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Autor: Betreff: Garrett GT1241 Turbo 100 Kw.



Beiträge: 3783
Registriert: 8.3.2010
Status: Offline
erstellt am: 3.1.2011 um 13:05 Uhr:
@ Lindheimer

Mach doch mal einen "Lindheimer Tuning Thread" auf oder sowas. Alles was du "bastelst" / baust /änderst usw. da rein. Kein extremes offtp sondern einfach klare beschreibungen (und bebilderungen!) von dem was du machst, planst usw.. quasi ein interner blog
 
____________________
452
Support - wenn Zeit - in Hannover / München
4*Smart // 3*Audi

https://www.e-fuels.de --> gerne teilen!



Beiträge: 2730
Registriert: 15.5.2009
Status: Offline
erstellt am: 3.1.2011 um 18:12 Uhr:
Das Problem bei grossen Ladern ist wohl eigentlich "nur", dass man sich die Kollektoren dafür mit den passenden Anschlüssen selber bauen muss. Und das ist eben alles andere als einfach, oder richtig teuer wenn man das extern machen lässt.

Aber auch BMW hat ja gemerkt, dass man grosse Leistung und gute Fahrbarkeit auch bei niedrigen Drehzahlen nur mit einer Registeraufladung mit zwei unterschiedlich grossen Ladern hinbekommt, wie beim 123d.

[Editiert am 3/1/2011 von Klaus]



Beiträge: 315
Registriert: 9.8.2009
Status: Offline
erstellt am: 21.2.2011 um 23:51 Uhr:
also?? was neues???
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