HansAnona
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erstellt am: 18.6.2010 um 21:36 Uhr: |
Mal ne Frage:
beim Reifenwechsel habe ich gesehen dass an den hinteren Stoßdämpfern Ölflecken sind. es scheint etwas Dämpferöl auszutreten.
Sind geringe Mengen normal und zu vernachlässigen oder soll ich vorsichtshalber die Dämpfer wechseln? Ich bemerke bisher keine Verschlechterung im Fahrverhalten.
Gruß,
alf ____________________
Hans Anona |
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.6.2010 um 21:38 Uhr: |
| Sobald die Ölen sind die Dämpfer Kaputt. ____________________
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KalleR
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erstellt am: 18.6.2010 um 21:46 Uhr: |
Moin,
nein, sie waren bestimmt schon weit früher kaputt.
Die Seriendämpfer halten IHMO nur cirka 80 000km....mit kürzeren Federn sind sie noch eher hin. Bilstein B4 ist augenblicklich ein guter bezahlbarer Ersatz.
Gruß Kalle |
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.6.2010 um 21:49 Uhr: |
RS - Parts hat auch kürzere Sportdämpfer für ca 255 Euro alle vier. Sportdämpfer müssen nicht Eingetragen werden.
http://rs-parts.com/ger/classes/produkt.php?id=769
[Editiert am 18/6/2010 von Lindheimer] ____________________
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KalleR
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erstellt am: 18.6.2010 um 21:55 Uhr: |
Hallo Manuel,
ob kurz oder lang ist IHMO nicht so sehr die Frage, sondern wie lange (zeitlich) die Dinger zuverlässig arbeiten.
Ich will endlich vernünftige Einrohrgasdruckdämpfer  
leider gibt es die nur im B14 hinten...der Rest ist Zweirohrluftpumpentechnik...und die B14-Dämpfer gibt es nicht einzeln.  zu vertretbaren Preisen.
Gruß Kalle |
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Lindheimer
Beiträge: 1882 Registriert: 6.2.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.6.2010 um 21:58 Uhr: |
| Ich habe die Info das die Einrohr gasdruckdämpfer lange nicht so gut sein sollen wie die Einrohr öldruckdämpfer. Ich meine Mir ist das egal, solange die halten ist alles Top. ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
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erstellt am: 18.6.2010 um 22:07 Uhr: |
Hallo Manuel,
das ist so nicht richtig, Einrohrdämpfer sind immer Gasdruckdämpfer. Der "Gasdruck" bezieht sich allerdings nur auf den Ausgleichsraum, Öldruckdämpfer sind sie sowieso. Mach dich da mal bei ktz-tech oder Bilstein schlau. Einrohrdämpfer sind in der herstellung viel teuerer, haben dank größerer Kolben bei gleicher Kraft ein viel geringere Druck- und damit auch Hitze- und Ölbelastung. Sie faden nicht so leicht und halten in der regel deutlich länger. Gleichzeitig sind sie auch lageunabhängig, so dass sie umgekehrt motiert werden können und damit die ungefederten Massen deutlich verringern.
Die Dämpfer von RS-Parts haben hoffentlich nicht, wie es in der Beschreibung steht, Kolbenstangen aus Sintermetall ....da hat aber einer einen mächtigen Blödsinn verzapft  .
Gruß Kalle |
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Stachi
Beiträge: 47 Registriert: 3.3.2005 Status: Offline |
erstellt am: 21.6.2010 um 19:27 Uhr: |
Zitat:
Die Dämpfer von RS-Parts haben hoffentlich nicht, wie es in der Beschreibung steht, Kolbenstangen aus Sintermetall
Praktisch.. da kannst die Kolbenstange mit den Fingern kürzen |
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HansAnona
Beiträge: 35 Registriert: 2.7.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2010 um 11:57 Uhr: |
Mein Roadie hat nun 82.000 km. Es sind bestimmt die ersten Dämpfer.
Aber mit meinen richtigen Autos bim ich immer über 150.000 ohne Dämpferprobleme gefahren. ____________________
Hans Anona |
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Klaus
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erstellt am: 22.6.2010 um 13:23 Uhr: |
| Ich habe jetzt so 72tkm runter, und merke langsam dass das Federn nicht mehr doll ist. |
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blackmatzek
Beiträge: 902 Registriert: 9.4.2009 Status: Offline |
 erstellt am: 22.6.2010 um 13:39 Uhr: |
Zitat:
(...) Aber mit meinen richtigen Autos (...)
Och menno ... da tust du dem Roady aber Unrecht !  ____________________
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