eddy
Ausgeschlossen
Beiträge: 598 Registriert: 5.6.2007 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 22:51 Uhr: |
Zitat: kommt dann die version für leistungsgesteigerten roadster rein.
ich frage mich was die darunter verstehen und welche Teile verbaut werden. ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 16.8.2010 um 23:03 Uhr: |
Zitat: ich frage mich was die darunter verstehen und welche Teile verbaut werden.
Ventilschaftkappen vom Brabus, das ist schon mal klar...................
Kalle |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 13:26 Uhr: |
Warscheinlich lassen sie ja andere Kolben bzw. Pleuel usw. fertigen, nur dürfte sich der Preis für den Motor dann aber schnell verdoppeln..
Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, daher frage ich mich auch , wie Fismatec z.B auf den "günstigen" VK-Preis für den sr1 Motor kommt..
Mfg
[Editiert am 17/8/2010 von M.D.W.74] ____________________ Smart Roadster 45 Kw (Basis)
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Umbau auf Brabus |
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fismatec
Beiträge: 43 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:02 Uhr: |
Zitat: Warscheinlich lassen sie ja andere Kolben bzw. Pleuel usw. fertigen, nur dürfte sich der Preis für den Motor dann aber schnell verdoppeln..
Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, daher frage ich mich auch , wie Fismatec z.B auf den "günstigen" VK-Preis für den sr1 Motor kommt..
Mfg
[Editiert am 17/8/2010 von M.D.W.74]
Wir haben ein großes Kontingent JE Kolben machen lassen, die nicht nur für 60Kw, bzw. 74Kw sind, sondern auch für den 45Kw Motor verwendet werden können. Zudem lassen wir bei Engpässen auch in Deutschland Kolben machen. Und der Preis, nun, wenn er teurer wäre würden wieder iregendwelche komischen Sprüche kommen, somit ist der Preis halt sehr knapp kalkuliert. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da jemand großartig mithalten kann. Aber wie auch immer, ist es zu günstig maulen die Skeptiker, ist es zu teuer mault die "geiz ist geil" Fraktion. Ich meine, Qualität hat ihren Preis, aber die Ware muss halt immer noch verkäuflich sein. ____________________ Viele Grüße
Gerhard |
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blackmatzek
Beiträge: 902 Registriert: 9.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:07 Uhr: |
Top Post ! Ohne weitere Worte ... ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:11 Uhr: |
Hallo Gerhard,
klare Worte sind doch immer gut...es gibt also doch geschmiedete....
Gruß Kalle |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 21:28 Uhr: |
Ist halt nur komisch, wenn man dort bei den einschlägigen Herstellern anfragt, werden ganz andere Preise genannt, i.d.R so um die 800-900,- Euro für Kolben und noch einmal so viel für andere Pleuel+ Zub. usw. daher ist es schon verwunderlich, einen neu aufgebauten Motor für so "kleines Geld" zu sehen!
Aber das geht dann sicher nur über die Menge..
EDIT:
Ach ja, z.Zt verbaut doch überhaupt noch niemand andere Pleuel, oder?
Mfg
[Editiert am 17/8/2010 von M.D.W.74] ____________________ Smart Roadster 45 Kw (Basis)
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fismatec
Beiträge: 43 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 17.8.2010 um 23:19 Uhr: |
Zitat: Ist halt nur komisch, wenn man dort bei den einschlägigen Herstellern anfragt, werden ganz andere Preise genannt, i.d.R so um die 800-900,- Euro für Kolben und noch einmal so viel für andere Pleuel+ Zub. usw. daher ist es schon verwunderlich, einen neu aufgebauten Motor für so "kleines Geld" zu sehen!
Aber das geht dann sicher nur über die Menge..
EDIT:
Ach ja, z.Zt verbaut doch überhaupt noch niemand andere Pleuel, oder?
