Techmodrome
* Roadster-Messi *  Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 19:36 Uhr: |
KLaus, nur weil Jemand Slalom damit fährt, muss ich das nicht als Qualitätsmerkmal werten.
Ich habe 3 Roadster mit und 2 Roadster ohne, kann mir also auch recht gut ein Urteil bilden.
Zudem arbeite ich in der Branche und weiß das Thema "Steer feel" durchaus zu bewerten.
Da ist die Smart Servo in einem Zustand, in dem sie bei anderen Herstellern durchaus
Probleme beim Zulieferer verursacht. Massive Probleme. Gerade bei schnellen Richtungswechseln.
Sowas käme bei anderen Herstellern nicht in ein fertiges Auto. Definitiv.
Mezzo:
Selbst bei den 800¤ Auspuffanlagen muss man Abstriche machen und nochmal 200¤ in die Nacharbeit
investieren, da der Hersteller/Vertreiber der Anlage diese in einem unfertigen, in Sachen Qualität
eher armseligen Zustand ausliefert. Man muss direkt aus dem Karton nachschweissen und sich
eine andere Schelle besorgen, wenn man problemfrei diese fahren will.
Meine Anlage erblickte genau zu 50% bei mir zu Hause das Licht der Welt, d.h. ich habe sie
zu 50% aus dem Karton gezogen und gleich wieder in diesem versenkt, weil ich sowas
für den Preis nicht verbaue. Alleine die Schelle für die Endrohre würde ich nicht mal an
ein GArtentor schrauben, geschweige denn an einen Auspuff.
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mezzo
 Beiträge: 716 Registriert: 26.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 16:53 Uhr: |
Zitat:
Gute Entscheidung, von der Leistung her gibt es keine bessere Alternative.
Lediglich Schönere. Aber das ist Dir ja nicht wichtig. Ergo passt das
für schöner wäre ich auch zu haben, aber nicht für ca. 800¤.
[Editiert am 29/6/2015 von mezzo] ____________________
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 15:59 Uhr: |
Echt komisch dass Leute die Slalom-Wettkämpfe fahren mit Servo keine Probleme haben, und die Info "dös is dodaal schwammich" nur von den Leuten kommt die Servolenkung aus ideologischen Gründen ablehnen. Als ich die richtigen Reifen hatte war an der Servo NICHTS schwammig, im Gegenteil, der servolose Roadster fuhr sich wie mit Gummizügen im Vergleich.
Nochmal abschliessend, weiter möchte ich da nicht "diskutieren" - der Smart hat eine elektrische Servolenkung die verzögerungsfrei arbeitet, da KANN konstruktionsbedingt nichts "schwammig" sein. Nur "zu leichtgängig". Wenn da irgendwas tatsächlich schwammig ist, liegt das *immer* an den Reifen oder am Fahrwerk.
[Editiert am 29/6/2015 von Klaus] |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 14:46 Uhr: |
Gute Entscheidung, von der Leistung her gibt es keine bessere Alternative.
Lediglich Schönere. Aber das ist Dir ja nicht wichtig. Ergo passt das  ____________________
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mezzo
Beiträge: 716 Registriert: 26.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 14:23 Uhr: |
| könnt ruhig weiter OT plaudern, hab mich eh schon für den originalen Pott entscheiden. ____________________
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 13:35 Uhr: |
Zitat:
Wenn sich der Roadster mit Servo "schwammig" fährt, liegt das an besch**** Reifen oder besch**** Fahrwerk. Meiner mit Servo, Trackline und 205er SportContact fuhr messerscharf, bis ich auf 195er Michelin runtergegangen bin. Da wurde es dann schwammiger.
Nein, es liegt schlicht und ergreifend an der Servo. Auch wenn wir hier jetzt OT werden,
aber die Servo im Roadster ist schlichtweg immer Scheice. Ohne Ausnahme.
Mir gefällt absolut gar nichts an der Servo, außer dass ich sie beim Parken dazuschalten kann
und es mit dicken Pellen angenehmer wird die Kiste zu rangieren.
Ansonsten passt weder das "active return", noch das komplette "steer feel" - sie fährt
sich einfach immer völlig an dem vorbei, was mir meine servofreien Roadster bieten.
Aber davon ab sollten wir zurück zum Thema Auspuff für Mezzo - die Diskussion bringt
eh nix - die Wenigsten haben überhaupt (umfangreiche) Vergleichmöglichkeiten. ____________________
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 12:24 Uhr: |
Zitat:
Was hat ein indirektes Lenkgefühl mit den Reifen zu tun?
eine weiche Karkasse gibt ein schwammiges lenkverhalten und mehr Komfort
durch die eigendämpfung.
eine harte Karkasse mehr lenkpräzision und weniger Komfort durch weniger
eigendämpfung. |
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Neoelectric
Beiträge: 3783 Registriert: 8.3.2010 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 11:55 Uhr: |
| Was hat ein indirektes Lenkgefühl mit den Reifen zu tun? ____________________
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Klaus
Beiträge: 2730 Registriert: 15.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 29.6.2015 um 11:05 Uhr: |
Es gibt irgendwelche Effekte wo die Wastegate-Klappe nicht ganz zu geht, das merkt man sofort daran dass der viel schlechter hochdreht. Ich habe das öfter im 3. oder 4. Gang dass man erst merkt dass der zäh kommt für ne Gedenksekunde, und dann kommt er doch noch (weil die Klappe zugegangen ist). Die Tendenz ist geringer wenn man binär fährt, also entweder bis ins Bodenblech tritt oder nur Halbgas, und nicht langsam mehr auf's Gas geht.
