Vayce
* Unterstützer *  Beiträge: 403 Registriert: 8.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:29 Uhr: |
Hm. Das ist ziemlich blöd. Aber das Mitarbeiter eines SC dann vorschlagen diese per Kabelbinder (!) zu befestigen ist auch son Knaller. Grade weil er die dort gekauft hat.
Ich würde mein Geld zurück verlangen, denn als Käufer kann man ja nichts dafür wenn das Fachpersonal sich als unfähig erweist.
LG ____________________
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:29 Uhr: |
lass dir nicht sowas einreden. das sc hat es verbockt, weil sie es einfach nicht können. die sollen dir den entstandenen schaden bezahlen und fertig. da bricht nur was ab, wenn man nicht genau hinschaut und mit gewallt gegen kloppt um da irgendwas einrasten zu lassen. ich hab die teile im hochsommer als auch im winter ab und wieder dran gebaut. temepratur spielt überhaupt keine rolle. entweder man gibt sich mühe oder man is ungeduldig weil man es nicht kann. und dann macht man was kaputt.
[Editiert am 28/2/2011 von Ryker] ____________________
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:25 Uhr: |
Nein zuvor montiert habe ich sie nicht sondern irgendwie auf Qualität gehofft. Aber hätte das SC das nicht vor dem Abbruch der Nasen merken und beanstanden müssen?
Gestanden haben die Teile in meinem Keller bei normalen bis kühlen Temperaturen, das Auto war natürlich kalt.
Aber dehnt sich ein Material nicht bei Wärme eher aus?
[Editiert am 28/2/2011 von phileck] ____________________
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:24 Uhr: |
| na ja, fakt is, die brabus-schweller sind sehr weich. und die art und weise wie die zu montieren sind, ist fürn ar..... das plastik bricht schnell, wenn man nicht aufpasst. und ich gehe stark davon aus, daß die spezies im sc da mit gewallt dran gegangen sind. det klappt bei den teilen definitiv nicht. ____________________
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Vayce
* Unterstützer * Beiträge: 403 Registriert: 8.10.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:21 Uhr: |
Jap, an der Lackierung kann es auf garkeinen Fall liegen.
Hatte an meinem ersten Auto auch eine vollverspoilerung, und die passte vor dem lackieren genau so gut wie nach dem lackieren.
Hattest du denn vor dem lackieren versucht die Dinger zu montieren um zu schaun ob sie
überhaupt passen? Habe schon oft gesehen das Bodykits gleicher Hersteller nicht zu 100% identisch sind, und dadurch nicht bei jedem Auto gleich gut passen. Das passiert teilweise sogar bei "Original" Zubehör, wie AMG, ///M, RS, etc...
Könnte natürlich auch sein das sich das Material extrem dehnt, bzw. zusammen zieht, je nach Temperatur. Ist ja bei den Bodypanels auch so. Vll waren sie warm gelagert, und dein Auto eiskalt durch den Fahrtwind.
LG ____________________
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:19 Uhr: |
ja genau die sind abgebrochen, allerdings hängt der Schweller dadurch nun ca 1 cm tiefer (durch)
Dort hat man mir den Vorschlag gemacht in den Schweller zu Bohren und dann mit Kabelbindern an der Trition zu befestigen. Ein BRABUS Schweller mit Kabelbindern befestigt??? Hallo?
Ich weiß zur Zeit nicht ob ich lachen oder weinen soll...das Spaltmaß ist selbst für roadster Verhältnisse auf der Fahrerseite fragwürdig  ____________________
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 19:05 Uhr: |
| welche haltenasen sind den abgebrochen ? ich gehe mal davon aus, das es die sind, die in die tridion geklemmt werden und nicht die, wo die weissen stifte drin sitzen. sollte das so sein, kannste auf die dinger verzichten. die sind nicht so wild. irgendwas schrauben, ne das lass mal. vor allem, die jungs in im sc sollen die finger von dem auto lassen. die können es einfach nicht. was ja leider mal wieder nichts neues ist. alleine die aussage, daß es an der lackierrung liegt, schwachsinn, is nur ne ausrede um die eigene unfähigkeit nicht zugeben zu müssen. ____________________
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
 erstellt am: 28.2.2011 um 19:00 Uhr: |
So aus 2 Stunden wurden 3 1/2 mit dem Ergebnis, dass ich nun nur den Schweller auf der Fahrerseite verbaut habe und den auch noch lieblos.
Am linken Lüftungseintritt wurde der Lack an der Kante deutlich beschädigt, der Schweller für die Beifahrerseite hat unten vielleicht noch 1 Haltenase alle anderen wurden abgebrochen.
Ich wurde in die Werkstatt geholt um mir das ganze anzusehen. Als ich dann fragte, ob man dann den Schweller wegen schlechter passgenauigkeit bei Brabus beanstanden könnte sagte man mir:
Das liegt an den Arbeiten die ihr Lacker gemacht hat.
Kann ein Bauteil wirklich so extrem einlaufen bei einer Lackierung? Ich habe davon leider keine Ahnung.
