Dude
 Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.10.2015 um 12:13 Uhr: |
bla bla bla
1998 450 2500 mm
2007 451 2695 mm
2014 453 2695 mm
da "scheint" mal gar nix.
Auris-Look, rly? Wen interessiert Opel? Opel ist tot...
bla bla bla
Der MX-5 ND sieht nicht nur geil aus, vor allem finde ich es positiv, dass die Japaner überhaupt noch mal einen neuen Roadster in Serie bringen! Die anderen können doch nur noch Studien oder Premium-Bloat.
Dem ND fehlt für mich nur ein leichter, kleiner Downsizing-Motor. Vielleicht mal bei Ford anklopfen? Von der Vorderachse muss Gewicht runter. Der NE darf dann gerne einen Heckmittelmotor haben  |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.10.2015 um 10:42 Uhr: |
| Die Front ist wohl dem Fußgängerschutz geschuldet |
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Phin
Beiträge: 1539 Registriert: 3.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 22.10.2015 um 09:58 Uhr: |
Zitat:
Die sind ihrem Konzept treu geblieben und haben dieses Modell bis in die heutigen Tage weiter entwickelt, im Gegensatz zu Smart und Toyota (Mr2W3/ meiner!).
Smart scheint dem ursprünglichen Konzept des ForTwo "kleine Kugel" wohl abgeschworen zu haben. Zwar wurde der ForTwo auf der IAA noch immer mit "Parkplatzjäger" beworben, aber die Kiste ist doch bestimmt nene halben Meter länger als der Ur-ForTwo? Und diese hässliche Motorhaube die so aussieht, als hätte man schlecht bei Mini geklaut... der ForFour sieht jetzt zwar mehr nach dem aktuellen ForTwo aus (wohl um vom Toyota-Auris/Yaris Look des alten weg zu kommen?) aber die Formgebung mit der neuen "Nase" vorn find ich jetzt nicht so toll. Deutsche Autohersteller können offenbar echt nur "größer, breiter, blöder". Auf der IAA hat mich ein Opel-Mitarbeiter ganz verstört angeguckt als ich auf die Frage, welcher Wagen für mich der innovativste bei Opel und auf der IAA sei, sagte "das war das Opel RAKe Konzept vor einigen Jahren".... die Kiste war wenigstens so cool (cooles Tron-Foliendesign drauf und ab gehts!) und vom Nutz/Kosten-Faktor mit 12k¤ noch in einem Bereich wo ich das Ding sogar neu gekauft hätte. Aber sowas wird ja nicht gebaut... dafür gibts den Corsa E der eine miesere Motorhaltbarkeit als der Corsa B hat... oh wow.
[Editiert am 22/10/2015 von Phin]
[Editiert am 22/10/2015 von Phin] ____________________
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.10.2015 um 09:50 Uhr: |
| Vermutlich geht der Motor auch nicht so schnell hops. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.10.2015 um 09:23 Uhr: |
Zitat:
Dieser Mazda:
1015 kg, 214 km/h, 0-100 km/h in 7,3 sek., 160 PS, 2,0 l.
Meine alte Karre:
1050kg, 210km/h, 0-100km/h in 7,9 sek., 140PS, 1,8 l.
Wo ist da jetzt die Innovation in den bisher vergangenen 15 Jahren bei Mazda???
z.B. im Verbrauch, Schadstoffausstoß, Sicherheitskonzept und die ganzen elektronischen Helferlein die es so gibt und einem das Fahren angenehmer machen  |
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SoEinenWillIchAuch
Ausgeschlossen
Beiträge: 417
Registriert: 14.9.2012
Status: Offline |
erstellt am: 21.10.2015 um 21:05 Uhr: |
Ja Mazda!
Die sind ihrem Konzept treu geblieben und haben dieses Modell bis in die heutigen Tage weiter entwickelt, im Gegensatz zu Smart und Toyota (Mr2W3/ meiner!).
Dazu kann man erst einmal gratulieren!
Trotzdem hat dieses Auto ziemlich wenig mit SR und Mr2W3 zu tun, da es sein Antriebsaggregat in der Front verbaut hat und unsere Fahrzeuge auf das Mittelmotorprinzip aufbauen.
Das ist dann so, wie Äpfel mit Birnen vergleichen!
Ein paar Daten zum Fahrzeug wären auch ganz hilfreich!
Also, bitte verkauft Euren SR nicht!
Erst mal abwarten, wie der neue Mazda so abschneidet!
Gruß
SoEinenWillIchAuch
Hab jetzt selbst mal ermittelt, hier zum Vergleich meine 15 Jahre alte Karre zu diesem topaktuellen Modell von Mazda:
Dieser Mazda:
1015 kg, 214 km/h, 0-100 km/h in 7,3 sek., 160 PS, 2,0 l.
Meine alte Karre:
1050kg, 210km/h, 0-100km/h in 7,9 sek., 140PS, 1,8 l.
Wo ist da jetzt die Innovation in den bisher vergangenen 15 Jahren bei Mazda???
Iss wohl eher marginal!! 
[Editiert am 21/10/2015 von SoEinenWillIchAuch] ____________________
Es gibt zwei mögliche Ausbremser!
Sonntagsfahrer und Kurven!
Variante Zwei scheidet bei mir aus! |
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zoerfie
Beiträge: 295 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.10.2015 um 18:00 Uhr: |
Oh sind ja alles Riesen hier 
nein im Ernst, ich messe 1,86 m und habe mich eigentlich wohl gefühlt im MX5. Trotzdem könnte ich mir aber denken dass es über 190 wirklich eng werden könnte... viel Luft war da nicht mehr in allen Richtungen. ____________________
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.10.2015 um 10:10 Uhr: |
| Den hab ich mir auch angeschaut beim Händler und es ist ein schöner Wagen. |
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Dude
Beiträge: 4358 Registriert: 17.12.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.10.2015 um 09:10 Uhr: |
Ich bin auch schwerst beeindruckt davon, was Mazda hier auf die beine gestellt hat. Sehr geil, wirklich. Auch die Farbe ist wohl von einem sehr hungrigen gewählt worden... Danke für deinen Bericht!
Probesitzen steht noch aus, aber mit 198cm befürchte ich nur wieder das Allerschlimmste. ____________________
Wir sind nicht auf dieser Welt, um perfekt zu sein. |
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Skeptiker
* Moderator *  Beiträge: 2907 Registriert: 9.6.2004 Status: Offline |
 erstellt am: 21.10.2015 um 08:43 Uhr: |
Esrt mal vielen Dank für den Bericht!
Allerdings geht es mir wie dem Vorposter:
Ich glaube nicht, daß ich mit meinen 1,92 m Körpergrösse den Wagen (vernünftig) fahren kann...
Schade, Mazda!
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Leben bedeutet Veränderung -
ob man will oder nicht. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 21.10.2015 um 07:07 Uhr: |
Zitat:
Glückwunsch Mazda, alles richtig gemacht!
Ja, für eine Zwergenwelt oder Hausfrauen. Ich mit 189cm finde keine für mich entspannte Sitzposition, sonst hätte ich mir den echt geholt. Gefällt mir Optisch, preislich und technisch sehr gut |
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