weithum
 Beiträge: 69 Registriert: 18.3.2006 Status: Offline |
erstellt am: 14.6.2006 um 16:50 Uhr: |
hallo, wer kann mir nen tip geben wie ich die hinteren räder "etwas" negativ bekomme??
damit sollte das driften hinten besser zu kontrollieren sein.
weithum ____________________
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roadster-of
Beiträge: 1057 Registriert: 14.10.2003 Status: Offline |
erstellt am: 14.6.2006 um 19:56 Uhr: |
TIEFERLEGEN!!! da bekommst du etwas mehr negativen sturz   ____________________
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SAM
ehemaliger Administrator  Beiträge: 1361 Registriert: 2.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 15.6.2006 um 18:26 Uhr: |
http://de.wikipedia.org/wiki/De-Dion-Achse:
"Spur und Sturz verändern sich beim Einfedern nicht"
... also auch nicht beim Tieferlegen. ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
 erstellt am: 15.6.2006 um 19:06 Uhr: |
Wer ist denn der Franzose?
*wunder* ____________________
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weithum
Beiträge: 69 Registriert: 18.3.2006 Status: Offline |
erstellt am: 15.6.2006 um 19:19 Uhr: |
tja, "und nu??" wias macht mann nun um ihn negativer zu bekommen, gibt es nicht irgend ne andere Lösung??
weithum ____________________
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Roadster-Freak
Beiträge: 322 Registriert: 25.10.2004 Status: Offline |
erstellt am: 15.6.2006 um 19:54 Uhr: |
| Was meint ihr mit "negativer" bekommen??? ____________________
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Kurvenfan
Ausgeschlossen
Beiträge: 3691
Registriert: 29.3.2004
Status: Offline |
erstellt am: 15.6.2006 um 20:26 Uhr: |
Er möchte die Räder unten weiter rausstehen haben als oben.
Mach Dir Unterlegscheiben unter die unteren Befestigungsschrauben der Radlager.
Oder nee- tu's besser nicht...
Lass einfach etwas Luft ab hinten, dann wird er eher zum Untersteuern neigen.In kleinen Schritten, immer so 0,1 Bar.
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XX2
Beiträge: 714 Registriert: 17.8.2005 Status: Offline |
 erstellt am: 15.6.2006 um 21:17 Uhr: |
Warum noch negativer??
2 Grad hat der Roadster eh schon.....
Kost nur Reifen,und bringt nicht wirklich was,weil der Roadster schon einen sehr tiefen Schwerpunkt hat. Außerdem ne Achslastverteilung von 1:1,3 ....also vom Feinsten.
Ich persönlich hab das damals bei meinem 76er RS2000 gemacht.(negativ Sturz)
Ist gut wenn man Autos mit relativ hohem Schwerpunkt rennmäßig bewegen will.Dadurch läßt sich evtl.noch vorhandene Karosserieneigung kompensieren....was beim Roadster nicht wirklich notwendig wäre ?!
Aber die Idee mit den U-Scheiben find ich gut.......
Gruß Guido ____________________
Pimmel raus....Mofa fahren ! |
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