Wegen dem Lackschaden würde man allerdings was machen 
Da nun alle haltenasen auf der Beifahrerseite weg sind und der Schweller 1 cm runterhängt habe ich gesagt, dass der TüV das so nicht mögen wird. Das soll dann mit Kabelbindern durch löcher befestigt werden. (Bei jedem Kerzenwechsel?) Hinzu soll am Ende jeweils eine Schraube die Schweller halten.
Ich meine das sind ORGINALE BRABUSteile, die normalerweise ein VERMÖGEN kosten!!!
Welches Recht habe ich jetzt und wie würdet ihr das ganze Verbauen...TIPS und Hinweise gern an mich 
Ich habe nun erstmal alles im SC gelassen und soll nun die Tage einen Anruf bekommen. ____________________
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 28.2.2011 um 16:54 Uhr: |
Ich sitze ungelogen seit 2 Stunden im SC und trinke einen Kakao nach dem anderen. Haben mir schon sagen wollen, dass es keine originalen Schweller sind...Entschuldigung ich habe Sie bei ihnen gekauft.
Auf den Preis bin ich mal gespannt
[Editiert am 28/2/2011 von phileck] ____________________
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cooper
* Unterstützer * Beiträge: 1762 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 19:35 Uhr: |
würde vllt Sinn machen, bevor was kaputt geht..
lg cooper ____________________
...schön blau isser, oder ? |
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 19:26 Uhr: |
na ja evtl hast du recht, aber die Sonnenstrahlen zur Zeit sorgen für dieses Kribbeln in den Fingern 
Ich musste einfach irgendwas machen heute und laut Anleitung ist das Einhängen ja soo einfach 
Hätte ich gewusst was mich erwartet, dann hätte ich gewartet  Zur not fahre ich morgen zu Fogel im SC und lass es fix einhängen ____________________
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Techmodrome
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erstellt am: 27.2.2011 um 19:22 Uhr: |
Die BRabus-Schweller sind eigentlich recht stabil. Man darf halt nicht mit roher, sondern sollte
mit "dosierter" Gewalt die Schweller einhängen. ____________________
...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere |
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cooper
* Unterstützer * Beiträge: 1762 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 19:16 Uhr: |
.. und nx kaputt machen
Ist das nicht zu kalt und deshalb Risiko??
lg cooper
[Editiert am 27/2/2011 von cooper] ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6461 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 17:06 Uhr: |
Du erleichterst Dir die Arbeit, wenn Du zu zweit arbeitest. Schweller einhängen (r+l) und
dann an die Löcher heranführen. Genauestens ausrichten! Dann sollte es ein KLacks sein! ____________________
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phileck
Beiträge: 544 Registriert: 4.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 16:19 Uhr: |
ok auf ein neues
Ich werde in den nächsten Tagen nochmal einen Versuch starten.
Danke für eure Tips!
ich habe wohl den Fehler gemacht, dass ich den Schweller erst unten einhängen wollte und die weißen Stecker dabei missachtet habe (nur grob auf die Löcher ausgerichtet) ____________________
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 15:43 Uhr: |
leider sind die schweller das geld nich wert, was man dafür hinblättert. du wirst dir ganz sicher den ein oder anderen haken abbrechen. meine sind auch fast alle abgebrochen. die sind aber nicht so wichtig. zumindest nicht die, die in die rillen von der tridion eingehakt werden. mit gewallt geht bei dem schweller definitiv garnichts. ausser kaputt.
du musst von oben anfangen. vorne einhängen, hinten einhängen. jetzt das komplizierte: die löcher für die weissen stiffte treffen. die stiffte kannste ja in der aufnahme etwas bewegen. den schweller selbst auch, wenn er vorne und hinten auf den schwarzen trägern hängt. guck da genau hin, ob er auch wirklich richtig drauf sitzt. wenn du die stifte richtig sitzen hasten, reicht nen leichter schlag und die rasten ein. dann noch vorsichtig die haken in die tridion zirkeln. das is alles ne ziemliche fummelei und die art und weise, wie die befestigt werden is meiner meinung nach totaler blödsinn. da hilft wirklich nur üben üben üben, dabei wird halt mal son haken abbrechen ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6461 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 27.2.2011 um 15:38 Uhr: |
Am Anfang hatte ich auch Probleme. Mittlerweile hänge ich die Schweller in einer Minute ein.
Wichtig ist, das die Plastikclipse schon richtig stehen. Dann Vorne und Hinten einhängen.
Wichtig: Ganz nach unten ziehen und drauf achten, das sie auch wirklich 100% eingehängt sind.
Nun von Hinten nach Vorne der Reihe nach den Schweller mit den Clipse in die Löcher drücken,
dabei weiter den Schweller nach unten ziehen und wenn alle Clipse drin sind, die Schwelle
in die Haltenasen am Wagen drücken und drauf achten, das sie überall einrasten.
Fertig. Übung macht den Meister, ich kanns mittlerweile fast schon blind... ____________________
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