cmilde
 Beiträge: 4 Registriert: 13.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2012 um 09:20 Uhr: |
Hallo allerseits,
ich weiß, dass es schon ein paar ähnliche Threads gibt, bin mir bei meinem Problem aber unsicher und bitte Euch um Rat. Meine geliebte Feld-Wald-und-Wiesen-Werkstatt im Nachbardorf (das nächste SC ist mir zu weit weg und zu teuer) geht davon aus, dass mein Turbo defekt ist. Ich bin mir aber unsicher, ob das zutrifft und wie ich vorgehen sollte.
Ursache: im Februar bin ich während der damaligen heftigen Kältewelle mit meinem Roadster liegen geblieben. Aus dem Heck trat Öl bzw. eine heftige Rauchwolke aus. Ich bin sofort stehen geblieben und habe mich zu meiner Werkstatt schleppen lassen. Die haben das Auto auseinandergenommen und haben herausgefunden, dass (mindestens) die Motorkühlung eingefroren war, alles gereinigt und wieder zusmamengesetzt und das Auto fuhr wieder.
Problem: seitdem sind die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr wie vorher sondern eher wie bei einem besseren Kleinwagen. Der Druck steigt beim Beschleunigen auf höchstens 0,6 bar. Ich war mit dem Roadster auch noch einmal in der Werkstatt, weil ich ausschließen wollte, dass nur irgendwo Schläuche nicht richtig sitzen. Das wurde alles überprüft (sogar kostenlos), die Beobachtung bleibt aber dieselbe. Die Werkstatt geht - wie gesagt - davon aus, dass der Turbo kaputt ist.
Fragen:
1.) geht Ihr bei dieser Beschreibung auch von einem defekten Turbo aus? Lohnt sich also die (ja nicht ganz billige) Reparatur?
2.) Wenn ja: ist die Raparatur so simpel, dass ich das vertrauensvoll bei meiner Dorf-Werkstatt machen lassen kann oder soll ich doch lieber den Weg zum SC auf mich nehmen?
3.) empfehlt ihr als Ersatzteil einen orginalen Turbo oder kann ich bedenkenlos ein preiswerteres Konkurrenzprodukt wählen ... und wenn ja: woher bekomme ich das und wie finde ich heraus, welches ich brauche?
Danke schonmal vorweg für Euren Rat. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2852 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2012 um 09:31 Uhr: |
Moin 
Welchen Roadster hast du den? 45kw / 60kw / 74kw?
Woher kommst du? Vielleicht gibt es was kompetentes in deiner Gegend  ____________________
DerFalk
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 1.10.2012 um 09:34 Uhr: |
moin,
wahrscheinlich war damals deine motorentlüftung (teillastentlüftung=TLE) gefroren
den fehlenden vortrieb würde ich eher beim wastegate oder taktventil suchen
falls wirklich alles dicht und richtig angeschlossen ist
vielleicht fährst du mal, so lange er noch fährt, ins smartcenter
ansonsten kann die suche zur unendlichen geschichte werden und alles andere als preiswert
hier was zum lesen ->
http://www.jhwus.info/page2/page40/page84/page84.html
viel erfolg & gruß
mark ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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cooper
* Unterstützer * Beiträge: 1762 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 2.10.2012 um 15:26 Uhr: |
kann ein möglicher Turbodefekt nicht durch das Diagnosegerät beim SC festgestellt werden?
Taktventiel lßt sich damit ebenfalls prüfen (wenn es durch die Diagnose angesprochen wird macht es keine Geräusche (defekt) , sonst leichtes klickern(i.O.), sehr leise)
.. ist das TLE getauscht worden?
lg cooper ____________________
...schön blau isser, oder ? |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 2.10.2012 um 17:35 Uhr: |
| Der Turbolader ist ein passives Bauteil, das kannst du nicht per Diagnose testen. Man kann nur durch Symptome und/oder abgelegte Fehler auf einen Schaden schließen. |
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 3.10.2012 um 08:46 Uhr: |
Zitat:
Der Turbolader ist ein passives Bauteil, ...
....aber nur, wenn sich ein Defekt eingestellt hat, der ihn wirklich stilllegt .... 
Du meinst, dass der Turbolader ein rein mechanisches Bauteil ist, dessen direkte Funktionalität weitgehend ohne Datenerheber (Sensor) für das MEG auskommt, oder? Dem reicht als Daten an der Stelle der aktuelle Ladedruck als Ergebnis der Turboaktivität? Dann bin ich insoweit ganz bei Dir.
Nee, nee, wenn noch 0,6 bar möglich sind, ist ein mechanischer Defekt am Turbo selbst eher unwahrscheinlich. Ersatz dafür gäbe es wegen der Kombination mit dem Krümmer für Normalschrauber auch nur Original. Soviel zur dritten Frage.
Nordische Grüße
SRCinSE
Edit hat noch einen fehlenden Buchstaben nachgetragen.
[Editiert am 3/10/2012 von SRCinSE] |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.10.2012 um 13:25 Uhr: |
Ja, passiv im Sinne der fehlenden Möglichkeit, das Bauteil per Diagnose zu testen, wie von cooper angedeutet. Viele Teile und Funktionen lassen sich ja per Diagnose triggern und steuern, beispielsweise der LLK-Lüfter und die Benzinpumpe. Oder ihr Zustand lässt sich direkt anhand von Sensorwerten ermitteln. Beides geht beim Turbolader eben nicht - daher passiv. Das einzig aktive in dem Bereich ist eigentlich die Wastegatesteuerung.
Gruß |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 3.10.2012 um 13:33 Uhr: |
CMilde: Ich würde zu einer Smart/Mercedes-Werkstatt fahren und eine ordentliche Diagnose durchführen lassen. Wo befindest du dich denn?
Möglicherweise hat Deine Werkstatt beimZitat:
"Auto auseinandergenommen und haben herausgefunden, dass (mindestens) die Motorkühlung eingefroren war, alles gereinigt und wieder zusmamengesetzt"
etwas verstellt. Bspw. kann es sein, dass irgendein Sensor nicht mehr richtig angeschlossen ist, Schläuche vertauscht wurden, das Wastegate verstellt ist usw.
Ein neuer Turbo ist sehr teuer und darf nur Ultima Ratio sein.
Der Link von Schraubelocka zur JHWUS ist sehr hilfreich. Es gibt im JHWUS noch sehr viele weitere gute Informationen zu allerlei Symptomen.
Gruß ____________________
Wir sind nicht auf dieser Welt, um perfekt zu sein. |
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 3.10.2012 um 13:37 Uhr: |
| für den fall der Fälle; hab noch'n Turbolader da. ____________________
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