Was den Auspuff angeht, mit meinem Serienauspuff mit beginnenden Löchern bin ich soundtechnisch jetzt ganz zufrieden.
Wenn sich der Roadster mit Servo "schwammig" fährt, liegt das an besch**** Reifen oder besch**** Fahrwerk. Meiner mit Servo, Trackline und 205er SportContact fuhr messerscharf, bis ich auf 195er Michelin runtergegangen bin. Da wurde es dann schwammiger.
[Editiert am 29/6/2015 von Klaus] |
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-Hecki-
* VIP-Deluxe * Beiträge: 1106 Registriert: 2.11.2014 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 18:25 Uhr: |
| 9,5 ist bei einem Turbo sehr gut. |
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kayli
Beiträge: 87 Registriert: 5.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 16:28 Uhr: |
Den Motor wollte ich jetzt nicht unbedingt tauschen. Aber eine Kompressionsmessung hatte letztes Jahr einen Zirkawert um 9,5 bar ergeben. Ist nicht so toll. Wer weis, vielleicht ist da der Hund egraben.  |
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Ralle
Beiträge: 671 Registriert: 7.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 16:16 Uhr: |
Hi
Die serienstreung ist beim Roadster recht hoch.
Grüße Ralle ____________________
Das Pack aus dem Sauerland |
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kayli
Beiträge: 87 Registriert: 5.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 14:54 Uhr: |
Was die Kühlung betrifft, bin ich sicher auf der besten Seite. WLLK plus WAES bringen meine IAT auf fast Umgebungstemperatur bei 1,6 bar.
Das ist es nicht. Wahrscheinlich habe ich einen Roadster erwischt, dessen Motor nicht mehr ganz auf der Höhe ist. |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer *  Beiträge: 2854 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 12:52 Uhr: |
Das was dem Roadster immer mal wieder zu schaffen macht ist die IAT. Dann kann man entweder alles auf den Brabuskram umrüsten oder einenen besseren Kühler verbauen.
Lies dir das hier mal durch [url] http://www.smart-wiki.net/452/sonstiges?s[]=so&s[]=muss&s[]=k%C3%BC
hlung#so_muss_kuehlung [/url]
Edit:
Kack HTML Dreck! Schau im Smart-wiki.net unter sonstiges "so muß kühlung" Klick (ganz unten).
[Editiert am 28/6/2015 von DerFalk]
[Editiert am 28/6/2015 von SRCinSE] ____________________
DerFalk
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kayli
Beiträge: 87 Registriert: 5.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 12:44 Uhr: |
Ein anderes Auto zu kaufen ist einfach. Aber mit dem Roadster die 200 zu knacken bzw. mit Modifikationen auch über 210 zu fahren, das ist es was mich antreibt.
Die Leichtigkeit, mit der er beschleunigt und und die Agilität um die Kurven bekommt man zu so einem günstigen Preis nicht verwirklicht. Und man kann es sich auch mal leisten einen Motor zu schrotten, sollte man es denn schaffen. |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 12:24 Uhr: |
Maik - ääähhh nicht so ganz. (Ich will das Thema nicht "töten" und daher nur ein kurzer Comment):
In Sachen Endgeschwindigkeit sind wir uns da wohl sehr einig, das der Roadster da nicht viel reissen
wird, wobei ich bei den Grundvorraussetzungen Hubraum in Kombination mit PS auch die knapp 200 nicht
wirklich als schwach ansehe, es passt eben zum Roadster und ist mehr so ein "geht er noch, oder habe ich
ein Problem, weil er bei 175 "abriegelt" Ding, wenn ich ihn mal ausfahre )
Wo der Roadster für mich aber noch immer genial ist:
Um die Kurven wuseln. Und da ist es mir eigentlich recht egal, ob es da mittlerweile schnellere Autos
(im vertretbar gleichen Preissegment) gibt oder nicht. Nur der Roadster sieht eben wie der Roadster
aus, ein Mini oder MX5 spricht mich da einfach nicht an - da bleiben bei mir die Emotionen kalt.
Worauf ich hinaus will: Ich sitze in meinem Roady unglaublich tief, so tief wie in fast keinem anderen Auto.
Ich sitze mit fast ausgestreckten Beinen wie in einem Kart - ich habe eine knackscharfe, unheimlich einem
Kart ähnlich sehr harte Lenkung (ohne Servo) und auch entsprechend das Feedback der Straße.
