Piano
 Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 15:06 Uhr: |
Okay, das mag sein. Ich bin kein Schrauber, ich lasse schrauben 
Deswegen hab ich keine klare Vorstellung, was der Unterschied zwischen ablassen und ausbauen ist. ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 15:03 Uhr: |
| ist wohl nen kleiner Unterschied den Motor ablassen oder ihn auszubauen ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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knoetter
Beiträge: 3115 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 14:33 Uhr: |
Wenn Klima drin ist,empfielt sich Motor ablassen zumindest...sonst wird man irre bein der Enge! 
Ohne Klima ist das kein Thema...  Passendes Werkzeug immer vorausgesetzt! ____________________
 smart-roadster - was denn sonst?
Hunde haben Herrchen...Katzen haben Personal! |
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 14:23 Uhr: |
| Ich dachte, zum Thermostattausch müsste der Motor abgelassen werden? Hatte ich zumindest bisher hier immer so verstanden. ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 14:01 Uhr: |
Wenn die Werkstatt deinen Motor ausgebaut hätte...wäre es der teuerste Thermostattausch der Geschichte.
Dein Auto ist keine Uhr...es geht nicht jeden Tag und jede Woche gleich..du übrigens auch nicht.
Einen realistischen Spritverbrauch kannst du erst nach vielen Betankungen und tausenden Kilometern einschätzen.
Zum Kerzentausch bleibt der Motor auch eingebaut. ____________________
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Piano
Beiträge: 826 Registriert: 23.8.2012 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 13:25 Uhr: |
Ich fahre jede Woche etwa 300-400 km und tanke fast jeden Freitag abends, weil da der Sprit bei uns am günstigsten ist. Und die letzten 3 Betankungen waren deutlich höher als bisher.
Nachdem ich den Roadster bei Smart direkt hatte und der Motor zwecks Thermostatumbau eh ausgebaut werden musste, gehe ich fest davon aus, dass sie alle 6 ZK gewechselt haben.
Zur Möglichkeit "veröltes LLK-Rohr": Wird dieser Rohr bei den genannten Arbeiten nicht angefasst?
[Editiert am 30/1/2013 von Piano] ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715
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erstellt am: 30.1.2013 um 11:09 Uhr: |
Moin,
gestern habe ich getankt .....daher habe ich den Vergleich....der Verbrauch sank im Schnitt der letzten Tage zu heute Morgen um einen Liter.
Vielleicht einfach mal den Verbrauch jetzt bei kühlem Sommerwetter erst einmal gegenschecken.
Gruß Kalle |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 10:53 Uhr: |
half bei unseren smarts immer den "hohen" verbrauch zu senken ->
http://www.jhwus.info/page2/page38/page72/page72.html ____________________
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SRCinSE
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erstellt am: 30.1.2013 um 10:48 Uhr: |
Naja, so 10% mehr auf 100 KM bei Dauerfrost (bei relativ viel Kurzstrecke) ist normal.
Ansonsten hilft ein Blick in Sackis Meisterwerk - immerhin sind die Kerzen neu: Wirklich alle 6?
Guckst Du hier: http://www.jhwus.info/page2/page40/page101/page101.html |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 30.1.2013 um 10:46 Uhr: |
| wieviel fährst du denn, dass du das in 3 Wochen so feststellen kannst? Bei meinem Focus habe ich auf meiner Pendelstrecke (600km einfache Strecke 2x die Woche) auch differenzen von über 1L trotz Tempomat und immer gleicher Personenanzahl im Wagen. Mache mir da keinen Kopf. Und 1L auf 100km ist jetzt auch keine extremer Mehrverbrauch - ein halber L ja gar nicht der Rede wert. Wird sich schon wieder einpendeln... ____________________
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