Mfg
[Editiert am 17/8/2010 von M.D.W.74]
Der Preis für Kolben ist ja nicht so ganz verkehrt, ich verstehe nur nicht was daran komisch sein soll. Irgendwann einmal wurde in einem Forum, ich meine es war Dieses, ein Preis für einen überholten Roadymotor genannt. Ich hatte damals versucht darzustellen, dass es so nicht ganz so einfach geht, um es vorsichtig auszudrücken. Wir leben jeden Tag im Preiswettbewerb, ich habe da schon eine Hornhaut für solche Diskussionen. Es kann einfach keiner was verschenken, und jede halbwegs seriöse Firma muss Geld verdienen. Früher hat man Preise ganz anders kalkulieren können als heute. Ich will nicht jammern, wir kommen mit unserer Kalkulation schon klar. Nur ist es einfach so, dass bei einer gewissen Nachfrage auch ein gewisses Angebot entsteht, und es einfach auch schwarze Schafe gibt. Beim Smartmotor ist das auch noch relativ einfach. Der läuft auch gut, wenn er billligst gemacht wurde. Wenn man Glück hat, sogar recht lange. Aber grundsätzlich muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er dem Verkäufer vertrauen kann, oder nicht. Spätestens wenn es mal um Reklamationen geht, trennt sich die Spreu vom Weizen. Zumindest können wir unseren Kunden die Kolben zeigen, die wir verbauen.
Mit Pleuel sieht es nochmal anders aus, die sind nochmal etwas teurer, und bei dem dann zu erwartenden Preis zieht fast jeder zurück. Stahlpleuel verbauen wir nur auf Sonderwunsch, und werden natürlich auch zusätzlich berechnet.
[Editiert am 17/8/2010 von fismatec] ____________________ Viele Grüße
Gerhard |
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KalleR
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Beiträge: 3715 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 07:14 Uhr: |
Zitat: Stahlpleuel verbauen wir nur auf Sonderwunsch, und werden natürlich auch zusätzlich berechnet.
Moin Gerhard,
Ähämm, die Originalpleuel sind auch aus Stahl . Ist klar, du meinst verstärkte Sportkolbenstangen.
Wenn man ne klare Ansage über die Qualität seines Produktes macht und was gutes abliefern will, dann muss man dafüt auch mehr Geld einfordern. Das eine geht ohne das andere nicht....und ein Betrieb kann nur gut arbeiten, wenn die dort Tätigen auch davon leben können.....
Von daher gute Geschäfte für gute Produkte
Kalle |
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fismatec
Beiträge: 43 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 11:14 Uhr: |
Zitat: Ähämm, die Originalpleuel sind auch aus Stahl . Ist klar, du meinst verstärkte Sportkolbenstangen.
Hi Kalle,
ich habe mich vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt, die Originalpleuel sind aus einer Gusseisenlegierung, die Stahlpleuel(werden in der Fachsprache so bezeichnet) sind aus einem Vergütungsstahl. Die gibt es in verscheidenen Profilausführungen, und sind natürlich weitaus robuster als das Originalpleuel. ____________________ Viele Grüße
Gerhard |
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and1mixtape
Beiträge: 160 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 11:33 Uhr: |
hi,
vom smartprofi hört man in der letzten zeit nicht wirklich viel gutes. meinen motor hat fismatec gemacht und ich bin total zufrieden ____________________ LG
Claus |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 11:58 Uhr: |
Genau das wäre dann der richtige Ansatz, das sollte übrigens kein Angriff auf dich oder andere Produkte sein!
Ich deneke halt nur, wenn man schon in einen solchen Motor investiert (wie z.B den sr1), dann doch bitte gleich richtig, die paar "Mehrteile" bzw. die zu erwartenden Kosten, wären es MIR dann schon wert!
Aber jeder soll das ruhig nach seinen Ansprüchen, oder bessser gesagt nach dem jeweiligen Verwendungszweck (oder Geldbeutel) entscheiden.
Nur geänderte Kolben würden mir da nicht mehr reichen und es gibt sicher noch andere Teile, die man einer Bearbeitung bzw. Verbesserung/ Austausch unterziehen sollte..
Einen sochen Motor würde ich dann als interessant erachten, wenn damit einhergehend noch die Drezahlfestigkeit steigt, die Motorleistung erhöht werden kann bzw. der Motor insgesamt haltbarer (bei entsprechender Leistung) werden würde.
Konkrete Vorstellungen habe ich schon seit geraumer Zeit, sollte er irgend wann mal verenden, werde ich mich auf jeden Fall vertrauensvoll an dich wenden, VERSPROCHEN!
PS: Ist ja auch nicht so, als ob das dann der erste Motor wäre, den ich von euch habe..
Mfg ____________________ Smart Roadster 45 Kw (Basis)
Jack Black
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roadster-fahrer
Beiträge: 211 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 15:12 Uhr: |
motorschaden / was würdet ihr jetzt tun?