Es ist wohl nicht zu verleugnen, dass der Roadster "das mit den Kurven" doch recht gut kann und genau
das auch dem Fahrer so rüber bringt. Allerdings lasse ich das nur für Roadster ohne Servo gelten - mit
Servo ist es ein schwammiges, verfälschtes und nicht so prickelndes Fahren - weit entfernt von dem, was
ich von einem Roadster erwarte. Hui - wir schweifen nun wirklich weit ab.
Um nochmal auf das Thema zu kommen:
Meine 4Rohr CS hat die für mich schönste Optik in Verbindung mit der Lorinser Heckblende und einen
sehr schönen Sound ohne dabei lauter zu werden und nach einer gewissen Zeit einfach nur noch zu
nerven. (So wie die CS-2 Rohr Export). Ich weiss, das die Anlage Leistung kostet - so wie nahezu ALLE
Auspuffanlagen auf dem Markt. Daher ist der Gedankengang von MEzzo nachvollziehbar.
Wer auf die Optik und das Quäntchen mehr Sound keinen Wert legt, ist bei der Originalanlage am Besten
aufgehoben. Auf dem Gebrauchtmarkt schon ab 20,-¤ (kein Witz, es ging sogar schon noch billiger).
Es gibt für mich im Jahre 2015 noch immer kein anderes Auto das soviel Fahrspaß, schöne Optik und
günstigen Unterhalt in einem Auto so perfekt kombiniert wie der Roadster. Ich könnte sicherlich auch
ganz andere Autos fahren - aber ich persönlich interessiere mich nicht dafür ob mein Nachbar meinen
Fuhrpark gut findet, oder ob ich damit "punkten" kann.
Wenn ich in ca. 2 Stunden heute NAchmittag in meinen kleinen Schwarzen steige, dann habe ich ca.
2 Stunden absoluten Spaß. Ob das nun auch schneller in einem anderen Auto geht, oder wie auch immer...
Das Gefühl ist unvergleichlich. Nicht mal mein Zweitroadster kann das bieten.
[Editiert am 28/6/2015 von Techmodrome] ____________________
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AluonkelMaik
Beiträge: 764 Registriert: 9.11.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 12:03 Uhr: |
| Wenn du schnell unterwegs sein willst, kauf dir ein Auto, was dafür ausgelegt ist. Der Roadster ist es definitiv nicht, das Teil ist zum cruisen da, alles andere wird schnell uninteressant, wann wird das endlich mal begriffen..... |
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DerFalk
* Moderator * * Unterstützer * Beiträge: 2854 Registriert: 31.3.2011 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 11:35 Uhr: |
Klar, aber es kommt immer drauf an wieviel Druck der Turbo noch bringt und wie dicht, bzw. alt der Motor ist.
Brabuslader kommt später und obenrum länger (etwas schnellere Endgeschwindigkeit)
normaler Lader kommt früher aber dfür oben rum brauch er länger (etwas schneller sprint)
Der Unterschied ist aber maginal finde ich. Auch nen Kumpel hatte an seinem älteren Motor erst den 60kw Lader und danach den 74kw Lader.... Unterschied kaum erfahrbar.
Wenn du Power haben willst: Neuer Motor, neuer Lader, richtige Software, neue Kupplung, größeres Ansaugrohr (vom 74kw z.b.) und andere Einspritzdüsen und Gewindefahrwerk und 15 oder 16Zoll Reifen. und vor allem das Brabus Lenkrad (ok, eher eine Verbesserung des Fahrverhaltens ) ____________________
DerFalk
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kayli
Beiträge: 87 Registriert: 5.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 11:18 Uhr: |
| Und das mit einem 60kw Lader? |
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mezzo
Beiträge: 716 Registriert: 26.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 08:29 Uhr: |
danke Techmo, genau so sehe ich das auch.
200 (gps) hab ich schon mit dem 109 PS File von ML ohne weiteres geschaft, mit inoffiziellen Fils geht betimmt mehr... natürlich nicht mit breiten Reifen. ____________________
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kayli
Beiträge: 87 Registriert: 5.5.2009 Status: Offline |
erstellt am: 28.6.2015 um 00:29 Uhr: |
| Mit welchem File kommt man locker über 200 km/h? |
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Techmodrome
* Roadster-Messi * Beiträge: 6460 Registriert: 17.7.2005 Status: Offline |
erstellt am: 27.6.2015 um 19:47 Uhr: |
Kauf Dir ne gebrauchte Original-Tröte. Gibt es für wenig Geld und hält wieder 10 JAhre.
Und von der Leistung her:
Wenn ich den Originalen drauf habe läuft er locker über 200Km/h (GPS) und mit der
4-Rohr CS packe ich es in der REgel nur auf 190 bzw. wenn er mal gut läuft 5 mehr.
Aber da verzichte ich dann auch drauf, denn wir alle wissen: Endgeschwindigkeit juckt
beim Roadster nicht ____________________
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