Gilbert_17
 Beiträge: 181 Registriert: 13.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 20:47 Uhr: |
@Neoelectric
Nein, häng nicht an der Werkstatt, hab auch schon eine neue Werkstatt an der Hand.
Hab grad mal meine Kartoffel-Endoskopkamera ausgepackt und am Luftfilter eingeführt. Hab auch noch zwei Bilder im Motorraum vom angeblich kaputten Schlauch gemacht. Dort sieht es grad ziemlich schlimm und ölig aus.
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Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 20:33 Uhr: |
Wollte auch gerade den Falken empfehlen.
Absaugpumpen gibt umme 20euro elektrisch auf ebay. Sind zwar kein HiTech, machen aber den Job. ____________________
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 20:06 Uhr: |
Also die Silikonschläuche sind steifer als die original Pendants aus Hartplastik? Interessant.
Hängst du an der Werkstatt? Wenn nein, dann wechsel sie. Und ich gebe (mal wieder) den Tipp, dass ein engagierter User aus deiner Umgebung sehr wertvoll sein kann... Gerade die Standardwartungsposten sind, gelinde gesagt, pillepalle.
Das Öl muss dringend (!!!!) abgesaugt werden. Ich würde so keinen Meter mehr fahren. Es droht ein kapitaler Motorschaden. Wenn jetzt auch noch die KGE defekt ist... Kauf dir einen Meter Aquariumschlauch von der Rolle aus dem Baumarkt und eine große Spritze aus der Apotheke. Motor 5 min laufen lassen und anschließend absaugen! Besser ist natürlich eine Ölabsaugpumpe, die ist aber deutlich teurer.
EDIT: Wuppertal... Dann schreib doch mal derFalk an. Vielleicht kann er dir direkt helfen oder dir eine gute Werkstatt empfehlen. ____________________
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Gilbert_17
Beiträge: 181 Registriert: 13.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 19:54 Uhr: |
@Tomor008
angeblich ist die Belastung durch die Steifigkeit der Forge Schläuche höher. Auf die Frage wie andere damit umgehen kam nur die Antwort das man sich selber was basteln muss.
@Techmodrome
Darauf wird es wohl hinaus laufen. Bin eigentlich davon ausgegangen das es sich um eine sehr gute Werkstatt/ "Garage" aus der Stadt mit der Schwebebahn handelt. Anfangs war ich sehr begeistert, allerdings kamen die Probleme in letzter Zeit immer unmittelbar nach dem Werkstattbesuch. So freundlich man auch ist aber irgendwie hat es für mich immer mehr einen negativen Beigeschmack bekommen und mir zum Teil auch den Spaß am Auto genommen.
Ergänzung: Nach fast 700km die der Wagen seit der Inspektion gefahren ist reicht es warscheinlich nicht einfach etwas Öl abzulassen oder? Was sollte ich da machen lassen? Turbo und Ansaugung reinigen oder muss man da schon am Motor tätig werden? ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 19:50 Uhr: |
Der Volllastentlüftungsschlauch war bei mir auch eingerissen.
Ist ca 10cm lang und kostet ~10EUR.
Man kommt aber schlecht dran.
Vielleicht wurde der vermurkst beim Umbau?
Würd ihn mal tauschen und schauen.
LG, Peter ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 19:13 Uhr: |
| Werkstatt wechseln. ____________________
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Tomor008
* Unterstützer * Beiträge: 1602 Registriert: 7.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 19:07 Uhr: |
@Gilbert
Welche Mehrbelastung stellen denn die Forge dar ?Es kommt ja nicht mehr Luft durch nur weil der Durchmesser größer ist.
Gruß ____________________
Der Motor
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Techmodrome
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erstellt am: 13.10.2020 um 18:33 Uhr: |
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Gilbert_17
Beiträge: 181 Registriert: 13.11.2015 Status: Offline |
erstellt am: 13.10.2020 um 18:12 Uhr: |
Vielen Dank für die Rückmeldung, wird alles mitgemacht. Heute war ich in der Werkstatt und anscheinend ist der Schlauch der Kurbelwellenlüftung geplatzt/gerissen? Außer Öl verschmirte Schläuche konnte ich leider nicht viel sehen.
Der Schlauch ist angeblich durch die Mehrbelastung aufgrund der Forge Schläuche kaputt gegangen. Wen dem so ist wie kann ich das ganze den vorbeugen?
Als ich den Ölstand angesprochen habe wurde im kalten Zustand der Füllstand für ok befunden (Auto ist 2min bergab zur Werkstatt gefahren).
Ich hab mal ein Bild vom Ölstab nach der Heimfahrt gemacht, nachdem der Wagen 10-15min stand. Nachdem was man mir früher in der Werkstattselbst gesagt hat wäre das zu viel oder täusch ich mich?
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 12.10.2020 um 21:36 Uhr: |
Ölstand sollte nur zwischen min und mittel liegen! Alles darüber kann zum Motorschaden führen. Ansonsten genau 3L rein, dann macht man nichts falsch.
Natürlich sollte der Kram gereinigt werden. Das Öl gehört in den Motor und nicht drum herum oder auf die Nebenaggregate.
Ich würde auch mal die Schläuche vom Taktventil ersetzen, wenn es noch die ersten sind. Ansonsten, wie schon gesagt, die verrosteten Leitungen am Turbolader tauschen.
EDIT: Kannst ja auch mal prüfen, wie fit der Sprengring am Wastegate noch ist. Kostet 3 Cent und kann für jede Menge Ärger sorgen. Wechsel dauert etwa 15 Sekunden. ____________________
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Gilbert_17
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erstellt am: 12.10.2020 um 20:52 Uhr: |
Danke für die Info, die Leitungen werde ich dann direkt mit in Auftrag geben.
Hatte gehofft das die Werkstatt mir bei sowas frühzeitig Bescheid sagt, grade da sie dieses Jahr schon mehrfach an meinem Wagen und auch am Motor tätig waren.
Muss ich außer Öl ablassen noch etwas beachten? Müssen Schläuche und Turbo noch irgendwie gereinigt werden oder regelt sich das von selbst? ____________________
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kartfahrer
Beiträge: 848 Registriert: 22.6.2009 Status: Offline |
erstellt am: 12.10.2020 um 20:06 Uhr: |
Hi,
definitiv zuviel Öl drin. Das drückt dann gerne über die KG Entlüftung in das Ansaugrohr. Wenn da nicht alle Anschlsse 100% dicht sind sieht das halt so aus.
Also mal 0,5 liter Öl raus.
Und bei Gelegenheit die Kühlwasserleitungen zum Turbo tauschen, die macht es nicht mehr lange. Die lange kann ich nicht sehen, sieht aber vermutlich ebenso aus.
Hättst Dein Spielgeld besser in den Tausch dieser gesteckt ;-)
LG, Peter ____________________
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