Lass dir einen Motoradmotor von SmartJW einbauen KFZ. gewerbe anmelden und mit rotem Nummernschild kannst du dann auch auf der Strasse düsen :>.
Kostet dann zwar ein bisschen mehr aber dafür hast du dann deutlich mehr Spass =) |
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M.D.W.74
* Moderator * Beiträge: 1734 Registriert: 5.1.2008 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 15:27 Uhr: |
Uninteressant, das Konzept hat mehr Nach- als Vorteile.
Es soll sich schon noch um einen SMART handeln, da gehört meiner Meinung nach auch der Originalmotor rein, wenn auch ein wenig verändert..
Mfg ____________________ Smart Roadster 45 Kw (Basis)
Jack Black
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roadster-fahrer
Beiträge: 211 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 16:05 Uhr: |
Nur Vorteile wenn der Smart dann nicht der Erstwagen ist =) |
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KalleR
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Beiträge: 3715 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 16:23 Uhr: |
Zitat: die Originalpleuel sind aus einer Gusseisenlegierung, die Stahlpleuel(werden in der Fachsprache so bezeichnet) sind aus einem Vergütungsstahl. Die gibt es in verscheidenen Profilausführungen, und sind natürlich weitaus robuster als das Originalpleuel.
Sorry Gerhard,
die Originalpleuel sind aus Vergütungsstahl im Gesenk geschmiedet und anschließend im Pleuelfuss gecrackt.Gusspleuel gibt es bei modernen Motoren so gut wie gar nicht mehr.
Sollte dir jemand etwas anderes erzählen, dann glaube ihm nicht.
Abgesehen davon, dass man allein schon an der Farbe der geschliffenen Flächen das Material erkennen kann, kann man das sogar mit geschlossenen Augen feststellen, einfach mal im Draht aufhängen und mit dem Hammer dranschlagen, das Gusspleuel klingt deutlich stumpfer . Auch noch taub? Dann hilft fühlen. Die Gußpleuel sind in Stahlkokillen gegossen und haben deshalb seitlich einen kleinen fühlbaren Grat. Schmiedepleuel werden im Gesenk geschmiedet. Das ist deutlich gröbere Arbeit, deshalb verbleibt ein Verarbeitungsgrad, der abgeschliffen werden muss. Der fühlbare Rest ist dann nicht zarte 1mm sondern satte 4 bis 5 mm breit.
Soviel zum Unterscheiden von Guss- und Schmiedepleuel am Küchentisch.
Wir können uns darauf einigen, dass die Sportpleuel deutlich komplexere Formen für eine höhere Formstabilität besitzen und oft auch einen noch besseren Vergütungsstahl besitzen, die den deutlichen Mehrpreis in Verbindung mit den geringen Stückzahlen durchaus rechtfertigen. Titanpleuel. ....nöh, die sind nicht langstreckentauglich.
Gruß Kalle
[Editiert am 18/8/2010 von KalleR] |
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fismatec
Beiträge: 43 Registriert: 26.1.2010 Status: Offline |
erstellt am: 18.8.2010 um 23:39 Uhr: |
Zitat: die Originalpleuel sind aus Vergütungsstahl im Gesenk geschmiedet und anschließend im Pleuelfuss gecrackt.Gusspleuel gibt es bei modernen Motoren so gut wie gar nicht mehr.
Kalle,
du hast recht, ich habe geschrieben, ohne weiter nachzudenken, Asche auf mein Haupt. Ich will dem auch nichts weiter hinzufügen, denn deine Ausführungen stimmen genau. ____________________ Viele Grüße
Gerhard |
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 11.9.2010 um 16:52 Uhr: |
tja, würde gerne berichten dass ich wieder in meinem roadi mit neuem motor unterwegs bin aber pustekuchen......
