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Autor: Betreff: roady nachfolger? Marcos TSO



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  erstellt am: 19.7.2006 um 16:23 Uhr:
... hmm. ein bis zwei jahre durcharbeiten, nix essen, nicht tanken und er ist meins

oder ich lease ihn mir einfach ... hmmm ... 'FRAU - hömma, wir brauchen noch einen zweitwagen, ehrlich!'




für 72.000 euro echt ein schnäppchen und sieht dem roady doch ein wenig, klitzewenig, ähnlich

gelesen: guckst du!

[Editiert am 19/7/2006 von andreas]
 
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Beiträge: 4692
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erstellt am: 19.7.2006 um 16:49 Uhr:
Zitat:
... hmm. ein bis zwei jahre durcharbeiten, nix essen, nicht tanken und er ist meins

oder ich lease ihn mir einfach ... hmmm ... 'FRAU - hömma, wir brauchen noch einen zweitwagen, ehrlich!'




für 72.000 euro echt ein schnäppchen und sieht dem roady doch ein wenig, klitzewenig, ähnlich
gelesen: guckst du!

[Editiert am 19/7/2006 von andreas]

Wo denn, sieht eher aus wie ein BMW Verschnitt.
 
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http://www.nordkaptour.de.tf/
http://nordkaptour.wordpress.com/



Beiträge: 3025
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  erstellt am: 19.7.2006 um 16:53 Uhr:
... stimmt. hast recht. bis auf die abnehmbaren hardschalen. muss an der wärme liegen ... oder meiner ist verformt ...
 
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Beiträge: 733
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erstellt am: 19.7.2006 um 20:16 Uhr:
Dann wäre der (die ?) Lotus Elise 2 doch eher eine Konkurrenz zu unserem Liebling, oder ? Die Elise ähnelt den SR mehr als andere Roadsters, und auch der Preis weicht am wenigsten ab (wenn man mal rechnet wieviel ein völlig hochgezüchteter SR oder SRC finanziell auf die Wage bekommt).
<br/><img src="http://www.smart-roadster-club.de/index.php?module=photoshare&func=viewimage&iid=4303" width=150 height=113 border=0> <br/>
 
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Beiträge: 476
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erstellt am: 20.7.2006 um 02:29 Uhr:
Never.... Roadster forever....
Ergo.....pflegen.....pflegen.....pflegen
 
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The Only Way To Keep Me, Is To Treat Me Like A Queen

..



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erstellt am: 20.7.2006 um 06:32 Uhr:
Die Code zur Eingliederung des Bildes ist in meinem vorigen Beitrag leider zwischen die Räder gekommen. Ich hatte es mir eigentlich wie folgt vorgestellt:

Wie gesagt: die Elise 2 bildet meines Erachtens die näheste Verwandtschaft zum SR.
 
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Beiträge: 300
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  erstellt am: 20.7.2006 um 07:35 Uhr:
Zitat:
Wie gesagt: die Elise 2 bildet meines Erachtens die näheste Verwandtschaft zum SR.

Die Elise war vor 2 Jahren auch die Alternative zum etwas alltagstauglicheren Roadster.
Allerdings stand ich eher vor der Wahl eine gebrauchte Elise 1 oder einen neuen Roadster zu kaufen. Hab mich für den Roady entschieden und werde den fahren so lange es geht.

Mit der Elise würde man auch noch eine Steigerung in jeder Hinsicht durchmachen:
Mehr Leistung, mehr Verzicht auf Überflüssiges (Fensterheber z.B.), besseres Leistungsgewicht, mehr Exclusivität.

Oder ein anderer Nachfolger könnte der Carver One sein: http://www.carver-worldwide.com/index.asp?L_ID=4
Hat auch knapp 700 ccm, eine etwas bessere Beschleunigung, aber leider verbraucht der (das?) Carver One auch schon 6 Liter Sprit auf 100 km.

BTW.: Was verbraucht der Vorschlag vom Andreas, der Marcos?
5,7Liter Hubraum, 420PS-V8 ... = 20 Liter?


