jan_hh
 Beiträge: 561 Registriert: 6.4.2006 Status: Offline |
 erstellt am: 26.9.2007 um 09:05 Uhr: |
Als ich gestern von der Arbeit nach Hause gefahren bin und mit ca. 140km/h einen BMW auf der Autobahn verfolgt habe 
war auf einmal der Ladedruck weg  und der kam einfach nicht wieder
Also auf einen Rastplatz und Motor aus 10 min. gewartet und wieder an, aber immer noch kein Ladedruck. 
Dann mit 30 rest PS oder wieviel auch immer da sind nach hause getuktert und die Batterie abgeklemmt,
siehe da nach ca. 1 Std. wieder angeklemmt und wieder alles wie immer
wo hat sich der Druck versteckt? Woran liegt sowas? Warum keinen Fehler im BC oder auf dem Tacho?
Gruss
Jan ____________________
Gruss
Jan
leider ohne Roady |
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
 erstellt am: 26.9.2007 um 12:13 Uhr: |
Vielleicht klemmt da irgendwo was- vllt die Stange am Wastegate?
Alles andere würde einen "unplausiblen Fehler" in der Elektronik erzeugen und 'nen Fehler im Speicher ablegen.
Wackel doch mal an der Stange... ____________________
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SAM
ehemaliger Administrator  Beiträge: 1361 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 26.9.2007 um 12:35 Uhr: |
Als bei mir neulich der Turbo in den Notlauf ging, gab es auch keinen Fehlerspeichereintrag und keine Kontrolleuchte. Es war einfach nur kein Ladedruck mehr da.
(Irgendjemand hat hier doch mal erklärt, dass es zwei Arten von Notlauf gibt: Motornotlauf, bei dem eine Warnleuchte angeht und ein Fehler im Speicher abgelegt wird, und Turbonotlauf, ohne Warnlampe und ohne Fehlerspeicher.)
Auch bei mir ließ sich der Ladedruck durch Reset der Elektronik wiederherstellen. Kurzfristig nur, denn es hatte als Ursache ein defektes Taktventil. Das hatte sich allerdings schon vor dem Verlust des Ladedrucks bemerkbar gemacht. Da hatte ich nämlich erst mal keine Obergrenze des Ladedrucks mehr, der Druck ging bis 1,5 bar hoch (ungechipt), und das führte dann zur "Notabschaltung" in Form des Turbonotlaufs. ____________________
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gcrapels
Beiträge: 733 Registriert: 8.7.2006 Status: Offline |
erstellt am: 28.9.2007 um 11:56 Uhr: |
Jan, bist du dir sicher dass du keinen Eintrag im Fehlerspeicher hast ?
Ich vermute da doch eher einen Code P2012 (Ladedruck-Regelabweichung). Der ist da so gut wie sicher drin.
Das mit dem Taktventil und Druckdose ist so eine Sache bei dem Roady. Da ist der Ärger von Beginn an vorprogrammiert, irgendwann trifft es jedem .... |
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jan_hh
Beiträge: 561 Registriert: 6.4.2006 Status: Offline |
erstellt am: 16.11.2007 um 00:20 Uhr: |
Moin,
das lezte mal hatte ich keinen Fehler Code drinn aber es ist natürlich schon wieder passiert,
ich im Krankenhaus und meine Frau ruft an das auto will nicht mehr
und was ist Turbo läuft wieder nicht
sollte ich jetzt so erst mal bis zumn nächsten Inspektions Termin (nächster Fr.) kurzstrecken fahren (nur zum Doc. und zurück 3x woche) oder mal die Batterie abklemmen das es wieder läuft
Gruss
Jan ____________________
Gruss
Jan
leider ohne Roady |
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