torquemada
 Beiträge: 7 Registriert: 4.10.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.10.2009 um 18:04 Uhr: |
hallo miteinander,
bin der Jörg, 42, nicht-Roady-Fahrer, aber spiele gerade mit dem Gedanken mir einen zuzulegen. Hab schon ein wenig im Forum rumgelesen....Ihr solltet bei den technischen Daten erstmal die Angaben bei Nennleistung kw/PS in die richtige Reihenfolge bringen, und evtl auch mal die schwächere und die stärkere Motorleistung mit den Daten einpflegen, nur mal so angemerkt.
Ansonsten mußte ich schon über einige Beiträge schmunzeln, speziell Turbotimer/nachlaufen des Motors im Stand, ich kenne diese Grundsatzdiskussion aus meinem Heimatforum zur Genüge.
Warum ich mich nach einem Roady, spezieller Coupé umschaue? Ich brauche einen Wagen der mich täglich 40 km zur Arbeit bringt und wieder zurück, wäre also mein Alltagsbock (derzeit ist das ein 13 Jahre alter Colt CJ0 mit 224.000 km), und der andere ist zum verheizen zu schade.
Die üblichen Schwachstellen habe ich wohl schon verinnerlicht, einen Blick in die Bibel geworfen (sehr geil gemacht, bin neidisch).
Jetzt warte ich noch darauf das mir einer seinen herschenkt für 5 Riesen, und die Sache läuft. Vorher allerdings sollte ich doch einmal probesitzen in so einem Gerät, bin nicht der schlankeste, dafür aber klein.
Evtl schlage ich daher mal bei einem der Ruhrpotttreffen in Bochum auf.
Bei Fragen werde ich fragen, ansonsten wohl mehr lesen, bis denne
Ah, eine Frage habe ich doch noch, auf die ich keine Antwort gefunden habe, oder besser zwei:
- kann ich das Kennwort nicht ändern?
- bei den Coupés gibt es ja meist Softtop-Dächer, aber stellenweise lese ich auch was von Hardtop-Dächern...kann man bei einem Softtop auch ein Hardtop montieren, oder geht nur entweder oder? |
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SurferdesSandwurms
Beiträge: 249 Registriert: 24.11.2005 Status: Offline |
erstellt am: 4.10.2009 um 19:58 Uhr: |
hallo jörg,
also meinen roady bekommste nicht, aber bei deinen fragen kann ich ein bisschen helfen:
1. kennwort ändern:
gehe rechts oben auf "mein account", dann auf "benutzerprofil ändern".
dort, ganz unten, kannst du dein passwort ändern.
2. softtop, hardttop
also bei einem st, kann man ein ht ohne probleme nachrüsten.
dazu muss man, wenn sie nicht vorhanden ist, eine ht-vorrichtung noch einbauen.
dazu muss, glaube ich, vorne in der nähe des innenlichtes und gegenüber an der hinteren abdeckung, was montiert werden.
einfach st zurückfahren und ht einsetzten geht also nicht.
hierzu kannst du aber mal den kontakt zu "suj" suchen. wenn ich mich nicht irre, hat sie und noch ein user (der mit gerade nicht einfällt) vor jahren diese vorrichtung selbst eingebaut.
ich glaube, beim ht ein st nachrüsten ist weitaus schwieriger... ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 4.10.2009 um 20:02 Uhr: |
Sei herzlich Willkommen hier bei uns nicht immer ganz Dichten 
Ich "picke" mir das hier mal raus:
Zitat:
bei den Coupés gibt es ja meist Softtop-Dächer, aber stellenweise lese ich auch was von Hardtop-Dächern...kann man bei einem Softtop auch ein Hardtop montieren, oder geht nur entweder oder?
Geht im Prinzip beides. Allerdings muss der Kleine für das Hardtop aufnahmemäßig vorbereitet sein und mit Hard- und Softtop gleichzeitig unterwegs sein, geht nur im Hardtop-Modus, weil Softtop und Hardtop nicht zusammen hinten rein passen.