Gruß

Cyrus
 
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10/03 bestellt, Lieferung 01/04: SRC rot/silber, Sicherheit+Pack, Sound, Radiovorrüstung, Regen-/Lichtsensor. 6,29 Liter



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erstellt am: 20.7.2006 um 07:35 Uhr:
Also, ich weiß nicht, der Marcos TSO hat einen 5,7 Liter V8 mit bis zu 462 PS. Er bringt 1170 kg auf die Waage. Er ähnelt außerdem eher den Aston Martin, der ja auch nicht gerade im Bereich der superleicht gebauten Fahrzeigen an zu siedeln ist. Also, wer sich begeistert für den Marcos und trotzdem seinen RS(C) liebt, besitzt ein großes Herz .
 
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  erstellt am: 20.7.2006 um 08:16 Uhr:
@cyrus: lustig. das waren vor 3 jahren genau auch meine gedanken (gebrauchte elise 1). allerdings hat man da schon wirklich arge probleme ohne zweitauto ...

@gcrapels: ich finde die meissten coupes interessant. z.b. z3 und z4 als coupe. in der normalen version *würg*, aber so ...
 
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erstellt am: 20.7.2006 um 09:06 Uhr:
Für den Preis würd ich lieber die Corvette nehmen, ich find die schön.



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erstellt am: 23.7.2006 um 20:28 Uhr:
btw, ist eigentlich jemand von Euch schon einmal den Daihatsu Copen gefahren? Mich macht der Wagen zwar so (auf den Fotos) erstmal überhaupt nicht an, aber ich lese immer öfter, dass der trotz Frontantrieb ein ziemlich tolles Fahrfeeling bieten soll.
Dass er ein manuelles Schaltgetriebe hat und einen 1,3L Saugmotor (braucht nur Normalbenzin!) betrachte ich als weitere Vorteile.

Viele Grüße
Michael



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erstellt am: 23.7.2006 um 20:51 Uhr:
... mal drin gesessen, echt wenig platz. dagegen ist der roady eine limo! gefahren bin ich ihn leider noch nicht.
 
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  erstellt am: 23.7.2006 um 20:58 Uhr:
Wenn man "richtig Kohle" fürn Wagen ausgibt,dann ein richtiges Männer-Auto !!!

Chrysler/Dodge Viper ( 8,0 Liter,10 Zylinder....*sabber*)

...zur Not würds auch n M5 tun....



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erstellt am: 23.7.2006 um 22:35 Uhr:
Der Viper ? Weißt du überhaupt wie der aussieht ? Gucke moal hierhin.
Das ist doch kein Vergleich zu unserem Roady oder zur Lotus Elise, oder zum Opel Roadster GT, der im nächsten Jahr rauskommen soll. Der Viper verschluckt diese kleinen Roadies doch bei lebendigem Leibe
 
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erstellt am: 24.7.2006 um 07:50 Uhr:
Das zeigt aber, dass für viele hier der SR eine Art "Einsteigerporsche" ist und weiterhin von den grossen Sportwagen geträumt wird. Ich bin mir selbst noch unschlüssig, ob ich weiterhin den SR (oder einen ähnlichen Flitzer) auf Dauer neben einer ausgewachsenen Limo als Spassgerät halten soll, oder gleich die beiden Wagen zu einem richtigen Sportwagen zusammenwerfen soll. Nachdem ich Tokyo Drift gesehen habe geht mir der 350Z nicht mehr aus dem Kopf...

Viele Grüße
Michael

* Moderator *

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erstellt am: 24.7.2006 um 08:10 Uhr:
Zitat:
btw, ist eigentlich jemand von Euch schon einmal den Daihatsu Copen gefahren? Mich macht der Wagen zwar so (auf den Fotos) erstmal überhaupt nicht an, aber ich lese immer öfter, dass der trotz Frontantrieb ein ziemlich tolles Fahrfeeling bieten soll.
Dass er ein manuelles Schaltgetriebe hat und einen 1,3L Saugmotor (braucht nur Normalbenzin!) betrachte ich als weitere Vorteile.

