Hellbert
 Beiträge: 65 Registriert: 1.12.2020 Status: Offline |
erstellt am: 16.1.2021 um 16:21 Uhr: |
es wird ein 60 KW Motor der getunt wird. Nur die Getriebefrage ist noch offen
Ich hatte schon rausgefunden, das der 60 KW die besseren Gene hat. Daher auch die Wahl.
Den habe ich auch erstmal komplett überholt. Turbo und anbauteile sind auch neu. |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.1.2021 um 16:17 Uhr: |
Wurde bei dem Experiment mit 110-PS-File auf einer 45kW-Basis der 60kW-Motor verwendet, oder ein 45kW ? Letzterer hält die Leistung wenn man sie auch abruft eher nicht aus.
Ich habe die Originaldüsen behalten weil ich keine langen Vollgasorgien fahre, aber bei langen Autobahnfahrten mit 150 km/h konnte man zusehen wie das Öl verbrannte. Das wird einfach alles zu heiss, weil das Kühlen per zusätzlich eingespritztem Benzin ja nicht funktioniert wenn die Düsen schon bei 100% sind.
Siehe hier auf diesem Forum: https://smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&f
ile=viewthread&tid=34685 |
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Hellbert
Beiträge: 65 Registriert: 1.12.2020 Status: Offline |
erstellt am: 16.1.2021 um 10:45 Uhr: |
Zitat:
Motoguzzistefan hat geschrieben: Moin Hellberg,
wenn du das 45kw Getriebe drinn lässt brauchst du am MEG nix ändern und nur das File vom Falk aufspielen. Dann kann er dir auch gleich ein Update auf wenn letzten Softwarestand machen. Schreib ihn einfach mal per PN an.
Ja, hab ich schon gemacht, mal gucken was er sagt.
Du hast das so drin oder??? Weißt du denn wie sich das 60 KW getriebe so fährt? |
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Motoguzzistefan
Beiträge: 42 Registriert: 12.7.2015 Status: Offline |
erstellt am: 16.1.2021 um 10:28 Uhr: |
Moin Hellberg,
wenn du das 45kw Getriebe drinn lässt brauchst du am MEG nix ändern und nur das File vom Falk aufspielen. Dann kann er dir auch gleich ein Update auf wenn letzten Softwarestand machen. Schreib ihn einfach mal per PN an. |
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Hellbert
Beiträge: 65 Registriert: 1.12.2020 Status: Offline |
erstellt am: 16.1.2021 um 10:11 Uhr: |
Zitat:
Neoelectric hat geschrieben: Moin Hellbert,
wie weit ist denn dein Umbau? Ich würde probieren einen 60kW Fahrschemel zu kaufen und dann eins zu eins zu tauschen. In dem Zuge den 60kW restaurieren. Die vorhandene Schubkarre dann beiseite Stellen oder verkaufen, was sich aber nicht lohnen dürfte.
Wegen Programmierung und dem Zusammenspiel zwischen SAM und MEG sowie eine Software würde ich derFalk anschreiben.
Ja genau, hab ich ja so gemacht. Ich hab nen 60 KW Fahrschemel gekauft und den erstmal restauriert. Ich htte halt gelesen das es problematisch ist, ne 60 KW Meg mit ner 45 KW SAM zu verheiraten.
Status Jetzt: Motor ist soweit zusammen, Turbo, leitungen, Kupplung hab ich liegen. Warte jetzt auf Wetter und darauf das Sohnemann aus Quarantäne kommt, dann kommt der 45 KW Fahrschemel ausn Auto raus und wird zerlegt bzw Bestandsaufnahme gemcht.
Hab ich das richtig verstanden, ne 60 KW MEG in mein System einzuheiraten ist auch nicht soooo das problem??? |
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Motoguzzistefan
Beiträge: 42 Registriert: 12.7.2015 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2021 um 23:47 Uhr: |
Zitat:
Neoelectric hat geschrieben: Moin Hellbert,
wie weit ist denn dein Umbau? Ich würde probieren einen 60kW Fahrschemel zu kaufen und dann eins zu eins zu tauschen. In dem Zuge den 60kW restaurieren. Die vorhandene Schubkarre dann beiseite Stellen oder verkaufen, was sich aber nicht lohnen dürfte.
Wegen Programmierung und dem Zusammenspiel zwischen SAM und MEG sowie eine Software würde ich derFalk anschreiben.
Muss man eigentlich alles wiederholen was vorher schon geschrieben wurde.??? |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2021 um 22:51 Uhr: |
Moin Hellbert,
wie weit ist denn dein Umbau? Ich würde probieren einen 60kW Fahrschemel zu kaufen und dann eins zu eins zu tauschen. In dem Zuge den 60kW restaurieren. Die vorhandene Schubkarre dann beiseite Stellen oder verkaufen, was sich aber nicht lohnen dürfte.
Wegen Programmierung und dem Zusammenspiel zwischen SAM und MEG sowie eine Software würde ich derFalk anschreiben. ____________________
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Hellbert
Beiträge: 65 Registriert: 1.12.2020 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2021 um 20:58 Uhr: |
| wow, das hört sich ja schon mal gut an |
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Motoguzzistefan
Beiträge: 42 Registriert: 12.7.2015 Status: Offline |
erstellt am: 15.1.2021 um 19:31 Uhr: |
| Hy mein 45 KW läuft seit 60000km mit grossem Turbo und RS Part Auspuff. Mit dem File vom Falk geht der kleine wirklich sehr gut.Er hat jetzt so ca. 110PS und macht richtig Spass. Der Motor ist soweit Original und braucht jetzt etwas Öl was aber bei dem 45kw bei 100000km Fahrleistungen normal ist. Ausserdem schone ich den kleinen auch nicht gerade wenns kurvig wird. Wenn der Block irgendwann den Kolbentot stirbt kommt der 60kw Block ans Getriebe und weiter geht's. Dann brauchts du nix verändern oder tauschen. Das 45kw Getriebe hat den Vorteil das es länger übersetzt ist und der Motor fast 800Umin weniger macht wie das 60Kw Getriebe. Schreib mal den Falk an der kann dir das Fail aufspielen. Er wohnt in der Nähe von Wuppertal. |
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