duddi
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erstellt am: 22.6.2011 um 20:19 Uhr: |
Wenn er Kalt ist haste ca 10 bis 20 cm hinter dem Endstück so eine kleine Verdampfung.
Das wäre voll normal,aber im warmen Zustand sollte das nicht sein.
Bei deiner Laufleistung Achte auf dein TLE und auf die Kerzen vom dritten Zylinder wie da das Rußbild aussieht (veroelt usw.)
Noch ein Tipp:Vermeide lange Volllast Fahrten (Autobahn) Damit sage ich aber nicht das du keinen Spaß mit dem Kleinen haben sollst (er liebt die Landstraße). ____________________
Mfg duddi
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 20:17 Uhr: |
Zitat:
Was ist wenn es zu schnell durch den Motor geht was mach ich dann?
Du meinst das von mir angesprochene Kühlwasser?
Glaube du hast mich falsch verstanden.
Mit 'durch den Motor ...' meinte ich, wenn deine Kopfdichtung kaputt ist.
Wenn es zu schnell durch den Motor (nach draußen) geht machst du leider nichts mehr!
Dann hast du nämlich einen kapitalen Motorschaden. ____________________
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Shira
Beiträge: 92 Registriert: 6.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 20:09 Uhr: |
Hmm weiße Ränder? Bin grade am Erinnern ob nicht auch sowas war...
Mein Freund hatte geschaut das Öl selber hatte seine normale Farbe nicht das Wasser etc. vieleicht drin wäre. Normal wie Öl richt es auch 
Okay werde ich drauf achten.
Was ist wenn es zu schnell durch den Motor geht was mach ich dann?
Okay werde auch nochmal den ölstand prüfen ____________________
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 20:06 Uhr: |
Zitat:
94.000 und ein paar mehr
Als meine Kopfdichtung dabei war zu sterben hatte ich am Endrohr immer weiße Ränder, weil er Kühlwasser verbrannt hatte.
Aber deshalb dampft er nicht gleich.
Es sei denn das Kühlwasser geht in sehr kurzer Zeit durch den Motor raus.
Da dein Wagen noch fährt hast du also noch keinen Motorschaden.
Beobachte mal den Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter über einen längeren Zeitraum.
Zitat:
Ölstand normal wurde erst der große service gemacht mit ölaustausch etc.
Verlass dich nicht auf die Werkstatt! Der Ölstand sollte mittig der Markierungen am Ölstab sein. Nicht höher, eher weniger! Schau lieber selbst mal nach.
Zitat:
Die Rostet hat das was damit zu tun?
Hat damit nix zu tun! ____________________
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Shira
Beiträge: 92 Registriert: 6.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 20:02 Uhr: |
| Ja das denke ich mir auch aber bleibt den da soviel hängen das es naja fast jedes mal wenn ich ihn starte so ne kleine wolke raus kommt? ____________________
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duddi
Beiträge: 386 Registriert: 31.1.2009 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 20:00 Uhr: |
Das er am Anfang etwas .....hmm sagen wir mal Kondens verdampft ist normal.
So aber wenn du mal aufs Gas drückst und dann eine größere Weißbläuliche Wolke herraus kommt dann würde ich mir schon gedanken machen. ____________________
Mfg duddi
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Shira
Beiträge: 92 Registriert: 6.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 19:48 Uhr: |
94.000 und ein paar mehr
Ölstand normal wurde erst der große service gemacht mit ölaustausch etc.
nein nur die Blende aber die hab ich schon lange
Die Rostet hat das was damit zu tun? ____________________
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 19:40 Uhr: |
Hattu neuen Auspuff 
Wie hoch ist der Ölstand
Wieviele km ist er gelaufen ____________________
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Shira
Beiträge: 92 Registriert: 6.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 19:10 Uhr: |
| Aus dem Endrohr ____________________
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pedalpusher
Beiträge: 575 Registriert: 22.2.2006 Status: Offline |
erstellt am: 22.6.2011 um 19:09 Uhr: |
Zitat:
... er dampft ziemlich hinten raus
Wo genau dampft er denn raus
Aus'em Endrohr oder aus den Lüftungsschlitzen über dem Kennzeichen ____________________
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