtschranken am Drehwinkelsensor beim Lankrad dreckig?
[Editiert am 27/11/2012 von DerFalk] ____________________
DerFalk
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 20:32 Uhr: |
Nope...werd ich wohl mal dran gehen müssen an die Diag...
Temperaturfühler...??? Wie kommst darauf...?
ZOK |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2852 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 20:36 Uhr: |
... oder Drehwinkelsensor  ...
Aktuell hat mein Passat genau das selbe und da liegt der Tipp im Moment auf Temp-Fühler  ____________________
DerFalk
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 21:10 Uhr: |
Nabend Daniel,
den kurbelwellensensor kannst du als schnäppchen auch von diversen alten mercedes modellen nehmen oder vom fortwo
auf guten sitz des steckers achten...teilweise lags schon am lockeren stecker
per diagnose wird ein defekter kurbelwellensensor nicht direkt angezeigt... nur über die istwertanzeige
dann muss man im richtigen moment diagnostizieren :-)
falls du nen sensor geschickt haben magst ...könnte ich einen raussuchen
gruß mark ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 27.11.2012 um 21:40 Uhr: |
Hey Mark,
schick Ihn mir zu...:-)
Danke Mark...
Gruß Daniel
PS: Schreib Dir gleich noch ne PN |
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proseccoschlampe
Beiträge: 94 Registriert: 11.2.2007 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 21:55 Uhr: |
Tippe auf Spannungsprobleme.
Es hört sich für mich so an als ob das MEG keinen Strom mehr kriegt. |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 27.11.2012 um 22:00 Uhr: |
Hey Prossecco...
das hab ich mir auch schon gedacht...
Das MEG wird doch vom SAM versorgt...richitg? dann müsste ich da mal checken
welche Leitung für die MEG Spannungsversorgung zuständig ist...
Offen und ehrlich...so fühlt es sich auch an...wie das irgendwas auf einmal die Spannung
entzogen wird...oder vielleicht doch ein Masseproblem...?
ZOK
[Editiert am 27/11/2012 von ZOK] |
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proseccoschlampe
Beiträge: 94 Registriert: 11.2.2007 Status: Offline |
erstellt am: 28.11.2012 um 00:03 Uhr: |
Richtig.
Masseband neu oder 2.
Und den Stecker am SAM und Sicherungen prüfen.
Am besten das SAM auch mal auf machen und die Lötstellen prüfen. |
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