Ja, ich!
Allerdings den Vorgänger, Rechtslenker, noch mit dem kleinen Turbomotor.
Wenn Du klein genug bist ein ganz nettes Fahrzeugchen (ich passte mit meinen 1,92mzwar irgendwie rein, aber bequem war das nicht...

Ist nur ganz erheblich weniger alltagstauglich als der Roadie (z.B. ganze 14 (!) Liter Kofferraum bei geöffnetem Dach!)
Und das er "nur" Normnalbenzin braucht ist zwar richtig, dafür aber in der Praxis wohl doch merklich mehr als der Smart Roadster....
Aber Spass macht die Kiste schon und auffallen tut man mit dem Muckelchen auch...
 
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Leben bedeutet Veränderung -
ob man will oder nicht.



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erstellt am: 24.7.2006 um 08:13 Uhr:
Einsteiger-Porsche ? Nenene, es geht mir nicht aus dem Kopf wie einiger meiner Kollegen reagierten, als sie meinen Roady zum ersten Male sahen. Vor allem derjenige, der nur "Wahnsinn" raus bekam. Der SR(C) reicht völlig zur Erlebung des Roadster-Feelings. Die großen Karossen bieten mehr Gewicht, mehr Spurbreite, mehr Motorleistung, mehr höchstgeschwindigkeit, usw, aber es ist aus meiner Sicht nur mehr und nicht besser. Oder habe ich blos zu wenig Erfahrung in dieser Sache ?
 
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erstellt am: 24.7.2006 um 09:18 Uhr:
Morgen,

wie ist denn das mit dem bmw z4?

Ich bin neulich dringesessen und hab weniger Platz als im SRC ? kann das sein .. und fahren tut er sich wie ne sänfte...

Ist an dem Eindruck was dran oder kam es mir nur so vor?

Gruß Harald



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  erstellt am: 24.7.2006 um 10:30 Uhr:
Wenn ein anderes Auto und ein größerer Roadster, dann der HONDA S2000 ... das ist ein heißes Teilchen, drehfreudig, super Fahrwerk, gute Sitze, klasse Armaturen ....
 
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Grüße aus dem Frankenland..

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P.S. "Bin Roadster gefahren... wie krieg ich das Grinsen wieder weg??"

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erstellt am: 24.7.2006 um 12:46 Uhr:
Was hat es denn so auf sich mit dem Opel Roadster GT ? Weiß jemand schon etwas genaueres ?. Die Preisklasse bewegt sich ungefähr im gleichen Bereich wie beim Honda S2000, also unterhalb der $ 40.000, was in euro's nog weniger bedeutet, aber mit extra Wünschen schon schnell diese Marke überschreiten wird. Trotzdem, der Honda und der Opel sind schon würdige Kandidaten zum Ersatz unseres Roadies, oder ?. Die Lotus Elise ist vielleicht etwas zu sehr ein totales Sportauto ohne jeglichen Komfort, an dem wir uns gewönt haben.
 
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  erstellt am: 24.7.2006 um 12:54 Uhr:
... ich bin absolut der meinung, dass die faktoren spass und design pro euro des roady einfach unschlagbar sind. sicher gibt es rassigere schlitten, aber irgendwo muss der unterhalt auch finanzierbar bleiben.

als ich noch single war, wollte ich immer eine elise, aber zu zweit .... grübel, überleg, moment, ich bin ja wieder, hmm, ach nee ... ich bleibe ihm treu
 
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  erstellt am: 24.7.2006 um 12:57 Uhr:
Zitat:
Was hat es denn so auf sich mit dem Opel Roadster GT ? Weiß jemand schon etwas genaueres ?. Die Preisklasse bewegt sich ungefähr im gleichen Bereich wie beim Honda S2000, also unterhalb der $ 40.000,

Der Opel ist eine Variante vom Pontiac Solstice, ebenso wie der Saturn Sky.
Der Solstice ist in USA bereits lieferbar (aber derzeit ausverkauft) und
wird mit 2.4 ltr. und 177 PS für 19.900 USD angeboten.