Das Hardtop besteht aus zwei Dachhälften, während das Softtop insgesamt dreiteilig ist. Es besteht aus den beiden Holmen, die vorne unter der "Motorhaube" fixiert werden können, und dem auf Knopfdruck ein- und ausfahrbarem Verdeck selbst.
Schaue es Dir gelegentlich einfach mal live an.
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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torquemada
Beiträge: 7 Registriert: 4.10.2009 Status: Offline |
erstellt am: 4.10.2009 um 20:28 Uhr: |
vielen Dank für die Antworten, hatte mir schon sowas gedacht.
In Eurem downloadbereich ist ja eine Bedienungsanleitung, nur darauf wurde so gar nicht eingegangen.
Also Ausschau nach Hardtop halten, denn der Kleine wird draussen stehen müssen, ganzjährig...ich hoffe er läuft dann nicht noch ein  |
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braveheart
Beiträge: 807 Registriert: 22.6.2004 Status: Offline |
erstellt am: 4.10.2009 um 21:02 Uhr: |
Ich würde mich nicht auf das HT festlegen.
Die meisten Roadster haben ein ST.
Das ST hat den Vorteil, dass es auch bei höheren Geschwindigkeiten oder in der Übergangszeit schnell zu öffnen ist.
Das der Roady das ganze Jahr draußen stehen muß ist schade, macht aber sowohl dem HT als auch dem ST nix aus.
Im Winter ist evtl. eine Halbharage sinnvoll. ____________________
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Whitestar
Beiträge: 201 Registriert: 30.4.2006 Status: Offline |
erstellt am: 5.10.2009 um 10:17 Uhr: |
| ich finde ein gepflegtes coupe für 5t¤ zu finden wird schon schwer werden aber nichts ist unmöglich...ich schließe mich dann tufftuff an das du die angebote nehmen musst wie sie kommen und wenig ausweahl haben wirst was pakete und zusatzausstattung anbelangt! wenn überhaupt irgendwas drin ist...also ihc würde meinen nicht für 5000 abgeben lg das gleiche nochmal drauf und noch nen bisschen und dann kannste bei den meisten mitreden... ____________________
Gruß der Jo |
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SurferdesSandwurms
Beiträge: 249 Registriert: 24.11.2005 Status: Offline |
erstellt am: 5.10.2009 um 12:38 Uhr: |
ich hab auf die betriebsanleitung nicht verwiesen, da darin nicht steht was du zum ht einbauen benötigst.
ich hab auch "nur" ein st, und mein roadster steht schon fast genau 4 jahre nur draussen - auch ohne halbgarage oder abdeckung. zumindest bis jetzt hat er alles ohne probleme überstanden. man sollte halt nur das st nicht zurückfahren, wenn es noch gefroren ist ;o)
in der vergangenheit hab ich auch schon überlegt, ob ich mir ein ht zulegen soll.
aber zum einen ist mir momentan selbst der gebrauchtpreis noch zuviel geld, zum anderen finde ich es auch umständlicher zu handhaben als ein st. ____________________
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SRCinSE
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 5909 Registriert: 14.3.2008 Status: Offline |
erstellt am: 5.10.2009 um 13:36 Uhr: |
Zitat:
... zum anderen finde ich es auch umständlicher zu handhaben als ein st.
Ja, klar, außerdem ist man mit dem st öfter zwischendurch mal offen unterwegs, weil man im Gegensatz zum ht zum Auf- und Zumachen weder anhalten noch aussteigen muss.
Nordische Grüße
SRCinSE ____________________
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Whitestar
Beiträge: 201 Registriert: 30.4.2006 Status: Offline |
erstellt am: 5.10.2009 um 13:41 Uhr: |
| st ist das beste...gerade wenn es noch richtig kalt im januar ist aber die ersten sonnenstrahlen durchkommen...es gibt nichts schöneres als dann mit heizunug und sitzheizung offen zu fahren und das wetter genießen...also wenn ht dabei dann ist halt gut aber ich würde definitiv nicht nach einem roadster suchen der nur ht hat! ____________________
Gruß der Jo |
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torquemada
Beiträge: 7 Registriert: 4.10.2009 Status: Offline |
erstellt am: 5.10.2009 um 19:37 Uhr: |
Zitat:
P.S.: wo sollten die Daten in die richige Reihenfolge gebracht und nachgepflegt werden???
