Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:22 Uhr: |
Hi Alle mal ne Frage,
Vor 2 Wochen aus der Ortschaft heraus und auf die beginnende Landstrasse,bin im Tiptronicmodus Fuss voll runtergedrückt aus dem 3 Gang beschleunigt um zu überholen und plötzlich kurz nach dem Überholvorgang Leistung vollkommen weg und im Display wird der 1,Gang angezeigt,Gestern Autobahnauffahrt vor mir ein Bundeswehr Laster beide auf dem Beschleunigungsstreifen,ich warte bis die Linien gestrichelt sind schaue im Rückspiegel nach,ziehe im 3 Gang heraus Gib ALLES und zieh gleich rüber auf die Linke Spur um zu Überholen und wieder im Dispaly steht 3 Gang und die Motorkraft weg,bis ich einmal angetippt hab und das Getriebe wieder den Gang findet,LEBENSGEFÄHRLICH sowas und es war dochmal ein Thread der so ähnlich war und es zum Unfall kam durch so eine Situation wenn ich mich nicht täusche....jetzt kann ich verstehen wie! Bis man die Situation gerafft hat vergehen gut ein paar wichtige Sekunden und das Darf nicht sein!!!! Jemand ähnliche erfahrungen?
Gruss
???  |
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heinz
 Beiträge: 122 Registriert: 17.5.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:34 Uhr: |
| Kann es sein, daß du in den Drehzahlbegrenzer gekommen bist??? ____________________
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Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:37 Uhr: |
| Ja Ohne Ende aber trotzdem darf es nicht passieren und er muss selber hochschalten oder? |
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MadMax
Beiträge: 901 Registriert: 11.5.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:42 Uhr: |
Zitat:
Ja Ohne Ende aber trotzdem darf es nicht passieren und er muss selber hochschalten oder?
Im Tiptronic-mode??? Was meinst du wozu dann die Automatic da wäre???  ____________________
 Wer fährt schon Panels von der Stange? |
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Anonym
Unregistriert |
erstellt am: 8.6.2004 um 19:45 Uhr: |
| Ist das nicht egal?? Überdrehen und die Motorkraft komplett abwürgen dürfte er trotzdem nicht oder? |
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heinz
Beiträge: 122 Registriert: 17.5.2003 Status: Offline |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:49 Uhr: |
| Das ist richtig, aber die Leistung ist erst einmal schlagartig komplett weg und wenn man dann aus Schreck noch falsch reagiert und an die Schaltung kommt, kann ich mir vorstellen, daß vom Automatik in den Schaltmodus Komplikationen auftretten können, die einen in einer solchen Situation wie eine Ewigkeit vorkommen. ____________________
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Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 8.6.2004 um 19:52 Uhr: |
| Danke für die Antworten. Gruss Robert |
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streetcarver
Beiträge: 50 Registriert: 1.8.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.6.2004 um 19:53 Uhr: |
Hallo,
bei meinen 45 kw Roadster, der ja keine Vollautomatik hat, schaltet das Getriebe, wenn man an die obere Drehzahlgrenze kommt, automatisch in den naächsthöheren Gang.
Gruß Dietmar |
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heinz
Beiträge: 122 Registriert: 17.5.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.6.2004 um 19:55 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Ja Ohne Ende aber trotzdem darf es nicht passieren und er muss selber hochschalten oder?
Im Tiptronic-mode??? Was meinst du wozu dann die Automatic da wäre???
Hallo MadMax,
er schaltet hoch, aber erst wenn er im Drehzahlbegrenzer ist, dabei denkst du zuerst du stehst auf der Bremse um dann wieder zu beschleunigen. ____________________
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daSchue
Beiträge: 82 Registriert: 22.11.2003 Status: Offline |
erstellt am: 8.6.2004 um 22:43 Uhr: |
ist mir aber auch schon 2 mal passiert im automatikmodus beim auffahren auf die autobahn
dachte ich hätte den abgewürgt oder so (wenn das überhaupt geht) |
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ahtiger
Beiträge: 182 Registriert: 5.2.2004 Status: Offline |
erstellt am: 8.6.2004 um 23:05 Uhr: |
Dazu fallen mir diese Threads ein (der letztere bezieht sich übrigens auf den ersten):
http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=8084
http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=8089
Ein Unfall gab es hier (zum Glück) nicht.
Aber Du hast Recht: So etwas kann lebensgefährlich werden. ____________________
no stars - just stripes |
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Markuso
Beiträge: 770 Registriert: 1.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.6.2004 um 07:55 Uhr: |
Hm, also wenn ich mal ausnahmsweise schnell beschleunigen will, drehe ich den Motor einfach bis in den Begrenzer (im Schaltmodus). Ich WEIß ja, dass er bei 6000 1/min schaltet, schließlich ist ja ein Drehzahlmesser direkt vor meiner Nase.