Das Opel daraus fast das doppelte in Euro machen will,
ist eine absolute Unverschämtheit!

Infos:
Klick mich

Und mich auch!
 
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erstellt am: 24.7.2006 um 20:22 Uhr:
Hallo Skeptiker,
hallo Mausii,

Skeptiker, hört sich interessant an. Dann dürfte er mir mit 1,86m fast passen. Bemerkenswert ist IMHO auch der Preis: Gut 17.000EUR mit elektrischem Stahlklappdach, Klima und Alus. Man müsste nicht mehr mit den Holmen rumhantieren. Dafür mag ich den Sound von Regentropfen auf dem SR Softtop total
Naja mal schauen ob er jetzt als Rechtslenker öfter mal im Strassenverkehr auftaucht.

Mausii, man sitzt im Z4 etwas höher als im SR. Durch die Mehrmasse, die seidigen Reihensechser sowie eine größere Solidität wirkt er schon ein Stück komfortabler. Sänfte würde ich ihn jetzt aber nicht nennen. Wenn er Dir zu weich ist kannst Du ja das M- Fahrwerk sowie größere Felgen verbauen lassen. Mit den stärkeren Maschinen kannst Du ihn zudem mit dem Gaspedal zum Driften bringen (auch auf trockener Strasse!). Die Handlichkeit eines SR wirst Du aber trotzdem nicht haben, deshalb spekuliere ich ja auf einen Z2. Wer schonmal 1er gefahren ist und sich das Fahrwerk unter einer Sportwagenkarosserie vorstellt, weiss was ich meine...

Viele Grüße
Michael



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erstellt am: 25.7.2006 um 10:50 Uhr:
GEEEIIIIIIIIIL - für 41.000 euro!!!!



gelesen auf: guckst du!
 
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erstellt am: 25.7.2006 um 11:25 Uhr:
*grübel* Wie heißt noch gleich dieser Fisch? Genau... Wels! Ein Wels auf Rädern.
 
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  erstellt am: 25.7.2006 um 11:28 Uhr:
... aber ein sprintener wels von 0-100km/h in 3 sekunden ... jetzt dürfte ich ja ... vorher hätte ich da ärger bekommen. ok, jetzt wäre es meine bank die sich quer stellt ...
 
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  erstellt am: 25.7.2006 um 11:33 Uhr:
Ein Wels mit Helm!

"Seit dem 21. Dezember 2005 gibt es durch den kurzfristigen Beschluß des Bundesrates eine gesetzliche Helmpflicht. "Wer Krafträder oder offene drei- oder mehrrädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt sowie auf oder in ihnen mitfährt, muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen.&#8220; So weit die 40. Verordnung zur Änderung der straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften vom 21. Dezember 2005, die ab sofort in Kraft tritt."


... war mir auch neu, ist aber offensichtlich so :-( und ich hab keine Lust immer mit Helm im Auto zu sitzen Auf'm Ring o.k., aber so mal zu Milchholen mit Helm

Ausserdem mag ich schon mehr die moderneren Designs ..

Gruß
Katrin
 
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P.S. "Bin Roadster gefahren... wie krieg ich das Grinsen wieder weg??"

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erstellt am: 25.7.2006 um 11:42 Uhr:
Hä? Dann müssten ja alle Cabriofahrer jetzt mit Helm unterwegs sein, schließlich heißt es im Fahrzeugschein "Pkw offen". Komisch formuliertes Gesetz...
 
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erstellt am: 25.7.2006 um 11:44 Uhr:
... da wirds bestimmt ein upgrade auf eine verlängerte windschutzscheibe geben!
 
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erstellt am: 25.7.2006 um 11:56 Uhr:
Aha, der Helmparagraph geht noch einen Satz weiter:

"Dies gilt nicht, wenn vorgeschriebene Sicherheitsgurte angelegt sind."

Schon besser. Nur dumm für die Besitzer von Oldtimer-Cabrios, die gar keine Gurte haben.
 
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