Bobbycar
Ausgeschlossen
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erstellt am: 14.4.2012 um 05:15 Uhr: |
| ich habe gehört, daß sich viele hinter dem hinteren Nummernschild einen "Serviceschacht" bauen um einfacher an die unteren Zündkerzen zu kommen. Einige machen sich 3 Löcher nur für die Kerzen, andere fräsen fast alles weg; wird sowieso vom Nummernschild abgedeckt. Was macht mehr Sinn? ____________________
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BULLDOGGE
 Beiträge: 230 Registriert: 3.12.2011 Status: Offline |
erstellt am: 14.4.2012 um 07:43 Uhr: |
Also ich würde 3 grosse Löcher reinfräsen! Dann hat man Platz zum Arbeiten und trotzdem noch ein klein wenig mehr Stabilität durch die Stege die dazwischen verbleiben.
P.S.: Du machst dir ja seltsame Gedanken um 4:15!   ____________________
Was nicht geht, fährt!;-) |
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KalleR
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Beiträge: 3715
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erstellt am: 14.4.2012 um 09:12 Uhr: |
Moin,
beim Coupe würde ich auch auf ne Serviceöffnung setzen. Bei meinem Wickeltisch werde ich es nicht machen. Mit der idealen Bosch IXOS geht das Strippen des Hecks blitzschnell.... denn gerade alle 30 000km halte ich es für eine gute Möglichkeit, Turbo, Auspuff, Verkabelung, Verschraubungen, Druckschläuche usw. mal genau zu "checken". Die Klappe von Tinker ist natürlich die genialste Lösung.
Gruß Kalle
[Editiert am 14/4/2012 von KalleR] |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 14.4.2012 um 09:13 Uhr: |
| Also ich habe gestern meine Zündkerzen getauscht. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das tauschen gut geht, wenn man nur 3 Löcher hat. War ne verflixte Fummelei. Das Abnehmen des Hecks dauert jetzt auch nur 10-15 minuten zu zweit und man kommt dann überall ran. ____________________
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macke
Beiträge: 969 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 14.4.2012 um 12:27 Uhr: |
Moin.Am besten suchtst du dir die äußeren Löcher des Kenzeichenhalters zur Befestigung
aus und oben in der Mitte.Dann zeichnest du die Umrandung des Kenzeichenhalters auf und
damit kannst du dann ca sehen,wie weit du alles innerhalb dieser Linie wegschneiden kannst.
Oben an den Seiten und in der Mitte müßen bißchen Material stehen bleiben.Arbeite dich am besten von innen nach außen vor.Je größer das Loch,desto besser kann man dahinter arbeit.
Mein Loch,siehe Foto ist noch bißchen größer,wird aber auch wieder von einer Blende abgedeckt.Bei dir muß der Kenzeichenhalter diese Aufgabe übernehmen.
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Gruß Macke |
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Bobbycar
Ausgeschlossen
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erstellt am: 15.4.2012 um 06:13 Uhr: |
| .....danke für die tips, insbesondere für das Foto von Macke.... ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.4.2012 um 18:05 Uhr: |
ähnlich dem ->
https://picasaweb.google.com/111367897374975980388/SmartTechnik#55142762780
87759058
oder dem ->
https://picasaweb.google.com/111367897374975980388/SmartTechnik#55142752016
60227122
es hilft sehr gut bei plötzlichen "kleinen"pannen ...man ist blitzschnell an den schellen und rohren zum turbo
sowei dem auspuffhalter oben usw. ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 15.4.2012 um 22:26 Uhr: |
Ich hab' das so gemacht wie auf Schraubis erstem Bild...Und schon ein paarmal kam mir das gelegen! 
Man will ja nicht für jeden Furz den Kleinen zerlegen!  ____________________
 smart-roadster - was denn sonst?
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