ulkahn
 Beiträge: 43 Registriert: 14.1.2013 Status: Offline |
erstellt am: 23.4.2013 um 22:17 Uhr: |
Hallo,
hab mal eine Frage:In welche Richtung verändert sich der Ladedruck wenn ich die Länge der Wastegatedruckdosenstange verkürze oder verlängere?
[Editiert am 23/4/2013 von ulkahn] |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 01:13 Uhr: |
Hey,
wenn die Stange zu lang ist, dann kommt der Ladedruck nicht aus dem Keller,
zu kurz hast Du nen "Ladedruck-Überschwinger" drin....
Die Ladedruck-Regelung vom MEG kann zwar einiges "wegadaptieren" aber wenn
es zu viel ist, dann reagiert alles wie oben beschrieben...
Wieso fragst Du...?
Gruß Daniel
[Editiert am 24/4/2013 von ZOK] |
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ulkahn
Beiträge: 43 Registriert: 14.1.2013 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 06:13 Uhr: |
Vielen Dank!
Deckt sich auch mit meinen ersten Beobachtungen am lebenden Objekt.
Viertel Umdrehung kürzer, Pumpen wird schlimmer.
Also geh ich jetzt eine halbe Umdrehung auf länger, dann sollte das Pumpen im Volllastbereich ziemlich weg sein.
Lange Geschichte!
-Öse ausgeschlagen, Schrauben an der Halteplatte vernudelt.
-Jetzt ein neues gebrauchtes drin das schon mal verstellt wurde, Sicherungslack ist offen.
-Grob mal auf 80,0mm +-0,xmm eingestellt im ausgehängen Zustand.
Das mit dem 2mm Bohrer klappt irgendwie gar nicht
[Editiert am 24/4/2013 von ulkahn] |
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ulkahn
Beiträge: 43 Registriert: 14.1.2013 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 11:49 Uhr: |
Noch ne dumme Frage, welchen Sicherungslack nimmt man für die Rädelschraube?
Wird ja ganz schon heiß die Sache!
Nagellack wird nicht halten?! |
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kissy2004
Beiträge: 610 Registriert: 9.4.2011 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 12:37 Uhr: |
| @ ulkahn schau mal da ----> http://www.loctite.de/komplette-produktliste-loctite-29728.htm |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 13:30 Uhr: |
sei zufrieden wenn sich die Mutter noch auf dem Gewinde drehen lässt...
das Kontern gegen das Endstück mit Auge reicht um ein ungewolltes Lösen zu verhindern ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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ulkahn
Beiträge: 43 Registriert: 14.1.2013 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 13:53 Uhr: |
@kissy2004
Locitide kenne ich, aber welches ist jetzt das Richtige?
Das Original ist ja wie ein Harz, Zweikomponentenkleber oder was auch immer?
Also keine Schraubensicherung im herkömmlichen, eher zu vergleichen mit Nagellack.
@schraubelocka
Das Endstück und die Schraube sind extrem leichtgängig.
Nach einfachen kontern, hat es mir nach ca. 20km Fahrt das Endstück von der Stange vibriert gehabt-->nur noch 0,5bar Ladedruck |
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 14:16 Uhr: |
Flüssige übliche Schraubensicherung gibt's bis 200 Grad.
Selbstsichernde Muttern mit Kunststoffrand funktionieren bis 100 Grad.
Bei höheren Temperaturen (bis ca. 300 Grad) nimmt man Stovermuttern ... z.B. die verkupferten Quetschmuttern am Krümmer
Liqui-Moly Schraubensicherung gibt's bis 150 Grad
das Zeug von Resbond kann bis über 1000 Grad
gibt's aus den USA... manchmal auch beim Snap On Mann ...ist aber nicht ganz leicht wieder lösbar ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 14:54 Uhr: |
Hey,
wie Schraube schon geschrieben hat, würd ich keinen Sicherungslack
nehmen....wieso auch...???
Konter die 2 Muttern und gut ist...ich fahr so schon 2 Jahr so rum, ohne dass sich
was gelöst hat....wenn es bei Dir sich die Muttern gelöst haben, dann solltest halt
vielleicht ein paar Nudeln mehr essen, und die Muttern ein bißchen stärker anziehen....
Gruß Daniel |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 15:13 Uhr: |
| Du weisst ja, nach fest kommt ab. Der Lack hat vermutlich auch die Bedeutung, dass man sieht wenn einer dran verstellt hat. |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 18:01 Uhr: |
Hey,
du hast den Sinn von 2 Muttern gegeneinander kontern schon verstanden....??? 
An meiner Schubstange schraubt -kein- anderer rum außer ich will es...
(Ist wohl doppeldeutig....*muahaha*)
An nem neuen Turbo ist Sucherungslack an der Schubstange dran, da sie i.d.R.
perfekt eingestellt ist...was auch Sinn macht....an ner Austausch-Druckdose, macht
sowas -zunächst- weniger Sinn, da ja man n der Regel die perfekte Einstellung sucht...
...und wenn ich die Muttern kontre, dann muss ich ja nicht das Wasser
aus dem Stahl rausdrücken......aber "Handfest" sollte es schon sein...
Gruß Daniel
[Editiert am 24/4/2013 von ZOK] |
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 19:52 Uhr: |
| Ja, aber es gibt halt auch Leute mit nem kräftigen Händedruck, die scheren die mal eben ab, daher der Hinweis dass es auch "zu fest" gibt. Ich gehöre nicht dazu. Ich meinte damit dass man vom Werk aus lieber Lack nimmt, dass man da eben sieht wenn der Besitzer selbst dran rumgefriemelt hat, bei Kontermuttern sieht man es nicht. Da hätten dann Heerscharen von "Tüftlern" die hin und her gestellt "für mehr Druck ne", und wenn es dann nicht mehr funktioniert stellt man den vor's SC "ey geht nicht mehr !". |
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ZOK
Beiträge: 983 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 24.4.2013 um 23:32 Uhr: |
Hey,
wenn man an der Schubstange rumdoktert, dann passiert was ich im
2.ten Thread -siehe oben- geschrieben hab....und das sC freut sich,
den die Einstellterei nach Angabe kostet so ca. 180 Euronen....
Gruß Daniel |
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