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bzgl. besserem ein-und aussteigen: die ausstiegsöffnung wird durch die flügeltüren nochmal kleiner. zudem kann man sich nicht mehr an der türe abstützen.

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das kann nur jemand sagen der es noch nicht ausprobiert hat.
ich bin jedenfalls froh das ich mich nun nicht mehr über den beifahrersitz quälen muß wenn mich mal wieder jemand zugeparkt hat. das ist mir nämlich vorher mehrmals passiert.
außerdem sieht es beim roady so aus als wenn er diese türen serienmäßig haben müßte.
die türen haben die ideale form dafür. so sehen sie in geöffnetem zustand tatsächlich wie schwingen aus.
aber ich bin ja froh wenn es nicht jedem gefällt. es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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a) dann sind wir in unterschiedlichen autos gesessen - komme zufällig aus dem ort, in dem kw sitzt...
b) dachte immer die konstruktion wird durch die funktion bestimmt? "schwingen" am auto? gehört wohl eher an ein flugzeug. fuchsschwanztuning eben...

[Editiert am 15/3/2005 von markus76]

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ich hoffe wir sehen uns mal auf einem treffen. dann bringst du mir einen fuchsschwanz mit und ich werde ihn mir an die antenne klemmen.
dann sind wir beide glücklich...du bist in deiner meinung bestätigt und ich freue mich weiter an meinen flügeltüren

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du hast's gut: mein dad war gerber und ich hab' tatsächlich irgendwo noch einen 'rumliegen. und sogar ein besonderes stück: ganz in weiss! werd' ihn für dich schon 'mal in's handschufach legen.

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bzgl. besserem ein-und aussteigen: die ausstiegsöffnung wird durch die flügeltüren nochmal kleiner. zudem kann man sich nicht mehr an der türe abstützen.

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das kann nur jemand sagen der es noch nicht ausprobiert hat.
ich bin jedenfalls froh das ich mich nun nicht mehr über den beifahrersitz quälen muß wenn mich mal wieder jemand zugeparkt hat. das ist mir nämlich vorher mehrmals passiert.
außerdem sieht es beim roady so aus als wenn er diese türen serienmäßig haben müßte.
die türen haben die ideale form dafür. so sehen sie in geöffnetem zustand tatsächlich wie schwingen aus.
aber ich bin ja froh wenn es nicht jedem gefällt. es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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a) dann sind wir in unterschiedlichen autos gesessen - komme zufällig aus dem ort, in dem kw sitzt...
b) dachte immer die konstruktion wird durch die funktion bestimmt? "schwingen" am auto? gehört wohl eher an ein flugzeug. fuchsschwanztuning eben...

[Editiert am 15/3/2005 von markus76]

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ich hoffe wir sehen uns mal auf einem treffen. dann bringst du mir einen fuchsschwanz mit und ich werde ihn mir an die antenne klemmen.
dann sind wir beide glücklich...du bist in deiner meinung bestätigt und ich freue mich weiter an meinen flügeltüren

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@mario
der war gut
Ich möchte aber mal probeeinausteigenundpobierenundso

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bzgl. besserem ein-und aussteigen: die ausstiegsöffnung wird durch die flügeltüren nochmal kleiner. zudem kann man sich nicht mehr an der türe abstützen.

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das kann nur jemand sagen der es noch nicht ausprobiert hat.
ich bin jedenfalls froh das ich mich nun nicht mehr über den beifahrersitz quälen muß wenn mich mal wieder jemand zugeparkt hat. das ist mir nämlich vorher mehrmals passiert.
außerdem sieht es beim roady so aus als wenn er diese türen serienmäßig haben müßte.
die türen haben die ideale form dafür. so sehen sie in geöffnetem zustand tatsächlich wie schwingen aus.
aber ich bin ja froh wenn es nicht jedem gefällt. es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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a) dann sind wir in unterschiedlichen autos gesessen - komme zufällig aus dem ort, in dem kw sitzt...
b) dachte immer die konstruktion wird durch die funktion bestimmt? "schwingen" am auto? gehört wohl eher an ein flugzeug. fuchsschwanztuning eben...

[Editiert am 15/3/2005 von markus76]

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aber ich bin ja froh wenn es nicht jedem gefällt. es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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Hi,
also ich finde das Ganze irgendwie wacklig.Habe mir die Sache bei einem Roadster angeschaut und die Türen wanken bei offenen Zustand schon etwas.
Ist das bei allen so?

Gruss
Hermann

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bzgl. besserem ein-und aussteigen: die ausstiegsöffnung wird durch die flügeltüren nochmal kleiner. zudem kann man sich nicht mehr an der türe abstützen.

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das kann nur jemand sagen der es noch nicht ausprobiert hat.
ich bin jedenfalls froh das ich mich nun nicht mehr über den beifahrersitz quälen muß wenn mich mal wieder jemand zugeparkt hat. das ist mir nämlich vorher mehrmals passiert.
außerdem sieht es beim roady so aus als wenn er diese türen serienmäßig haben müßte.
die türen haben die ideale form dafür. so sehen sie in geöffnetem zustand tatsächlich wie schwingen aus.
aber ich bin ja froh wenn es nicht jedem gefällt. es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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Ist das bei allen so?

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es ist ja gerade das schöne das fast jeder roady anders aussieht. einen roady im originalzustand muß man hier im forum bestimmt lange suchen

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Glotze läuft.....

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Danke für den Tip noch gut 25 min dann ist es soweit

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bzgl. besserem ein-und aussteigen: die ausstiegsöffnung wird durch die flügeltüren nochmal kleiner. zudem kann man sich nicht mehr an der türe abstützen.

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