http://www.smart-roadster-club.de/index.php?module=ContentExpress&func=
display&ceid=2&meid=3
PS und KW Angaben sollten vertauscht werden in der Tabelle |
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jela
Beiträge: 398 Registriert: 24.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 6.10.2009 um 10:48 Uhr: |
Vertauscht wohl eher nicht - es gibt (neben dem Brabus) zwei Motorvarianten, die auch in den unten dargestellten Diagrammen zu erkennen sind:
45 kW / 60 PS und
60 kW / 82 PS.
In der Tabelle fehlen offensichtlich die kW-Angaben...
Gruß Jens
Tante Edith sagt auch erstmal ein herzliches Moin Moin! Sie hat es übrigens im Winter immer genossen, mit einem deutlich leiseren Hardtop unterwegs zu sein. Im Sommer ist das Softtop aber einfach genial 
[Editiert am 6/10/2009 von jela] ____________________
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cessybaers
Beiträge: 4692 Registriert: 5.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 6.10.2009 um 11:12 Uhr: |
Zitat:
Vertauscht wohl eher nicht - es gibt (neben dem Brabus) zwei Motorvarianten, die auch in den unten dargestellten Diagrammen zu erkennen sind:
45 kW / 60 PS und
60 kW / 82 PS.
In der Tabelle fehlen offensichtlich die kW-Angaben...
Gruß Jens
Noch richtiger wäre sogar 60 PS/82 PS/90 PS Brabusnachrüstung seitens Smart nur mit SB 2 Kit und 101 PS orginal Brabus.
Willkokmmen auch von mir, fahre auch seit Sept. 2003 nur mit ST. ____________________
http://www.nordkaptour.de.tf/
http://nordkaptour.wordpress.com/ |
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gladius
Beiträge: 67 Registriert: 11.8.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.10.2009 um 15:24 Uhr: |
5.000 euro ?
muss dazu ne kurze geschichte erzählen.
bei meinem ersten versuch einen gut erhaltenen SR mit Softop 61 PS ohne extras ,70000 gelaufen
für FP 5250 ¤ bei mobile wurde ich vom verkäufer für die probefahrt um 19 Uhr eingeladen.
Hurrastimmung. Als ich mit Freundin ankam, dachte ich da wäre ne Hochzeit wegen der vielen Menschen. Er hat 17 Leute gleichzeitig füt 19 Uhr kommen lassen. Heute lache ich drüber. Damals wollten wir ihn aufhängen, ausser das junge Paar das um 18 Uhr schon da war und ihn bekam. Verrückterweise sind diese 5.000 irgendwie magisch beim gebr. SR und heute weiß ich schwachsinnig da man für 1-2 tausend mehr sich ne riesn menge geld sparen kann. jetzt wieder bei ebay nen 2006 er 35000 gelaufen für 6800 mit allem pipapo.für den bekommst du auch in einigen jahren noch die kohle. |
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torquemada
Beiträge: 7 Registriert: 4.10.2009 Status: Offline |
erstellt am: 10.10.2009 um 23:17 Uhr: |
Du hast recht, aber es gibt halt diese finanzielle Einschränkung meinerseits...ich würde auch lieber 10k ausgeben für einen der nur 30k gelaufen ist, aber wenn das Geld dafür fehlt, geht es halt nicht
Gibt es hier eine Aufstellung die auflistet, worin sich genau die 60/82/90/101 PS Ausführung unterscheiden?
Ich habe hier schon lesen können, das sich zwischen 60 und 82 PS die Motorinnereien unterscheiden, wie sieht es bei 82 zu 90 zu 101 PS aus, nur geänderte Motorsteuerung und Auspuff?
Ich glaube gelesen zu haben das die 101 PS Version einen anderen Turbo hat, danke vorab für Eure Antworten
[Editiert am 10/10/2009 von torquemada]
[Editiert am 10/10/2009 von torquemada] |
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