leider ist bis heute der (bezahlte) motor noch nicht an land gekommen. ist blöd, so langsam fang ich nämlich an mein roadster zu vermissen.... ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 11.9.2010 um 17:19 Uhr: |
Ähhhh, wo hast denn den für wieviel gekauft und wer baut Ihn ein? ____________________
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Ryker
Beiträge: 1263 Registriert: 10.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 11.9.2010 um 19:35 Uhr: |
der is immer noch nich da ? werden da extra noch die bodenschätze für abgebaut oder was ? ____________________
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 12.9.2010 um 10:56 Uhr: |
Also bestellt hat den die werkstatt bzw der bekannte vom porschedriver. Angeblich hängt der irgendwo zwischen bergisch gladbach und hannover fest. Hoffe mal der kommt anfang der woche endlich mal an land.....!? ____________________
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 20.9.2010 um 22:24 Uhr: |
.....juchheeeeee, nachdem letzte woche der falsche motor geliefert wurde, hat kai heute angefangen den richtigen für dein einbau her zu richten.hach, ick freu mir....wenn jetzt alles glatt geht hab ich meinen roadi mitte der woche endlich wieder ____________________
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 20.9.2010 um 22:28 Uhr: |
.....juchheeeeee, nachdem letzte woche der falsche motor geliefert wurde, hat kai heute angefangen den richtigen für dein einbau her zu richten.hach, ick freu mir....wenn jetzt alles glatt geht hab ich meinen roadi mitte der woche endlich wieder ____________________
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 20.9.2010 um 23:07 Uhr: |
Aber dann mal bitte für länger ____________________
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 09:41 Uhr: |
juuuuchuuuuuu,
morgen kann ich meinen roadi abholen.
nach der probefahrt gestern meinte kai alles sei T O P, alles super eingestellt, wagen läuft wie ne EINS.
fasse nochmal kurz zusammen was in den letzten zwölf monaten (und 90tkm) alles neu kam:
- turbolader (könnt ich immernoch kotzen wenn ich an die nummer in BS denke)
- ausrücklager
- aktuator (war bestimmt nicht nötig, deshalb sieht meiner jetzt nie wieder ein sc)
- radlager
- bremsen (ist beim radlagertausch auch noch mal eben dazu gekommen
- ja, und nach mehreren versuchen dann auch der neue motor
hab ich noch was vergessen ryker?
asso, die rechte tür kam weihnachten auch neu. das war aber nicht meine schuld. zählt also nicht richtig weil ich mich dafür mal nicht neu verschulden musste
nach den ganzen investitionen steht nun also fest dass ich den roadster bis zur rente behalten werde, alles andere wäre schwachsinnig. und wenn ich da irgendwann nicht mehr ein- und aussteigen kann, stell ich ihn mir eben in den vorgarten und pflanz stiefmütterchen rein ____________________
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KalleR
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Beiträge: 3715 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 09:44 Uhr: |
Moin Marc,
dann ist ja alles wieder gut und wir sehen uns beim nächsten Mal in der Eifel wieder.
Jrooß Kalle |
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vonWiegburg
Beiträge: 1377 Registriert: 3.10.2007 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 09:58 Uhr: |
jo kalle, allerdings werde ich in zukunft die blümchenpflücker- gruppe wählen. ab jetzt wird nicht mehr gebrettert....nur noch manchmal
hoffe ich auch rainer. aber was soll jetzt noch groß passieren, alles teure ist jetzt neu...
---------aufholzklopf---------
edit meinte gerade die waschmaschine läuft aus
[Editiert am 23/9/2010 von vonWiegburg] ____________________
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 10:58 Uhr: |
hört sich ja super an. bist du dann am sonntag mit beim treffen in hannoi / laatzen? |
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jela
Beiträge: 398 Registriert: 24.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 11:19 Uhr: |
Auf jeden Fall erst mal Gute Fahrt für die nächsten vielen 10.000 km. Wird ja auch mal wieder Zeit.
Manche Jahre muss man wohl einfach abhaken...
Gruß Jens ____________________ smart Roadster - Die Antwort auf das Leben, das Universum und alles!
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 23.9.2010 um 12:16 Uhr: |
- turbolader (könnt ich immernoch kotzen wenn ich an die nummer in BS denke)
Ärgerlich, ich erinnere mich!
- aktuator (war bestimmt nicht nötig, deshalb sieht meiner jetzt nie wieder ein sc)
Recht haste
- radlager
Kleckerkram und IMO Verbrauchsmaterial, getauscht bei Bedarf in 15 Minuten
- bremsen (ist beim radlagertausch auch noch mal eben dazu gekommen
Kostet auch nicht die Welt, auch nur 15 Minuten pro Seite. ____________________ ...3xQP / 4 x Roadster / 2 x 450 / 5 x Calibra + diverse Andere |
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