Malossiracer
 Beiträge: 71 Registriert: 15.1.2011 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2011 um 22:07 Uhr: |
Mal angenommen man verwendet Schmiedekolben und geschmiedete Pleuel
(kann man bei Mahle als Spezialanfertigung machen lassen)
Die Kurbelwelle hält die Mehrleistung sicher aus, denn die ist nicht so extrem hohen Temperaturen ausgesetzt wie Pleuel und Kolben.
Aber klar ist schon mal dass das man hart an der Klopfgrenze fährt, wobei man das Problem durch Wasser-Methanoleinspritzung und/oder reinem Nitro-Methanol im Tank beheben könnte.
Allerdings ist die Leistungssteigerung durch Nitro-Methanol so hoch dass die Thermische Belastung auch höher ausfällt. Allerdings steigt durch das Methanol die Klopfgrenze extrem in die Höhe, was auch höhere Ladedrücke zulässt. |
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SmartRoadsterCoupe
Beiträge: 9193 Registriert: 8.4.2009 Status: Offline |
erstellt am: 26.3.2011 um 21:18 Uhr: |
| Der Wagen hat nur 698ccm, da kannste 5Bar reinpusten und trotzdem wird sich da von unten nicht viel tun. Abgesehen davon machen die Pleuel es nicht mit. Softwaretuning kratzt schon an der Grenze der Haltbarkeit der Pleuel ____________________
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