cessybaers
 Beiträge: 4692 Registriert: 5.8.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 23.12.2011 um 10:02 Uhr: |
Wahrscheinlich geht mein Starter dem Ende entgegen, denn die Batterie ist i.O. und der Wagen wollte neulich mehrmals lange nicht anspringen. Es kam immer nur das Startgeräusch. Nach einer halben Stunde wartens ging er dann plötzlich wieder an. Weiß jemand die Teilenummer und den Preis für einen neuen Starter oder hat jemand einen fast neuen rumliegen und kann ihn mir für einen guten Preis überlassen?
Angebote bitte direkt an cessybaers[at]web dot de. Danke und frohes Fest. ____________________
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schraubelocka
* Unterstützer * Beiträge: 3415 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 23.12.2011 um 10:34 Uhr: |
das mit deinem startgeräusch ist merkwürdig
wenn der motor dreht...arbeitet der anlasser doch ?!?
bei te taxiteile bekommst den für ca. 120.- ...dort gibts meistens verschiedene qualitäten/hersteller
da du den starter wahrscheinlich nicht selbst einbaust...lass doch vorher von deiner werkstatt reinhören was sache ist ____________________
Nur wer keinen Schimmer hat, kann mit blindem Gehorsam glänzen. |
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KalleR
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Beiträge: 3715
Registriert: 8.4.2009
Status: Offline |
erstellt am: 23.12.2011 um 10:54 Uhr: |
Moin,
cool down und entspanne dich....es wird nicht der Starter sein.
Die Ansteuerung mit Klemme 50, das ist bei den alten Startern der 6.2mm Flachstecker "leiert" aus......die Dinger sind nur für 85°C konstruiert....dazu kommt noch die unvermeidliche Korrosion, um für mangelhaften Kontakt zu sorgen. Der Originalstecker, muss zum Abnehmen zusammengedrückt werden wie der massestecker an den Scheinwerferlampen, kann erst einmal am Kabel hin-und herbewegt werden, das hilft fürs Erste weiter, dannach hilft vielleicht noch einmal vorsichtiges Zusammenbiegen beim abgezogenem Stecker....bei mir ist der Ersatzstecker auch schon wieder "müde".
Ich habe mir damals einen Ersatzstarter hingelegt  ....bis ich den fehler ohne große Bastelei entdeckt habe. Dieser Steckerfehler zieht sich durch meine ganze Autogeschichte. Viele hersteller verwenden deshalb an dieser Stelle schon lange Schraubkontaktierung mit Kabelöse.
Mit deimlementiertem Klimakompressor gehts deutlich besser.
Gruß Kalle |
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cessybaers
Beiträge: 4692 Registriert: 5.8.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 23.12.2011 um 18:06 Uhr: |
| Danke zunächst mal für die Tips. Das Geräusch ist nicht klack, klack, es hört sich an wie normales Starten, nur springt er nicht an, als würde der Funke sozusagen nicht überspringen. Hatte heut wieder kurzfristig das Problem, nur dass er nach einigem nuddeln dann plötzlich zum Glück ansprang. Komischerweise immer in Wilmersdorf, vielleicht sollte ich die Gegend meiden, bis alles geklärt ist, nur Alex hat grad Betriebsferien und ich nach meiner Kur jede Menge Rennereien zu verschiedenen Ärzten usw. ____________________
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RoHa
Beiträge: 159 Registriert: 23.6.2010 Status: Offline |
erstellt am: 23.12.2011 um 18:32 Uhr: |
@ Cessy: wenn es tut, kann er nicht kaputt sein 
Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hört sich alles normal an, aber springt trotzdem schlecht an!?
Steckverbinder???? sollte er es dann nicht auch NICHT tun? wenn er normal greift?
Masse Kabel, dann müsste er aber langsamer laufen wegen mangelndem Strom?
Wie ist es denn mit:
- keine Zündung (Zündkerzen, Zündkerzen Kabel/Stecker)
- kein Sprit (Filter dicht, Pumpe, Druckdose u.s.w) |
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