Das macht er auch zuverlässig. Ärgerlich ist nur, wenn man gleichzeitig mit dem "Begrenzer" manuell schaltet. Dann hat man ne ziemlich doofe Pause und landet im Drehzahlkeller.
Bei dem anonymen Dreifragezeichenschreiber scheint es sich, wenn das richtig zu verstehen ist, um einen Defekt zu handeln, warum sollte, wenn man im 3. Gang beschleunigt, der 1. Gang angezeigt werden? Bei Kickdown schaltet das Getriebe im manuellen Modus nicht herunter, nur wenn man eine Grenzdrehzahl unterschritten hat.
In den beiden von ahtiger zitierten Threads ist ein anderes Problem aufgetreten. Die Messungen stehen noch aus, ich bin da aber am Ball. Dort gehts um den Automatikmodus. Ich habe das mal ausprobiert. Man kann mit ca. 50 bis 60 km/h mit Automatik dahinkullern, und das Getriebe schaltet in den 5. Gang. Wenn man dann Kickdown tritt, schaltet das Getriebe sage und schreibe bis in den 2. Gang. Und das dauert... Auweia! Es kommt einem irre lang vor. Wieviel das beim Übeholen wirklich ausmacht, wird sich zeigen. ____________________
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KingKong
Beiträge: 789 Registriert: 26.4.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.6.2004 um 15:46 Uhr: |
| Plädiere für neue Software-Version. Meiner hat auch manchmal blöd geschaltet. Is jez wech. ____________________
Aus dem Urwald grüßt Euch
King Kong |
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Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 9.6.2004 um 16:17 Uhr: |
| Sach ich doch Gruss Robert |
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MadMax
Beiträge: 901 Registriert: 11.5.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.6.2004 um 20:21 Uhr: |
Tut mir leid, ich musste meinen R1 noch nie bis in den roten Bereich drehen lassen 
Aber stimmt, bei einer Kugel habe ich es auch schon erlebt, jedoch sollte das für den Motor keine gesunde Lebensweise sein
[Editiert am 9/6/2004 von MadMax] ____________________
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Anonym
Unregistriert |
 erstellt am: 9.6.2004 um 20:31 Uhr: |
| Entschuldigung angenommen Gruss Robert |
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MadMax
Beiträge: 901 Registriert: 11.5.2003 Status: Offline |
erstellt am: 9.6.2004 um 20:33 Uhr: |
Zitat:
Ist das nicht egal?? Überdrehen und die Motorkraft komplett abwürgen dürfte er trotzdem nicht oder?
Doch! Der Drehzahlbegrenzer macht ja im Grunde nichts anderes als blitzartig die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen um den Motor vor Überdrehschäden zu schützen. D.h. ohne Kraftstoff kein Kraft.
Übrigens ist im Drehzahlmesser der roten Bereich deshalb ROT markiert, damit auch jeder sieht: Hier soll der Zeiger nicht hin ____________________
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Markuso
Beiträge: 770 Registriert: 1.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 10.6.2004 um 09:11 Uhr: |
Zitat:
Zitat:
Ist das nicht egal?? Überdrehen und die Motorkraft komplett abwürgen dürfte er trotzdem nicht oder?
Doch! Der Drehzahlbegrenzer macht ja im Grunde nichts anderes als blitzartig die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen um den Motor vor Überdrehschäden zu schützen. D.h. ohne Kraftstoff kein Kraft.
Übrigens ist im Drehzahlmesser der roten Bereich deshalb ROT markiert, damit auch jeder sieht: Hier soll der Zeiger nicht hin
Meiner schaltet vor Erreichen des roten Bereichs bei 6000 1/min, und die sind noch nicht rot. Glaubt ihr, ich bin doof? ____________________
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MadMax
Beiträge: 901 Registriert: 11.5.2003 Status: Offline |
erstellt am: 12.6.2004 um 17:03 Uhr: |
Meiner schaltet vor Erreichen des roten Bereichs bei 6000 1/min, und die sind noch nicht rot. Glaubt ihr, ich bin doof?
Ist doch cool, normalerweise ist ein Drehzahlmessertuning schweineteuer ____________________
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Markuso
Beiträge: 770 Registriert: 1.6.2003 Status: Offline |
erstellt am: 13.6.2004 um 22:09 Uhr: |
| Na, wenn du meinst... dKgn ____________________
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